ドイツ自動車部品亜鉛ダイカスト市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

ドイツ自動車部品亜鉛ダイカスト市場のトレンドとインサイト

真空ダイカストへの需要増加と厳格な排出規制の制定

世界的に、各国は地球温暖化の抑制を目的として厳格な排出基準を策定しています。地球温暖化の悪影響を最小限に抑え、カーボンフットプリントを削減するための取り組みが世界各国の政府によって進められています。

欧州連合は2014年にユーロVI基準を導入し、これによれば窒素酸化物排出量は0.4g/KWh未満、粒子状物質排出量は0.01g/KWh未満でなければなりません。日本はユーロVI基準に基づいた新たな排出基準の導入を進めています。

多くの国が排出基準を実施しており、世界中のOEMは自動車の排出量削減に役立つ新技術の探索が期待されています。貨物会社および車両保有者は、平均排出率の削減が期待される技術へと積極的に移行しています。

以前は、圧力ダイカストが主に採用されていた製造プロセスでした。しかし、真空ダイカストプロセスは、より優れた溶接特性、より高い機械的強度、および低いガス気孔率により、ここ数年で人気を高めています。

ドイツ - ヨーロッパにおける市場成長をリード

欧州の自動車産業は、技術的に世界で最も先進的かつ革新的な産業です。経済危機と政治的圧力により、燃料消費量とCO2排出量の削減が同地域の自動車メーカーにとって主要な課題となっています。これは、自動車の重量削減、ならびにより優れた設計と構造によって達成されており、現時点では最も有望な解決策と見なされています。欧州における非鉄鋳造物は、従業員1人当たり平均20メートルトンのパフォーマンスを記録しており、最大58メートルトンの範囲に及んでいます。さらに、欧州で生産された鋳造物の80%以上が欧州地域内で納品されています。

自動車部品亜鉛ダイカスト市場はドイツが支配しています。車両の軽量化と広範なエネルギー節約トレンドの成長、ならびに産業・製造セクターの拡大に伴い、自動車部品亜鉛ダイカスト市場はこの地域で大幅に成長しています。インドは、より低価格での高品質亜鉛ダイカストコンポーネントに対する強い国内外需要を背景に、その地位を強化しています。上記の要因がアジア太平洋地域における自動車部品亜鉛ダイカスト市場を牽引しています。