韓国の電気自動車充電設備市場規模・シェア分析：成長、動向、予測（2024年～2029年）

韓国の電気自動車充電設備市場動向

電気自動車の普及と関連投資の増加が市場を牽引

• 韓国では電気自動車（EV）の普及が著しく、EV充電器市場の成長を後押ししている。世界有数のEV生産国である韓国政府は、電気自動車を重視したクリーンエネルギーへの転換を図っている。近年、この地域でのEV販売は劇的に急増している。
• 国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年の韓国の電気自動車販売台数は0.12万台で、2019年から2.6倍に増加した。政府が数々の支援政策を導入していることから、EV販売は今後数年でさらに大きく成長する見通しだ。
• こうした政府の政策や優遇措置は、電気自動車を支持するだけでなく、EV充電インフラや機器の需要も強化している。EV販売の4倍増を目指し、政府はいくつかの優遇策を打ち出している。
• 2023年現在、韓国政府は電気自動車の購入と充電インフラの設置の両方に手厚い補助金を提供している。車種とバッテリー容量に応じて、電気自動車購入者は最大1,900万ウォン（約1万6,000米ドル）の補助金を利用できる。
• さらに、電気自動車購入者は、取得税の減免や自動車登録料の減免などの税制優遇措置を受けることができる。このような経済的優遇措置はEVの魅力と購入しやすさを向上させるため、EVの生産台数が増加し、その結果、予測期間中に充電インフラと設備に対する需要が高まる可能性が高い。
• 市場ダイナミクスにとどまらず、電気自動車への移行は、ネット・ゼロ・カーボン排出目標を達成する上で極めて重要な役割を果たしている。地域の主要企業は、国内のEV生産を強化するプロジェクトに積極的に投資している。
• 2024年3月、現代自動車は2026年までに韓国に500億米ドル以上を投資する計画を発表したが、その大部分は韓国のEV開発と生産を強化することを目的としている。この自動車大手は、2030年までに360万台以上の電気自動車を生産するという野心的な目標を掲げている。このようなコミットメントは、EVに対する強気な見通しを示すだけでなく、充電インフラや設備に対する予想される需要も裏付けている。
• まとめると、政府の積極的な姿勢と企業のコミットメントにより、韓国は今後数年間で、EV生産とそれに伴うEV充電インフラ・機器の需要を拡大させることになる。

公的充電アプリケーションの著しい成長

• 韓国は電気自動車（EV）の普及と充電インフラの整備でアジア太平洋地域をリードしている。EV充電インフラの拡充は、EVの普及を後押しする極めて重要な役割を担っており、充電ポイントの有無は消費者の購買意思決定における重要な決定要因となっている。
• アジア太平洋地域最大級のEV充電ステーション網を誇る韓国は、急増するEV需要に対応するため、充電インフラを増強している。国際エネルギー機関（IEA）によると、韓国のEV充電ポイントは2023年には201万カ所となり、2019年から3.6倍に増加する。
• 韓国は、政府のさまざまな取り組みを通じて、電気自動車（EV）の導入を推進しており、公共充電インフラやEV充電機器市場に直接影響を与えている。政府は、急速充電公共ポイントの設置を含む複数のイニシアチブを展開しており、今後数年間でこれらの取り組みを拡大する計画である。
• 2023年戦略の一環として、政府は広範な充電ステーション網の基礎を固めつつある。2030年までに、高速道路、ショッピングセンター、住宅地などに戦略的に配置された急速充電ステーションを含め、50万基以上の公共充電器を設置することを目標としている。こうした野心的な計画は、公共充電インフラを強化し、同地域におけるEV充電機器の需要を増幅させる構えだ。
• さらに、政府はEV充電インフラ開発のトップ企業と提携し、充電ポイントを全国に普及させようとしている。数多くの企業も、公共充電ポイントの需要増に対応するための取り組みを強化している。
• 例えば、SKエレクトリンクは2023年7月、韓国の高速道路に超高速EV充電ステーションを設置した。同社は、62の高速道路サービスエリアに200基の超高速EV充電器を配備する契約を獲得し、10年間のEV充電サービスを約束した。このような動きは、全国的な充電設備の需要を押し上げることになるだろう。
• まとめると、これらの協調的な努力とプロジェクトは、公共充電インフラを強化し、当面のEV充電機器の需要を高めることになる。