東欧の電気自動車充電器市場規模・シェア分析 - 成長動向と予測（2024年～2029年）

欧州電気自動車充電設備市場動向

市場を支配するバッテリー電気自動車セグメント

• 一般に電気自動車として知られるバッテリー式電気自動車（BEV）は、電気モーターに電力を供給するために大きなトラクション・バッテリー・パックを利用している。充電するために、これらの車両は電気自動車供給設備（EVSE）に接続する。
• 完全な電気自動車であるBEVには通常、内燃機関（ICE）、燃料タンク、排気管がなく、推進力は電気だけに頼っている。BEVのエネルギーは、グリッドで充電されたバッテリーパックから供給される。特筆すべきは、BEVはゼロ・エミッションであり、従来のガソリン車に伴う有害なテールパイプ排出や大気汚染を回避できることである。
• 東欧の自動車事情は大きく変化しており、バッテリー電気自動車（BEV）の牽引力と人気が高まっている。技術の進歩、政府の後押し、環境問題への関心の高まりに後押しされ、BEVは気候変動と闘い、化石燃料への依存を減らすための実行可能なソリューションとして台頭してきている。
• 国際エネルギー機関（IEA）のデータでは、欧州連合（EU）におけるバッテリー式電気自動車（BEV）の販売台数が急増し、2023年には約160万台に達し、2022年の120万台から33％増加するとされている。EUのBEV在庫は2023年に約460万台に達する。東欧諸国の貢献が目立つ：ポーランドが2023年に約17,000台のBEVを販売し、ルーマニアが15,000台、チェコが6,700台、ハンガリーが5,800台と続く。BEVの販売台数が増加するにつれて、東欧では充電インフラの需要が高まっている。
• さらに、いくつかの地域政府は、今後数年間でEVの普及を促進するための戦略を練っている。例えばロシア政府は、新エネルギー電気自動車（NEV）市場とそのサプライチェーンを育成する野心的な政策を発表した。その中心は、2030年までにNEVが自動車生産台数の10％を占めることを目指す戦略的青写真であり、NEV市場の可能性に対する政府の自信を物語っている。
• さらに、ロシア衛星通信社の洞察によると、ロシアのEV産業計画は、2030年までに72,000カ所のEV充電ステーションを設置することを目標としており、2段階に分けて展開される。初期段階では、9,400カ所のステーション（2,900カ所の急速充電器を含む）と、年間25,000台のEV生産を目標としている。その後の段階では、急速充電器2万8,000基を含む7万2,000基のステーションを目標としており、ロシアにおけるEV充電設備の需要が急増していることを示している。
• 近年、中国の大手自動車メーカーは、競争力のある価格帯の自動車の販売拡大を目指し、欧州に製造・組立工場の設立を視野に入れている。世界有数のEVメーカーであるBYDは2023年、欧州初のEV生産拠点をハンガリーに設立し、3年後に操業を開始する意向を表明した。
• 現代自動車は2023年8月、チェコの現代自動車マニュファクチャリング・チェコ（HMMC）で最新のKONAエレクトリックの生産を開始した。この動きは、2035年までに欧州でゼロ・エミッション車のみを販売するというヒュンダイの野心に沿ったもので、BEV製造部門とそれに伴う充電インフラのニーズを強化するものである。
• このような動きから、BEVセグメントは今後数年間、東欧のEV充電器市場をリードしていくだろう。

著しい成長を遂げるポーランド

• ポーランドは近年、電気自動車（EV）の充電インフラを急速に拡大しており、これは同国がEV産業をますます積極的に取り込んでいることを反映している。例えば、国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、ポーランドは2023年末までに、急速充電器約1,500基と低速充電器約4,400基の合計約5,900基のEV充電ポイントを公的に利用できるようになる。2023年だけで、ポーランドは400以上の公共低速充電器と同数の急速充電器を追加した。
• さらに、ポーランドのEVアウトルックの予測によると、2025年までにポーランドのEV充電ポイント数は41,900カ所を超える可能性がある。このような成長により、EV充電器の市場は大きく成長する見込みだ。ポーランド政府が充電ステーション網の拡充に力を注いでいることは、消費者と企業の双方における電気自動車の普及を促進する上で極めて重要な役割を果たしている。
• ヨーロッパの中心に位置するポーランドは、自家用車と商用車の両方に対応する交通の要衝として重要な位置を占めている。この地理的優位性は、ポーランドの国内市場に貢献するだけでなく、近隣諸国への中継拠点としても位置づけられている。東欧諸国が温室効果ガスの排出削減を優先し、持続可能な輸送を推進している中、ポーランドのEVインフラにおけるリーダーシップは、当分の間、強化されることになるだろう。
• 都市化が進み、環境に対する意識が高まっているポーランドでは、電気自動車とその充電インフラに対する需要が高まっている。ワルシャワ、クラクフ、ヴロツワフといった主要都市では、電気自動車の台数が顕著に増加しており、充電設備の拡充が急務であることを裏付けている。このような都市部での急増は、大気の質を向上させ、化石燃料への依存を減らすという国の取り組みと一致している。
• ポーランドの製造業、特に自動車部品と電子機器製造業は、EV充電設備の進化と普及のための強固な基盤を築いている。EVエコシステムに国内外の企業が積極的に関与することで、ポーランドの革新的能力が強化され、充電インフラの成長が加速する。
• 2024年6月、EV充電インフラ分野で著名なEleport社は、ポーランドの大手オムニチャネル・ネットワークであるCarrefour社と提携し、同国のEV充電体制を強化した。両社の協力により、65都市70カ所以上のカルフール所有地に170カ所の充電ポイントが設置される。この取り組みは、持続可能な交通手段へのアクセスを拡大するだけでなく、カルフールの持続可能性の目標にも合致している。このパートナーシップは、ポーランドのEVインフラにとって飛躍的な前進を意味し、カルフールの顧客とより広い地域社会に貢献するものである。カルフールのビジョンは、便利で利用しやすいEV充電ソリューションを提供し、環境に優しい輸送を支持することである。
• 2024年2月、シェルはポーランドのEV充電市場に参入し、Trzcianka、Sekocin Stary、Radomskの3カ所のサービスステーションに初の急速充電器を設置した。シェルは今後、国立環境保護・水管理基金（National Fund for Environmental Protection and Water Management）と協力し、全国にネットワークを拡大していく予定だ。2027年末までに超急速充電器75基（充電ポイント150基分）を完成させるという野心的な目標を掲げ、シェルは前進を続けている。顧客は、シェル・リチャージのモバイルアプリ、フリートカード、デバイス上のQRコードスキャン、または標準的な支払いカードを使って、これらの充電器に便利にアクセスすることができる。こうした試みは、ポーランドのEV充電器市場の成長を後押しする。
• こうした動きから、ポーランドのEV充電器市場は、EVへの投資の増加や政府の支援策と歩調を合わせ、大きな成長を遂げようとしている。