| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 6.61 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 19.37 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 23.99% |
| 市場集中度 | ミディアム |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
米国の電気自動車（EV）充電設備市場分析
米国の電気自動車充電器市場規模は、2024年にUSD 5.33 billionと推定され、2029年にはUSD 15.61 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に23.99%を超えるCAGRで成長すると予測されている。
- 中期的には、国内における電気自動車の普及拡大や電気自動車インフラの整備といった要因が、予測期間中の充電機器市場を牽引すると予想される。
- その一方で、充電ステーションの設置に伴う設置コストの高さやメンテナンスコストの高さが、予測期間中の市場成長の妨げになると予想される。
- とはいえ、EVへの投資の増加とEV充電装置の技術進歩は、予測期間中、米国の電気自動車（EV）充電装置市場に大きなビジネスチャンスをもたらすと期待されている。
米国の電気自動車（EV）充電設備市場動向
国内における電気自動車の普及拡大
- 電気自動車（EV）は、その環境に優しい性質と費用対効果の高さから、ますます人気が高まっている。しかし、EV所有者にとっての主な懸念事項の1つは、充電ステーションの利用可能性である。電気自動車の利用が増加するにつれて、そのニーズを満たすためにより多くの充電設備やインフラが必要となる。
- 電気自動車の普及が進むにつれ、充電装置や関連インフラのニーズは拡大している。需要を満たすため、政府や企業は駐車場、ショッピングモール、高速道路などの公共エリアに充電ステーションを増設する取り組みを行っている。また、電気自動車の所有者の多くは、個人使用のために自宅に充電ステーションを設置している。
- 国際エネルギー機関（IEA）によると、米国では2022年の電気自動車販売台数が2021年比で55%増加し、バッテリー電気自動車（BEV）が牽引した。BEVの販売台数は70%増加し、約80万台に達し、2019年から2020年にかけて落ち込んだ後、2年連続で堅調な伸びを確認した。PHEVの販売台数も15%増にとどまったものの、増加した。
- 米国エネルギー省科学局によると、2023年12月中に米国で販売されたプラグイン車は合計141,055台（BEV 100,928台、PHEV 40,127台）で、2022年12月の販売台数から42.4%増加した。また、2023年12月に米国で販売されたHEVは11万7,690台（乗用車3万1,825台、LT8万5,865台）で、2022年12月比70.3％増となった。電気自動車の総ストックは2022年に300万台となり、2021年比で36%以上増加し、世界全体の10%を占めた。
- 2023年2月、バイデン超党派インフラ法の下、国は電気自動車充電に75億米ドル、クリーン輸送に100億米ドル、電気自動車（EV）バッテリー部品、重要鉱物、材料に70億米ドル以上を投資する計画を発表した。
- さらに、自動車メーカーとバッテリーメーカーは、37のEVバッテリー専用製造施設に500億ドル以上を投じる計画だ。総設備容量では654GWhの生産が可能で、これは2030年までに年間約1,000万台の小型車をサポートし、電気自動車の製造と販売を支えるのに十分な容量である。これらの投資はすべて、アメリカ全土でEVの普及を後押しすると思われる。その結果、予測期間中にEV充電装置とインフラのニーズが高まることになる。
- したがって、同国における電気自動車（EV）の普及と投資の増加は、EV充電装置の需要を加速し続け、予測期間にわたって有望な市場を保持すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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市場を支配するバッテリー電気自動車。
- バッテリー電気自動車（BEV）は、一般に電気モーター付き電気自動車とも呼ばれる。この車両は、電気モーターに電力を供給するために大型のトラクション・バッテリー・パックを使用する。EVは、壁のコンセントまたは電気自動車供給設備（EVSE）と呼ばれる充電設備に接続する必要がある。
- BEVは完全な電気自動車であり、通常、内燃機関（ICE）、燃料タンク、排気管を含まない。推進力は電気だけに頼っている。車両のエネルギーはバッテリーパックから供給され、グリッドから充電される。BEVはゼロ・エミッション車であり、従来のガソリン車による有害なテールパイプ排出や大気汚染の危険はない。
- 米国では、バッテリー電気自動車（BEV）が勢いを増し、普及が進むにつれて、自動車産業に変革が起こりつつある。技術の進歩、政府の支援、環境問題への関心の高まりにより、BEVは気候変動という課題に対処し、化石燃料への依存を減らす有望なソリューションとして浮上した。
- 近年、米国ではバッテリー電気自動車の採用が大幅に増加した。バッテリー技術の向上、航続距離の延長、充電インフラの急増により、当初の参入障壁を克服することができた。テスラ、シボレー、日産、フォードなどの自動車メーカーは、幅広い消費者にアピールする手頃な価格のモデルを提供し、BEVの普及に大きな役割を果たした。
- 2022年、米国では99万台の電気自動車が新規登録され、そのうち約80%がBEVであった。国際エネルギー機関（IEA）によると、米国におけるバッテリー電気自動車（BEV）の販売台数は2021年比で40%増加した。
- 米国エネルギー省によると、公的に利用可能な電気自動車用充電ポイント（レベル1、レベル2、DC急速）の数は、2022年の143,729から2023年には175,547に増加した。2023年の充電ポイント数175,547カ所のうち、約137,795カ所が低速充電ポイントであり、残りの37,752カ所が急速充電ポイントであった。国内では近年、一般に利用可能な急速充電ポイントの割合が大きく伸びている。予測期間中も同じ傾向が続くと予想される。
- 技術が進化し続ける中、米国におけるバッテリー電気自動車の将来は有望である。自動車メーカーは米国政府とともに、バッテリーの効率向上、コスト削減、車両全体の性能向上のための研究開発に多額の投資を行っている。
- 例えば、2022年第3四半期には、同国はEVとバッテリー製造に約2100億米ドルを投資した。テスラは2022年から2024年にかけて、米国とドイツで毎年60億～80億米ドルを投じるなど、投資額は増加する見通しだ。さらに、自動車メーカーとバッテリー・メーカーも、国内37カ所のEVバッテリー製造施設に540億米ドルの支出を計画している。これらの施設では、2030年までに年間654ギガワット時（GWh）のEVバッテリー容量が生産される見込みだ。このようなシナリオは、BEV製造業界に好影響を与えると予想される。
- さらに、自律走行技術とビークル・ツー・グリッドの統合の出現は、BEVが輸送部門に革命をもたらす可能性をさらに高めている。それにより、バッテリー電気自動車用充電装置の需要が高まっている。
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米国電気自動車（EV）充電設備産業概要
米国の電気自動車（EV）充電器市場は半分断されている。同市場の主要プレーヤー（順不同）には、ABB Ltd.、Robert Bosch GmbH、Delta Electronics Inc.、Siemens AG、Tesla Inc.などがいる。
米国の電気自動車（EV）充電設備市場のリーダーたち
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Siemens AG
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Tesla Inc.
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Robert Bosch GmbH
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Delta Electronics Inc.
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ABB Ltd
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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米国電気自動車（EV）充電設備市場ニュース
- 2024年2月 米国コネクテッドカー・サービス・プロバイダーのパークペディアは、北米最大の電気自動車ローミング・ハブ運営会社であるチャージハブと提携した。北米の数百万人の電気自動車ドライバーの充電体験を向上させるためである。チャージハブが米国とカナダに持つ8万カ所の充電ステーション・ネットワークは、パークペディアのペイメント・プラットフォームに統合される。
- 2024年1月米国運輸省は、20の異なる州にある約4,500の既存の電気自動車充電ポートを修理または交換するために、1億4,880万米ドルを授与した。この投資は、サービスを停止しているEV充電器をサポートするものである。この基金は、2021年の1兆米ドル規模のインフラ整備法に基づく50億米ドルの国家電気自動車インフラ（NEVI）プログラムの一部である。
米国の電気自動車（EV）充電設備産業セグメント化
電気自動車（EV）充電設備とは、電気自動車を充電するためのインフラを指す。EV充電設備は、米国における電気自動車の普及において重要な役割を果たしている。堅牢なEV充電インフラが利用可能であることは、潜在的なEV購入者の主な懸念である航続距離不安を克服するために不可欠である。また、二酸化炭素排出量の削減や大気環境の改善にも役立つ。
米国の電気自動車（EV）充電設備市場は、車両タイプ、用途、充電タイプに区分される。車両タイプ別では、市場はバッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）に区分される。）用途別では、家庭用充電、職場用充電、公共用充電に区分される。充電タイプ別では、AC充電（レベル1、レベル2）とDC充電に区分される。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、米国の電気自動車（EV）用充電機器市場の市場規模と予測を収益（米ドル）で提供しています。
車両タイプ
| バッテリー電気自動車（BEV） |
| プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） |
| ハイブリッド電気自動車（HEV） |
応用
| 自宅充電 |
| 職場での充電 |
| 公共充電 |
充電タイプ
| AC充電（レベル1とレベル2） |
| DC充電 |
| 車両タイプ | バッテリー電気自動車（BEV） |
| プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） | |
| ハイブリッド電気自動車（HEV） | |
| 応用 | 自宅充電 |
| 職場での充電 | |
| 公共充電 | |
| 充電タイプ | AC充電（レベル1とレベル2） |
| DC充電 |
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米国の電気自動車（EV）充電装置市場調査FAQ
米国の電気自動車充電設備市場の規模は？
米国の電気自動車充電設備市場規模は、2024年には53.3億米ドルに達し、年平均成長率23.99％で成長し、2029年には156.1億米ドルに達すると予測される。
現在の米国電気自動車充電設備市場規模は？
2024年、米国の電気自動車充電設備市場規模は53億3000万ドルに達すると予想される。
米国電気自動車充電設備市場の主要プレーヤーは？
シーメンスAG、テスラ社、ロバート・ボッシュ社、デルタ・エレクトロニクス社、ABB社などが、米国の電気自動車充電装置市場で事業を展開している主要企業である。
この米国電気自動車充電設備市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の米国電気自動車充電機器市場規模は40.5億米ドルと推定される。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の米国電気自動車充電設備市場の過去市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の米国電気自動車充電機器市場規模を予測しています。
最終更新日:
米国電気自動車（EV）充電設備産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年米国電気自動車（EV）充電器市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国の電気自動車（EV）充電器の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
