| 調査期間 | 2020 - 2030 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2023 |
| 市場規模 (2025) | 37.67 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 61.30 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 10.23% |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー 注：主要企業の掲載順は順位を示すものではありません。 |
Mordor Intelligenceによる韓国オートローン市場分析
韓国オートローン市場の規模は2025年に370億6,700万米ドルと推定され、予測期間（2025〜2030年）においてCAGR 10.23%で成長し、2030年までに613億米ドルに達すると予測されています。
韓国における車両販売は、COVID-19の到来により小幅な落ち込みを記録しました。パンデミック後に販売が回復し、国内のオートローンプロバイダーに新たな機会をもたらしました。国内の乗用車の中では、普通乗用車が大きなシェアを占めており、市場において金利や融資期間が異なる様々なローン商品の投入とともに、これらの車両の販売促進が活発化しています。国内で製造される総車両数に占める商用車の割合は約9%と小さく、韓国市場では乗用車が主流となっています。
COVID-19後、多くのセクターでビジネスモデルが変化する中、銀行・金融分野も大きな変革を遂げています。デジタルバンキングの普及により、オンラインチャネルを通じて生成されるローンの件数が増加し、オンラインでローンを申し込む車両購入者が増えています。普及率約80%に達するオンラインバンキングの利用拡大は、韓国のデジタルオートローン市場をさらに牽引すると期待されています。
韓国オートローン市場のトレンドとインサイト
乗用車の主導的シェア
韓国における乗用車の小売販売は、乗用車の全セグメントにわたる安定した価格水準と相まって、長年にわたり市場価値の継続的な上昇を記録しています。これにより、国内で販売される乗用車の台数が増加し、自動車ローンの組成額も増大しました。COVID-19後、インフレ抑制を目的とした世界的な金利上昇に伴い、オートローンの金利も大幅に上昇し、オートローンプロバイダーの金利収益にとってプラスのトレンドをもたらしました。この期間、韓国では乗用車における電気自動車の販売が増加し、ガソリン車・ディーゼル車の販売が減少したことで、ローンプロバイダーは販売動向に合わせて商品を変更しています。乗用車セグメントの中では、ミディアム車とピックアップトラックが販売台数の増加を記録している一方、主要シェアを持つSUVと小型車は販売の落ち込みを記録しており、各セグメントのローンシェアに変化をもたらしています。
電気自動車市場の拡大
韓国における電気自動車市場の拡大は、オートローン事業者に国内での新たなビジネスセグメントを提供しています。電気自動車の製造コストが比較的高く、手頃な価格での提供が課題となっているため、政府はローンへの補助金を提供しており、その結果、電気自動車を購入する人が増加し、ローンプロバイダーのビジネスが拡大しています。国内の電気自動車販売は前年比で成長を続けており、ローンプロバイダーは電気自動車向けローンを拡大するとともに、業界のESGスコアおよびグリーンファイナンスへの取り組みを高めています。現代自動車、起亜、ジェネシス、Samsung Motors、GM Koreaは韓国における電気自動車メーカーの一部であり、補助金付きローン商品を購入者に提供し、市場を新たな方向へ牽引しています。
競合状況
韓国オートローン市場は、多数のプレイヤーが存在する断片化した市場です。銀行・金融サービスにおける技術革新の進展により、自動車購入者はスマートデバイスから異なる金利・満期を持つ多様な商品のローンを申し込むようになっています。貸し手が提供する顧客サービスの質とサポートは、顧客の選択に影響を与える重要な競合要因です。韓国の自動車ローン市場における既存プレイヤーの一部として、Hyundai Capital、Mercedes Benz Group、Hana Capital、Woori Bank、Bank of Americaが挙げられます。
韓国オートローン産業のリーダー企業
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Hyundai Capital
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Mercedes Benz Group
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Hana Capital
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Woori Bank
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Bank of America
- 注：主要企業の掲載順は順位を示すものではありません。
最近の業界動向
- 2023年7月：韓国の自動車メーカー起亜は、Hyundai Capital Services、Shinhan EZ損害保険、ソウルタクシー協会、漢美タクシー、および常緑交通と提携し、消費者の初期購入負担を軽減し電気自動車の普及を拡大するためのバッテリーサブスクリプションサービスを開始しました。
- 2022年1月：韓国のWoo Financial Groupは、新車および中古車のファイナンスに対応したアプリをリリースしました。このアプリのリリースは、ユーザーにとってオートローンとファイナンスをより手頃で効率的なものにする方向性に沿ったものです。
韓国オートローン市場レポートの調査範囲
オートローンとは、銀行および金融サービスプロバイダーが自動車購入者に対して、合意された金利および分割払い金額のもと、一定期間にわたって提供するローンカテゴリーの一区分です。ローンは主に乗用車と商用車の2つのセグメントを対象として組成されます。
本調査は韓国オートローン市場の概要を示し、金利、提供されるローンの種類、オートローン商品・サービスに関する詳細を含んでいます。韓国オートローン市場は、商品、プロバイダータイプ、および期間によって区分されています。商品別では、市場は乗用車と商用車に区分されます。所有形態別では、市場は新車と中古車に区分されます。プロバイダータイプ別では、市場は銀行、NBFC（ノンバンク金融会社）、信用組合、およびその他プロバイダータイプ（フィンテック企業）に区分されます。期間別では、市場は3年未満、3〜5年、5年超に区分されます。
本レポートは、上記すべてのセグメントについて、韓国オートローン市場の市場規模および予測を金額（米ドル）で提供しています。
車両タイプ別
| 乗用車 |
| 商用車 |
所有形態別
| 新車 |
| 中古車 |
プロバイダータイプ別
| 銀行 |
| NBFC（ノンバンク金融会社） |
| 信用組合 |
| その他プロバイダータイプ（フィンテック企業） |
期間別
| 3年未満 |
| 3〜5年 |
| 5年超 |
| 車両タイプ別 | 乗用車 |
| 商用車 | |
| 所有形態別 | 新車 |
| 中古車 | |
| プロバイダータイプ別 | 銀行 |
| NBFC（ノンバンク金融会社） | |
| 信用組合 | |
| その他プロバイダータイプ（フィンテック企業） | |
| 期間別 | 3年未満 |
| 3〜5年 | |
| 5年超 |
レポートで回答される主要な質問
韓国オートローン市場の規模はどのくらいですか？
韓国オートローン市場の規模は2025年に370億6,700万米ドルに達し、CAGR 10.23%で成長して2030年までに613億米ドルに達すると予測されています。
韓国オートローン市場の現在の規模はどのくらいですか？
2025年、韓国オートローン市場の規模は370億6,700万米ドルに達すると予測されています。
韓国オートローン市場の主要プレイヤーは誰ですか？
Hyundai Capital、Mercedes Benz Group、Hana Capital、Woori Bank、Bank of Americaが韓国オートローン市場で事業を展開する主要企業です。
本韓国オートローン市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか？
2024年、韓国オートローン市場の規模は338億2,000万米ドルと推定されました。本レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の韓国オートローン市場の過去の市場規模を対象としています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の韓国オートローン市場規模を予測しています。
韓国オートローン産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した、2025年の韓国オートローン市場シェア、規模、収益成長率に関する統計。韓国オートローン分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。