南米の電気自動車用バッテリーセパレーター市場規模・シェア分析：成長動向と予測（2022年～2029年）

南米の電気自動車用バッテリーセパレーター市場動向

リチウムイオン電池セグメントが市場を支配する見込み

• リチウムイオンバッテリーには、多孔質膜であるバッテリーセパレーターが欠かせない。正極と負極を分離し、リチウムイオンのみを通過させることで、電気的な短絡を防ぐ。高いエネルギー密度、比較的長いサイクル寿命、効率などの利点から、リチウムイオン電池は電気自動車の主流となっている。
• 近年、南米は世界のリチウム埋蔵量の60％以上を誇るハブとして台頭してきた。このため、電子機器、モバイル機器、電気自動車用バッテリーにリチウムを利用しようと、さまざまな国や多国籍企業から投資が集まっている。
• 米国地質調査所のデータによると、チリ、アルゼンチン、ボリビアを合わせると、世界のリチウム埋蔵量の約58％を占めている。ブラジル、チリ、アルゼンチンなどの国々では、再生可能エネルギー、特に太陽光発電の導入が急増している。このような再生可能エネルギー源は、セパレーターが重要な役割を果たすリチウムイオン電池を中心としたエネルギー貯蔵システムを必要とする。
• 2023年、アルゼンチンのリチウム生産量は過去最高の9,600トンを記録し、前年比46％増となった。世界をリードするリチウム生産国として、アルゼンチンは最前線に立っている。同地域の電気自動車（EV）は成長する傾向にあり、リチウムイオン電池とセパレーターの生産を拡大する大きなチャンスがある。
• さらに、リチウムイオンバッテリーの価格下落に伴い、電気自動車への採用が増加し、リチウムイオンバッテリー・セパレーターの需要が増大する。2023年には、リチウムイオンバッテリーパックの価格は前年から14％下落し、139米ドル/kWhに落ち着く。
• 電気自動車用のより安定した効率的なバッテリーセパレーターの開発に重点を置いた研究開発が進められているため、リチウムイオン電池用セパレーターの需要は増加傾向にある。
• リチウムイオンバッテリーセパレーターは、今後数年間、南米の電気自動車用バッテリーセパレーター市場をリードしていくだろう。

ブラジルが市場を支配する見込み

• ブラジルは南米最大の経済大国のひとつであり、世界でも13位にランクされている。歴史的に、ブラジルはエネルギー需要を石油と水力発電に大きく依存してきたが、近年、この依存は進化している。
• 最近、ブラジル政府はハイブリッド車と電気自動車を、国産または輸入の工業製品に課されるIPI（Imposto Sobre Produtos Industrializados）税から免除した。この措置はEV市場を活性化させ、リチウムイオン電池（LIB）の重要部品であるセパレータの需要を押し上げる構えだ。
• ブラジル政府が主導する「ロタ2030プログラムは、運輸部門のエネルギー効率向上を目指すもので、同国の電気自動車市場をさらに活性化させる。予測期間中、製造業におけるLIBの必要性が高まることから、電気自動車の普及が急拡大するにつれて、ブラジルのLIB市場が大幅に強化されることが予想される。
• さらに、2023 年にはブラジルの電気自動車とハイブリッド車の販売台数が著しく急増した。ブラジルの販売台数は94,000台を超え、前年比88.7％増という驚異的な伸びを記録した。2006年からの累計では、ブラジルの販売台数は22万2,608台に達している。この傾向は、電気自動車用バッテリーセパレーターの需要を促進し、さらなる成長を促すと予想されます。
• 2024年4月、シグマ・リチウムは、同社の特徴である「クインタプルゼロ・グリーンリチウムの生産量を倍増することを最終決定し、大きな話題となった。生産量は現在の年間27万トンから、驚異的な年間52万トンに急増する。同社は今月、土木工事、基礎工事、インフラ設置工事を中心に、設備と約200人の作業員を動員して現地での建設活動を開始した。シグマ・リチウムは、2024年末までにフェーズ2工業プラントを稼働させ、2025年第1四半期に生産を開始する予定である。
• こうした動きから、ブラジルは南米の電気自動車用バッテリーセパレーター市場をリードする態勢を整えている。