| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 0.59 百万米ドル |
| 市場規模 (2029) | 1.26 百万米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 16.25% |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
南米の電気自動車用バッテリー製造市場分析
南米の電気自動車用バッテリー製造市場規模は、2024のUSD 0.51 millionと推定され、予測期間中（2024～2029）に16.25%のCAGRで、2029までにUSD 1.07 millionに達すると予測される。
- 中期的には、同地域における電気自動車の普及拡大や豊富な原材料などの要因が、予測期間中の南米電気自動車用バッテリー製造市場の最も重要な促進要因の1つになると予想される。
- その一方で、アジア太平洋地域などの既存のバッテリー市場が競合している。これは予測期間中、南米の電気自動車用バッテリー製造市場にとって脅威となる。
- とはいえ、南米諸国間の協力関係やパートナーシップを構築するための継続的な努力は、将来的に市場にいくつかの機会を生み出すと予想される。
- ブラジルは、バッテリー製造の確立に向けた政府の取り組みが活発化していることと、電気自動車の採用が拡大していることから、市場を支配し、予測期間中に最も高い成長を記録すると予想される。
南米の電気自動車用バッテリー製造市場動向
リチウムイオン電池が著しい成長を遂げる
- リチウムイオン電池部門は、南米における電気自動車（EV）用電池製造市場の要であり、同地域の豊富な天然資源、進化する産業能力、持続可能性への取り組みの高まりがその原動力となっている。南米には、ブラジル、チリ、アルゼンチンを含む「リチウム・トライアングルがあり、これらの国々が世界のリチウム埋蔵量の大部分を占めている。
- 例えば、Energy Institute Statistical Review of World Energyは、南米のリチウム埋蔵量が2023年に7,103万トンを超えると報告している。これは2022年から22.82％の大幅な伸びを示し、世界的に最も急成長している地域のひとつに位置づけられている。特筆すべきは、2018年から2023年にかけて、南米は38.1％以上の年平均成長率を誇り、この地域のリチウム埋蔵量と生産能力がエスカレートしていることを裏付けていることである。
- この戦略的優位性により、同地域はリチウムイオン電池のグローバル・サプライ・チェーンにおける重要なプレーヤーとして位置づけられている。リチウムイオン電池は、エネルギー密度が高く、サイクル寿命が長く、自己放電率が比較的低いため、電気自動車の動力源として極めて重要である。リチウムの抽出と加工はますます高度化しており、南米諸国は抽出効率と環境の持続可能性を向上させる技術に投資している。水の使用や採掘作業による環境への影響などの課題があるにもかかわらず、これらの問題を軽減するためのグリーン・マイニング技術の進歩が模索されている。
- 2024年5月、リオ・ティント、エラメット、LGエナジーは、チリのサラレス・アルトアンディノスで革新的なアプローチを提案した。このイニシアチブは、単なる増産にとどまらず、リチウム採掘の環境への影響を再定義し、先駆的な持続可能性のベンチマークを確立することを目的としている。
- 直接リチウム抽出法（DLE）として知られるこの方法は、従来の手法からの顕著な飛躍を意味する。南米のリチウムが豊富な地域で一般的な、時間がかかり景観を支配する蒸発池とは異なり、DLE法は化学的、物理的、電気的プロセスを用いてかん水からリチウムを抽出する。これによって効率が高まるだけでなく、環境破壊も最小限に抑えられる。
- 同様に、ブラジルでは、原料の抽出だけでなく、電池セルの生産とリサイクル施設を含む包括的な電池製造エコシステムを開発するイニシアティブが進行中で、これにより電池の使用を中心とした循環型経済が形成されている。リチウムの埋蔵量が多いアルゼンチンも、原料輸出から付加価値生産への移行を目指し、現地に電池製造施設を設立するための外国投資の誘致に力を入れている。
- こうした動きを考えると、リチウムイオン電池セクターは今後数年で大きく成長する可能性がある。
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市場を支配するブラジル
- ブラジルは、南米の電気自動車（EV）用バッテリー製造市場を支配する態勢を整えている。これは、戦略的、経済的、技術的な要因が重なり合い、この急成長分野での地域大国としての発展を後押ししているためだ。南米最大の経済大国であるブラジルは、強固な産業基盤と確立された自動車産業を有しており、これらは電気自動車用電池製造に進出するための強固な基盤となっている。
- ブラジルの豊富な天然資源、特にニッケル、コバルト、リチウムな どの鉱物は、リチウムイオン電池の生産に不可欠であり、重要な原料 の国内調達に大きな可能性を提供しています。ブラジルの地理的な位置と整備されたインフラは、大陸 内の輸出入の物流ハブとしての潜在力をさらに高め、効率的な 物資の移動を促進し、国際貿易関係を促進します。
- さらに、ブラジル政府は持続可能なエネルギー・ソリューションへの移行と二酸化炭素排出量の削減に向けた確固としたコミットメントを示しており、世界的なトレンドと一致し、電気自動車販売と関連バッテリー技術に対する国内市場の成長見通しを強化している。
- 国際エネルギー機関（IEA）によると、ブラジルの電気自動車販売台数は2023年に急増し、1万9,000台に達した。これは、2022年から123.5％増という顕著な伸びを示した。印象的なことに、過去5年間で販売台数は急増しており、100倍以上に成長している。
- ブラジル政府は、再生可能エネルギーの開発と電気自動車の導入にインセンティブを与える政策を積極的に推進しており、その結果、国産バッテリーの需要が刺激されている。減税、補助金、研究開発への投資などのイニシアチブは、電池製造部門への国内外からの投資を誘致するためのものである。これらの政策措置は、ブラジルの広大な市場ポテンシャルと熟練労働力の活用を熱望する国際的なテクノロジー企業との提携によって補完されています。
- 例えば、BYDは2023年7月、ブラジルのフォード工場跡地に3つの生産施設を建設する予定だ。1つは電気自動車とハイブリッド車の生産、1つは電気バスとトラックのシャーシ、3つ目は電気自動車用バッテリー市場向けにリチウムとリン酸鉄を加工する施設だ。BYDは、ブラジルのバイーア州にあるカマサリ工業団地の敷地を転用するために、最大6億1,700万米ドルを投じる用意がある。
- このようなシナリオにより、予測期間中、ブラジルが市場を支配することが予想される。
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南米の電気自動車用電池製造業の概要
南米の電気自動車用バッテリー製造市場は半固体化。この市場の主要プレーヤー（順不同）は、BYD Co.Ltd.、SK innovation Co., Ltd.、EnerSys、LG Chem Ltd.、Exide Industriesである。
南米の電気自動車用バッテリー製造市場のリーダーたち
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BYD Co. Ltd
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SK innovation Co., Ltd.
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EnerSys
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LG Chem Ltd
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Exide Industries
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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南米の電気自動車用バッテリー製造市場ニュース
- 2024年6月世界第2位の生産量を誇るチリの大手リチウムメーカーSQMは、現代自動車および起亜自動車との重要な長期契約を発表した。この契約により、電気自動車のバッテリー生産に不可欠なリチウムの安定供給が確保される。SQMの炭酸リチウムを原料とする水酸化リチウムの現在の年間生産能力は、第1四半期決算によると40,000トンである。同社は大幅な増産を目指しており、2025年までにチリで10万トンを達成するほか、中国とオーストラリアでも事業を拡大する。
- 2024年5月フランスの鉱山会社Erametと中国のTsingshanが出資するベンチャー企業Eramine Sudamericaは、アルゼンチンのSaltaに炭酸リチウム工場を開設する準備を進めている。この動きにより、同社はアルゼンチンで4番目の主要リチウム生産会社となり、電気自動車用バッテリーのサプライチェーンにおける重要なプレーヤーとなる。エラミン・スダメリカは、今年の初期生産量を3,000トンと見込んでおり、2025年までに24,000トンに拡大する野心的な計画を立てている。
南米の電気自動車用電池製造業のセグメント化
電気自動車用電池の製造は、電気自動車（EV）専用に設計された電池を製造するプロセスである。これには、リチウム、コバルト、ニッケル、グラファイトなど、電気自動車で一般的に使用されるリチウムイオン電池の必須成分である原材料の抽出や加工など、いくつかの段階が含まれる。製造工程にはセル製造が含まれ、これらの材料はバッテリー・セルに組み立てられ、モジュールやパックに加工される。製造工程では、電池の安全性、性能、寿命を保証するために、厳しい品質管理と試験も行われる。
南米の電気自動車用バッテリー製造市場は、バッテリー、バッテリー形態、車両、推進力、地域（ブラジル、アルゼンチン、チリ、南米のその他）で区分される。電池市場は、リチウムイオン電池、鉛電池、ニッケル水素電池、その他に区分される。電池形状別では、角型、パウチ型、円筒型に区分される。車両別では、乗用車、商用車、その他に区分される。推進力別では、市場はバッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車に区分される。また、主要地域における電気自動車用バッテリー製造市場の規模や予測もカバーしています。市場規模および予測は、収益（米ドル）に基づいて各セグメントのために行われました。
バッテリー
| リチウムイオン |
| 鉛蓄電池 |
| ニッケル水素電池 |
| その他 |
バッテリーフォーム
| プリズマティック |
| ポーチ |
| 円筒形 |
車両
| 乗用車 |
| 商用車 |
| その他 |
推進
| バッテリー電気自動車 |
| ハイブリッド電気自動車 |
| プラグインハイブリッド電気自動車 |
地理
| ブラジル |
| アルゼンチン |
| コロンビア |
| 南米のその他の地域 |
| バッテリー | リチウムイオン |
| 鉛蓄電池 | |
| ニッケル水素電池 | |
| その他 | |
| バッテリーフォーム | プリズマティック |
| ポーチ | |
| 円筒形 | |
| 車両 | 乗用車 |
| 商用車 | |
| その他 | |
| 推進 | バッテリー電気自動車 |
| ハイブリッド電気自動車 | |
| プラグインハイブリッド電気自動車 | |
| 地理 | ブラジル |
| アルゼンチン | |
| コロンビア | |
| 南米のその他の地域 |
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南米の電気自動車用バッテリー製造市場調査 よくある質問
南米の電気自動車用バッテリー製造市場の規模は？
南米の電気自動車用バッテリー製造市場規模は、2024年には0.51億ドルに達し、年平均成長率16.25%で成長し、2029年には107万ドルに達すると予測される。
現在の南米の電気自動車用バッテリー製造市場規模は？
2024年、南米の電気自動車用バッテリー製造市場規模は0.51億ドルに達すると予測される。
南米の電気自動車用バッテリー製造市場の主要プレーヤーは？
BYD Co. Ltd、SK innovation Co., Ltd.、EnerSys、LG Chem Ltd、Exide Industriesは、南米の電気自動車用バッテリー製造市場に進出している主要企業である。
この南米の電気自動車用バッテリー製造市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の南米の電気自動車用バッテリー製造市場規模は0.43億米ドルと推定される。この調査レポートは、南米の電気自動車用バッテリー製造市場の過去市場規模を調査し、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の市場規模を掲載しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の南米の電気自動車用バッテリー製造市場規模を予測しています。
最終更新日:
南米の電気自動車用バッテリー製造産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年南米電気自動車バッテリー製造市場シェア、規模、収益成長率の統計。南米の電気自動車用電池製造の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
