| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 9.56% |
| 市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
北米車載ディスプレイ市場分析
北米の自動車用ディスプレイ市場は、USD 4 969.10 million 2021で評価され、予測期間中にUSD 8593.8 million 2022〜2027.のCAGRを記録して9.56%に達すると予測されている。
しかし、Covid-19年には、米国とカナダで自動車の販売と生産が減少する中、自動車用ディスプレイの需要が急減した。車載用ディスプレイ需要が乗用車や商用車を含む自動車販売と深く関連している事実を考慮すると、北米では第121四半期から第421四半期にかけて需要の縮小が見られた。しかし、Q421以降は世界的に車載需要が回復し、米国の生産拠点も急ピッチで稼働を開始した。
しかし、中期的には、米国とカナダの自動車販売は顕著な伸びを示しており、北米の自動車用ディスプレイ需要にとって非常に良い兆候である。カーナビゲーションとコネクティビティがこの世代の自動車を特徴づける中、車載ビジュアライゼーション技術は車載インタラクションの最も重要な要素になりつつある。その結果、ゼネラル・モーターズやテスラのような著名な自動車メーカー数社では、インタラクティブ・ディスプレイの組み込みが自動車製造工程の重要な特徴となっている。
ここ数年で、車内システムの大型ディスプレイは飛躍的に進歩した。多くの自動車メーカーが、大画面を搭載した車両を市場に投入している。例えば、2021年にはメルセデスのSクラスがスクリーンを搭載する（中央のユニットは触覚フィードバック付きの12.8インチ有機ELスクリーンとなる）。この新型車は、過去のバージョンに存在した多数の物理的なボタンに代わって、キャビン内のあらゆる場所にあるスクリーンに操作系を配置した。優れた処理能力、極めて鮮明な特殊ピクセル、スワイプ、ジェスチャー、音声コマンドに対応するこのスクリーンは、生体認証セキュリティも備えている。また、メルセデスはメルセデス・ベンツハイパーシーンにおいて、最大の56インチ幅の曲面スクリーンを所有している。
さらに、スマートフォンやタブレット端末と車載エンターテインメントや情報システムとの統合が進むにつれて、自動車内の接続性、拡張現実（AR）の傾向が強まっており、高度なディスプレイ・システムの需要を後押ししている。自動車の内装は、ドライバーの目の前で未来的なデジタル・ユーザー体験を提供することで革命を起こしつつある。OEMは常に競合他社から一歩先を行くために、先進的な計器クラスターで自動車をより魅力的なものにしようとしているため、自動車に搭載されるディスプレイの数は増え続けている。
この地域は、大規模な国内生産のおかげで、世界最大の自動車市場のひとつであり、主要なグローバル・プレーヤーは米国に生産工場を有している。米国には13の主要自動車メーカーがある。このような要因から、自動車用ディスプレイの需要は予測期間中にプラス成長を遂げることが予想される。
北米車載ディスプレイ市場動向
ヘッドアップディスプレイ市場が予測期間中に重要な役割を果たす
北米市場は最も技術に敏感な市場であり、HUDシステムは同地域で急速な需要が見込まれる。北米におけるHUDの成長率が高いのは、SUVや高級車の販売が増加しているためと思われる。
過去3年間、HUDディスプレイを搭載した乗用車が様々な展示会で発表されたが、その普及率は消費者向けモデルの他のディスプレイシステムに比べて低い。多くの自動車メーカーとディスプレイ・システム・メーカーは、より多くの安全情報機能を備えた新しいHUDディスプレイ・システムを開発している。
現在市場に投入されている自動車のほとんどは、ユーザー体験と運転の快適性を向上させるために、ヘッドアップディスプレイを十分に装備している。アウディ、BMW、フォルクスワーゲンなどの高級自動車ブランドによる高級車、電気自動車、その他の乗用車セグメントへの搭載により、ヘッドアップディスプレイの需要は世界的に着実に増加している。例えば。
- 2022年7月、Skoda EnyaqEV Camperが米国市場に参入する。Skoda Enyaq iV 80 FestEValcamper editionは、実用性が高く、かつコンパクトなキャンピングセットアップを備えており、そのすべてがトランク内に収納されている。このモデルには、AR（拡張現実）機能を備えたヘッドアップディスプレイが装備されており、長時間のドライブ旅行でも有利に働く。
- 2022年8月、アメリカのゼネラルモーターズ傘下の自動車メーカーであるGMCは、中東市場向けに2023年型GMCキャニオンを発表した。この新型車には、専用のヘッドアップディスプレイと11インチのフルデジタル・インストルメント・クラスターが装備される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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米国が市場で大きなシェアを占める可能性が高い
米国は北米の自動車産業の基盤である。自動車の需要は一貫して着実に増加しており、自動車用ディスプレイ市場の需要が高まっている。
さらに、2020 Covid-19の間に、米国の自動車産業は、その自動車部門の売上高が27.9％の急減を目撃した。しかし、2021年第1四半期以降、サプライチェーンとロジスティクス活動が容易になり、業界は再び回復局面を迎え、21年度の米国自動車販売台数は15,560,740台となった。2022年第1四半期の自動車販売台数は約32,21,014台であった。2022年1月の販売台数は、2021年1月と比べて8.7%減少した。自動車メーカーが直面している主な課題は、半導体不足、インフレ率の上昇、リストラ費用などである。
しかし、現時点では、米国の自動車部門は2021年第4四半期後すぐに再び成長局面を取り戻し、同国では自動車部門の販売台数が増加している。例えば、2022年4月、米国の新車販売台数は1,256,224台と報告され、2021年4月の数字と比較して18％減少した。また、4月の乗用車販売台数は23.3%減の278,827台、SUVとトラックの販売台数も16.3%減の977,397台であった。2022年第1四半期は、米国の自動車業界にとってあまり好ましい状況ではなかった。
メーカー各社はタッチスクリーンのインフォテインメント・システムを導入し、社内のキャビン体験を完全に変えている。今日、タッチスクリーン・インフォテインメント・システムに見られるいくつかの新たな進歩の後、メーカーは、実際にスクリーンに触れることなく指示に従うAIを有効にした予測表示機能を導入している。これにより、ドライバーの快適性と利便性が向上し、勢いを増している。例えば：。
- 2022年8月、BMWは2017年後半にグローバルで発売されたX3のリフレッシュモデルをフィリピンに導入した。さらに、X3には約10.25インチの独立型中央制御ディスプレイ・タッチスクリーンが装備されている。このディスプレイはインフォテインメント・ディスプレイとして様々な機能を果たし、車両のタッチコントローラーで簡単に操作できる。
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北米自動車用ディスプレイ産業概要
北米の自動車用ディスプレイ市場は、LGエレクトロニクス、ビステオン・コーポレーション、ロバート・ボッシュGmbHなど、国内外に多数のプレーヤーが存在するため、適度に統合されている。市場は技術の進化とともに変化している。しかし、今後2～3年は新技術がまさにコンセプト段階にあるため、従来技術が引き続き大きなシェアを占めるだろう。
しかし、ディスプレイメーカー各社は市場でのプレゼンスを拡大し、車のオーナーに最高のディスプレイ体験を提供するために研究開発プロジェクトを増やしている。同社は、ディスプレイのシームレスな供給を維持するためにOEMと供給契約を結んでいる。例えば。
- 2022年、パナソニックオートモーティブシステムは供給契約に基づき、日産パスファインダーと日産インフィニティQX60にフロントガラス用ヘッドアップディスプレイを供給した。
- 2022年、リビアンは主要消費者のあらゆる要求を考慮した新しい電気ピックアップトラックを発売した。この新発売のピックアップトラックは、ダッシュボード内のインフォテインメントシステムボードに装飾されたアッシュ材を装備している。このシステムは12.3の横長スクリーンで構成されている。
北米車載ディスプレイ市場リーダー
-
Robert Bosch GmbH
-
Continental AG
-
DENSO Corporation
-
Visteon Corporation
-
LG Electronics
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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北米自動車ディスプレイ市場ニュース
- In May 2022, Panasonic Automotive Systems Co., Ltd.(パナソニック オートモーティブシステムズ社）は、同社の11.5インチフロントガラス用ヘッドアップディスプレイ（WS HUD）が、日産自動車の新型クロスオーバー電気自動車（EV）「アリヤに採用されたと発表した。これに先立ち、2022年には日産ローグにも同ヘッドアップディスプレイを供給している。
- 2022年6月、ビステオン・コーポレーションは、TrueColorイメージエンハンスメント技術を発表した。これは、さまざまな照明条件下で画質を向上させる自己完結型の画像処理ソリューションである。TrueColorは、動的アルゴリズムを使用し、ハードウェアとソフトウェアのコンポーネントを組み合わせて、車内の環境照明に基づいてディスプレイの見やすさを向上させる。
- 2022年1月、ルノーはMegane E-TechにOpenR Linkインターフェイスを搭載。OpenRディスプレイはコンチネンタルAGから供給され、OpenRリンク・インターフェースは、スマートフォンのように動作する2つの大画面で構成される。最初のスクリーンは12.3インチのデジタル計器クラスタで、12インチの縦型インフォテインメント・ディスプレイがそれに接続されている。
北米の自動車用ディスプレイ産業セグメント
車載ディスプレイは、自動車の内装システムの一部である。ディスプレイは、車両に関する必要なすべての情報を表示し、一般にヘッドアップ、計器クラスタ、インフォテインメント用として毒されている。これらのディスプレイは、車両のコックピット体験を向上させるため、高度に自動化されることもある。さらに、車載用ディスプレイには、高解像度、中解像度、低解像度といった品質がある。
北米の車載ディスプレイ市場は、車両タイプ別、製品タイプ別、ディスプレイ技術別、販売チャネル別、国別に区分される。車両タイプ別では、乗用車と商用車に区分される。製品タイプ別では、センタースタックディスプレイ、インストルメントクラスターディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、リアシートエンターテイメントディスプレイに区分される。
ディスプレイ技術別では、LCD、TFT-LCD、OLEDに区分される。販売チャネル別では、市場はOEMとアフターマーケットに区分され、国別では、市場は米国、カナダ、北米以外に区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（百万米ドル）に基づいている。
車種別
| 乗用車 |
| 商用車 |
テクノロジーの種類別
| 液晶 |
| TFT-LCD |
| OLED |
製品タイプ別
| センタースタックディスプレイ |
| インストルメントクラスターディスプレイ |
| ヘッドアップディスプレイ |
| 後部座席エンターテイメントシステム |
販売タイプ別
| OEM |
| アフターマーケット |
国別
| アメリカ |
| カナダ |
| 北米のその他の地域 |
| 車種別 | 乗用車 |
| 商用車 | |
| テクノロジーの種類別 | 液晶 |
| TFT-LCD | |
| OLED | |
| 製品タイプ別 | センタースタックディスプレイ |
| インストルメントクラスターディスプレイ | |
| ヘッドアップディスプレイ | |
| 後部座席エンターテイメントシステム | |
| 販売タイプ別 | OEM |
| アフターマーケット | |
| 国別 | アメリカ |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 |
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北米の自動車用ディスプレイ市場に関する調査FAQ
現在の北米の車載ディスプレイ市場規模はどれくらいですか?
北米の車載ディスプレイ市場は、予測期間（9.56%年から2029年）中に9.56％のCAGRを記録すると予測されています
北米の自動車用ディスプレイ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Robert Bosch GmbH、Continental AG、DENSO Corporation、Visteon Corporation、LG Electronicsは、北米の自動車用ディスプレイ市場で活動している主要企業です。
この北米自動車用ディスプレイ市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、北米車載ディスプレイ市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、北米車載ディスプレイ市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。。
最終更新日:
北米自動車ディスプレイ産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米車載ディスプレイ市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米の自動車用ディスプレイ分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
