自動車センタースタックディスプレイ市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年〜2030年）

グローバル自動車センタースタックディスプレイ市場のトレンドとインサイト

安全性およびサイバーセキュリティの脅威が市場成長を阻害すると予測

革新的な技術の導入、モノのインターネット、およびスマートシティの発展により、コネクテッドデバイスへの需要が増加した結果、自動運転車を含むコネクテッドマシンの運用を支援するサイバー環境が形成されています。不正確なデータ処理によるパラメーターの誤表示やハッキングのリスクは、常に自動運転車に伴うものです。

• 例えば、2015年に研究者のチャーリー・ミラーとクリス・ヴァラセクは、ジープ・チェロキーをハッキングしてリモートで制御できることを実証しました。この事件により、フィアット・クライスラーは140万台の車両をリコールすることになりました。

さらに、2017年初頭、中国の研究者がテスラ モデルXの脆弱性を明らかにしました。彼らは車両のブレーキをリモートで制御し、トランクやドアを開け、ラジオを制御することができました。研究者たちは、一連の迂回的なコンピューター攻撃を通じて車のウェブブラウザーに送り込まれたマルウェアを使用し、Wi-Fiおよびセルラー接続を通じて車両をハッキングしました。

アジア太平洋地域が最高の成長率を記録

アジア太平洋地域は自動車人工知能の最大市場であり、この要因が自動車センタースタックディスプレイ市場を牽引しています。中国では、AIを導入するOEMの数が2017年〜2018年の間に5%から9%へと4%ポイント増加しました。この成長は、主要テクノロジー企業によるAI技術のオープンソースプラットフォームによって促進されました。例えば、インターネット大手の百度（バイドゥ）は、オープンソースプラットフォーム「アポロ」を開発し、130社を超える企業とのパートナーシップを実現しました。

インドは新興経済国であり、グローバルOEMがインドに製造施設を設立しています。2019年、モリス・ガレージとキア・モーターズがインドで新型車モデルを発表しました。インドでは、フォルシアSAやBHTCなどのグローバルメーカーの存在と、大規模なアフターマーケット需要により、自動車センタースタックディスプレイへの需要が強くなっています。