北米自動車インフォテインメントシステム市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

北米自動車インフォテインメントシステム市場のトレンドとインサイト

インダッシュインフォテインメントシステムへの需要増加が市場成長を促進

インダッシュインフォテインメントシステムは、より使いやすくレスポンシブな機能を備えて継続的にアップグレードされており、鮮明なグラフィック、運転中の視認性・操作性の向上を実現しています。新型の乗用車、トラック、SUVの多くは、従来のシステムをはるかに凌駕する最新のインフォテインメント技術を搭載しています。

多くのピックアップトラック、ミニバン、主流SUVも、機能豊富なインダッシュインフォテインメントシステムとスマートフォンアプリ連携を標準装備しています。例えば、2022年にRivianは主要消費者の要件をすべて考慮した新型電動ピックアップトラックを発売しました。この新型ピックアップトラックは、インダッシュインフォテインメントシステムボードにアッシュウッドの装飾が施されています。このシステムは、車のHVACベントのすぐ上に内蔵された12.3インチの横向きスクリーンで構成されています。

スマートフォンの機能をインダッシュインフォテインメントシステムに組み込む動きが高まっており、エンターテインメントへの需要も増加しています。携帯電話の利用が増加するにつれ、車内でも同様の目的でスマートフォンを使用する機会が増えています。自動車メーカー自身もモジュラーハードウェア設計を採用しています。これにより、インフォテインメントシステムの購入価格を抑えることができます。各社は、スマートフォンの機能を低コストで車載インフォテインメントシステムに組み込む技術の開発に取り組んでいます。

現在、メーカーはシステムの処理能力と競争力の向上に取り組んでいます。デジタルサービスは、コネクテッドビークルの性能向上のために自動車メーカーに大量のデータセットを生成します。例えば、2022年3月、ゼネラルモーターズはGoogleの音声アシスタント、ナビゲーション、アプリエコシステムを統合する新しい車載技術を発表しました。

米国は世界最大の自動車インフォテインメント市場を有する

米国は北米における自動車セクターの基盤です。自動車への需要は継続的に安定した増加を示しており、自動車用ディスプレイ市場への強い需要を生み出しています。

さらに、2020年の新型コロナウイルス感染症（Covid-19）流行期間中、米国の自動車産業は乗用車セグメントの販売において27.9%という急激な落ち込みを経験しました。ただし、2021年第1四半期以降にサプライチェーンと物流活動が緩和されたことで、業界は回復フェーズへと戻り、2021年度の米国自動車販売台数は15,560,740台となりました。2022年第1四半期の自動車販売台数は約3,221,014台でした。2022年1月の販売台数は2021年1月比で8.7%の減少を記録しました。自動車メーカーが直面している主な課題は、半導体不足、高インフレ、および再編コストであり、回避策を模索しています。

ただし、現時点では米国の自動車セクターは2021年第4四半期以降に再び成長フェーズを取り戻しており、同国の自動車セクターでは販売台数の上昇が見られます。

シリコンバレーでは、自動車産業における半導体の改良により、大規模なマイクロエレクトロニクスチップがスマートフォンと連携可能な自動車インフォテインメントを実現しています。Google、Amazon、テスラなど最大手のテクノロジー企業の多くが、オーディオユニット、ディスプレイユニット、ナビゲーションシステム、総合システムの市場において有用なソフトウェアを開発しています。

メーカーはインフォテインメントシステムを導入しており、これにより車内キャビン体験が一変しています。タッチスクリーンインフォテインメントシステムにおける数々の新たな進歩を経て、現在メーカーはAIを活用した予測ディスプレイ機能を導入しており、画面に触れることなく指示に従うことが可能となっています。これによりドライバーの快適性と利便性が向上し、勢いを増しています。例えば：。

• 2022年8月、BMWは2017年後半にグローバルで発売されたX3の改良モデルをフィリピンに投入しました。また、X3には約10.25インチの独立型中央制御ディスプレイタッチスクリーンが装備されています。このディスプレイはインフォテインメントディスプレイとして様々な機能を果たし、車両のタッチコントローラーで簡単に操作できます。
• 2022年3月、ゼネラルモーターズはGoogleの音声アシスタント、ナビゲーション、アプリエコシステムを統合する新しい車載インフォテインメント技術を発表しました。
• 2022年1月 - ルノーはメガーヌ E-TechにOpenRリンクインターフェースを提供しています。OpenRディスプレイはContinental AGが供給しており、OpenRリンクインターフェースはスマートフォンと同様に動作する2つの大型スクリーンで構成されています。最初のスクリーンは12.3インチのデジタルインストゥルメントクラスターで、12インチの縦型インフォテインメントシステムが接続されています。

この開発と米国における車両販売の増加を踏まえると、自動車用ディスプレイへの需要は予測期間中に高い成長率を示すと予想されます。米国はまた、Amazon Alexaなどのカーパーソナルアシスタントシステムやリアルタイム交通ソフトウェアシステムの搭載台数が最も多い国としても知られています。Continental AGやHarman Internationalなどの企業は拡張現実ナビゲーションシステムの開発に取り組んでいます。例えば、Denso Corp.は米国におけるADAS技術の主要メーカーの一つです。同社はフォードやゼネラルモーターズなどの自動車に使用される音声ADAS、カスタマイズタッチスクリーンレイアウト、アプリダウンロード機能などの自動車インフォテインメントシステムを提供しています。Alpine Electronics Inc.はアルプスグループに属しています。

これらの開発と要因を踏まえると、北米自動車インフォテインメントシステムへの需要は予測期間中に高い成長率を示すと予想されます。