中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場は、用途別（民間航空、軍用航空、一般航空）および地域別（サウジアラビア、アラブ首長国連邦、トルコ、エジプト、カタール、その他の中東・アフリカ）に区分されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについて、USDによる金額ベースの市場規模を提供しています。

中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場規模とシェア

中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場概要

Mordor Intelligenceによる中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場分析

中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場規模は、2025年にUSD 76億7,000万と推定され、予測期間（2025年～2030年）にCAGR 6.96%で成長し、2030年にはUSD 107億4,000万に達すると予測されています。

長年にわたり、Lufthansa Technik AG（Lufthansa Group）、AMAC Aerospace、Joramcoなど多くのグローバルおよび地域のMROサービスプロバイダーが、パートナーシップや合弁事業を通じてMROサービスネットワークを拡大してきました。この要因が、中東・アフリカにおける航空機MROおよび関連エンジンMRO市場の成長を後押ししています。

サウジアラビア、イスラエル、トルコ、イラン、エジプトなどの主要地域経済大国は、新型航空機の調達に多額の資金を投じています。特にアフリカ地域の複数の国々は、整備済み航空機の調達や既存の軍用航空機フリートのアップグレードにも注力しています。この要因が、同地域における航空機エンジンMRO市場の成長を大きく牽引しています。

サウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタールなどの国々は、国際航空のためのカーボン削減・オフセット制度（CORSIA）などのプログラムに積極的に参加しています。他の国々もこうした航空排出量削減プログラムへの参加が見込まれており、同地域における航空機エンジンMRO市場の成長を促進する可能性があります。

アラブ首長国連邦が予測期間中に最高の成長率を示す見込み

アラブ首長国連邦は、フリートの近代化の一環として旅客機および貨物機のフリートを急速に拡大・アップグレードしているEtihad AirwaysやEmiratesなどの主要航空会社の本拠地です。そのため、同地域の航空機エンジンMRO市場における需要は、航空会社に納入される航空機によって牽引されています。さらに、これらの航空会社は、他の航空会社とのパートナーシップを通じて格安航空会社（LCC）セクターでのプレゼンスを高めることに注力しています。その結果、同地域ではナローボディ機およびそのエンジンに対する需要も生じています。例えば、2023年11月、Air Arabia Abu DhabiはA321XLRを含む120機のAirbus A320neoファミリー航空機を動力とする240基のCFM Leap-1Aエンジンを発注しました。同国の各航空会社は相当なMRO能力を有しているものの、エンジンの整備についてはエンジンOEMおよびサードパーティプロバイダーに依存しており、これが近年同国においてエンジンMROプロバイダーの市場拡大を支援しています。例えば、2023年11月、Sanadはアブダビに新しいLEAPエンジン整備・修理・オーバーホール（MRO）センターを開設しました。このOEMの新施設は、LEAP-1AおよびLEAP-1BエンジンのMROを提供することができます。

さらに、同国は新型航空機の調達および固有のMRO能力の開発を通じて防衛能力の強化を目指しています。同国は複数の新型戦闘機および輸送・空中給油機を調達することで軍用航空機フリートを拡大しています。例えば、2021年11月、EDGEグループの一員であるGALは、UAEのAirbus A330多目的空中給油輸送機（MRTT）フリートを動力とするRolls Royce Trent 700エンジンのMROサービスを提供する協定の締結を発表しました。UAEは観光・ビジネスエコシステムの発展への支出を増加させており、これが同国における一般航空機および一般航空機エンジンMROの需要を促進しています。

中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場：中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場：新規民間航空機納入数（機数）、アラブ首長国連邦、（2018年～2022年）

競合状況

中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場は断片化されています。市場における主要プレーヤーには、Safran、General Electric Company、Lufthansa Technik AG（Lufthansa Group）、CFM International（Safran Aircraft EnginesおよびGeneral Electric Company）、Joramco（Dubai Aerospace Enterprise）などがあります。OEMが中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場の主要シェアを占めており、残りの約半分は独立系オーバーホールショップと航空会社系オーバーホールショップに分かれています。特に新世代の動力装置については、オペレーターがエンジン整備を外部委託し、完全なMROサポートプログラムを利用することが多くなっています。そのため、同地域における拡張プロジェクトの多くは、航空会社またはサードパーティプロバイダーとエンジンOEMとのパートナーシップとなっています。また、複数のグローバルMROサービスプロバイダーが、契約、合弁事業、または協業を通じて中東・アフリカ市場に参入しており、今後数年間で市場がより競争的なものへと変化することが予測されています。

中東・アフリカ航空機エンジン MRO産業のリーダー企業

  1. General Electric Company

  2. Lufthansa Technik AG (Lufthansa Group)

  3. Safran

  4. Joramco

  5. CFM International

  6. 注：主要企業の掲載順は順位を示すものではありません。
中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場の集中度

最近の業界動向

2023年11月：FlydubaいはCFMと契約を締結し、Boeing 737フリート向けに222基のLeap-1Bターボファンのサポートを提供することになりました。この契約は、すでに就航中の80機のエンジンと、発注済みの航空機のエンジンをカバーしています。

2023年11月：EmiratesはGE Aerospaceと契約を締結し、今後のBoeing B777Xファミリー航空機のフリートを動力とする202基のGE9Xエンジンおよびスペアパーツを調達しました。この発注には長期サービス契約も含まれています。

中東・アフリカ航空機エンジンMRO産業レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクス

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 市場促進要因
  • 4.3 市場抑制要因
  • 4.4 ポーターのファイブフォース分析
    • 4.4.1 新規参入者の脅威
    • 4.4.2 買い手・消費者の交渉力
    • 4.4.3 供給者の交渉力
    • 4.4.4 代替製品の脅威
    • 4.4.5 競合の激しさ

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 用途
    • 5.1.1 民間航空
    • 5.1.2 軍用航空
    • 5.1.3 一般航空
  • 5.2 地域
    • 5.2.1 サウジアラビア
    • 5.2.2 アラブ首長国連邦
    • 5.2.3 トルコ
    • 5.2.4 エジプト
    • 5.2.5 カタール
    • 5.2.6 その他の中東・アフリカ

6. 競合状況

  • 6.1 企業プロファイル
    • 6.1.1 Safran
    • 6.1.2 General Electric Company
    • 6.1.3 Rolls-Royce plc
    • 6.1.4 Pratt & Whitney (RTX Corporation)
    • 6.1.5 Lufthansa Technik AG (Lufthansa Group)
    • 6.1.6 Joramco (Dubai Aerospace Enterprise)
    • 6.1.7 Lockheed Martin Corporation
    • 6.1.8 CFM International (Safran Aircraft Engines and General Electric Company)
    • 6.1.9 Honeywell International Inc.
    • 6.1.10 AMMROC (Edge)
    • 6.1.11 Emirates Engineering (Emirates Group)
    • 6.1.12 Sanad (Mubadala Investment Company)
  • 6.2 その他のプレーヤー
    • 6.2.1 Saudia Aerospace Engineering Industries
    • 6.2.2 STS Aviation Group
    • 6.2.3 Ethiopian Airlines
    • 6.2.4 EGYPTAIR MAINTENANCE & ENGINEERING (EGYPTAIR Group)
    • 6.2.5 Turbine Engine Maintenance Repair and Overhaul (Pty) Ltd.

7. 市場機会と将来のトレンド

中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場レポートの調査範囲

エンジンの整備・修理・オーバーホール（MRO）とは、国際基準に基づいて航空機の安全性と耐空性を確保するために、エンジンの修理、整備、または検査を行うことを指します。

中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場は、用途別（民間航空、軍用航空、一般航空）および地域別（サウジアラビア、アラブ首長国連邦、トルコ、エジプト、カタール、その他の中東・アフリカ）に区分されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについて、USDによる金額ベースの市場規模を提供しています。

用途
民間航空
軍用航空
一般航空
地域
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
トルコ
エジプト
カタール
その他の中東・アフリカ
用途 民間航空
軍用航空
一般航空
地域 サウジアラビア
アラブ首長国連邦
トルコ
エジプト
カタール
その他の中東・アフリカ

レポートで回答される主要な質問

中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場の規模はどのくらいですか？

中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場規模は、2025年にUSD 76億7,000万に達し、CAGRが6.96%で成長して2030年にはUSD 107億4,000万に達すると予測されています。

中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場の現在の規模はどのくらいですか？

2025年、中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場規模はUSD 76億7,000万に達すると予測されています。

中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場の主要プレーヤーは誰ですか？

General Electric Company、Lufthansa Technik AG（Lufthansa Group）、Safran、Joramco、CFM Internationalが、中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場で事業を展開する主要企業です。

この中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場レポートはどの年をカバーしており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか？

2024年、中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場規模はUSD 71億4,000万と推定されました。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場の過去の市場規模をカバーしています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場規模を予測しています。

最終更新日:

著者: 航空宇宙・自動車プラクティス (ENで閲覧可能)

中東・アフリカ航空機エンジンMRO産業レポート

Mordor Intelligence™産業レポートが作成した、2025年の中東・アフリカ航空機エンジンMRO市場シェア、規模、収益成長率に関する統計。中東・アフリカ航空機エンジンMRO分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

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