インテリジェント・パワー・モジュール（IPM）市場規模とシェア
市場概要
| 調査期間 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市場規模 (2025) | 2.70 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 4.43 十億米ドル |
| 成長率 (2025 - 2030) | 10.39% CAGR |
| 最も急速に成長している市場 | 中東とアフリカ |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。 |
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Mordor Intelligenceによるインテリジェント・パワー・モジュール（IPM）市場分析
インテリジェント・パワー・モジュール市場規模は2025年に27億米ドルで評価され、2030年までに44億3,000万米ドルに達すると予測されており、10.39％のCAGRで拡大します。この軌道は、電気自動車、再生可能エネルギー、産業オートメーション、先進民生機器における高効率変換へのシフトを反映していました。需要は政策主導の電動化、より厳しいエネルギー効率義務、設計サイクルを短縮するコンパクトなモジュールでの個別電力デバイスの急速な代替により強化されました。ワイドバンドギャップ半導体、特に炭化ケイ素（SiC）と窒化ガリウム（GaN）の統合により、より高いスイッチング周波数、より低い損失、より小さなヒートシンクが可能となり、シリコンIGBTでは実現できない新しい性能基準が設定されました。[1]Texas Instruments, "GaN and SiC Enable Increased Energy Efficiency in Power Supplies," ti.com ベンダーは、オンチップゲートドライバーと保護ロジックを搭載したSiCベースIPMをリリースし、車両航続距離を向上させるトラクションインバーターと電力の均等化コストを下げる太陽光マイクロインバーターを実現しました。同時に、SiCウェーハ容量とガリウム輸出規制を取り巻くサプライチェーンリスクは、垂直統合とマルチソーシング戦略の重要性を強調しました。
主要レポート要点
- パワーデバイス別では、絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ（IGBT）モジュールが2024年のインテリジェント・パワー・モジュール市場シェアの71.5％でリードし、一方でSiC MOSFETモジュールは2030年まで27.8％の最速CAGRを記録しました。
- 動作電圧別では、600V製品が2024年に39.5％の売上を占め、1200Vモジュールは2030年まで14.2％のCAGRで成長すると予測されています。
- 電流定格別では、≤50Aクラスが2024年のインテリジェント・パワー・モジュール市場規模の35.1％を占め、>100Aクラスは2030年まで年17.5％の上昇が見込まれています。
- 最終用途産業別では、民生用電子機器・家電が2024年に28.6％の売上シェアでリードし、電気・ハイブリッド車は2025年から2030年の間に18.9％のCAGRで成長すると予測されています。
- 販売チャネル別では、OEMが2024年に78.6％の売上シェアでリードし、アフターマーケット・レトロフィットは2025年から2030年の間に12.6％のCAGRで成長すると予測されています。
- 地域別では、アジア太平洋が2024年売上の48.3％を占め、中東・アフリカ地域は2025年から2030年まで13.9％のCAGRで拡大する見込みです。
世界のインテリジェント・パワー・モジュール（IPM）市場トレンドと洞察
推進要因インパクト分析
| 推進要因 | (~) % CAGRへの予測影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 高効率EV インバーター向けSiCベースIPMの急増 | +2.1% | 中国；日本・韓国への波及 | 中期（2-4年） |
| Industry 4.0レトロフィットでのIPMサーボドライブの急速採用 | +1.8% | ヨーロッパ（ドイツ、イタリア、フランス） | 短期（≤2年） |
| Tier-1 OEM間での車載充電器統合トレンド | +1.5% | グローバル、北米・ヨーロッパがリード | 中期（2-4年） |
| 超低スタンバイ家電の規制プッシュ | +1.2% | 北米、ヨーロッパに拡大 | 短期（≤2年） |
| 太陽光マイクロ・ナノインバーター建設 | +1.9% | 北米、ヨーロッパで成長 | 中期（2-4年） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
中国での高効率EVインバーター向けSiCベースIPMの急増
中国の自動車メーカーは、トラクションインバーターでシリコンIGBTをSiC MOSFETインテリジェント・パワー・モジュールに置き換えることを加速し、スイッチング損失を最大50％削減し、インバーター体積を30％縮小することで、車両航続距離を延長し、バッテリーコストを削減しました。BYDなどの垂直統合プレイヤーは、国内SiC結晶成長ラインを追加してウェーハ供給を確保し、リードタイムを短縮し、輸出制限から自社を隔離しました。中国EVでのSiC IPM採用率は2027年までに65％を超えると予測され、国際競合他社が独自のSiCロードマップを加速させることを余儀なくされるベンチマークです。この地域のリーダーシップは、ボリューム学習曲線を予定より2年前倒しし、予想よりも早くSiCとシリコンのコストパリティを推進することで、世界のインテリジェント・パワー・モジュール市場を再構築しました。
ヨーロッパIndustry 4.0レトロフィットでのIPMサーボドライブの急速採用
ドイツの中小機械メーカーは、レガシーモーションシステムをIPMベースサーボドライブでレトロフィットし、25-40％の省エネを実現しながら、デジタルツインプラットフォームに統合する予知保全フックを追加しました。KEB社のCOMBIVERT F6コントローラーなどの埋め込み安全機能を持つ標準化されたフォームファクターが試運転を簡素化し、中期機器アップグレードのダウンタイムを削減しました。[2]KEB Automation, "COMBIVERT F6 Drive Controller," keb-automation.com レトロフィットは完全な機械交換を回避し、ヨーロッパのエネルギー効率補助金の対象となり、モジュール供給業者にとって高マージンニッチを開拓しました。このトレンドはまた、30kW未満のモーター用にコストとパフォーマンスのバランスを取る600Vと650V IPMの需要を刺激し、プレミアムオートメーション市場としてのヨーロッパの地位を強化しました。
Tier-1自動車OEM間での車載充電器統合トレンド
自動車サプライヤーは、車載充電器、DC-DCコンバーター、補助電源機能を単一のSiCベースインテリジェント・パワー・モジュールに統合し、システムコストを15-25％削減し、質量を数キログラム減らしました。800Vバッテリーパックへのシフトには、強化された熱経路を持つ1200V IPMが必要となり、ベンダーを銀シンターダイアタッチとベースプレートレスパッケージに向かわせました。統合充電器アーキテクチャは部品数を減らし、ボンネット下のスペースを開放し、製造性を向上させました。Tier-1サプライヤーは、電動パワートレイン電子機器が2030年までに売上の最大45％を占めると予測し、信頼性の高い大電流IPMの競争を激化させています。
北米での超低スタンバイ家電の規制プッシュ
スタンバイ電力を0.5W未満に制限する米国エネルギー基準により、家電メーカーは軽負荷で効率を維持しながら高速ウェイクアップを提供する低損失IPMを中心に制御基板を再設計することになりました。大手白物家電ブランドは製品ライン全体をインバーターコンプレッサーとモータードライブに移行し、冷蔵庫、洗濯機、エアコン全体で交換サイクルを引き起こしました。この規制は、スタンバイ消費が重要な常時接続スマートホームハブにまで拡大し、消費者IoTへのIPM需要を拡散させました。グローバルプラットフォームを中心とした設計収束により、アジアとヨーロッパのブランドが同じIPMアーキテクチャを採用することを余儀なくされ、ボリュームを倍増し、600Vモジュールファミリーの規模の経済を強化しました。
制約インパクト分析
| 制約 | (~) % CAGRへの予測影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| ワイドバンドギャップウェーハ供給制約 | −0.9％ | グローバル、アジア太平洋での影響最大 | 中期（2-4年） |
| 1200V超での熱界面信頼性 | −0.7％ | グローバル、産業・EV部門 | 長期（≥4年） |
| 高い自動車AEC-Q101検証コスト | −0.8％ | グローバル負担は小規模企業により重い | 中期（2-4年） |
| IP侵害と価格浸食 | −0.6％ | アジア太平洋；グローバル波及 | 短期（≤2年） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
ワイドバンドギャップウェーハ供給制約
中国がGaN生産に重要なガリウム輸出を制限した後、SiCウェーハリードタイムが40週を超えて延長し、自動車グレード基板が優先アクセスを獲得する二分化市場を作り出しました。配分政策は既存顧客を優遇し、新規参入者を遅らせ、モジュール供給の多様化を鈍化させました。メーカーは結晶成長能力の追加を急ぎましたが、炉の設置と結晶インゴット認定に24-30か月を要するため、2027年以前の意味のある救済は見込めません。
1200V定格を超える熱界面信頼性
SiCとGaNデバイスが最大175°Cの接合温度を可能にしたため、従来のはんだ接合界面は急速な温度サイクル下で疲労に直面し、トラクションインバーターと風力変換器での寿命を損ないました。モジュールメーカーは熱伝導率を改善し、膨張ミスマッチを減らす圧力接触アセンブリと銀シンター層を導入しましたが、これらの技術はコストを上昇させ、再ツールが必要でした。信頼性ギャップは大衆市場1700Vシステムの主要なハードルとして残りました。
セグメント分析
動作電圧別：1200Vモジュールが性能上限を再定義
600Vクラスは家電と太陽光マイクロインバーターのニーズに合致し、インテリジェント・パワー・モジュール市場の中級レンジを支えて2024年に39.5％の売上を維持しました。設計者は成熟したサプライチェーン、幅広いゲートドライバーエコシステム、魅力的な価格ポイントを好みました。しかし1200Vセグメントは、800Vバッテリー電気自動車と三相ストリングインバーターに推進されて14.2％のCAGRで急速に拡大しました。ここで、SiC CoolSiC MOSFET IPMは45mΩのオン抵抗と100ppm未満の故障率を実現し、安全クリティカルなEVドライブラインでの使用を検証しました。650-900V範囲は産業用UPSとロボティクスでシェアを維持し、1700V製品は高い絶縁距離が重要な鉄道牽引と中電圧ドライブに対応しました。その結果、開発者はデバイスの制限よりもシステムレベルの効率目標で電圧クラスを選択するようになり、多様なインテリジェント・パワー・モジュール市場を強化しています。
この電圧移行は冷却アーキテクチャとバスバー設計に影響を与えました。たとえば、1200V IPMは熱抵抗を下げ、トラクションパック内の重量を削減するベースプレートレスレイアウトを採用しました。同時に、ゲートドライバーICは負ゲート電圧と強化絶縁をサポートするよう進化し、急速なスイッチングエッジと整合しました。ワイドバンドギャップコストが下落するにつれ、1200V設計のインテリジェント・パワー・モジュール市場規模はセグメントのインテリジェント・パワー・モジュール市場シェアを大幅な率で押し上げると予測されます。
注記: レポート購入時にすべての個別セグメントのセグメントシェア利用可能
パワーデバイス別：SiC MOSFETが従来のIGBT優位を破壊
IGBT IPMは、数十年のプロセス学習と家電・汎用ドライブ全体での競争力のあるコストポジショニングにより、2024年に71.5％の売上を占めました。しかし、SiC MOSFETモジュールは、より高い降伏電界とより高速なスイッチングにより伝導とターンオフ損失を削減し、より高い電力密度を可能にするため、27.8％のCAGRを記録しました。電気自動車トラクションインバーターは、キロワット時あたりの追加キロメートルを絞り出し、重量目標を達成するためにSiC IPMを採用し、自動車OEMに複数年ウェーハ契約の確保を促しました。
GaN FET IPMは、1MHzスイッチングが磁気部品を縮小するコンパクト電源で牽引を得ましたが、インテリジェント・パワー・モジュール業界では初期の一部にとどまりました。Si MOSFET IPMは、コスト重要度が効率を上回る低電圧モータードライブと電動工具で継続しました。その結果、デバイス選択はアプリケーション固有となり、システム設計者はサブシステム間で技術を混在させることが増え、競争分野を広げ、設計インサービスを差別化要因として高めました。
基板材料別：AMBコッパーがDBC優位に挑戦
直接銅接合（DBC）基板は、そのアルミナまたはAlNセラミックスが熱伝導率とコストのバランスを取ることから、2024年に46.1％を占めました。しかし、アクティブメタルろう付け（AMB）コッパーは、自動車保証の主要指標である20,000以上の電力サイクルに耐えるより強いセラミック-銅結合を提供することで、16.1％のCAGRで上昇しました。AMBの優れた疲労寿命は、30kW超のトラクションと産業ドライブでより高い価格を正当化しました。
絶縁金属基板アルミニウムは住宅用インバーターの低コストオプションであり続け、Si₃N₄セラミックスはe-アクスルなど機械的衝撃が重要な用途で足がかりを得ました。基板革新はワイドバンドギャップ採用と歩調を合わせて進歩し、より高い電力密度にはより良い熱拡散が必要だからです。その結果、モジュールベンダーは基板ショップを垂直統合するか、容量を確保するための長期供給パートナーシップを形成しました。
注記: レポート購入時にすべての個別セグメントのセグメントシェア利用可能
回路構成別：7パック設計がシステム統合を実現
6パック IPMは、洗濯機から工場ロボットまでの三相モータードライブを支えて、2024年に54.8％の売上シェアを占めました。その成熟したピン配置と豊富なリファレンス設計により市場投入時間を短縮しました。埋め込みブレーキチョッパーを追加した7パック変種は、サーボドライブとHVACシステムでの外部部品数を削減するため、年15.6％拡大しました。
ハーフブリッジモジュールは単相UPSと双方向DCリンクコンバーターでシェアを占めます。一方、3レベルANPCなどのカスタムトポロジーは、高調波損失を削減するため太陽光インバーターで登場しました。回路多様化は、インテリジェント・パワー・モジュール市場が汎用ビルディングブロックから、ゲートドライバー、温度センサー、電流シャントをパッケージ化し、OEMの組み立てを容易にするテーラード・ハイブリッドソリューションへのピボットを示しました。
電流定格別：大電流モジュールが電力密度の進歩を実現
≤50A定格モジュールは、数千万台規模で製造されるコンプレッサー、ポンプ、小型ドライブに対応するため、2024年に35.1％の売上を維持しました。しかし、>100Aモジュールは、炭化ケイ素ダイをコンパクトフットプリントで300A連続電流まで押し上げるEVトラクションインバーターとメガワット太陽光ファームにより、17.5％のCAGRを記録しました。[3]STMicroelectronics, "Intelligent Power Module Devices," st.com
51-100Aクラスは、フレキシブルなヒートシンク取り付け方式の恩恵を受けて、フォークリフトと中速エレベーターにサービスしました。すべての定格において、設計者は電気熱応力をシミュレートし冷却プレートを正確にサイズ設定するデジタルツインツールを活用し、真のシステムレベル最適化を実現しました。
最終用途産業別：電気自動車が次世代要件を推進
民生用電子機器・家電は、規模の経済とインバーター化への規制プッシュを活用して、2024年に28.6％の売上を占めました。しかし、電気・ハイブリッド車は18.9％のCAGR見通しを記録し、認定体制、熱閾値、故障許容期待を再定義しました。15年のサービス寿命目標に支えられた自動車部門の厳しいAEC-Q101と機能安全要求は、IPMメーカーにスクリーニングとトレーサビリティシステムのアップグレードを強制しました。
産業オートメーションとサーボドライブがこれに続き、レガシー資産をIndustry 4.0ネットワークに接続するレトロフィットプログラムに支えられました。分散発電が拡大するにつれ、再生可能エネルギー、特に太陽光ストリングとマイクロインバーターは二桁成長を維持しました。セクター間学習では、自動車グレード基板が風力変換器に移行し、家電設計者が保証サポートのために自動車にインスパイアされた診断を採用し、インテリジェント・パワー・モジュール市場全体でのフィードバックループを示しました。
注記: レポート購入時にすべての個別セグメントのセグメントシェア利用可能
販売チャネル別：OEM関係が競争ダイナミクスを定義
OEMチャネルは2024年売上の78.6％を占め、設計インサイクル、厳格な認定、複数年供給契約がモジュールを完全なシステムプラットフォームの不可欠な部分にするため、最大のインテリジェント・パワー・モジュール市場シェアを持ちました。モジュールベンダーと機器メーカー間の深い共同エンジニアリングは、生産開始18-24か月前にピン配置を固定し、希少なSiCウェーハ容量への優先アクセスを確保しました。この関係は自動車、産業ドライブ、家電メーカーを短期的な不足から守り、ベンダーが電気熱シミュレーションツール、ファームウェアライブラリ、長期信頼性データをバンドルすることを可能にし、新規参入者のスイッチングコストを上昇させました。その結果、OEMプログラムに結びついたインテリジェント・パワー・モジュール市場規模は、既に高いベースにもかかわらず、全体的な機器需要に歩調を合わせて着実に拡大し続けると予測されます。
アフターマーケット・レトロフィットチャネルは小規模ながら、機器全体を交換することなくエネルギー使用量を大幅削減するドロップインモータードライブアップグレードを工場管理者が優先するため、2030年まで12.6％の最速CAGRで成長すると予測されます。このセグメントは、技術者が定期停止中に新しいドライブを設置できるピン互換フットプリント、組み込みフィールドプログラマブルファームウェア、クイックコネクト診断で繁栄しています。電力価格の上昇と脱炭素化義務により工場がレガシー機器をレトロフィットし、建物所有者が運用コストを削減するインバーター化HVACレトロフィットを採用することが動機となっています。したがって、モジュールメーカーは、この機会にサービスするため、コンフォーマルコーティング、広い入力電圧範囲、クラウド対応監視を備えた頑丈なボードをリリースし、OEMプログラム遅延に対する戦略的ヘッジとしてレトロフィット経路を位置づけ、インテリジェント・パワー・モジュール市場の対応可能需要を拡大しています。
地域分析
アジア太平洋は、中国の積極的なEV生産、日本の民生電子機器の遺産、韓国のバッテリーサプライチェーン拡大に支えられて、インテリジェント・パワー・モジュール市場の2024年売上の48.3％を維持しました。中国の国内SiC結晶成長プログラムとEV補助金が地域モジュール調達を支え、日本の三菱電機は地域高速列車にサービスする1700V鉄道モジュールを先駆けました。インドは「Make-in-India」を通じて産業オートメーション採用を加速し、650Vドライブの需要を押し上げました。東南アジアの受託製造業者は、エネルギーコードを満たすためにIPMベースACモーターを採用し、地域ボリュームを拡大しました。
北米がこれに続き、工場建築住宅、太陽光マイクロインバーター、インバーターと充電器プラントを現地化した復活するEV産業に推進されました。米国は統合パワーステージを好む、より厳しいスタンバイ効率を義務化し、カナダの再生可能ポートフォリオはストリングインバーターでの600V IPM需要を刺激しました。メキシコは自動車パワーエレクトロニクスの輸出拠点として登場し、モジュール需要をUSMCAコンテンツ規則に結びつけました。
ヨーロッパは技術中心プロファイルを維持し、Industry 4.0レトロフィットと厳格なエコデザイン規則を組み合わせました。ドイツのミッテルシュタント機械メーカーはSIL3安全機能付き7パックIPMを採用し、イタリアは繊維機械をレトロフィットし、フランスはHVACネットワークをアップグレードしました。スペインとギリシャの太陽光義務は3レベルIPMを好みました。
中東・アフリカは、サウジアラビアとUAEが主導する再生可能メガプロジェクトで13.9％の最速CAGRを記録し、頑丈なIPMを必要とするスマートグリッドインバーターを統合しました。南アフリカはエネルギー強度を削減するため採鉱コンベヤーをIPMドライブでアップグレードしました。トルコはEV充電器製造に投資し、1200V SiCモジュールの地域需要を創出しました。
南米は小規模ながら着実に上昇し、ブラジルの太陽光オークションとアルゼンチンの風力回廊がユーティリティスケール変換器に1700Vモジュールを活用しました。地域政府は産業効率に税制優遇措置を提供し、セメントと製紙工場でのIPM設置を奨励しました。
競合環境
インテリジェント・パワー・モジュール市場は中程度の集約を示しました。Infineon Technologies、三菱電機、富士電機は、ダイ、基板、パッケージングにわたる垂直統合を活用して単価優位性とアプリケーションサポートを確保しました。Infineonは650Vと1200Vセグメントに対応してCoolGaNとCoolSiCポートフォリオを拡大し、三菱電機は高出力EVトラクション用のトレンチSiC構造を進歩させました。
Semikron Danfoss、ROHM、onsemiなどの第2ティア専門企業は、ワイドバンドギャップとカスタムパワースタックに焦点を絞り、Tier-1自動車と産業ドライブOEMとのパートナーシップを培いました。onsemiは、40-70A電流用のゲートドライバーとNTCセンサーを埋め込んだEliteSiC SPM 31 IPMを発表し、データセンター冷却システムの設計複雑性を削減しました。
BYD SemiconductorとStarPowerが率いる新興中国参入者は、8インチSiCファブに多額の投資を行い、トラクションインバーターで国内シェアを取り、輸出モデルをターゲットにしました。2025年第1四半期に840以上の新しいSiCファミリーが特許出願され、激化する知的財産権レースを示しました。Tigo Energy-SMA和解などの訴訟はIP紛争のコストを強調しました。[4]Tigo Energy, "Tigo Energy Resolves Multi-Year Patent Infringement Litigation With SMA," ritzau.dk 差別化のため、既存企業は信頼性データ、トレーサビリティ、フィールド故障解析を重視し、新規参入者が複製に苦労するサービス層を追加しました。
ベンダー戦略はますますワイドバンドギャップウェーハ供給の確保とセラミック基板技術の共同開発を中心に展開しました。デバイスメーカーとセラミック基板専門企業間の合弁事業は独占容量の確保を求めました。一方、電気熱挙動をモデル化するソフトウェアツールが販売バンドルの一部となり、サプライヤーロードマップをOEMプラットフォームサイクルと整合させ、インテリジェント・パワー・モジュール市場内での長期設計イン地位を強化しました。
インテリジェント・パワー・モジュール（IPM）業界リーダー
-
三菱電機株式会社
-
Infineon Technologies AG
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富士電機株式会社
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ON Semiconductor Corporation
-
Semikron Danfoss GmbH & Co. KG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2025年5月：Infineonは、データセンターと充電器アプリケーションでフェーズあたり70kWを可能にするEasyPACK CoolGaN 650Vモジュールをリリースしました。
- 2025年4月：Alpha and Omega Semiconductorは、コンパクトフットプリントで600V定格を提供するブラシレスDC家電モーター用のMega IPM-7モジュールを発表しました。
- 2025年3月：onsemiは、HVACとデータセンタードライブのシステムコストを削減するEliteSiC SPM 31 IPMを発表しました。
- 2025年2月：三菱電機は、コンパクトなEVインバーター用のトレンチ技術を使用したJ3シリーズSiCモジュールを展示しました。
世界のインテリジェント・パワー・モジュール（IPM）市場レポート範囲
インテリジェント・パワー・モジュール（IPM）は、高度に統合されたコンパクトなパワーモジュールです。それらは幅広い産業での電力の最適利用を可能にします。民生電子機器、サーボドライブ、輸送、再生可能エネルギーなどで広く使用されています。IPMは設計と製造コストを削減することで消費者に様々な利益を提供するために作られました。
インテリジェント・パワー・モジュール（IPM）市場は動作電圧別（600V、1200V）、パワーデバイス別（IGBT、MOSFET）、アプリケーション別（民生電子機器、サーボドライブ、輸送、再生可能エネルギー）、地域別（北米［米国、カナダ］、ヨーロッパ［英国、ドイツ、フランス、その他のヨーロッパ］、アジア太平洋［中国、インド、日本、その他のアジア太平洋］、その他の世界［中南米、中東・アフリカ］）にセグメント化されています。市場規模と予測は、上記すべてのセグメントについて価値（米ドル）で提供されています。
| 600Vモジュール |
| 650-900Vモジュール |
| 1200Vモジュール |
| 1700V以上モジュール |
| IGBTベースIPM |
| Si MOSFETベースIPM |
| SiC MOSFETベースIPM |
| GaN FETベースIPM |
| 絶縁金属基板（Al） |
| DBCセラミック（AlN / Al₂O₃） |
| AMBコッパー |
| Si₃N₄セラミック |
| ハーフブリッジ |
| 6パック |
| 7パック・その他 |
| 50A以下 |
| 51-100A |
| 100A超 |
| 民生用電子機器・家電 |
| 産業オートメーション・サーボドライブ |
| 電気・ハイブリッド車 |
| 再生可能エネルギー・ESS |
| 鉄道牽引・インフラ |
| HVAC・建物システム |
| その他（医療、航空宇宙） |
| OEM |
| アフターマーケット・レトロフィット |
| 北米 | 米国 | |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 南米 | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| その他の南米 | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| スペイン | ||
| ロシア | ||
| その他のヨーロッパ | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| 日本 | ||
| インド | ||
| 韓国 | ||
| 東南アジア | ||
| その他のアジア太平洋 | ||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | ||
| トルコ | ||
| その他の中東 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| ナイジェリア | ||
| その他のアフリカ | ||
| 動作電圧別 | 600Vモジュール | ||
| 650-900Vモジュール | |||
| 1200Vモジュール | |||
| 1700V以上モジュール | |||
| パワーデバイス別 | IGBTベースIPM | ||
| Si MOSFETベースIPM | |||
| SiC MOSFETベースIPM | |||
| GaN FETベースIPM | |||
| 基板材料別 | 絶縁金属基板（Al） | ||
| DBCセラミック（AlN / Al₂O₃） | |||
| AMBコッパー | |||
| Si₃N₄セラミック | |||
| 回路構成別 | ハーフブリッジ | ||
| 6パック | |||
| 7パック・その他 | |||
| 電流定格別 | 50A以下 | ||
| 51-100A | |||
| 100A超 | |||
| 最終用途産業別 | 民生用電子機器・家電 | ||
| 産業オートメーション・サーボドライブ | |||
| 電気・ハイブリッド車 | |||
| 再生可能エネルギー・ESS | |||
| 鉄道牽引・インフラ | |||
| HVAC・建物システム | |||
| その他（医療、航空宇宙） | |||
| 販売チャネル別 | OEM | ||
| アフターマーケット・レトロフィット | |||
| 地域別 | 北米 | 米国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 南米 | ブラジル | ||
| アルゼンチン | |||
| その他の南米 | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| 英国 | |||
| フランス | |||
| イタリア | |||
| スペイン | |||
| ロシア | |||
| その他のヨーロッパ | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| インド | |||
| 韓国 | |||
| 東南アジア | |||
| その他のアジア太平洋 | |||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | |||
| トルコ | |||
| その他の中東 | |||
| アフリカ | 南アフリカ | ||
| ナイジェリア | |||
| その他のアフリカ | |||
レポートで回答される主要質問
インテリジェント・パワー・モジュール市場の現在の規模は？
インテリジェント・パワー・モジュール市場は2025年に27億米ドルとなり、2030年までに44億3,000万米ドルに達すると予測されます。
最も高い成長ポテンシャルを示すセグメントは？
SiC MOSFETベースIPMが成長をリードし、電気自動車トラクションインバーターと急速充電器でより高い効率を可能にするため、27.8％のCAGRを記録しています。
1200Vモジュールが注目される理由は？
プレミアムEVでの800Vバッテリーパックと高出力太陽光インバーターの台頭により、厳しい熱予算に適合しながらスイッチング損失を削減する1200Vモジュールの需要が推進されています。
ウェーハ不足は将来の供給にどう影響するか？
限られたSiCウェーハ容量とガリウム輸出規制により、2027年頃に新しい結晶成長ラインが稼働するまでモジュール入手可能性が制限され、潜在的にリードタイムが長期化する可能性があります。
最も成長の速い地域は？
中東・アフリカが2030年まで年13.9％の成長予測で、大規模再生可能エネルギー投資とスマートグリッドアップグレードに牽引されています。
最近の競争戦略で際立つものは？
主要な動きには、InfineonのCoolGaN EasyPACK発表、onsemiのEliteSiC SPM 31導入、三菱電機のトレンチSiCモジュールがあり、それぞれより高い効率と統合レベルを目指しています。
最終更新日:
