ドイツの電気自動車用バッテリーセパレーター市場規模・シェア分析：成長、動向、予測（2024年～2029年）

ドイツの電気自動車用バッテリーセパレーター市場動向

リチウムイオン電池セグメントが市場を支配する見込み

• リチウムイオンバッテリーには、多孔質膜であるバッテリーセパレーターが欠かせない。正極と負極を分離し、リチウムイオンのみを通過させることで電気的短絡を防ぐ。ドイツは、リチウムイオン電気自動車用バッテリーセパレーターの確固たる市場を確立したパイオニアである。
• ドイツでは当初、リチウムイオン電池産業は主に家電部門を対象としていた。しかし、時が経つにつれ、重要な転換が起こった。電気自動車（EV）メーカーがリチウムイオン電池の主要な消費者となり、リチウムイオン電池用セパレータの需要を牽引した。この変化は、EV、特にプラグイン・ハイブリッド電気自動車（PHEV）の販売台数の増加によって推進された。
• 国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、主にリチウムイオン技術を利用したバッテリー電気自動車（BEV）のドイツでの販売台数は、2022年の47万台から2023年には52万台に達する。これは、リチウムイオン技術を利用したEVの販売台数が10.6%増加したことを意味し、ドイツの電気自動車用バッテリーセパレーター市場における同分野の優位性を明確に示している。
• 2024年7月、英国に本社を置きドイツで事業を展開するLuxinar Ltd.は、7月17日から18日までドイツのミュンヘンで開催されたLaser EMobility Workshopで、リチウムイオン電池セパレータフォイルをレーザー切断する利点を紹介した。会議中、同社はバッテリーセパレーター用のCO2レーザー切断技術を実演し、摩耗や損傷を減らし、ドイツにおけるリチウムイオン電気自動車バッテリーセル生産に革命をもたらす可能性を強調した。
• 国際エネルギー機関（IEA）によると、リチウムイオン技術に98％以上依存し、電気自動車用バッテリーセパレーター市場と密接な関係にあるドイツのバッテリー式電気商用トラックの販売台数は、2022年の1,100台から2023年には2,200台に急増し、1年で実質2倍になった。この傾向は、ドイツでEVトラックの販売が上昇を続ける中、バッテリーセパレーターの将来が有望であることを示している。
• EV販売台数の増加とリチウムイオンバッテリーセパレーター技術の進歩を考えると、リチウムイオン部門がドイツの電気自動車バッテリーセパレーター市場を支配することになるだろう。

市場を牽引するドイツ政府の政策

• ドイツは、温室効果ガス（GHG）の排出と二酸化炭素の排出を抑制するために、数多くの法律、政策、法律を制定している。さらに、同国はバッテリー電気自動車に対するさまざまな優遇策を展開し、電気自動車用バッテリーと関連機器のメーカーに有利な条件を作り出している。
• 2022年、ドイツ政府は、政府が運行する民間車両の100%をゼロエミッション小型車（LDV）に移行することを約束した。さらに、2035年までにすべての中型・大型車（M/HDV）をゼロ・エミッションにすることを目指している。ドイツは2030年までに、すべての新車または代替車に環境にやさしい技術を採用し、2025年までに最低50％を電気自動車にすることを目標としている。こうした取り組みがドイツにおけるEV生産の急増を後押しし、バッテリーセパレーターの需要を押し上げている。
• ドイツ政府は、CO2排出量が50g/km以下、または航続距離が60km以上（2025年からは80kmに増加）の電気自動車（EV）に対して、2030年まで自動車税を免除することを制定した。さらに政府は、ドイツの道路において、バス専用レーンや専用駐車場の利用など、電気自動車に特別な特権を与える意向だ。
• ドイツ政府による支援政策により、バッテリーセパレーター業界の多くの企業が協力してドイツでの製造を強化している。例えば、2023年11月、ドイツに大きなプレゼンスを持つエンジニアリング材料の世界的サプライヤーであるグラットフェルター・コーポレーションは、サファイア・テクノロジー・グループ社と戦略的提携を結んだ。このベンチャー企業は高度なバッテリー安全技術を専門としている。両社は共同で、リチウムイオン（Li-ion）アプリケーションの性能と安全性の向上を優先する顧客向けに、Safire GroupのSAFe耐衝撃電解液に合わせた新しいバッテリーセパレーターを開発している。
• ドイツ政府はまた、英国における電気自動車充電ステーションの増加を提唱している。国際エネルギー機関のデータによると、英国の超高速EV充電ポイントは2022年の71,000カ所から2023年には87,000カ所に増加した。この拡大は、ドイツの電気自動車用バッテリーセパレーター市場の需要を間接的に押し上げる。充電ステーションのネットワークが拡大すれば、電気自動車の普及が促進され、バッテリーセパレーターの需要も高まる。
• さらに、ドイツ政府は市場におけるリチウムイオン電池の価格下落に対応している。2023年、電気自動車（EV）用バッテリーパックの平均価格は139米ドル/kWhに下落し、2022年から13％大幅に低下した。予測では、価格は2025年までに113米ドル/kWhまでさらに低下し、2030年には80米ドル/kWhに達すると見られている。こうした傾向は、ドイツの電気自動車用バッテリーセパレーター市場の成長を後押しする。
• 要約すると、前述の点は、電気自動車のシェアを拡大するためのドイツ政府の協調努力を強調するものであり、同国の電気自動車用バッテリーセパレーター市場のダイナミクスに直接影響を与えるものである。