| 調査期間 | 2019-2029 |
| 市場規模 (2024) | 15.76 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 34.14 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 16.72% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
電動オフハイウェイ機器市場の分析
電動オフハイウェイ装置機械市場の市場規模は、2024年にUSD 13.5 billionと推定され、2029年にはUSD 29.25 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に16.72%のCAGRで成長すると予測されている。
長期的には、二酸化炭素排出量の削減に対する嗜好の高まり、充電インフラの改善、電気駆動の建設機械や農業機械の利用促進に向けた政府の積極的な後押しが、オフハイウェイ電気機器市場の成長の主な触媒となるだろう。
欧州連合（EU）は、2030年までに温室効果ガスの純排出量を1990年比で少なくとも55％削減するという公約を発表した。さらに、欧州気候法に基づき、EUは2050年までに温室効果ガス排出を正味ゼロにすることを目標に掲げた。
重機に電気推進力を採用するには、急速充電サービスを提供できる効率的な充電インフラが必要である。そのため、さまざまな企業が、オフハイウェイ機器の充電ニーズに対応するソリューションを積極的に開発している。例えば、。
2023年9月、アマゾンは、民間産業、政府、電力ネットワーク事業者、地方自治体が、欧州地域全体で大型貨物車用の電気充電ポイントをどこに建設すべきかを決定するのに役立つ、新しいオープンソースツール「CHALETを発表した。
農作業やオフロード作業における電気機器の利用を促進しようとする官民の取り組みが活発化しているとはいえ、電気推進媒体の採用は難題に直面している。第一に、電気機器のコストは同種の機器に比べて比較的高い。第二に、電気推進は、一般に長時間作動するため、より高いエネルギーを必要とする機械には適しておらず、そのためこの機械の充電時間が長くなる。しかし、技術の進歩に伴い、様々なメーカーが農業やオフロードオペレーターの増大するニーズに対応できる製品を確立しつつある。例えば、。
ボルボCEは2023年6月、エンドユーザーに低騒音・ゼロエミッションのソリューションを提供するため、同社初の中型電動掘削機EC230 Electricを欧州市場限定で発売した。さらに同社は、23トンのEC230電動掘削機は従来のディーゼル掘削機と同じ性能を発揮するが、総所有コストが低いという利点もあると述べた。
アジア太平洋地域は、電動オフハイウェイ機器に対する継続的な需要の震源地であり続けると予想される。これは、同地域で進行中の大規模な建設、採鉱、インフラ開発プロジェクトに起因している。さらに、この地域の大手企業は、技術革新と卓越した性能を統合するために研究開発費を飛躍的に増大させている。高性能、高効率、安全なハンドリング機器に対する最終市場の需要は、予測期間を通じて市場の競争力を高めると予想される。
電動オフハイウェイ機器市場の動向
予測期間中、市場のハイブリッドセグメントが牽引役となる
鉱業とインフラ活動への政府支出の増加、建設部門への海外直接投資の増加、人口急増と都市化に起因する道路交通インフラの発展が、世界中で新エネルギーオフハイウェイ機器の需要が急増している主な決定要因となっている。これらの機器は運転に高いエネルギーを必要とするため、商用フリート・オペレーターにとって全電気式オフハイウェイ機器の運転は困難な作業となり、ひいては市場のハイブリッド・セグメントの需要にプラスの影響を与える。
2023年7月、ブラジル政府は、国境を越えた取引活動を促進し、消費者の移動の利便性を向上させるため、交通網のより良い整備と開発のために、2023年に130億米ドルに相当する一連の道路競売を行うことを発表した。
2030年まで段階的に実施されるパリ最大の交通プロジェクトであるグランド・パリ・プロジェクト構想は、建設部門に数十億ドルの投資を集めている。このプロジェクトでは、14号線の拡張と4つの新しい自動路線の建設が計画されている。さらに、このプロジェクトは、推定投資額361億ユーロ（477億米ドル）の新しい地下鉄開発を概説しており、そのうちの30％はフランス政府がソシエテ・デュ・グラン・パリ（SGP）を通じて、残りの70％は地方自治体が特別交付税、補助金、融資を通じて出資している。
世界中で建設・商業分野への投資が増加する中、プロジェクト現場でのハイブリッド・オフハイウェイ機器の配備には大きな需要が存在する。これらのディーゼル電気ハイブリッド・ドライブ・システムにより、機械はやや小型のエンジンで低回転で走行することができる。これは、燃料の節約、部品点数の削減、エンジン寿命の延長につながり、長期的には総所有コストの削減につながる。ハイブリッド・エンジンを使用するもうひとつの利点は、持続可能性とは別に、車両騒音の低減である。世界中で事業を展開するさまざまな民間企業が、需要の高まりに対応するため、多額の資金を投じて先進的なハイブリッド・オフハイウェイ機器を発売している。
2023年11月、キャタピラーは、オフハイウェイ用途の過渡現象対応システムを開発するため、新しいCat C13Dエンジン・プラットフォームをベースに構築された先進的な水素ハイブリッド・パワー・ソリューションの実証を行う3年プログラムの開始を発表した。このプロジェクトでは、最先端の制御システムと電気ハイブリッドコンポーネントによって、水素燃料エンジンが従来のディーゼルエンジンの出力密度と過渡性能をどのように満たすか、または上回ることができるかを実証する。
ボルボ建機は2022年9月、同社の製品の中でも最大級の38トン級EC380Eハイブリッド掘削機を発表した。この新発売は、同社のハイブリッド製品群の拡大を支援すると同時に、燃費を17%向上させるのに役立つ。
パワートレイン技術の進歩や世界的な建設活動への投資の増加に伴い、市場のハイブリッド・セグメントは予測期間中に急成長を遂げることが予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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予測期間中、アジア太平洋地域が最も急成長する市場
カーボンニュートラル経済の実現に向けたアジア太平洋地域各国政府の広範な取り組みは、新たなエネルギー・エコシステムを採用する様々なセクターの急速な変革を後押ししている。とりわけインドや中国の政府が炭素排出量削減を達成するために採用した積極的な戦略により、環境中の炭素含有量の削減に役立つ、さまざまな分野で使用される先進的な製品に対する需要が高まるだろう。例えば、。
インド政府は、2070年までにネット・ゼロ・エミッションの目標を達成する一方、2030年までの予測炭素排出量を10億トン削減する目標を発表した。同様に、中国政府は2030年までにCO2排出量をピークアウトさせ、2060年までにカーボンニュートラルを達成するという目標を発表した。
新たなエネルギー・エコシステムの導入に焦点が移るなか、さまざまな業界で事業を展開する企業が、大気汚染削減に役立つ製品や機器の使用を積極的に推進している。宇宙で事業を展開するオフハイウェイ機器企業は、電気駆動タイプで作動する新製品の開発に多額の投資を行っており、これはアジア太平洋地域全体の電動オフハイウェイ機器の需要にプラスの影響を与えると予想される。
2023年6月、中国の重機製造会社XCMGはXES35の発売を発表した。この次世代型スーパー35m³電動ショベルショベルは、1回あたり約65トンの鉱石を積み込むことが可能で、220～330トン級の鉱山用ダンプトラックに搭載できるよう設計されている。
さらに、インドや中国などでは都市人口が増加しており、国民が一流のインフラを利用できるようにするため、交通・建設部門への投資が急増している。例えば。
2023年9月、インド国道庁（NHAI）は、ケララ州に27の新しい道路を建設する計画を発表した。これらの道路プロジェクトは、現在建設中の国道66号線に加え、グリーンフィールド・ハイウェイの開発を含む960.27kmに及ぶ。
XCMGグループのような中国メーカーを中心に、先進的な電動オフハイウェイ機器製品を開発するための投資が増加しており、アジア太平洋地域全体のインフラ網を改善するための投資が増加していることも相まって、予測期間中、電動オフハイウェイ製品に対する大規模な需要が存在することになる。
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電動オフハイウェイ機器産業の概要
電動オフハイウェイ機器市場は、エコシステムで事業展開する様々な国際的・地域的プレイヤーの存在により、断片化され競争が激しい。主なプレーヤーには、日立建機、ボルボCE、キャタピラー、OJSC BelAZ、BEML Limited、コマツ、リーヘル・インターナショナル、三洋重工業、XCMG Group Co.これらの企業は、先進的な電動オフハイウェイ機器製品を市場に投入するため、常に研究開発投資を強化している。例えば、。
ボルボCEは2023年12月、ゼロ・エミッションの鉱山・建設機械への移行の先駆けとなる50トンのEC500電動掘削機をインド市場で商業化すると発表した。さらに同社は、電動ホイールローダーL120モデルが開発段階にあり、今後数年で発売されると述べた。
2023年12月、タタ日立はEXCON 2023展示会において、ZAXIS 55U-6EB（電気バッテリー）やインド初の独自開発E Electricコンセプトミニショベルなど、一連の技術的に先進的な未来型電気機械を展示した。電動ミニショベルの導入は、環境持続可能性に対する同社のコミットメントを示すことを目的としている。
同市場では、業界における競争優位性を獲得しようとするプレーヤーによって、より高いエネルギーを必要とする機械に電力を供給するためのバッテリー技術と電動ドライブトレインが急速に強化されることが予想される。
電動オフハイウェイ機器市場のリーダー
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Caterpillar Inc.
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Liebherr International AG
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SANY Heavy Industry Co., Ltd.
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XCMG Group Co., Ltd.
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Volvo CE
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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電動オフハイウェイ機器市場ニュース
- 2023年11月ボルボCEは、9月に開催されたIndotruck UtamaのInspire 2023イベントで顧客に披露した2つの主力電動建設機械、ECR25電動コンパクトショベルとL25コンパクトホイールドローダーをインドネシアで販売開始すると発表した。インドネシア以外にも、同社は中国、韓国、日本、シンガポールで電動式新製品を発売する戦略を立てている。
- 2023年10月コマツは、リチウムイオンバッテリーを搭載した20トンクラスの電動ショベルPC200LCE-11および210LCE-11を、日本および欧州市場にレンタル機として導入する計画を発表した。さらに、アジア、北米、オーストラリアでも順次導入し、2050年までにカーボンニュートラルを目指すとしている。
- 2023年7月：JCBは、畜舎やガラスハウス、農園芸での作業に適した低騒音・ゼロエミッションのフル電動ホイールローダーを発表。同機はクラス最大の20kWh容量の標準バッテリーパックを誇り、生産性は人気の403ディーゼルモデルに匹敵する。さらに、これらのバッテリーは、高効率電気モーター、最適化された牽引・油圧システムと相まって、このローダーは、混合負荷サイクルにおいて、1日または4～5時間の連続使用を完了することができる。同社の既存の電気機器シリーズで先駆的に採用されているモジュール。
電動オフハイウェイ機器産業のセグメント化
電動オフハイウェイ機器とは、電動モーターを動力源として推進され、土木、鉱業、林業、農業などのオフハイ用途に利用される建設機械や農業機械のことである。
電動オフハイウェイ機器市場は、パワートレイン、機器タイプ、用途、地域によって区分される。パワートレイン別では、市場は純電気式とハイブリッド式に区分される。機器タイプ別では、市場はローダー、掘削機、ダンプトラック、農業用トラクター、その他（ブルドーザーなど）に区分される。用途別では、市場は建設／鉱業と農業に区分される。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。
レポートでは、上記すべてのセグメントについて、電動オフハイウェイ機器の市場規模と予測を金額（米ドル）と数量（ユニット）で提供しています。
Powertainより
| ピュアエレクトリック |
| ハイブリッド |
機器タイプ別
| ローダー |
| 掘削機 |
| ダンプトラック |
| 農業用トラクター |
| その他の機器タイプ（ブルドーザーなど） |
アプリケーション別
| 建設・鉱業 |
| 農業 |
地理別
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| イタリア | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| その他の国 | 南アメリカ |
| 中東およびアフリカ |
| Powertainより | ピュアエレクトリック | |
| ハイブリッド | ||
| 機器タイプ別 | ローダー | |
| 掘削機 | ||
| ダンプトラック | ||
| 農業用トラクター | ||
| その他の機器タイプ（ブルドーザーなど） | ||
| アプリケーション別 | 建設・鉱業 | |
| 農業 | ||
| 地理別 | 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | ||
| 北米のその他の地域 | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| イギリス | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| その他のヨーロッパ | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| その他のアジア太平洋地域 | ||
| その他の国 | 南アメリカ | |
| 中東およびアフリカ | ||
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電動オフハイウェイ機器市場に関する調査FAQ
電動オフハイウェイ装置機械市場の規模は？
電動オフハイウェイ装置機械市場規模は、2024年には135億米ドルに達し、2029年には292億5000万米ドルに達するまで年平均成長率16.72%で成長すると予測される。
現在の電動オフハイウェイ装置機械市場規模は？
2024年には、電動オフハイウェイ装置機械市場規模は135億米ドルに達すると予想される。
電動オフハイウェイ機器市場の主要プレーヤーは？
Caterpillar Inc.、Liebherr International AG、SANY Heavy Industry Co, Ltd.、XCMG Group Co, Ltd.、およびVolvo CEは、電動オフハイウェイ装置機械市場で事業を展開している主要企業である。
電動オフハイウェイ装置機械市場で最も急成長している地域はどこか？
アジア太平洋地域は、予測期間（2024-2029年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
電動オフハイウェイ機器市場で最大のシェアを占める地域は？
2024年には、欧州が電動オフハイウェイ装置機械市場で最大の市場シェアを占める。
この電動オフハイウェイ装置機械市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の電動オフハイウェイ装置機械市場規模は112.4億米ドルと推定される。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の電気オフハイウェイ機器機械市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の電気オフハイウェイ機器機械市場規模を予測しています。
最終更新日:
電動オフロード車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年の電動オフロード装置市場のシェア、規模、収益成長率の統計。電動オフロード装置の分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
