商業用航空機着陸装置MRO市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

グローバル商業用航空機着陸装置MRO市場のトレンドと洞察

航空旅客数の増加が市場成長を促進する可能性

• 2021年、世界各地でのワクチン接種プログラムの普及により、世界各地で航空旅客数が徐々に増加しました。その結果、各国政府は航空旅行規制を緩和し、航空旅客総数が増加しました。この航空旅客数の増加により、航空機の納入が需要の伸びに追いつくほど十分でないと予想されることから、MRO着陸装置への需要が高まることになります。
• 運航コスト削減のために現在運航中の大型航空機が退役することで、状況はさらに悪化します。国際航空運送協会（IATA）によると、航空旅客総数は今後20年間でほぼ倍増すると予想されており、今後数年間でMROプロバイダーに大きな機会をもたらすとされています。
• 航空セクターは、投資の増加と空港数の増加により成長しており、新規航空機への需要が生まれ、市場の成長を牽引しています。2021年、BoeingとAirbusはパンデミック後の航空機納入の回復を示しました。Boeingは2021年に商業用航空機340機を納入し、2020年の157機から増加しました。一方、Airbusは611機を納入し、2020年の566機から増加しました。新規航空機への需要は、着陸装置MROサービスへの需要増加につながります。
• 国内需要が国際旅客需要よりも早くCOVID-19以前の水準に回復すると予想されることから、狭胴機への需要は広胴機よりも早く回復すると見込まれています。737 MAXの運航再開は、商業航空セグメントで最も支配的な狭胴機サブセグメントの成長を後押しするでしょう。
• 航空機OEMは、受注の増加により航空機の生産率をパンデミック前の水準以上に引き上げています。Airbusは2023年までにA320ファミリーの生産を月65機に引き上げる計画を持ち、2025年までに月75機という高い生産率も検討しています。2019年には月60機に達しましたが、COVID-19パンデミックにより2020年には月40機に減少しました。さらに、Boeingは商業市場見通し2022を発表し、世界の運航中商業フリートが今後20年間でほぼ倍増すると予測しました。航空機フリートは2019年の25,900機から2041年には47,080機に成長し、2022年から2041年の間に41,170機の新規航空機への需要が生まれるとされています。同レポートでは、中国が2041年までに8,485機の新規航空機を必要とすると述べています。
• このように、商業用航空機の納入数の増加と航空会社からの投資拡大が、今後数年間でMRO着陸装置市場の成長を牽引するでしょう。

米国が最大の市場シェアを保有

• 米国の航空産業は、COVID-19パンデミックにより大きな変化を経験しました。交通安全局のデータによると、2020年には国内でフライトに搭乗した旅客総数が61%減少し、航空会社が運航したフライト数は2019年比で49%減少しました。
• しかし、状況は徐々に改善しました。運輸統計局によると、2022年5月、米国の航空会社はシステム全体で7,120万人の旅客を輸送し、4月比で0.7%減少しました。これは、航空旅行への需要が回復し始めており、航空会社がフリートを拡大し、国際線を増便することで対応していることを示しています。
• 2022年12月、United Airlinesはオプション100機を含むBoeing 787 Dreamliner 100機の大規模な発注を行いました。これはBoeingとUnited Airlinesにとって大きな後押しとなり、パンデミックによる旅行低迷後に収益性を回復しつつあるUnited Airlinesの最大顧客の一つとして注目されます。新型機は燃費効率の低い旧型機を置き換え、航空会社がより長距離路線を運航できるようにします。
• 航空物流産業の需要増加により、物流会社もフリートを拡大しています。2020年、米国での航空貨物需要が増加し、航空貨物会社はフリート拡大のために新規航空機を発注しました。例えば、DHL Expressは2021年1月にBoeingへの777Fの確定発注を8機増加させ、さらに4機のオプションを追加しました。
• 旅客数の増加、商業セグメントの調達拡大、航空物流サービスへの需要増加を考慮すると、米国の航空産業は来年に向けて成長が見込まれます。