
Mordor Intelligenceによる欧州航空機タイヤ市場分析
欧州航空機タイヤ市場規模は2025年にUSD 5億913万と推定され、予測期間(2025年~2030年)においてCAGR 7.11%で2030年までにUSD 7億1,775万に達すると予測されています。
欧州の航空産業は急速に進化しており、航空会社は航空旅行の需要に対応するために航空機の機体規模を拡大しています。民間および軍事セクターにおける次世代航空機の調達は、同地域における航空機タイヤ市場の成長の主要な要因の一つです。
各機関が課す厳格な要件を満たす航空機タイヤの設計および製造は、非常に困難な課題です。すべてのタイヤは、認証を取得するために高価な設備を必要とする厳格な試験手順を経なければなりません。公式認定を受ける前に、航空機タイヤには多様な試験ツールが使用される必要があります。
欧州の航空機タイヤ市場は、市場参加者に影響を与え、流動性およびキャッシュフローの混乱に対して脆弱にするマクロ経済的要因によって悪影響を受けています。これはまた、収益性および研究開発の取り組みにも影響を与えています。
さまざまな国の民間および軍用航空機の機体は成長を経験しています。ナローボディ機、ワイドボディ機、および地域輸送機を含む民間航空会社の機体規模は、さまざまな国で大幅に拡大しています。このトレンドは、特に地域内の新興経済国における航空旅行に対するグローバルな需要に起因しています。
都市型航空モビリティおよび先進的な航空モビリティソリューションは、渋滞問題に対処する上で大きな可能性を示しています。これらのモビリティソリューションの利用増加は、これらの飛行体の要件を満たすために調整された先進タイヤを開発する機会を提供しています。
欧州航空機タイヤ市場のトレンドと洞察
民間航空セグメントが予測期間中に最高の成長を記録する見込み
民間航空は市場をリードしており、今後数年間も優位性を維持するでしょう。航空旅客数が増加するにつれて、航空会社は新路線を拡大・開設し、新型航空機への需要を促進しています。新興市場における格安航空会社(LCC)の成功は、単通路機の販売を著しく押し上げています。さらに、長距離路線に対応するワイドボディ機への需要も高まっています。
新型航空機の調達に伴い、新しいタイヤへの需要も同時に急増しています。例えば、2024年1月、ルフトハンザはボーイング737-8 MAX 40機およびエアバスA220-300 40機を発注し、さらに120機の短・中距離航空機を追加購入するオプションも付けました。この動きは、同社にとって最も重要な機体近代化を示しています。ルフトハンザが新たに設立したシティ・エアラインズ向けのA220は、2026年までに納入される予定です。MichelinはA220向けにNZGラジアルタイヤを供給し、DunlopおよびGoodyear Tire Companyはボーイング737 MAX向けのタイヤを提供しています。
2023年9月、エールフランスはエアバスとA350 50機の契約を締結し、追加40機のオプションも付けました。空力性能の向上と燃料排出量の削減を目的として設計されたこれらのA350は、53%~54%の複合材料で構成されています。BridgestoneがこれらのA350の指定タイヤサプライヤーです。さらに、2023年12月、エールフランスは最初のA320neoを受領し、2024年1月に運航を開始しました。Goodyear Tire Companyは、A320のメインおよびノーズランディングギア向けにフライトラジアルタイヤを供給しています。
多様な航空機タイプへの旺盛な需要を背景に、タイヤメーカーは航空機OEMとのパートナーシップを構築し、より大きな市場シェアを獲得しようとしています。例えば、2023年6月、Goodyearはエアバスから次期A321XLRへのタイヤ供給業者として選定されたことを発表しました。このA321XLRは2024年に旅客サービスに就航する予定です。このような協力関係と発展は、今後数年間における民間航空セクターでの航空機タイヤへの需要の高まりを裏付けています。

英国が予測期間中に市場を支配する見込み
英国の航空宇宙産業は、その高度な技術力と生産能力の証です。航空宇宙の研究開発への継続的かつ多額の投資がこのリーダーシップの地位を支えています。このようなコミットメントは、英国のグローバルな航空宇宙リーダーとしての地位を確固たるものにし、同盟国からの航空機および部品の主要サプライヤーへの道を開いています。英国は、民間および軍用航空の両方における重要な調達および近代化イニシアチブを通じて、グローバルな航空宇宙分野での影響力をさらに強化しています。
航空旅行が急増するにつれて旅客数も増加し、市場の勢いを推進しています。これに対応して、航空会社は新型航空機を発注し、この成長を促進しています。具体的な例として、2023年12月、イージージェットはエアバスとA320neo 157機の契約を締結し、100機の購入権も付けました。イージージェットの機体近代化の一環であるこの戦略的な動きは、旧型のA319および相当数のA320ceoを段階的に廃止することを目的としています。新たに取得したA320neo航空機には、Goodyear Tire Companyから調達したメインおよびノーズランディングギア向けのフライトラジアルタイヤなどの先進タイヤが装備され、市場の成長をさらに促進しています。
軍事分野に目を向けると、変化する地政学的状況やテロの脅威に対応するための軍事能力強化の必要性に駆られた英国の防衛費増加が重要な役割を果たしています。2023年の防衛費はUSD 749億に達し、2022年のUSD 685億から7.9%増加しました。防衛予算のこの増加は、さまざまな近代化プロジェクトを促進しています。これを強調するように、2023年6月、Lockheed Martin Corporationは英国空軍にF-35Bライトニング IIステルス多用途戦闘機2機を引き渡しました。これは、英国空軍および英国海軍向けに発注された48機のF-35Bの一部です。
さらに、ビジネスジェットを選択する富裕層(HNWI)の増加によって促進された英国の一般航空市場の拡大が、航空機タイヤへの需要を押し上げています。2023年、英国では23機のビジネスジェットが納入され、前年比15%増となりました。このようなトレンドは、今後数年間における英国での航空機タイヤへの需要を強化する見込みです。

競合状況
欧州の航空機タイヤ市場は半統合型です。欧州の航空機タイヤ市場における主要企業には、Bridgestone Corporation、Michelin Group、Goodyear Tire and Rubber Company、Wilkerson Corp.(Parker-Hannifin Corporation)、およびDunlop Aircraft Tyres Limitedが含まれます。
民間および軍用セグメントでは、Michelin GroupおよびGoodyear Tire and Rubber Companyが市場の主要プレーヤーです。これらの企業は、現在および将来の航空機に使用できる先進的な製品および技術の開発に多額の投資を行っています。イノベーションへの注力は、航空産業の進化するニーズを満たすことを目的としています。
さらに、タイヤ企業は成長する市場需要を取り込むために戦略的に事業を拡大しています。例えば、2024年9月、ロシアはMichelin、Dunlop、Goodyear、Bridgestoneなどの著名なブランドの製品を含む様々な西側諸国の航空機タイヤを輸入したと発表し、総輸入額はUSD 3,000万を超えました。これは、航空機タイヤ市場のグローバル化の進展と、確立された業界リーダーの高品質製品への選好を示しています。
欧州航空機タイヤ産業のリーダー企業
Goodyear Tire and Rubber Company
Dunlop Aircraft Tyres Limited
Bridgestone Corporation
Michelin Group
Wilkerson Corp.
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2024年1月:Michelinは、一般航空向け高級軽スポーツ航空機メーカーであるBRM AEROと100% OEMパートナーシップを締結し、グローバルな小売販売を独占的に管理することになりました。
- 2023年6月:Goodyear Tire and Rubber Companyはパリ航空ショーにて、フライトラジアルタイヤがエアバスA321XLRの標準装備であることを発表しました。このA321XLRは2024年に就航予定です。同社によると、タイヤはすでにエアバスからシステム部品認証を取得しています。
欧州航空機タイヤ市場レポートの調査範囲
航空機タイヤは、短時間ではあるものの、相当な荷重に耐えるよう設計されています。航空機の重量が増加するにつれて、均等な重量分散を確保するためにタイヤの要件も増加します。航空機タイヤのトレッドパターンは、強い横風時の安定性を高め、ハイドロプレーニングを防ぐために水を排出し、制動効率を最適化するために精密に設計されています。さらに、航空機タイヤには、ホイール内部に取り付けられ、特定の温度で溶けるよう調整された可溶性プラグが装備されています。離陸中止や緊急着陸などの最大制動シナリオ中にタイヤが過熱する可能性があることを考慮すると、これらのヒューズは重要な安全機能を果たします。これらは、制御された空気漏れを可能にすることでタイヤ爆発のリスクを軽減します。
欧州の航空機タイヤ市場は、タイプ、サプライヤー、エンドユーザー、および地域に基づいてセグメント化されています。タイプ別では、市場はラジアルおよびバイアスに分類されています。サプライヤー別では、市場はOEMおよびアフターマーケットに分類されています。エンドユーザー別では、市場は民間航空、軍用航空、および一般航空にセグメント化されています。レポートはまた、地域内の5か国の市場規模および予測も提供しています。各セグメントについて、市場規模および予測は金額(USD)に基づいて行われています。
| ラジアル |
| バイアス |
| OEM |
| アフターマーケット |
| 民間航空 |
| 軍用航空 |
| 一般航空 |
| ドイツ |
| 英国 |
| フランス |
| ロシア |
| その他の欧州 |
| タイプ別 | ラジアル |
| バイアス | |
| サプライヤータイプ別 | OEM |
| アフターマーケット | |
| エンドユーザー別 | 民間航空 |
| 軍用航空 | |
| 一般航空 | |
| 国別 | ドイツ |
| 英国 | |
| フランス | |
| ロシア | |
| その他の欧州 |
レポートで回答される主要な質問
欧州航空機タイヤ市場の規模はどのくらいですか?
欧州航空機タイヤ市場規模は2025年にUSD 5億913万に達し、2030年までにUSD 7億1,775万に達するCAGR 7.11%で成長すると予測されています。
欧州航空機タイヤ市場の現在の規模はどのくらいですか?
2025年、欧州航空機タイヤ市場規模はUSD 5億913万に達すると予測されています。
欧州航空機タイヤ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Goodyear Tire and Rubber Company、Dunlop Aircraft Tyres Limited、Bridgestone Corporation、Michelin Group、およびWilkerson Corp.が欧州航空機タイヤ市場で事業を展開する主要企業です。
この欧州航空機タイヤ市場レポートはどの年をカバーしており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?
2024年、欧州航空機タイヤ市場規模はUSD 4億7,293万と推定されました。レポートは欧州航空機タイヤ市場の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、および2024年をカバーしています。レポートはまた、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、および2030年の欧州航空機タイヤ市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
欧州航空機タイヤ産業レポート
2025年の欧州航空機タイヤ市場シェア、規模、および収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™産業レポートによって作成されています。欧州航空機タイヤ分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。


