セラミックコンデンサ市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年〜2030年）

グローバルセラミックコンデンサ市場のトレンドとインサイト

自動車セグメントが市場成長を牽引する見込み

• セラミックコンデンサは、小型サイズ、高い信頼性、高温・振動への耐性から、自動車用途に一般的に採用されています。エンジン制御ユニット、インフォテインメントシステム、照明システムなど、さまざまな自動車システムの電源から高周波ノイズを除去するフィルタリングに使用されます。また、スイッチング回路における電圧スパイクやリンギングを抑制するスナバ回路、回路間で高周波信号を伝達するカップリング回路にも採用されています。さらに、センサーやアクチュエーターの共振回路、各種自動車システムのクロックジェネレーターなど、タイミングおよび発振回路にも使用されています。
• 自動運転技術、車車間通信、先進運転支援システム（ADAS）、バックカメラや車線逸脱検知装置などの安全・センシングシステムによる新たな自動車機能の追加が、自動車用途における電子部品の需要を牽引しています。セラミックコンデンサなどのパッシブ部品は、安定性と干渉のない設計を確保するために必要とされています。
• 世界経済フォーラムによると、2035年までに年間1,200万台以上の完全自動運転車が販売され、世界の自動車市場の25%を占めると予測されています。さらに、新法では、そのような車両は「現在の乗用車と同等の高い乗員保護水準を維持し続けなければならない」と強調されています。交通長官ピート・ブティジェッジ氏が述べたように、この新規則は自動運転システム（ADS）搭載車両の強固な安全基準を確立するために不可欠です。こうした動向は、当該地域のコネクテッドカー市場の普及を促進することで、調査対象市場の成長を後押しします。これにより、国内外のエッジコンピューティング事業者が市場シェアを拡大する機会が生まれる可能性があります。
• 自動運転車やADAS（先進運転支援システム）などの高度な車両へのシフトが、1台あたりのMLCC使用量を増加させています。そのため、こうしたトレンドに対応するため、メーカーはセラミックコンデンサの高容量化に関する製品革新に取り組んでいます。例えば、2021年12月、Murata Manufacturing Co., Ltd.はMLCCとして最高容量となる22 µFを特徴とし、定格電圧16VのGCM31CC71C226ME36 MLCCの開発を発表しました。このMLCCの用途は自動車および安全用途に特化しています。また、このコンデンサは薄層シート成形技術を用いて設計され、より高い信頼性と効率性を実現しています。
• 同様に、2022年2月、同社は3端子設計で4.3 µFの静電容量を提供するNFM15HC435D0E3 MLCCを発売しました。このコンデンサは自動車用途向けに設計されており、先進運転支援システムや自動運転機能に採用される高性能プロセッサに必要なノイズ除去と優れたデカップリング性能を実現します。これは自動車産業におけるセラミックコンデンサの需要増加を示しています。ただし、継続するCOVID-19パンデミックの影響により、サプライチェーンは小規模な混乱が生じる可能性があります。
• さらに、電気自動車（EV）におけるMLCCの需要も増加しています。ほとんどのEVは、運転支援機能や完全自動運転システムなどの機能拡充により、約10,000〜15,000個のMLCCを使用しています。国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年のEV販売台数は増加し、102万台の電気自動車を記録しました。こうした事例は、自動車セクターにおけるMLCCの需要増加を示しています。さらに、EVの高い普及率と各国政府が設定した内燃機関（ICE）エンジンの完全廃止期限が、自動車セクターにおけるMLCCの成長を牽引するでしょう。

アジア太平洋地域は高い市場成長が見込まれる

• アジア太平洋地域はセラミックコンデンサにとって最も重要な市場の一つです。中国では自動車産業が拡大しており、同国は世界の自動車市場において重要な役割を果たしています。中国政府は、自動車部品セクターを含む自動車産業を国の主要産業の一つと位置付けています。中国政府は、2025年までに中国の自動車生産台数が3,500万台に達すると見込んでおり、これがコンデンサの需要を牽引すると予測されています。
• EVの人気が高まっており、中国は電気自動車の主要な普及国の一つとして認識されています。同国の第13次五カ年計画は、交通セクターの発展のためにハイブリッド車や電気自動車などのグリーン輸送ソリューションの開発を推進しています。中国の電気自動車は、数十社の競合他社による新モデルが新規購入者を引き付け、既存オーナーの電気自動車への乗り換えを促進したことで、中国政府の2025年予測を大幅に上回り、2022年に全国普及率20%の目標を達成する軌道に乗っていました。
• さらに、日本政府は2050年までに日本国内で販売される新車をすべて電気自動車またはハイブリッド車にすることを目指しています。同国はまた、電動車両用バッテリーおよびモーターの民間セクターによる開発を加速するための補助金提供も計画しています。日本は、日産リーフと三菱i-MiEVの発売から10年以上前に電気自動車を早期に採用した国の一つです。
• セラミックコンデンサは、高い静電容量、高い耐電圧性、低コストから、通信産業で一般的に使用されています。フィルタリング、デカップリング、電圧レギュレーションなど、さまざまな用途に採用されています。特に、積層セラミックコンデンサ（MLCC）は、小型サイズと高い静電容量値から通信産業で人気があります。MLCCはスマートフォン、基地局、その他の通信機器など、さまざまな用途に使用されています。
• 京セラやKEMETなど、アジア太平洋地域のメーカーは通信用途向けに設計されたセラミックコンデンサを製造しています。同地域における通信需要の増加が、セラミックコンデンサの需要を押し上げると予測されています。例えば、中国電信（China Telecom）によると、2022年の収益は約4,750億人民元に達し、前年の4,400億人民元から大幅に増加しました。
• 中国はアジア太平洋地域における無人搬送車（AGV）の成長に大きく貢献しています。製造業、自動車、電子商取引などの産業全体でAGV製品への需要が高まっており、市場成長を積極的に後押ししています。AGVは荷物の積み下ろしや持ち上げに高出力バーストが必要であり、ステーション間の移動には継続的なエネルギーが必要です。これらの出力バーストはバッテリー寿命を大幅に短縮し、メーカーは頻繁にバッテリーを交換する必要があります。また、作業シフト中のバッテリー交換も必要です。バッテリーとは異なり、コンデンサはメンテナンスがほとんど不要で、床下誘導充電を使用して数秒で充電でき、メーカーを絶え間ないバッテリー交換から解放します。アジア太平洋地域における工場自動化の進展が、予測期間中のセラミックコンデンサ需要を牽引すると予測されています。
• さらに、同地域のプレーヤーは幅広い顧客ニーズに対応するためにさまざまな製品を提供しています。例えば、Murata Manufacturing Co., Ltd.は、積層セラミックコンデンサ（MLCC）、高有効静電容量・高リップル電流チップMLCC（自動車パワートレイン向け）、安全チップMLCC（民生用電子機器および産業機器向け）など、さまざまなセラミックコンデンサを提供しています。Murata Manufacturing Co., Ltd.のセラミックコンデンサは、小型サイズと大容量値で知られています。また、世界初となる1 µF/25 VのMLCC静電容量を持つGCM033D70E105ME36の開発と量産を開始しました。