| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 11.02 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 20.76 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 13.50% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 |
Mordor Intelligenceによる自動車用パワーモジュール市場分析
自動車用パワーモジュール市場の規模は2025年に110億2,000万USDと推定され、予測期間（2025年〜2030年）においてCAGR 13.5%で2030年までに207億6,000万USDに達する見込みです。
自動車用パワーモジュール市場は、前年比で車両販売台数が低水準にある中でも着実な成長が見込まれています。パワーモジュールは、電力損失の最小化、バッテリー効率の向上、電力密度の増加、および走行距離の延長において重要な役割を果たしており、自動車産業における不可欠な部品と見なされています。
パワーモジュール部品メーカーと自動車OEM（自動車完成車メーカー）は、車両の性能、安全性、効率性を向上させるために協力関係を結んでいます。両者は電動補助部品向けのパワーエレクトロニクスの開発に共同で取り組んでいます。電気自動車アプリケーションにおけるコスト競争力を実現するためには、パワーモジュールへの半導体の活用が不可欠です。
アジア太平洋地域は自動車用パワーモジュール市場において引き続き優位性を維持する見込みです。同地域のパワーモジュール市場におけるリーダーシップは、車両の生産・販売台数の増加、自動車フリートの急速な電動化、より厳格な排出規制、および消費者の可処分所得の増加など、複数の要因に起因しています。これらの要因が総合的に安全性への関心の高まりとともに車両需要を牽引し、それに対応する形で同地域のパワーモジュール市場の需要を押し上げています。
グローバル自動車用パワーモジュール市場のトレンドとインサイト
バッテリー電気自動車の普及拡大が市場を牽引する可能性
電気自動車市場の成長が自動車用パワーモジュールの需要を押し上げています。パワーモジュールはEVの効率的な機能に不可欠であり、より多くの自動車メーカーが電動モビリティへの移行を進める中、これらのモジュールへの需要は高まっています。完全なEVにとどまらず、ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドモデルを含む車両電動化のトレンドが拡大しています。これらの車両も電動推進システムにパワーモジュールを必要としています。
自動車メーカーは、異なる車両モデルに容易に統合できるモジュール式パワーエレクトロニクスソリューションの採用を積極的に進めています。この標準化に向けたトレンドは開発コストの削減に寄与し、EVの生産加速を促進しています。
- 2022年2月、パワーモジュールおよびシステムのメーカーであるSemikronは、ドイツの大手自動車メーカーと10億6,000万USD相当の契約を締結しました。この契約は、炭化ケイ素技術向けに特別設計された革新的なパワーモジュールプラットフォーム「eMPack」に関するものです。eMPackプラットフォームは、自動車メーカーの次世代電気自動車インバーターへの統合が予定されています。同プラットフォームはSemikronの先進的なダイレクトプレスダイ技術を採用しており、コンパクトでスケーラブルかつ信頼性の高いインバーターの製造を可能にします。量産開始は2025年を予定しています。
- 2022年12月、Hyundai Motor Companyは、E-GMP車両プラットフォームの各種モデルに、STの高効率ACEPACK DRIVEパワーモジュールを採用することを決定しました。
- 2022年10月、BMWグループは米国での電気自動車生産に向けた17億USD規模の投資計画を発表しました。また、スパルタンバーグ工場へのバッテリーセル供給に関してEnvision AESCと協定を締結しました。
- 2023年7月、Servotech Powerは3億1,900万USDの初期投資により電気自動車（EV）部品の製造を開始する予定です。
アジア太平洋地域を中心としたパワーモジュールの生産・輸入拡大が市場成長を主導
世界各地で強化される排出規制により、予測期間中の電気自動車販売台数はさらに増加する見込みです。このため、EVの需要拡大に対応すべく、自動車用パワーモジュールのメーカーは主にアジア太平洋地域での生産能力拡大に向けた投資を開始しています。これは、同地域の高い車両販売台数と世界への大規模な輸出実績、ならびにASEAN諸国間でのEV部品に対する非関税措置によるものです。
- 2022年12月、Dongfeng Motorは次世代炭化ケイ素パワーモジュールを開発し、2023年納車予定の電気自動車への搭載に向けた量産準備を進めていました。これらのSiCモジュールは、800V充電ステーションにおいてわずか10分以内で80%充電を達成する急速充電を可能にすることが期待されています。同社は2025年までに年間120万台の生産能力達成を目指しています。
- 2022年12月、StarPower Semiconductorは3,510万USDの投資により、自動車用半導体モジュール専用の生産ラインを建設する計画を発表しました。この取り組みは、新エネルギー車セグメントにおける半導体製品の需要増加に対応するものです。
競合状況
自動車用パワーモジュール市場は、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Hitachi Automotive Systems Ltd、Mitsubishi Electric Corporation、Valeoなどが主要プレーヤーとして市場を牽引しています。
各社はパワーモジュール需要に対応するため、合併・買収や新工場の開設を通じて市場でのプレゼンスを拡大しています。具体的な事例は以下の通りです。
- 2023年7月、ドイツの自動車サプライヤーBoschは、2021年から2026年にかけて水素燃料電池技術に約28億USDを投資する計画を発表しました。同社は2030年までにこの技術から約50億USDの売上を見込んでいます。
- 2023年5月、Renault GroupとValeoは、グループの次世代車両モデルの電気・電子アーキテクチャを強化することを目的とした共同事業を発表しました。この共同取り組みは、ソフトウェア定義車両（SDV）アーキテクチャの実装に焦点を当てており、車両がその寿命を通じて常に最新の状態を維持し、ハードウェアの変更を必要とせずに新機能をシームレスに統合できるようにするものです。
- 2023年2月、OnsemiはVolkswagenと高電圧炭化ケイ素チップおよびモジュールの供給に関する協定を締結しました。これらのコンポーネントは、Volkswagenの電気自動車向け汎用プラットフォームで使用されるトラクションインバーターの駆動力となります。
自動車用パワーモジュール産業のリーダー企業
Continental AG
Robert Bosch GmbH
Denso Corporation
Hitachi Automotive Systems Ltd
Mitsubishi Electric Corporation
Valeo
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2023年3月：InfineonとDelta Electronicsは、電気自動車セクター向けの先進ソリューション開発における協力関係を強化することを目的とした覚書を締結しました。このパートナーシップは、ディスクリート高・低電圧半導体、パワーモジュール、マイクロコントローラーなど、さまざまなコンポーネントを対象としています。これらはインバーター、DC-DCコンバーター、車載充電器を含むEV駆動システムに不可欠です。主な目標は、EV市場の進化する需要に応えるため、より効率的で高性能な製品を提供することです。
- 2022年11月：ROHM Semiconductorは、Mazda Motor CorporationおよびImasen Electric Industrial Co., Ltd.と共同開発協定を締結しました。これは、インバーターおよび炭化ケイ素パワーモジュールの開発に共同で取り組むことを目的としています。これらのコンポーネントは、e-Axleを含む電気自動車の電動駆動システムへの使用を想定しています。
- 2022年5月：AriecaはROHM Co., Ltd.と次世代サーマルインターフェースマテリアル（TIM）の進歩に向けた研究協定を締結しました。このパートナーシップは、Ariecaのリキッドメタル埋め込みエラストマー技術プラットフォームを活用し、従来のTIM技術に一般的に伴う信頼性の課題を克服しながら、優れた熱伝達性能を実現するものです。
- 2022年5月：中国の電気自動車メーカーであるLi Autoは、江蘇省蘇州市にパワー半導体の研究開発・生産センターを建設することを発表しました。蘇州の新施設は、第三世代自動車グレード炭化ケイ素（SiC）パワーモジュールの研究開発および生産を主な重点分野とします。目標は、自動車専用に設計されたパワーモジュールの設計・製造能力を強化することです。
グローバル自動車用パワーモジュール市場レポートの調査範囲
自動車用パワーモジュールは、電気自動車およびハイブリッド車において、車両パワートレイン内の電力配分を管理・制御する役割を担うコンポーネントです。バッテリー、電動モーター、その他のシステムを含む各種コンポーネント間での電気エネルギーの変換と管理において中心的な役割を果たしています。
自動車用パワーモジュール市場は、電動推進タイプ、車両タイプ、および地域によってセグメント化されています。電動推進タイプ別では、フルハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車にセグメント化されています。車両タイプ別では、乗用車と商用車にセグメント化されています。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカにセグメント化されています。本レポートはUSD建ての市場規模および予測値を提供します。
電動推進
| フルハイブリッド車 |
| プラグインハイブリッド車 |
| バッテリー電気自動車 |
車両タイプ
| 乗用車 |
| 商用車 |
地域
| t | 米国 |
| カナダ | |
| 北米その他 | |
| 欧州 | ドイツ |
| 英国 | |
| イタリア | |
| 欧州その他 | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| 日本 | |
| インド | |
| アジア太平洋その他 | |
| 南米 | アルゼンチン |
| チリ | |
| ブラジル | |
| 中東およびアフリカ | サウジアラビア |
| オマーン | |
| カタール | |
| 南アフリカ | |
| ナイジェリア | |
| 電動推進 | フルハイブリッド車 | |
| プラグインハイブリッド車 | ||
| バッテリー電気自動車 | ||
| 車両タイプ | 乗用車 | |
| 商用車 | ||
| 地域 | t | 米国 |
| カナダ | ||
| 北米その他 | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| イタリア | ||
| 欧州その他 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| 日本 | ||
| インド | ||
| アジア太平洋その他 | ||
| 南米 | アルゼンチン | |
| チリ | ||
| ブラジル | ||
| 中東およびアフリカ | サウジアラビア | |
| オマーン | ||
| カタール | ||
| 南アフリカ | ||
| ナイジェリア | ||
レポートで回答される主要な質問
自動車用パワーモジュール市場の規模はどのくらいですか？
自動車用パワーモジュール市場の規模は2025年に110億2,000万USDに達し、2030年までにCAGR 13.5%で207億6,000万USDに成長する見込みです。
自動車用パワーモジュール市場の現在の規模はどのくらいですか？
2025年、自動車用パワーモジュール市場の規模は110億2,000万USDに達する見込みです。
自動車用パワーモジュール市場の主要プレーヤーは誰ですか？
Continental AG、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Hitachi Automotive Systems Ltd、Mitsubishi Electric Corporation、Valeoが自動車用パワーモジュール市場で事業を展開する主要企業です。
自動車用パワーモジュール市場で最も成長が速い地域はどこですか？
アジア太平洋地域が予測期間（2025年〜2030年）において最も高いCAGRで成長すると推定されています。
自動車用パワーモジュール市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか？
2025年、アジア太平洋地域が自動車用パワーモジュール市場において最大の市場シェアを占めています。
本自動車用パワーモジュール市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか？
2024年の自動車用パワーモジュール市場規模は95億3,000万USDと推定されました。本レポートは2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の自動車用パワーモジュール市場の過去の市場規模を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の自動車用パワーモジュール市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
自動車用パワーモジュール産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年の自動車用パワーモジュール市場シェア、規模、収益成長率の統計データ。自動車用パワーモジュール分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。
