無人搬送車の市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 55.6億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 82億7000万ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 8.25 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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無人搬送車市場分析
AGV市場規模は2024年に55億6,000万米ドルと推定され、2029年までに82億7,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に8.25％のCAGRで成長します。
- 技術の進歩の高まり、産業におけるオートメーションの需要の増加、製造および倉庫施設におけるロボットの需要の増加、新興市場の成長は、無人搬送車の成長を促進する重要な要因のほんの一部にすぎません。
- 自動車業界では、製造現場への自動化と AGV の導入が進んでいます。たとえば、スペインのマルトレルにある SEAT 工場は、デジタル化されたスマート工場に変わりつつあります。同社は、SLAM ナビゲーション、4G 接続、誘導バッテリー充電を備えた AGV を実装しました。この施設には、屋外作業用の 8 台の AGV と、マルトレル工場とバルセロナ工場の組立作業場内で部品を配送する 200 台を超える AGV があります。
- 市場の主要企業数社は、自社のハードウェア機器とナビゲーション ソフトウェアを統合して、高効率を実現しています。たとえば、レーザー AGV と並んでワイヤー、RFIS、テープ AGV を提供するトヨタ自動車は、Bastian Solutions と提携して、自律移動ロボットや無人搬送車のオペレーティング システムのように機能する BlueBotics の自律ナビゲーション テクノロジー ソフトウェアを使用する 2 台の AGV を導入しました。。
- さらに、システムインターフェースとAGVシステムコンポーネントを提供する企業が技術の進歩のために協力しています。たとえば、2022 年 4 月にギデオン ロボティクスは、トラック トレーラーからパレットを積み下ろしできる自律型フォークリフトである Trey を発表しました。 Gideon Robotics は、作業者の時間を 8.25% 節約し、人々と協力して動的な環境で一貫して安全かつ確実に動作できると主張しました。
- さらに、2022 年 10 月には、ウィスコンシンに本拠を置くマテリアルハンドリング機器会社 Big Joe Forklifts が、シンプルで低価格のロボット AGV フォークリフト ソリューションの提供に重点を置いた自律型機器部門を立ち上げました。
- 世界中で研究開発費が増加し続け、生産施設の数が増加しているため、世界中で中規模産業、特にヘルスケアおよび製薬分野でオートメーションの需要が高まっています。
- さらに、世界中で労働者が隔離されているため、重量物を手作業で輸送する工場や倉庫などの大規模な工業用建物が停止状態に陥り、世界のサプライチェーンに深刻な影響を与えています。 DHL の報告によると、米国のフルフィルメント センターのうち自動ピッキングをすでに使用しているのは 5 ～ 10% のみです。新型コロナウイルス感染症危機も倉庫を自動化するもう一つの理由であり、今後数年間でより迅速な導入が促進される可能性があります。
無人搬送車の市場動向
電子商取引の急成長、より高い効率性が求められる
- 製造業が成長しているにもかかわらず、倉庫・ロジスティクス部門からのかなりの需要はEコマース活動に捧げられている。さらに、カナダの倉庫ポートフォリオは主に電子商取引で構成されており、同国の倉庫事業の50％以上を占めると推定されている。
- AGVの導入は、電子商取引のさまざまな分野に機会を提供する。具体的には、AGVは、広い倉庫エリアに広がる大きなSKU範囲の大量の少量注文を含むフルフィルメント業務に適しているようだ。水平走行を行うために自律型ロボットを使用することで、注文処理効率を高めることができる。
- 常時稼動する電子商取引の導入、より迅速な対応への要求、より少ないエラーでより多くの在庫管理ユニットを管理する必要性により、倉庫は規模を拡大し、インテリジェントで効率的な自動倉庫の基準を満たす必要がある。このようなグローバル化の進展、オンライン小売や大量小売の台頭は、小売業界におけるAGVの需要を増大させている。
- 先進国でも新興国でも、増加する1日配達の注文に対応する電子商取引企業の需要が高まっているため、これらのスキームの商業的実行可能性により、効率が大幅に向上している。Eコマースの倉庫は、AGVの助けを借りて1日配送を実施している。IBEFによると、インドはeコマース産業において大きな可能性を秘めており、インドのeコマース産業の市場価値は2021年には約840億米ドルで、指数関数的な成長率で伸びており、2030年には3500億米ドルに達すると予想されている。
- 米国国勢調査局によると、米国における2022年1月から3月までのeコマース小売売上高は約2,500億米ドルで、前期比2.4％増となった。急速に変化する小売市場により、物流センターはeコマースの注文処理に革新的で柔軟性のある自動化されたアプローチを模索し、導入する必要に迫られている。
- さらに、サプライチェーンは電子商取引の需要増に対応して物流センターでAGVを使用し始め、業界が高い生産性で機能することを可能にした。AGVの使用は、需要に対応し、衛生を維持するために、医薬品などの分野で拡大した。AGVは、食品、ゴミ箱、リネン、無菌消耗品の非接触搬送を行うために、病院やその他の医療施設で活用されました。例えば、商務省国勢調査局によると、2022年第2四半期の米国の小売電子商取引売上高は2,573億米ドルで、2022年第1四半期から2.7％増加した。このような電子商取引による購買の増加は、スムーズなワークフローを強化するために、企業が自動マテリアルハンドリング機器を操作プロセスに導入することを後押しするだろう。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
アジア太平洋地域は大幅な成長が見込まれる
- アジア太平洋地域は世界最大のAGV消費国である。市場が細分化されているため、手頃な価格の自動化サービスを見つけやすく、また、自動車部門の生産増がこの地域のAGV需要を押し上げている。
- 2021年12月、KIONグループは中国の済南市に新しいフォークリフト製造拠点を設立した。済南はKIONグループにとって中国で5番目に大きな生産拠点となる。KIONのLinde Material HandlingとBaolibrandsの産業用車両は、サッカー場31面以上にほぼ匹敵する2,400,000平方フィートの敷地に今後建設されるようだ。
- さらに、インド、中国、近隣諸国などの新興国における電子商取引需要の増加に伴い、電子商取引企業は倉庫にAGVを大幅に導入している。IBEFによると、インドの電子商取引市場は2030年までに3,500億米ドル規模になると予想されている。さらに、インドのeコマース市場は、商品総額（GMV）で2,200億米ドルに達し、2025年までに約5億3,000万人の買い物客が存在すると予想されている。
- さらに、タイの大学は、自動搬送車（AGV）を提供するために製造工場と協力している。例えば、シリントン・インターナショナル・タイ・ジャーマン・スクール・オブ・エンジニアリング（TGGS）は最近、タイのラヨーンにあるBMW製造工場と協力した。このプロジェクトは、生産ラインで重い部品を自動搬送するAGVを使用するというBMWの構想から始まった。大学の研究チームは、生産工程の要件に正確に適合するオーダーメイドのAGVを開発した。
- さらに2021年10月、無人搬送車（AGV）と自律移動ロボット（AMR）向けの自然航行技術を提供するブルーボティクス社は、タイのプラネット・ティー・アンド・エス社と販売契約を締結した。Ltd.と販売契約を締結した。Planet T S社は、BlueBoticsnavigationの顧客であったが、今回の販売契約を締結した。その結果、同社は現在タイで提供している数台のANT駆動AGVを組み立てた。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
無人搬送車産業の概要
世界の無人搬送車は、多くの無人搬送車（AGV）市場プレーヤーによって適度に断片化されている。デジタルトランスフォーメーションや、IoTと統合されたインダストリー4.0の出現などの要因が、自動搬送車業界にかなりの成長見通しをもたらしている。主なプレーヤーは、Amerden Inc.、Swisslog Holding、SSI Schaefer Systems International DWC LLCなどである。
2021年12月、Lotus Cars Ltdは、柔軟性と生産性を高めるために、AGV、ロボット、組立ラインなどの最先端の自動化を導入した。アルミシャーシとスチールサブアッセンブリーの製造を1つの設備に統合し、生産ダウンタイムを削減し、業務効率を向上させた。
2021年4月、JBTは-10°Fから110°Fまで動作可能な倉庫冷凍AGVを導入した。このAGVは2,500ポンドのリフトが可能で、サイドシフトとチルトが統合された3段階の油圧マストを備えている。また、フォーク最上部まで357インチ（以下）から422インチ（以上）までの様々なリフト高があります。倉庫冷凍AGVは、毎秒最大5.9フィートで双方向に走行することができ、最小通路幅は11.5フィートです。また、48VDCバッテリーを搭載し、毎秒10インチと11インチの2種類の昇降速度で下降と拡張が可能です。冷凍庫は、食品機械会社の要素としての無人搬送車の「最後のフロンティアである。
無人搬送車市場のリーダー
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KUKA AG
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Jungheinrich AG
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Murata Machinery Ltd
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Daifuku Co. Ltd
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SSI Schaefer AG
*免責事項:主要選手の並び順不同
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無人搬送車市場ニュース
- 2022年3月-自律型マテリアルハンドリング・ソリューションのプロバイダーであるサードウェーブ・オートメーション（TWA）と、フォークリフトトラックとアフターマーケット部品のメーカーであるCLARKマテリアルハンドリング・カンパニーはパートナーシップを結び、新しい自動リーチトラック「TWAリーチを2023年春に発売すると発表した。TWA Reachは、NPXリーチトラックの能力にTWA自動化技術とインテリジェントなフリート管理能力を組み合わせる。
- 2022年3月-インテリジェント・バリューチェーンの技術パートナーであるKNAPPと、世界的なAIロボット企業の大手であるCovariantは、AIを搭載したロボットソリューションのさらなる開発と市場でのプレゼンス拡大に向けて協力関係を強化。これまでKNAPPとCovariantはいくつかのプロジェクトで協業しており、KNAPPのピッキングロボット「Pick-it-Easy Robotはその最前線にある。このロボットは幅広い品目に対応でき、さまざまな分野の用途に適しているため、複数の産業で倉庫の効率改善にその価値が実証されている。
- 2022年2月-KIONグループは欧州研究プロジェクトIMOCOを開始。このプロジェクトは、インテリジェントトラックが倉庫や工場内を自律的に移動できるようにすることを目的としている。IMOCOは「インテリジェント・モーション・コントロールの略で、動きの速いイントラロジスティクス環境における移動ロボットシステムの安全な使用に専念。
- 2021年2月 - SafeLog は倉庫用ロボット（AGV L1）を発売した。このロボットは個別または群れで動作し、最大 1500 kg から 3000 kg の荷物を持ち上げることができる。このロボットはエージェントベースの制御を備えており、ユーザーはより高度な中央制御ステーションへの投資を省くことができる。さらに、この自動搬送車は生産およびイントラロジスティクスに導入されている。
無人搬送車市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察
4.1 市場概況
4.2 業界のバリューチェーン分析
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーの交渉力
4.3.2 消費者の交渉力
4.3.3 新規参入の脅威
4.3.4 競争の激しさ
4.3.5 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
5. 市場力学
6. 市場の推進力
6.1 電子商取引の急速な成長に伴い、より高い効率が求められる
6.2 テクノロジーとロボティクスへの投資の増加
7. 市場の制約
7.1 通信遅延によるリアルタイム無線制御の制限
8. 市場セグメンテーション
8.1 製品タイプ別
8.1.1 自動フォークリフト
8.1.2 自動牽引/トラクター/タグボート
8.1.3 単位負荷
8.1.4 組み立てライン
8.1.5 特別な目的
8.2 エンドユーザー業界別
8.2.1 食料と飲料
8.2.2 自動車
8.2.3 小売り
8.2.4 エレクトロニクスと電気
8.2.5 一般製造業
8.2.6 医薬品
8.2.7 その他のエンドユーザー産業
8.3 地理別
8.3.1 北米
8.3.2 ヨーロッパ
8.3.3 アジア太平洋地域
8.3.4 ラテンアメリカ
8.3.5 中東とアフリカ
9. 競争環境
9.1 会社概要
9.1.1 KUKA AG
9.1.2 Jungheinrich AG
9.1.3 Murata Machinery Ltd
9.1.4 Daifuku Co. Ltd
9.1.5 SSI Schaefer Systems International DWC LLC
9.1.6 Swisslog Holding
9.1.7 Dematic Corp.
9.1.8 Toyota Material Handling
9.1.9 Scott Technology Limited
9.1.10 John Bean Technologies (JBT) Corporation
9.1.11 Systems Logistics SPA
9.1.12 Seegrid Corporation
10. 投資分析
11. 市場の未来
無人搬送車産業のセグメンテーション
AGV（Automated Guided Vehicle：無人搬送車）は、無人搬送車による全自動搬送システムである。無人搬送車は、運用コストの削減、作業員の安全性向上、生産時間の短縮など、多くの利点を提供する。世界的に移動ロボットの導入が進んでいることや、職場の安全性と生産性を向上させるための対策も、無人搬送車の採用につながる要因である。
無人搬送車（AGV）市場は、自動フォークリフト、自動牽引・トラクター・タグ、ユニットロード、組立ライン、特殊用途など、様々なエンドユーザー産業（食品・飲料、自動車、小売、電子・電気、一般製造、製薬など）の製品タイプ別に、複数の地域で細分化されている。 市場規模および予測は、上記のすべてのセグメントについて金額（百万米ドル）で提供されている。COVID-19が市場に与える影響と影響を受けるセグメントも調査対象としている。さらに、近い将来の市場拡大に影響を与える要因の混乱については、促進要因と抑制要因に関する調査でも取り上げている。
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無人搬送車市場に関する調査FAQ
AGV市場の規模はどれくらいですか?
AGVの市場規模は、2024年に55億6,000万米ドルに達し、8.25%のCAGRで成長し、2029年までに82億7,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のAGV市場規模はどれくらいですか?
2024 年の AGV 市場規模は 55 億 6,000 万米ドルに達すると予想されています。
AGV市場の主要プレーヤーは誰ですか?
KUKA AG、Jungheinrich AG、Murata Machinery Ltd、Daifuku Co. Ltd、SSI Schaefer AG は、AGV 市場で活動している主要企業です。
AGV 市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
AGV市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024 年には、アジア太平洋地域が AGV 市場で最大の市場シェアを占めます。
この AGV 市場は何年を対象にしており、2023 年の市場規模はどれくらいでしょうか?
2023 年の AGV 市場規模は 51 億 4,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のAGV市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のAGV市場規模も予測します。
無人搬送車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の AGV 市場シェア、規模、収益成長率の統計。 AGV 分析には、2024 年から 2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
AGV レポートスナップショット
