アジア太平洋地域の電気自動車充電設備市場規模・シェア分析：成長、動向、予測（2024年～2029年）

アジア太平洋地域の電気自動車充電設備の市場動向

電気自動車の普及と関連投資の増加が市場を牽引

• アジア太平洋地域では、電気自動車（EV）の導入が顕著に増加しており、EV充電器市場の成長を後押ししている。アジア太平洋地域の多くの国は、電気自動車に顕著な焦点を当てたクリーンエネルギーに軸足を移している。近年、同地域のEV販売は急激な伸びを見せている。
• 例えば、国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2023年の中国の電気自動車販売台数は810万台で、2022年から37.3%増加し、日本もこれに続く。さらに、日本、オーストラリア、インドなどの国々でもEVの販売台数が顕著に増加している。予測では、今後数年間、この地域全体でEV販売が急増し続ける。
• アジア太平洋地域の各国政府は、電気自動車を支持する政策やインセンティブを展開している。こうした取り組みにより、EV充電インフラや機器の需要が高まっている。2023年、各国政府はEVの生産を拡大し、二酸化炭素排出ゼロへの道を促進する計画を発表した。
• 日本政府は「電動化自動車戦略2050を発表し、2050年までに日本の自動車メーカーが生産する全車両のEVへの完全移行を目標に掲げた。さらに、東京電力ホールディングスは、日本のEV充電インフラ整備の下で、高速道路の急速充電器を2025年までに1,000台に増やすことを目指している。
• 一方、オーストラリア政府は、税制上の優遇措置やリベートを通じて、EVをより身近なものにするために尽力している。EVの輸入関税を引き下げたり、インフラ整備に補助金を支給したりするなどの措置が講じられている。例えば、ニューサウスウェールズ州では、68,750米ドル以下のEVの最初の25,000台に対して3,000米ドルのリベートを提供しており、2030年までに全乗用車を電気自動車にするという目標を掲げている。このような施策により、EVの生産が促進され、その結果、EV充電インフラの需要も今後数年間で増加する見込みである。
• この地域の大手企業も、電気自動車生産を強化するための投資やプロジェクトを強化している。その一例として、2024年2月、ベトナムの自動車メーカーであるVinFast社が、インドのタミル・ナードゥ州で電気自動車の一貫製造工場に着工した。年間生産能力は15万台で、2025年半ばまでに生産を開始する予定だ。このような協調的な取り組みにより、EVの生産が拡大し、それに伴いEV充電インフラの需要が高まることになる。
• まとめると、アジア太平洋地域におけるこうした協調的な取り組みと投資は、EVの生産を後押しするだけでなく、予測期間中にEV充電インフラと機器の需要を大幅に高めることになる。

著しい成長が期待される中国

• 中国は世界の電気自動車（EV）市場をリードしており、EVの普及と充電インフラの確立の両面で先陣を切っている。EV充電インフラの拡大は、EVの普及を促進する上で極めて重要な役割を果たしている。消費者がEVを購入するかどうかの決め手となるのは、充電ポイントが利用できるかどうか、また利用しやすいかどうかである。
• アジア太平洋地域で最も広範なEV充電ステーション網を誇る中国は、そのペースを握っている。国際エネルギー機関（IEA）が報告しているように、2023年、中国は270万カ所のEV充電ポイントを誇り、2022年から53.4％増加し、2014年以来8倍という驚異的な急増を記録する。EVとそのインフラに対する需要の高まりを受け、中国は近い将来、充電ポイント網をさらに拡大する構えだ。
• さらに、中国全土の充電インフラ・プロジェクトへの投資は、近年顕著に増加している。大手企業は、中国のEV充電の枠組みを強化するために力を合わせている。こうした協力関係は、自動車メーカーやエネルギー企業から技術プロバイダーや政府機関に至るまで、多様な利害関係者の専門知識を活用し、充電ソリューションの展開を促進している。
• 顕著な例としては、2024年3月にメルセデス・ベンツとBMWが中国のEV充電環境を強化するために提携したことが挙げられる。両社の野望は、中国市場向けにカスタマイズされた「スーパーチャージング・ネットワークを展開することだ。このパートナーシップは、2026年までに最低1,000カ所の最新鋭のスーパーチャージング・ステーションを設置し、全国で約7,000カ所のステーションを設置することを目標としている。
• 中国政府は、EV充電の枠組みを強化するため、現地生産を支持している。2024年3月には、中国の著名なEVメーカーである李汽車も充電インフラへの取り組みを強化している。2025年を目標に、李汽車は5,000カ所以上の過充電ステーションを、中国本土の主要高速道路の90％、ティア4都市の主要都市中心部、その他の先進地域沿いに戦略的に設置する計画だ。
• このような取り組みは、同国の充電インフラの成長を加速させるだけでなく、当面の充電装置の需要を高めることになる。