ヨーロッパ電気自動車向けニッケル水素電池市場 - 規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年 - 2030年）

電気自動車向け欧州ニッケル水素電池市場のインサイトとトレンド

推進タイプセグメントにおけるハイブリッド電気自動車が著しい成長を示す

• ハイブリッド電気自動車（HEV）は電気自動車市場において中心的な役割を果たしており、内燃エンジンとバッテリー駆動の電動モーターを統合しています。欧州では、HEVは温室効果ガス排出削減に向けた主要な過渡的ソリューションであり、多くの車両がニッケル水素（NiMH）電池を採用しています。
• NiMH電池は、エネルギー密度が最優先でないHEVアプリケーションにおいて、リチウムイオン電池に対してコスト面での優位性を持っています。このコスト効率により、欧州でHEVは競争力のある価格設定が可能となり、近年HEVの普及が顕著に増加しています。欧州自動車工業会（ACEA）によると、2024年6月時点で、ハイブリッド電気自動車（HEV）の欧州連合（EU）における新車登録台数シェアは、2023年の24.4%から29.5%へと上昇しました。
• このセグメントの4大市場であるフランス、イタリア、スペイン、ドイツはいずれも印象的な二桁成長を記録しました：フランスが+34.9%、イタリアが+27.2%、スペインが+23%、ドイツが+16.5%です。この急増によりハイブリッド電気自動車の市場シェアは29.5%に上昇し、2023年6月の24.4%から顕著な増加となりました。政府のインセンティブやHEV向け税制優遇措置が地域全体で展開されるにつれ、このシェアはさらなる成長が見込まれ、今後数年間のNiMH電池需要の増加を示しています。
• さらに、プリウスやカローラなどのモデルにNiMH電池を広く採用しているトヨタは、欧州において重要な市場プレゼンスを誇っています。このプレゼンスが地域全体でのNiMH技術への継続的な需要を促進し、自動車セクターにおけるこれらの電池の重要性を浮き彫りにしています。
• また、充電インフラの整備不足や高コストといった課題が電気自動車（EV）の完全普及を妨げている一方で、ハイブリッド電気自動車（HEV）はよりクリーンな交通手段への移行を目指す消費者にとって現実的な代替手段として台頭しています。地域におけるEV需要の高まりに応えるため、大手EVメーカーが翌年にハイブリッドEVを投入する予定です。
• 一例として、2024年7月、Stellantisは欧州顧客からの需要増加に応え、ベンチマークとなるハイブリッドパワートレインの提供を追加車種に拡大しました。同社は今年度欧州で30モデルのハイブリッドラインナップを誇り、2026年までにさらに6モデルの投入を計画しています。これらの取り組みは、予測期間中のニッケル水素電池需要増加への道を開くものです。
• こうしたプロジェクトや取り組みは地域全体でのHEV生産を増加させる可能性が高く、予測期間中にNiMH電池への需要増加が見込まれます。

ドイツが著しい成長を示す

• ドイツの車両電動化へのコミットメント、ハイブリッド技術の支持、電池の安全性とリサイクル性への重点が、電気自動車向けNiMH電池市場を安定的に維持する見込みです。市場はまた、政府のインセンティブと持続可能な交通手段に関する消費者意識の高まりからも恩恵を受けると期待されています。
• ドイツでは、ハイブリッド電気自動車（HEV）を含む電気自動車（EV）が、その安定性、安全性、耐久性からニッケル水素（NiMH）電池に依存しています。ここ数年、地域でのEV需要が急増しており、BMW、Mercedes-Benz、トヨタ、Volkswagenなどの企業がこの需要増加に対応するために取り組んでいます。
• 国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、2023年にはHEVおよびプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）を含む電気自動車の販売台数が70万台に達しました。この数字は2019年以来5.48倍という顕著な増加を示しています。NiMH技術が高エネルギー密度やHEVにおける効率改善などの特徴を持ちながら進化し続けるにつれ、電気自動車の販売台数は今後数年間で大幅な成長が見込まれます。
• さらに、政府はハイブリッド車を含む低排出車両に対して補助金や税制優遇措置を提供しています。このような政策的支援は、ハイブリッド車が電気モビリティへの移行を目指す消費者の橋渡し役を果たすことから、間接的にNiMH市場を強化しています。これらの補助金や税制優遇措置によりハイブリッド車がより手頃になり、消費者の採用を促進しています。
• 例えば、2024年9月、ドイツの連立政権は電気自動車の普及促進に向けた減税提案を承認しました。この施策により、企業は新たに取得した電気自動車および適格なゼロエミッション車両の価値の最大40%を控除できます。政府は2024年から2028年にかけてこの措置に年間平均約4億6,500万ユーロ（USD 5億1,400万）の支出を見込んでいます。こうした取り組みは地域全体でのEV普及を促進し、予測期間中のNiMH電池需要増加を牽引する見込みです。
• さらに、エネルギー密度の向上や効率改善を含むNiMH技術の継続的な進歩により、ハイブリッド車での使用範囲が広がる可能性があります。これらの改善はまた、予測期間全体を通じて、特にマイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドにおける新たな市場機会への道を開くものです。
• したがって、これらの取り組みと計画は地域全体でのEV販売を促進し、予測期間中のNiMH電池需要を高める可能性があります。