Analyse de la taille et de la part du marché MRO des avions commerciaux en Asie du Sud-Est - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché MRO des avions commerciaux en Asie du Sud-Est

Le segment des moteurs domine le marché au cours de la période de prévision

La MRO du moteur est une partie vitale et coûteuse dune MRO. La complexité croissante des pièces de moteur et le nombre croissant daccidents davion dus à des pannes de moteur ont amené les exploitants à se concentrer sur lentretien fréquent des moteurs et les vérifications périodiques. Un moteur est lun des composants les plus critiques de lavion, qui doit être entretenu régulièrement, quil soit en vol ou au sol.

Dans le secteur de la MRO des moteurs, les équipementiers contrôlent environ la moitié du marché, lautre moitié étant à peu près répartie entre les ateliers de révision indépendants et les ateliers de révision des compagnies aériennes. Les opérateurs externalisent fréquemment la maintenance des moteurs et utilisent des programmes complets de soutien MRO pour les nouvelles générations de groupes motopropulseurs. Par exemple, en décembre 2021, Safran Aircraft Engines a signé un nouveau contrat MRO de 10 ans avec SIA Engineering Company (SIAEC). Dans le cadre de cet accord, la division MRO de Singapore Airlines devait fournir des services dessais moteurs pour les modèles LEAP-1A (famille A320neo) et LEAP-1B (famille 737 MAX) de CFM International par le biais dune installation dessais moteurs modernisée et équipée du dernier système dacquisition de données et de contrôle fourni par Safran Test Cells.

Selon le rapport de lIATA intitulé Airport Technology Roadmap to 2050, les nouveaux avions commerciaux seront encore des développements révolutionnaires avec une configuration traditionnelle à tubes et ailes et des turboréacteurs à double flux alimentés par du kérosène conventionnel jusquen 2035. À partir de 2035, lindustrie devrait assister à des changements révolutionnaires dans les configurations des avions et les systèmes de propulsion. Les nouvelles conceptions comprennent des ailes à haubanage, des corps dailes mixtes et des avions électriques à batterie. Par conséquent, laugmentation des livraisons davions et la modernisation de lancienne flotte stimulent la croissance du segment au cours de la période de prévision.

La Malaisie devrait afficher la plus forte croissance au cours de la période de prévision

La croissance du trafic aérien de passagers et lexpansion des services aériens sur les routes internationales et intérieures devraient stimuler la demande dans le secteur de laviation commerciale malaisienne. Le nombre de passagers en Malaisie depuis le début de lannée (YTD) en mai 2022 était de 16,3 millions, soit une augmentation de 574,6 % par rapport à la même période en 2021. Malaysia Airlines, Malindo Air et Air Asia Berhad sont les principales compagnies aériennes de Malaisie. Ils répondent à la majorité de la demande de voyages aériens. En septembre 2023, Malaysia Airlines comptait 286 avions actifs dans sa flotte, avec un âge moyen de 11,4 ans. Au cours des cinq dernières années, environ 65 nouveaux avions ont été livrés.

Par exemple, en septembre 2022, Malaysia Airlines Bhd et Spirit AeroSystems Inc. ont signé un protocole daccord (MoU) pour offrir des services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) pour lavion Boeing B737 Next Generation (NG). Selon les termes de laccord, Spirit AeroSystems et Malaysia Airlines travailleraient conjointement à la mise en place de services de réparation pour les nacelles et les gouvernes de vol afin de soutenir la flotte de la compagnie aérienne. En outre, en avril 2022, Honeywell a signé deux protocoles daccord qui renforceront encore la présence de lentreprise en Malaisie et ses relations avec les principales parties prenantes du pays et de la région. La coopération vise à tirer parti de lexpertise dHoneywell en matière de maintenance, de réparation et de révision (MRO) davions à divers titres, car la société a signé des protocoles daccord distincts avec Airod Techno Power (ATP) et Galaxy Aerospace. De tels développements devraient stimuler la demande pour le marché MRO des avions en Malaisie au cours de la période de prévision.