Taille du marché de la gestion des actifs ferroviaires
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | 6.07 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Europe |
| Concentration du marché | Douleur moyenne |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la gestion des actifs ferroviaires
Le marché de la gestion des actifs ferroviaires était évalué à 11,25 milliards USD lannée précédente et devrait enregistrer un TCAC de 6,07 %, atteignant 15,93 milliards USD au cours de la période de prévision. La solution de gestion des actifs ferroviaires comprend des systèmes, des processus et des outils qui peuvent être utilisés pour maximiser les performances opérationnelles et réduire les risques sur lensemble du cycle de vie de linfrastructure ferroviaire et des véhicules. La solution comprend la gestion du réseau en temps réel, la sécurité, la gestion de linformation pour les installations ferroviaires, la gestion de lalimentation électrique, la gestion de linfrastructure, la gestion du temps (GRH), la gestion des incidents, etc.
- Les investissements gouvernementaux dans diverses infrastructures ferroviaires et la tendance du modèle PPP pour la mise en œuvre de projets ferroviaires dans le monde entier stimulent le marché. Le besoin de solutions de gestion des actifs ferroviaires augmentera probablement avec laugmentation de linfrastructure et des véhicules.
- En outre, le PPP peut accélérer la construction dinfrastructures et offrir des opportunités dinvestissement au secteur privé, en augmentant lutilisation de la technologie pour lefficacité opérationnelle et en accélérant ladoption de solutions de gestion des actifs ferroviaires. Les investisseurs publics et privés peuvent bénéficier dune efficacité accrue et dune source de revenus plus large grâce à des projets ferroviaires en PPP qui permettent lutilisation partagée des voies, ce qui pourrait conduire à une amélioration du réseau ferroviaire et à une compétitivité accrue, stimulant ainsi le marché en raison de son application pour accroître lefficacité opérationnelle des chemins de fer.
- Par exemple, à partir de mai 2023, les investissements prévus par la Tunisie dans le secteur ferroviaire, dun montant de 11,7 milliards de dollars, devraient être principalement financés par le biais du mode PPP dici 2040. Ces fonds devraient soutenir les initiatives du gouvernement visant à étendre le réseau de métro léger du Grand Tunis pour relier la région du lac Tunis et la mise à jour des wagons entre 2024 et 2026 par le ministère des Transports.
- Cependant, en raison des coûts de déploiement initiaux élevés, les entreprises ferroviaires et les propriétaires dinfrastructures sont souvent confrontés à des contraintes financières lorsquils investissent dans des technologies de gestion des actifs. Les organisations peuvent avoir du mal à mettre de côté des fonds suffisants pour installer des systèmes complets de gestion des actifs. Les restrictions budgétaires pourraient nécessiter de retarder ou de réduire les déploiements, empêchant ainsi le marché de se développer.
- Après la pandémie, le fret ferroviaire, ainsi que les voyages par trains de passagers, devraient atteindre le niveau davant la pandémie, ce qui pourrait obliger les opérateurs ferroviaires à améliorer lexpérience des passagers tout en améliorant lefficacité opérationnelle du rail, indiquant ainsi une croissance de la demande de solutions de gestion des actifs ferroviaires.
Tendances du marché de la gestion des actifs ferroviaires
Demande croissante dopérations ferroviaires efficaces pour stimuler le marché
- Le transport ferroviaire est reconnu pour son efficacité à transporter de grands volumes de marchandises et de passagers sur de longues distances. Il offre des avantages tels quune grande capacité, une consommation dénergie plus faible par unité de fret ou de passager et une congestion routière réduite par rapport aux autres modes de transport. À mesure que la demande de transport continue daugmenter, le besoin dopérations ferroviaires efficaces devient plus crucial.
- De plus, le transport ferroviaire connaît une augmentation de la demande en raison de plusieurs facteurs, tels que lurbanisation, la croissance démographique et le besoin doptions de transport durables. Comme de plus en plus de passagers et de marchandises dépendent des services ferroviaires, des opérations efficaces et fiables sont nécessaires. Une gestion efficace des actifs ferroviaires permet aux opérateurs daugmenter la capacité, doptimiser la planification et dassurer le bon déroulement des opérations pour faire face à laugmentation du trafic ferroviaire.
- Le transport ferroviaire est considéré comme plus respectueux de lenvironnement que le transport routier ou aérien. Les trains produisent moins démissions de gaz à effet de serre par tonne-mille ou par passager-mille, ce qui contribue à réduire lempreinte carbone. Par exemple, selon lAgence internationale de lénergie (AIE), dans le scénario Net Zero, dici 2030, lélectricité devrait représenter environ les deux tiers de la consommation finale totale dénergie. Le diesel et le biodiesel représentent les trois trimestres restants. La pénétration de lhydrogène devrait être minimale. Avec la sensibilisation croissante aux changements climatiques et au besoin doptions de transport durables, les opérations ferroviaires sont considérées comme une solution attrayante.
- De plus, les progrès technologiques révolutionnent les opérations ferroviaires. Lautomatisation, la numérisation et lanalyse des données améliorent la gestion des actifs, la maintenance prédictive, loptimisation de la planification et le renforcement des mesures de sécurité. Ces progrès technologiques stimulent la demande dopérations ferroviaires efficaces pour tirer parti des avantages de linnovation.
- La demande dopérations ferroviaires efficaces favorise ladoption de technologies et de solutions axées sur les données pour la gestion des actifs ferroviaires. Cela comprend la mise en œuvre dun logiciel de gestion des actifs, de systèmes de surveillance basés sur des capteurs et doutils danalyse prédictive. Ces technologies permettent un meilleur suivi des actifs, un suivi des performances en temps réel et une prise de décision basée sur les données, améliorant ainsi lefficacité opérationnelle et les économies de coûts.
- Dans lensemble, la demande croissante dopérations ferroviaires efficaces transforme le marché de la gestion des actifs ferroviaires. Il stimule les investissements, favorise les progrès technologiques, met laccent sur la performance et la sécurité des actifs et crée des opportunités dexpansion du marché. La gestion des actifs ferroviaires devient un élément essentiel pour répondre aux besoins changeants de lindustrie ferroviaire et assurer des opérations ferroviaires efficaces et fiables.
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LAsie-Pacifique connaîtra une croissance significative
- La région Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision en raison des économies émergentes et de lattention croissante des gouvernements dans des pays tels que lInde, la Chine et le Japon. Cela crée une opportunité pour les fournisseurs du marché détendre leurs activités dans la région APAC, stimulant ainsi le marché des solutions de gestion des actifs ferroviaires. Par exemple, en avril 2023, le consortium Siemens et Gujarat Metro Train Corporation se sont associés pour créer des solutions avancées délectrification des trains, dans lesquelles Siemens devrait gérer le projet de mise en œuvre de lalimentation électrique, de la technologie délectrification des trains et des systèmes de distribution.
- Le segment du matériel roulant a enregistré une croissance significative sur le marché chinois car les entreprises de lindustrie ferroviaire ont de plus en plus ajouté des stratégies avancées. Selon Railtech, plus de 3 000 kilomètres de nouvelles lignes ferroviaires devraient être exploitées en Chine en 2022, dont 2 500 kilomètres de chemins de fer à grande vitesse. Cela augmentera la demande de gestion des actifs ferroviaires, car cela aidera à prendre des décisions stratégiques pour la planification et linvestissement à long terme.
- Avec son vaste réseau, la gestion des actifs ferroviaires en Inde est confrontée à plusieurs défis qui entravent son efficacité et son efficience. Lun des défis importants est la grande taille et la complexité du réseau ferroviaire, qui sétend sur plus de 67 000 kilomètres et comprend divers actifs, notamment des voies, des ponts, des systèmes de signalisation, du matériel roulant et des gares. La gestion et lentretien de ces actifs nécessitent une planification, une allocation des ressources et une coordination méticuleuses. Par conséquent, lélaboration dun inventaire centralisé des actifs comprend des informations détaillées sur tous les actifs ferroviaires, tels que lâge, létat, lhistorique dentretien et les données sur le rendement. Cet inventaire servira de base à une planification efficace de la gestion des actifs.
- Le système ferroviaire japonais est réputé dans le monde entier pour son efficacité, sa fiabilité et sa technologie de pointe. Alors que le pays continue de connaître une croissance démographique, une urbanisation et une demande accrue en matière de transport, la gestion des actifs ferroviaires est devenue un aspect essentiel de lentretien et de loptimisation de linfrastructure ferroviaire.
- Le reste de lAsie-Pacifique comprend lAustralie, la Corée du Sud, la Thaïlande et dautres. Le marché de la gestion dactifs en Australie a connu une croissance significative et une demande croissante ces dernières années, ce qui en fait un marché attrayant pour les solutions de gestion dactifs ferroviaires.
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Aperçu de lindustrie de la gestion des actifs ferroviaires
Le marché mondial de la gestion des actifs ferroviaires est modérément concurrentiel. De nombreux acteurs majeurs contribuent de manière significative à la part de marché grâce à leurs partenariats à long terme dans la fourniture de solutions de gestion des actifs ferroviaires aux opérateurs ferroviaires, y compris les organisations publiques et privées. Les fournisseurs du marché effectuent des investissements stratégiques dans la recherche et le développement, les partenariats, les fusions et acquisitions et le développement de nouvelles technologies dans leurs solutions pour augmenter leur part de marché. Certains des principaux acteurs du marché sont Siemens AG, Hitachi Ltd., Alstom, IBM Corporation, etc.
En avril 2023, la ville de Québec, au Canada, a passé un contrat avec Alstom, un leader mondial de la mobilité intelligente et durable, pour la fourniture de 34 Citadistrams pour le projet de tramway de la ville pour environ 1 milliard de dollars, ce qui comprendrait la conception, la fourniture et la maintenance du matériel roulant.
En janvier 2023, le Groupe SNC-Lavalin inc. a été choisi comme partenaire de livraison de la ligne verte du train léger sur rail de Calgary, dans le cadre de laquelle lentreprise utiliserait son savoir-faire technique et commercial dans le cadre de grands projets complexes pour soutenir lachèvement de la phase 1 du projet de la ligne verte du TLR de Calgary, un système de transport en commun de 18 km reliant les lignes rouges et bleues existantes du TLR de la ville et quatre itinéraires MAX du SRB.
Leaders du marché de la gestion des actifs ferroviaires
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Siemens AG
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Hitachi Ltd
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Alstom
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IBM Corporation
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Wabtec Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché de la gestion dactifs ferroviaires
- Avril 2023 Alstom, fournisseur de mobilité intelligente et durable, a signé un contrat avec le Pomeranian Metropolitan Railway, une société de gestion de linfrastructure ferroviaire de Poméranie, pour fournir des services de maintenance complets, y compris des réparations et des inspections périodiques des équipements de contrôle du trafic ferroviaire fabriqués sur le site dAlstom ZWUS.
- Avril 2023 Great Western Railway (GWR), Eversholt Rail et Hitachi Rail ont étendu leur coopération en matière de maintenance, apportant des millions de livres sterling dinvestissements à la chaîne dapprovisionnement britannique et améliorant la fiabilité du service ferroviaire pour les clients de GWR. La décision de renouveler le contrat était basée sur le succès passé dHitachi Rail, qui a vu les performances de fiabilité de la flotte augmenter de plus de 94 % depuis ses débuts.
Rapport sur le marché de la gestion des actifs ferroviaires - Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.2.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.2.2 Le pouvoir de négociation des acheteurs
4.2.3 La menace de nouveaux participants
4.2.4 La menace des substituts
4.2.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
4.3 Évaluation de l’impact du COVID-19 sur le marché (par principaux pays)
4.4 Perspectives technologiques
4.4.1 Demande croissante d’infrastructures de transport avancées
4.4.2 Les villes intelligentes gagnent du terrain
4.5 Perspectives d'investissement dans l'infrastructure ferroviaire (fournit une couverture des dépenses des principaux pays en matière d'infrastructure ferroviaire)
5. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
5.1 Facteurs de marché
5.1.1 Demande croissante d’opérations ferroviaires efficaces
5.1.2 Augmentation des initiatives gouvernementales et du modèle de partenariat public-privé
5.1.3 Urbanisation rapide dans les pays en développement et sous-développés
5.2 Défis du marché
5.2.1 Coûts de déploiement initiaux élevés
5.2.2 Difficultés liées à l'intégration de l'infrastructure héritée
6. SEGMENTATION DU MARCHÉ
6.1 Par déploiement
6.1.1 Sur site
6.1.2 Nuage
6.2 Par candidature
6.2.1 Matériel roulant
6.2.2 Infrastructure
6.3 Par géographie
6.3.1 Amérique du Nord
6.3.1.1 États-Unis
6.3.1.2 Canada
6.3.2 L'Europe
6.3.2.1 Royaume-Uni
6.3.2.2 France
6.3.2.3 Allemagne
6.3.2.4 Le reste de l'Europe
6.3.3 Asie-Pacifique
6.3.3.1 Chine
6.3.3.2 Inde
6.3.3.3 Japon
6.3.3.4 Reste de l'Asie-Pacifique
6.3.4 l'Amérique latine
6.3.5 Moyen-Orient et Afrique
7. PAYSAGE CONCURRENTIEL
7.1 Profils d'entreprise
7.1.1 Siemens AG
7.1.2 Hitachi Ltd.
7.1.3 Alstom
7.1.4 IBM Corporation
7.1.5 Wabtec Corporation
7.1.6 SAP SE
7.1.7 Capgemini SE
7.1.8 Cisco Systems Inc.
7.1.9 Huawei Technologies Co.
7.1.10 Accenture PLC
7.1.11 Trimble Inc.
7.1.12 Bentley Systems Incorporated
7.1.13 SNC-Lavalin Group Inc.
7.1.14 ZEDAS GmbH
8. ANALYSE D'INVESTISSEMENT
9. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie de la gestion des actifs ferroviaires
Le marché de la gestion des actifs ferroviaires est défini en fonction des revenus générés par les différentes solutions et services utilisés dans les applications du monde entier. Lanalyse est basée sur les informations sur le marché capturées par la recherche secondaire et primaire. Le rapport couvre également les principaux facteurs ayant un impact sur la croissance du marché en termes de moteurs et de contraintes. Le périmètre de létude a été segmenté en fonction du déploiement (sur site et dans le cloud) et de lapplication (matériel roulant et infrastructure) dans le monde.
Le marché de la gestion des actifs ferroviaires est segmenté par déploiement (sur site, cloud), par application (matériel roulant, infrastructure) et par géographie (Amérique du Nord (États-Unis, Canada), Europe (Royaume-Uni, France, Allemagne, reste de lEurope), Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, reste de lAsie-Pacifique), Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique). Les tailles du marché et les prévisions sont fournies en termes de valeur (milliards USD) pour tous les segments.
| Par déploiement | ||
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| Par candidature | ||
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FAQ sur les études de marché sur la gestion des actifs ferroviaires
Quelle est la taille actuelle du marché de la gestion des actifs ferroviaires ?
Le marché de la gestion des actifs ferroviaires devrait enregistrer un TCAC de 6,07 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché de la gestion des actifs ferroviaires ?
Siemens AG, Hitachi Ltd, Alstom, IBM Corporation, Wabtec Corporation sont les principales sociétés opérant sur le marché de la gestion des actifs ferroviaires.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché de la gestion dactifs ferroviaires ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché de la gestion des actifs ferroviaires ?
En 2024, lEurope représente la plus grande part de marché du marché de la gestion des actifs ferroviaires.
Quelles sont les années couvertes par ce marché de la gestion dactifs ferroviaires ?
Le rapport couvre la taille historique du marché de la gestion dactifs ferroviaires pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de la gestion des actifs ferroviaires pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie de la gestion des actifs ferroviaires
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la gestion des actifs ferroviaires en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de Rail Asset Management comprend des prévisions du marché, des perspectives pour 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Gestion des actifs ferroviaires Instantanés du rapport
