Analyse de la taille et de la part du marché des infrastructures aéronautiques en Asie du Sud-Est - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des infrastructures aéronautiques en Asie du Sud-Est

Le segment des terminaux affichera la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision

La demande croissante de projets de construction de terminaux aéroportuaires, due à la croissance significative des opérations d'aviation commerciale dans la région, stimule la croissance du marché. Ces dernières années, le secteur aéronautique en Asie du Sud-Est a connu une croissance considérable en raison de l'augmentation des opérations aéronautiques et du nombre croissant de passagers du trafic aérien. De plus, le besoin croissant d'améliorer la connectivité intrarégionale au sein de la région a conduit à une croissance significative du nombre de constructions de terminaux aéroportuaires en Asie du Sud-Est.

Par ailleurs, diverses entreprises d'infrastructures aéroportuaires se concentrent également sur la construction de nouveaux terminaux aéroportuaires avancés, susceptibles d'aider à atténuer les problèmes de goulot d'étranglement tout en répondant aux exigences futures du secteur. Par exemple, en septembre 2023, le Consortium Vietur, dirigé par Ic Ictas Construction, s'est vu attribuer un contrat par l'aéroport international Long Thanh du Vietnam pour la construction du bâtiment terminal. L'aéroport, qui sera en mesure d'accueillir 100 millions de passagers par an à son achèvement, est soutenu par un investissement de 1,5 milliard USD pour la première phase.

De même, en février 2024, Singapour a annoncé l'expansion de l'aéroport de Changi. Le projet, qui comprend l'ajout d'un cinquième terminal passagers et d'une troisième piste, devrait coûter environ 10 milliards USD. À son achèvement, le développement de Changi Est devrait considérablement accroître la capacité de l'aéroport en accueillant 50 millions de passagers supplémentaires par an, portant la capacité totale à 140 millions. Ainsi, les dépenses croissantes consacrées à la construction de nouveaux aéroports et à la modernisation des aéroports existants stimulent la croissance du marché dans toute la région.

La Malaisie domine le marché au cours de la période de prévision

Divers facteurs, tels que la croissance des projets d'infrastructures aéronautiques en Malaisie due à l'augmentation des opérations d'aviation commerciale et à la croissance du trafic de passagers aériens, devraient stimuler la croissance du marché. L'augmentation du nombre de passagers aériens a conduit diverses compagnies aériennes en Malaisie à investir de manière significative dans l'acquisition d'aéronefs commerciaux nouveaux et avancés.

Par exemple, en janvier 2024, Malaysia Aviation Group (MAG) a présenté son plan de modernisation de la flotte, qui comprend l'introduction de 12 nouveaux aéronefs en 2024. L'un des points forts est l'arrivée du premier A330-900 (A330neo) du groupe au troisième trimestre 2024. De même, en février 2024, Boeing a conclu un contrat avec Thai Airways pour la livraison de 45 B787 Dreamliners, soutenant ses plans de modernisation de sa flotte gros-porteurs et de développement de ses routes internationales.

De plus, le pays a également connu une croissance substantielle dans différents projets d'infrastructures aéronautiques ces dernières années, destinés à soutenir le développement futur du secteur aéronautique malaisien. Par exemple, en juin 2023, le ministère des Transports de Malaisie a déclaré que l'aéroport international de Kuala Lumpur sera modernisé d'ici 2026, lorsque le terminal approchera 90 % de sa capacité annuelle. De plus, la modernisation du terminal sera réalisée en deux phases. Ainsi, l'augmentation significative des divers projets de développement d'infrastructures observée ces dernières années devrait générer une croissance notable pour les infrastructures aéronautiques en Malaisie au cours de la période de prévision.