| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 48.56 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2030) | 104.69 Milliards de dollars |
| CAGR (2025 - 2030) | 16.61% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique par Mordor Intelligence
La taille du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique est estimée à 48,56 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 104,69 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR de 16,61 % durant la période de prévision (2025-2030).
La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur tous les secteurs, y compris l'industrie aéronautique. En raison des restrictions imposées aux voyages aériens, le trafic passagers global a diminué de 60 % à 65 %. Cependant, à mesure que la situation s'est normalisée au cours de l'exercice fiscal 2021-2022, le nombre de passagers aériens a augmenté, entraînant le dégel des commandes en attente d'aéronefs commerciaux et une hausse des commandes de la part des compagnies aériennes. En décembre 2022, le trafic total mesuré en passagers-kilomètres payants (PKP) a augmenté de 39,9 % par rapport à décembre 2021. Le trafic mondial se situait alors à 76,9 % des niveaux observés en décembre 2021.
Dans la région Asie-Pacifique, la pandémie de COVID-19 a entraîné une baisse des ventes d'aéronefs dans les segments de l'aviation commerciale et de l'aviation générale en 2020. Dans le secteur commercial, le trafic passagers international est resté faible en 2021. Néanmoins, le trafic passagers intérieur a connu une croissance robuste dans plusieurs pays depuis fin 2020. Une tendance similaire a été observée dans le secteur de l'aviation générale en 2021, les mouvements d'aéronefs ayant considérablement augmenté par rapport à 2020. En Asie-Pacifique, les taux de trafic passagers et de fret augmentent, stimulant ainsi le nombre d'aéronefs traités par les aéroports. Cela propulse la demande de systèmes d'assistance au sol efficaces et améliorés ainsi que d'infrastructures dans les terminaux. En raison du nombre croissant de passagers aériens, plusieurs aéroports de la région ont besoin d'aide pour la gestion des capacités et d'autres problèmes.
Le marché des infrastructures aéroportuaires dans les petites villes de pays tels que l'Inde et la Chine devrait connaître une croissance, grâce aux efforts déployés par les gouvernements pour promouvoir le transport aérien. Alors que des aéroports modernes sont construits avec davantage de portes d'embarquement, des pistes plus longues et des systèmes de contrôle du trafic aérien avancés, une hausse de la demande pour ces composantes d'infrastructure devrait propulser le marché des infrastructures aéronautiques dans la région Asie-Pacifique.
Tendances et perspectives du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique
Le segment des aéroports commerciaux devrait dominer le marché durant la période de prévision.
Actuellement, le trafic passagers aérien commercial connaît une forte croissance en Asie-Pacifique, et il devrait également continuer à croître de manière significative à l'avenir. De plus, le transport de fret aérien devrait connaître une croissance significative durant la période de prévision.
À cet égard, les autorités aéroportuaires investissent dans le développement des infrastructures existantes en construisant de nouveaux terminaux ou en restructurant les terminaux existants. Par exemple, en juin 2021, Varaha Infra Limited a obtenu un contrat de l'Autorité des aéroports de l'Inde pour le développement d'un nouvel aéroport en zone vierge dans le Gujarat, en Inde. Selon l'évaluation du Conseil international des aéroports en 2022, la région Asie-Pacifique continue d'être une zone géographique à fort potentiel pour l'aviation, car 57 % des 300 aéroports planifiés dans le monde sont en cours de développement dans cette partie du monde. Ces développements devraient augmenter les perspectives du marché durant la période de prévision.
La Chine devrait dominer le marché durant la période de prévision.
La Chine détenait les parts les plus élevées du marché et a maintenu sa domination durant la période de prévision. Cette croissance est attribuée à l'augmentation des dépenses dans le secteur aéronautique, à la demande croissante de nouveaux aéronefs et aux projets de construction d'aéroports en expansion à travers le pays. L'augmentation du trafic aérien et la hausse du revenu disponible créent une demande de nouveaux aéronefs, stimulant ainsi la croissance du marché. Le principal constructeur aéronautique chinois, la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), a prédit que la flotte d'aéronefs de la Chine atteindra probablement 9 957 appareils d'ici 2040, représentant environ 22 % de la flotte mondiale d'aéronefs de passagers, faisant de la Chine le plus grand marché aéronautique unique au monde. Le rapport indique que le pays prendra livraison de 9 084 avions de passagers de classe 50 sièges ou plus au cours des deux prochaines décennies, pour une valeur d'environ 1 400 milliards USD.
Par ailleurs, l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) vise à ajouter 215 aéroports supplémentaires pour atteindre un objectif de 450 d'ici 2035. La Chine envisage de construire en moyenne 14 aéroports par an jusqu'en 2035 pour contribuer à transformer l'industrie aéronautique du pays en un atout stratégique de son économie. La construction de nouveaux aéroports faciliterait la création de nouvelles routes et l'introduction d'une nouvelle flotte d'aéronefs pour répondre au trafic passagers supplémentaire. Ces développements renforceraient l'adoption d'infrastructures sophistiquées pour garantir l'efficacité opérationnelle dans le pays.
Paysage concurrentiel
Le marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique est semi-consolidé. Parmi les principaux acteurs du marché figurent GMR Group, GVK Industries Limited, JLL Inc., AECOM Limited et Turner Construction Company.
Les acteurs majeurs se concentrent sur le développement constant de la main-d'œuvre pour assurer l'achèvement dans les délais des projets de développement d'infrastructures. Les entreprises de développement d'infrastructures aéronautiques doivent travailler en étroite synergie avec les autorités aéroportuaires pour améliorer les opérations aéroportuaires en comprenant les obstacles et les exigences, ce qui peut les aider à réaliser leur croissance durant la période de prévision. Par exemple, en mai 2022, le ministère de l'aviation a prolongé la durée de l'accord de concession de GMR Infrastructure Limited (GIL) pour l'exploitation de l'aéroport international Rajiv Gandhi à Hyderabad jusqu'en 2068. Ces développements devraient renforcer la nature concurrentielle du marché à l'avenir.
Leaders du secteur des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique
GMR Group
GVK Industries Limited
JLL Inc.
AECOM Limited
Turner Construction Company
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents du secteur
Septembre 2023 : Un terminal satellite a été inauguré à l'aéroport de Suvarnabhumi près de Bangkok. Le terminal peut accueillir jusqu'à 28 aéronefs et traiter 15 millions de passagers par an. Une fois pleinement opérationnel, la capacité globale de l'aéroport augmentera de 30 % pour atteindre 60 millions de passagers par an. L'aéroport prévoit également l'achèvement d'une troisième piste en 2024.
Février 2022 : Avec une valeur de projet de 15,6 milliards USD, les travaux de construction ont débuté pour le projet SAA - Extension de l'aéroport international de Pudong Phase IV : Terminal 3 - Shanghai, qui constitue le plus grand terminal aéroportuaire. Le projet SAA - Extension de l'aéroport international de Pudong Phase IV : Terminal 3 - Shanghai est situé en Chine et a été initialement annoncé en 2020, avec une date d'achèvement estimée en 2030.
Février 2022 : Adani Airport Holdings, une filiale du groupe Adani et de l'Autorité des aéroports de l'Inde, a entrepris la construction d'un aéroport à Navi Mumbai, dans le Maharashtra, en Inde, pour un montant de 2,3 milliards USD. Le nouvel aéroport était prévu pour être l'un des rares aéroports internationaux en zone vierge de dernière génération au monde, offrant des installations de classe mondiale. Il devait avoir la capacité de traiter 60 millions de passagers par an d'ici 2030 lorsqu'il atteindra sa pleine capacité.
Périmètre du rapport sur le marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique
Les infrastructures aéronautiques désignent les installations physiques et les systèmes qui soutiennent l'exploitation des aéronefs, des aéroports et de la navigation aérienne. Elles englobent un large éventail de composantes nécessaires au fonctionnement sûr, efficace et fiable du transport aérien.
Le marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique est segmenté par type d'aéroport, par type d'infrastructure et par géographie. Par type d'aéroport, le marché est segmenté en aéroports commerciaux, aéroports militaires et aéroports d'aviation générale. Par type d'infrastructure, le marché est segmenté en terminaux, tours de contrôle, voies de circulation et pistes, aires de trafic, hangars et autres types d'infrastructures. Le rapport présente également la taille du marché et les prévisions pour le marché des infrastructures aéronautiques dans les principaux pays de la région. L'étude prend en compte les investissements prévus pour la construction de nouveaux aéroports, ainsi que les plans de modernisation des aéroports existants dans la région. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions sont représentées en valeur (USD).
Type d'aéroport
| Aéroport commercial |
| Aéroport militaire |
| Aéroport d'aviation générale |
Type d'infrastructure
| Terminal |
| Tour de contrôle |
| Voie de circulation et piste |
| Aire de trafic |
| Hangars |
| Autres types d'infrastructures |
Géographie
| Asie-Pacifique | Chine |
| Inde | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Australie | |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
| Type d'aéroport | Aéroport commercial | |
| Aéroport militaire | ||
| Aéroport d'aviation générale | ||
| Type d'infrastructure | Terminal | |
| Tour de contrôle | ||
| Voie de circulation et piste | ||
| Aire de trafic | ||
| Hangars | ||
| Autres types d'infrastructures | ||
| Géographie | Asie-Pacifique | Chine |
| Inde | ||
| Japon | ||
| Corée du Sud | ||
| Australie | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique ?
La taille du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique devrait atteindre 48,56 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR de 16,61 % pour atteindre 104,69 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique ?
En 2025, la taille du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique devrait atteindre 48,56 milliards USD.
Quels sont les acteurs clés du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique ?
GMR Group, GVK Industries Limited, JLL Inc., AECOM Limited et Turner Construction Company sont les principales entreprises opérant sur le marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique.
Quelles années ce rapport sur le marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique était estimée à 40,49 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse des infrastructures aéronautiques en Asie-Pacifique comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
