
Analyse du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile par Mordor Intelligence
La taille du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile est estimée à 7,70 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 14,82 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR supérieur à 14% durant la période de prévision (2025-2030).
- La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché étudié, principalement attribué à l'arrêt des activités de fabrication. Par ailleurs, le ralentissement économique, conjugué aux droits de douane imposés sur l'importation de luminaires et d'autres produits, devrait freiner la croissance de ce marché. De plus, les réglementations spécifiques à chaque pays concernant les feux auxiliaires externes pourraient affecter la croissance du marché étudié.
- À moyen terme, la situation s'améliorant, de nombreux constructeurs automobiles manifestent un grand intérêt pour l'intégration de feux LED dans les véhicules, car ces feux consomment moins d'énergie et ont une durée de vie plus longue par rapport aux feux halogènes et HID. De plus, les feux LED offrent durabilité, robustesse et haute qualité.
- Les constructeurs automobiles investissent dans le développement de nouvelles technologies et solutions d'éclairage axées sur la principale application d'éclairage, à savoir les phares. Les OEM lancent des véhicules équipés de phares adaptatifs pour offrir une expérience de conduite sécurisée de nuit.
- Des tendances telles que les véhicules autonomes et les véhicules électriques font évoluer les systèmes d'éclairage des véhicules. Les acteurs du secteur travaillent intensivement sur diverses nouvelles technologies pour les feux de véhicules, avec une variété de nouvelles fonctionnalités pouvant être adaptées aux exigences en constante évolution des véhicules du futur.
- La sécurité nocturne demeure une préoccupation majeure pour les agences de transport à travers la région. L'éclairage adaptatif a été largement utilisé comme contre-mesure aux accidents nocturnes et, en raison de la baisse des coûts des LED et des halogènes, la demande pour de tels systèmes d'éclairage adaptatif devrait prendre de l'importance au cours de la période de prévision.
- Les constructeurs automobiles conçoivent, prototypent et testent les possibilités en matière d'éclairage extérieur. Par exemple, Volkswagen travaille sur une technologie qui projette une paire de lignes d'avertissement rouges sur la route lorsqu'une voiture effectue un demi-tour, permettant ainsi aux piétons de savoir où se trouve la zone de danger et éliminant vraisemblablement le problème de sortie en marche arrière d'une allée à hautes clôtures, sur le chemin d'un cycliste sur le trottoir.
Tendances et Perspectives du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile
L'Adoption Croissante de Fonctionnalités de Sécurité Avancées dans les Véhicules Viendra Soutenir la Croissance des OEM
- Les phares intelligents sont plus sûrs pour la conduite nocturne car ils éclairent davantage la route sans éblouir les autres conducteurs, contrairement à la conduite avec les feux de route allumés. L'étude a révélé que les phares ADB sont jusqu'à 86 pour cent plus efficaces pour fournir un éclairage constant en présence de trafic venant en sens inverse.
- Pour surmonter ces défis, plusieurs constructeurs s'orientent vers l'utilisation de phares intelligents dans leurs véhicules. Les phares intelligents sont également connus sous le nom de phares à faisceau de conduite adaptatif (ADB), et cette technologie emploie un éclairage complet modifié via des caméras et des capteurs qui adaptent la forme, la luminosité et la direction de la lumière en fonction des conditions de conduite.
- Cependant, à mesure que l'équipement de fonctions de commutation automatique s'est généralisé et que la technologie contrôlant cette fonctionnalité a rapidement évolué, il est apparu que certaines des exigences actuellement spécifiées dans le Règlement ONU CEE n° 48 manquent de clarté, conduisant à des interprétations divergentes des exigences, et ne sont pas pleinement cohérentes dans leur application aux différentes fonctions de commutation de lampes.
- Pour répondre aux préoccupations croissantes en matière de sécurité, diverses avancées technologiques de différentes entreprises ont été observées dans un passé récent. Par exemple, en mai 2023, Buick, une filiale de General Motors, a dévoilé la LaCrosse de nouvelle génération - une berline de grande taille. Le véhicule est également équipé de phares matriciels adaptatifs avec 222 sources lumineuses LED et neuf modes d'éclairage intelligents.
- Pour réduire le nombre d'accidents dans le pays, le Ministère des Transports Routiers et des Autoroutes a annoncé qu'il travaillait à rendre les ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite) essentiels pour les automobiles. Par exemple,
- À partir de mi-2022, toutes les nouvelles voitures mises sur le marché de l'UE pourraient devoir être équipées de systèmes de sécurité avancés. Suite à un accord avec le Parlement européen en mars 2021, le Conseil de l'UE a adopté un règlement sur la sécurité générale des véhicules à moteur et la protection des occupants des véhicules et des usagers vulnérables de la route, dans le but de réduire significativement le nombre de victimes de la route. De plus, Euro NCAP, un groupe soutenu par les gouvernements qui évalue les voitures en matière de sécurité, pourrait exiger que les voitures soient équipées d'un système de surveillance du conducteur pour obtenir une note de sécurité cinq étoiles à partir de 2023 ou 2024.
- En vertu des nouvelles règles, tous les véhicules à moteur (y compris les camions, les bus, les fourgonnettes et les véhicules utilitaires sport) pourraient devoir être équipés des fonctionnalités de sécurité suivantes : assistance intelligente à la vitesse, facilitation de l'installation d'un éthylotest antidémarrage, systèmes d'avertissement de somnolence et d'attention du conducteur, systèmes avancés d'avertissement de distraction du conducteur, signaux d'arrêt d'urgence, systèmes de détection en marche arrière, enregistreurs de données d'événements, surveillance précise de la pression des pneus, etc.
- Avec les développements susmentionnés à travers la région, le marché connaît une croissance majeure durant la période de prévision.

L'Allemagne Connaît une Croissance Majeure
- L'Allemagne a enregistré une augmentation du nombre de véhicules, incluant à la fois les voitures particulières et les véhicules commerciaux, en 2021 et 2022 par rapport à 2020. En 2021, environ 3,3 millions d'automobiles ont été vendues dans le pays, chiffre qui est passé à un total approximatif de 3,67 millions d'unités en 2022, indiquant une augmentation d'environ 11,21 pour cent par rapport à l'année précédente. Les ventes de véhicules devraient augmenter durant la période de prévision, contribuant à la valeur croissante du marché de l'éclairage adaptatif automobile à mesure que la vie reprend son cours normal et que la technologie automobile progresse.
- Le secteur automobile allemand est considéré comme le leader mondial, avec des géants de l'industrie tels que Volkswagen, Daimler-Benz, Porsche, BMW et d'autres. Avec une part de plus de 35%, le secteur automobile dans le pays représente une grande partie de l'investissement en R&D du pays. En conséquence de la présence de ces constructeurs automobiles premium, les technologies d'éclairage innovantes se développent. Par exemple,
- La technologie d'éclairage de Mercedes-Benz a amélioré la visibilité de 60%. Ce système d'éclairage dispose de capacités d'éclairage actif et de virage. De plus, la société a investi 2,1 milliards EUR dans le développement d'une usine de fabrication à Sindelfingen. Cela devrait augmenter la production de la Classe S de 25 pour cent à l'avenir.
- Pour rester en avance sur leur concurrence, les grandes entreprises du pays développent une variété de solutions innovantes. Par exemple, en mars 2022, OSRAM a annoncé l'accord de vente de l'activité indépendante et dédiée AMLS (Automotive Lighting Systems GmbH) à Plastic Omnium pour un prix d'achat de 65 millions EUR. La transaction représente une étape supplémentaire dans la mise en œuvre de la stratégie précédemment communiquée d'ams OSRAM visant à se concentrer sur les technologies stratégiques fondamentales dédiées et à céder les activités qui ne sont pas considérées comme essentielles à la stratégie d'entreprise. AMLS offre la brique technologique qui fournira à Plastic Omnium une expertise de pointe en technologies d'éclairage, en électronique et en logiciels pour développer des solutions d'éclairage innovantes pour l'industrie automobile.
- En décembre 2021, OSRAM a introduit la LED la plus lumineuse pour les phares avant d'automobiles sur le marché. Sur la base des développements susmentionnés, le segment Allemagne devrait connaître une croissance satisfaisante durant la période de prévision.

Paysage Concurrentiel
Le marché européen des systèmes d'éclairage adaptatif automobile est dominé par quelques acteurs, tels que HELLA KGaAHueck& Co., Stanley Electric., Philips, Valeo Group et autres. Le marché est fortement porté par des facteurs tels que la technologie avancée, l'utilisation accrue de capteurs, les investissements croissants dans les projets de R&D, et un marché en expansion des véhicules électriques et autonomes. Pour offrir l'expérience la plus sûre au propriétaire du véhicule, les principaux fabricants de systèmes d'éclairage adaptatif automobile développent de nouvelles technologies pour l'avenir et acquièrent de petits acteurs pour étendre leur portée sur le marché. Par exemple,.
En mars 2022, ZKW était partenaire du constructeur suédois de véhicules électriques Polestar. Le projet « Polestar 0 » vise à développer et lancer une automobile entièrement neutre en carbone d'ici 2030. Pour ce projet ambitieux, le spécialiste des systèmes d'éclairage basé à Wieselburg développera des composants électroniques et électriques pour Polestar. ZKW se convertit également à une production neutre en CO2 dans le monde entier d'ici 2025.
En février 2022, la société Motherson et Valeo ont signé un Protocole d'Accord (MoU), qui vise à créer l'intérieur de véhicule du futur grâce à l'intégration de systèmes d'éclairage avec des finitions de surface avancées.
En février 2022, Marelli a annoncé qu'elle fournirait le nouvel Alfa Romeo Tonale avec des Phares Matriciels Adaptatifs Full-LED. Ce système intègre des modes tels que « Faisceau Bas Adaptatif » et « Faisceau de Conduite Adaptatif ». Le mode « Faisceau Bas Adaptatif » comprend les modes Ville, Campagne, Autoroute et Mauvais Temps, ainsi que des feux de virage statiques. Le « Faisceau de Conduite Adaptatif » contient la Technologie Segmentée de Feux de Route Sans Éblouissement,
qui détecte automatiquement le trafic devant et du côté opposé du véhicule pour éviter d'éblouir les autres véhicules.
Leaders du Secteur Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile
Valeo Group
Magneti Marelli SpA
HELLA GmbH & Co. KGaA
Koito Manufacturing Co. Ltd
OSRAM GmbH
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements Récents du Secteur
- Juillet 2023 : Marelli, en coopération avec AMS OSRAM, a lancé une innovation révolutionnaire dans l'éclairage avant automobile connue sous le nom de module h-Digi microLED. Cette solution d'éclairage numérique, basée sur un nouveau type de LED multipixel intelligente, permet un fonctionnement de phare entièrement adaptatif et dynamique ainsi que la projection d'images, tout en étant une technologie abordable disponible pour une gamme plus large de véhicules.
- Janvier 2023 : Hella GmbH & Co. KGaA (HELLA) a annoncé le lancement du projet de recherche NALYSES pour développer des phares plus durables en collaboration avec le Groupe BMW, Covestro, geba, Miele, l'Institut Heinz Nixdorf de l'Université de Paderborn, l'Institut Fraunhofer pour la Technologie de Conception en Mécatronique (IEM), et l'Université des Sciences Appliquées de Hamm-Lippstadt.
Périmètre du Rapport sur le Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile
L'éclairage adaptatif automobile désigne un système d'éclairage qui ajuste automatiquement l'intensité, la direction et la distribution des phares en fonction de divers facteurs tels que la vitesse du véhicule, l'angle de braquage, les conditions météorologiques et les conditions de circulation environnantes. L'objectif principal d'un tel système est d'améliorer la visibilité du conducteur tout en garantissant la sécurité des autres usagers de la route.
Le marché européen des systèmes d'éclairage adaptatif automobile est segmenté par type de véhicule, type, composant, canal de vente et pays. Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules commerciaux. Sur la base du type, le marché est segmenté en avant et arrière. Sur la base du composant, le marché est segmenté en contrôleur, capteur/caméra, ensemble de lampe et autres. Sur la base du canal de vente, le marché est segmenté en fabricants d'équipements d'origine (OEM) et après-vente. Sur la base du pays, le marché est segmenté en Allemagne, Royaume-Uni, France et reste de l'Europe.
Pour chaque segment, le dimensionnement et les prévisions du marché ont été réalisés sur la base de la valeur (USD).
| Véhicules de Tourisme Milieu de Gamme |
| Voitures de Sport |
| Véhicules Premium |
| Avant |
| Arrière |
| Contrôleur |
| Capteur/Caméra |
| Ensemble de Lampe |
| Autres |
| Fabricant d'Équipement d'Origine (OEM) |
| Après-Vente |
| Allemagne |
| Royaume-Uni |
| France |
| Reste de l'Europe |
| Par Type de Véhicule | Véhicules de Tourisme Milieu de Gamme |
| Voitures de Sport | |
| Véhicules Premium | |
| Par Type | Avant |
| Arrière | |
| Par Composant | Contrôleur |
| Capteur/Caméra | |
| Ensemble de Lampe | |
| Autres | |
| Par Canal de Vente | Fabricant d'Équipement d'Origine (OEM) |
| Après-Vente | |
| Par Pays | Allemagne |
| Royaume-Uni | |
| France | |
| Reste de l'Europe |
Questions Clés Répondues dans le Rapport
Quelle est la taille du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile ?
La taille du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile devrait atteindre 7,70 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR supérieur à 14% pour atteindre 14,82 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile ?
En 2025, la taille du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile devrait atteindre 7,70 milliards USD.
Qui sont les acteurs clés du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile ?
Valeo Group, Magneti Marelli SpA, HELLA GmbH & Co. KGaA, Koito Manufacturing Co. Ltd et OSRAM GmbH sont les principales entreprises opérant sur le Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile.
Quelles années couvre ce rapport sur le Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile était estimée à 6,62 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du Marché Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le Secteur Européen des Systèmes d'Éclairage Adaptatif Automobile
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché européen des systèmes d'éclairage adaptatif automobile en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du marché européen des systèmes d'éclairage adaptatif automobile comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.



