Marktgröße und Marktanteil des europäischen Automobil-Adaptivbeleuchtungssystems – Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Markttrends und Erkenntnisse zum europäischen Automobil-Adaptivbeleuchtungssystem

Die wachsende Einführung fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen in Fahrzeugen wird das OEM-Wachstum unterstützen

• Intelligente Scheinwerfer sind für das Fahren bei Nacht sicherer, da sie mehr von der Straße ausleuchten, ohne andere Fahrer zu blenden, wie es das Fahren mit Fernlicht tun würde. Die Studie ergab, dass ADB-Scheinwerfer bis zu 86 Prozent besser darin sind, eine gleichmäßige Ausleuchtung bei entgegenkommendem Verkehr zu gewährleisten.
• Um solchen Herausforderungen zu begegnen, neigen mehrere Hersteller zur Verwendung intelligenter Scheinwerfer in ihren Fahrzeugen. Intelligente Scheinwerfer sind auch als adaptive Fernlichtscheinwerfer (ADB) bekannt, und diese Technologie nutzt eine vollständige Ausleuchtung, die durch Kameras und Sensoren modifiziert wird, die Form, Helligkeit und Richtung des Lichts je nach Fahrbedingungen anpassen.
• Da jedoch die Ausstattung mit automatischen Schaltfunktionen immer weiter verbreitet ist und sich die diese Funktionalität steuernde Technologie rasch weiterentwickelt hat, wurde deutlich, dass einige der derzeit in der UN-ECE-Regelung Nr. 48 festgelegten Anforderungen an Klarheit mangeln, was zu unterschiedlichen Auslegungen der Anforderungen führt und in ihrer Anwendung auf verschiedene Lampenschaltfunktionen nicht vollständig konsistent ist.
• Um den wachsenden Sicherheitsbedenken zu begegnen, wurden in der jüngsten Vergangenheit verschiedene technologische Fortschritte verschiedener Unternehmen beobachtet. So stellte beispielsweise Buick, eine Tochtergesellschaft von General Motors, im Mai 2023 die nächste Generation des LaCrosse vor – eine Limousine der Vollgröße. Das Fahrzeug ist auch mit Matrix-Adaptivscheinwerfern mit 222 LED-Lichtquellen und neun intelligenten Beleuchtungsmodi ausgestattet.
• Um die Anzahl der Unfälle im Land zu senken, gab das Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen bekannt, dass es daran arbeitet, ADAS (fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme) für Kraftfahrzeuge verpflichtend zu machen. Zum Beispiel:
• Ab Mitte 2022 müssen möglicherweise alle neuen Autos, die auf dem EU-Markt angeboten werden, mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet sein. Nach einer Einigung mit dem Europäischen Parlament im März 2021 verabschiedete der EU-Rat eine Verordnung zur allgemeinen Sicherheit von Kraftfahrzeugen und zum Schutz von Fahrzeuginsassen und gefährdeten Verkehrsteilnehmern, um die Zahl der Verkehrsopfer erheblich zu reduzieren. Darüber hinaus könnte Euro NCAP, eine staatlich geförderte Gruppe, die Autos nach Sicherheit bewertet, ab 2023 oder 2024 verlangen, dass Autos über ein Fahrerüberwachungssystem verfügen, um eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung zu erhalten.
• Nach den neuen Vorschriften müssen möglicherweise alle Kraftfahrzeuge (einschließlich Lastkraftwagen, Busse, Transporter und Geländewagen) mit folgenden Sicherheitsfunktionen ausgestattet sein: intelligente Geschwindigkeitsassistenz, Einbaufazilität für Alkohol-Interlock, Warnsysteme für Fahrermüdigkeit und Aufmerksamkeit, fortschrittliche Warnsysteme bei Fahrerablenkung, Notbremslichter, Rückfahrerkennungssysteme, Ereignisdatenschreiber, genaue Reifendrucküberwachung usw.
• Angesichts der oben genannten Entwicklungen in der Region verzeichnet der Markt während des Prognosezeitraums ein erhebliches Wachstum.

Deutschland verzeichnet erhebliches Wachstum

• Deutschland verzeichnete 2021 und 2022 im Vergleich zu 2020 einen Anstieg der Fahrzeugzahlen, sowohl bei Personenkraftwagen als auch bei Nutzfahrzeugen. Im Jahr 2021 wurden im Land rund 3,3 Millionen Kraftfahrzeuge verkauft, was 2022 auf insgesamt rund 3,67 Millionen Einheiten anstieg und einen Anstieg von rund 11,21 Prozent gegenüber dem Vorjahr bedeutet. Die Fahrzeugverkäufe werden im Prognosezeitraum voraussichtlich steigen, was zum wachsenden Wert des Marktes für adaptive Kfz-Beleuchtung beiträgt, da das Leben zur Normalität zurückkehrt und die Automobiltechnologie voranschreitet.
• Der deutsche Automobilsektor gilt als Weltmarktführer mit Branchengrößen wie Volkswagen, Daimler-Benz, Porsche, BMW und anderen. Mit einem Anteil von mehr als 35 % entfällt auf den Automobilsektor im Land ein großer Teil der F&E-Investitionen des Landes. Infolge der Präsenz dieser Premiumautomobilhersteller nimmt die innovative Beleuchtungstechnologie zu. Zum Beispiel:
• Die Beleuchtungstechnologie von Mercedes-Benz verbesserte die Sichtbarkeit um 60 %. Dieses Beleuchtungssystem verfügt über aktive Beleuchtungs- und Kurvenlichtfunktionen. Darüber hinaus hat das Unternehmen 2,1 Milliarden EUR in die Entwicklung eines Fertigungswerks in Sindelfingen investiert. Dies soll die S-Klasse-Produktion in Zukunft um 25 Prozent steigern.
• Um der Konkurrenz einen Schritt voraus zu bleiben, entwickeln führende Unternehmen im Land eine Vielzahl innovativer Lösungen. So gab OSRAM beispielsweise im März 2022 die Vereinbarung zum Verkauf des eigenständigen und dedizierten AMLS-Geschäfts (Automotive Lighting Systems GmbH) an Plastic Omnium zu einem Kaufpreis von 65 Millionen EUR bekannt. Die Transaktion stellt einen weiteren Schritt bei der Umsetzung der zuvor kommunizierten Strategie von ams OSRAM dar, sich auf dedizierte strategische Kerntechnologie zu konzentrieren und Geschäftsbereiche zu veräußern, die nicht als Kernbestandteil der Unternehmensstrategie angesehen werden. AMLS bietet den technologischen Baustein, der Plastic Omnium mit modernster Expertise in Beleuchtungstechnologien, Elektronik und Software ausstattet, um innovative Beleuchtungslösungen für die Automobilindustrie zu entwickeln.
• Im Dezember 2021 stellte OSRAM die hellste LED für Automobil-Frontscheinwerfer auf dem Markt vor. Basierend auf den oben genannten Entwicklungen wird das Deutschland-Segment im Prognosezeitraum ein solides Wachstum verzeichnen.