Taille et Part du Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni
VUE D’ENSEMBLE DU MARCHÉ
| Période d'étude | 2018 - 2030 |
|---|---|
| Période de Données Prévisionnelles | 2026 - 2030 |
| Taille du marché de l'année de base (2025) | 57.13 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2026) | 68.68 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2030) | 143.37 Milliards de dollars |
| Taux de croissance (2026 - 2030) | 20.21% CAGR |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0. | |
Analyse du Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni par Mordor Intelligence
La taille du Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni était évaluée à 57,13 milliards USD en 2025 et devrait croître de 68,68 milliards USD en 2026 pour atteindre 143,37 milliards USD d'ici 2030, à un TCAC de 20,21% durant la période de prévision (2026-2030).
Le marché des véhicules électriques au Royaume-Uni traverse une phase de transformation caractérisée par d'importantes avancées technologiques et des collaborations stratégiques dans le secteur. Les grands constructeurs automobiles restructurent activement leurs opérations pour intégrer la production de véhicules électriques, avec des entreprises comme Ford annonçant le lancement de sept nouveaux véhicules électriques, principalement axés sur les véhicules commerciaux, notamment le Ford Transit Courier, le Transit Custom, le Tourneo et l'E-Transit. Cette réorientation stratégique témoigne de l'engagement du secteur en faveur de solutions de transport durables et illustre la confiance croissante dans la viabilité commerciale de la technologie des véhicules électriques.
L'infrastructure soutenant la mobilité électrique a connu une expansion substantielle, marquant un développement crucial dans l'évolution du secteur. En 2022, le Royaume-Uni comptait 50 600 stations de recharge pour véhicules électriques, les points de recharge publics ayant enregistré une augmentation remarquable de 45%, atteignant 42 000 stations de recharge lente. Ce développement rapide des infrastructures a été complété par des solutions innovantes en matière de technologie de recharge, notamment l'introduction de systèmes de recharge intelligents et de capacités véhicule-réseau, améliorant l'efficacité et l'accessibilité de l'écosystème des véhicules électriques.
Les capacités de fabrication et l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement sont devenues des domaines d'intérêt essentiels pour les acteurs du secteur. Les fabricants internationaux s'établissent de plus en plus dans des installations de production locales et forment des partenariats stratégiques avec des entreprises basées au Royaume-Uni pour renforcer leur présence sur le marché. Par exemple, en février 2023, Stagecoach a démontré l'innovation sectorielle en lançant le premier réseau de bus urbains entièrement électriques du Royaume-Uni à Inverness, annonçant des plans pour introduire 159 autobus purement électriques à travers le Royaume-Uni d'ici la fin de 2023, illustrant l'engagement du secteur en faveur de solutions de transport public durables.
Le paysage industriel est reconfiguré par l'émergence de nouveaux modèles commerciaux et d'offres de services innovantes. Les entreprises diversifient leurs portefeuilles au-delà des ventes traditionnelles de véhicules, en intégrant des solutions de mobilité globales comprenant des solutions de recharge pour véhicules électriques, des systèmes de gestion de batteries et des services de flotte intégrés. Cette évolution est particulièrement visible dans le secteur des véhicules commerciaux, où les fabricants développent des véhicules électriques spécialisés adaptés à des besoins professionnels spécifiques, allant des fourgons de livraison urbains aux solutions de transport lourd, reflétant la réponse du secteur à la diversité des demandes du marché et des exigences opérationnelles.
Remarque : Les chiffres de la taille du marché et des prévisions de ce rapport sont générés à l’aide du cadre d’estimation propriétaire de Mordor Intelligence, mis à jour avec les données et analyses les plus récentes disponibles en 2026.
Tendances et Perspectives du Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni
Les politiques et incitations du gouvernement du Royaume-Uni stimulent la progression des ventes de véhicules électriques
- Les politiques et dispositifs d'incitation du gouvernement du Royaume-Uni stimulent le marché des voitures de tourisme électriques dans le pays. Par exemple, en mars 2022, le gouvernement a annoncé des plans visant à supprimer progressivement les véhicules à combustible fossile tels que les voitures diesel et essence, qui seront remplacés par tous les nouveaux véhicules à émissions nulles d'ici 2035. Ces facteurs poussent les consommateurs à reconsidérer leurs choix et à opter pour des voitures électriques. En conséquence, la demande de voitures de tourisme électriques a augmenté de 18,40% en 2022 par rapport à 2021, impactant également positivement la demande de batteries.
- Le gouvernement du Royaume-Uni met en œuvre diverses pratiques pour augmenter le taux d'adoption des véhicules électriques par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. En 2023, le gouvernement du Royaume-Uni a annoncé des remises et subventions offertes aux consommateurs optant pour des véhicules électriques. Le montant de la subvention varie selon le type de véhicule acheté, avec un maximum pouvant atteindre 2 500 livres sterling pour une voiture électrique. De telles offres encouragent les consommateurs à investir dans les véhicules électriques, ce qui devrait accélérer les ventes de voitures électriques durant la période 2024-2030.
- Les développements positifs, tels que le développement des infrastructures dans le secteur des véhicules électriques au Royaume-Uni, augmentent les ventes de véhicules électriques dans le pays. Le gouvernement du Royaume-Uni s'est engagé à investir 1,96 milliard USD pour améliorer et développer l'infrastructure de recharge en déployant 300 000 points de recharge publics d'ici 2030. Cela contribuera également à l'objectif du gouvernement d'accroître l'électrification des véhicules dans le pays durant la période 2024-2030.
AUTRES TENDANCES CLÉS DU SECTEUR COUVERTES DANS LE RAPPORT
- La population du Royaume-Uni augmente régulièrement, portée par des facteurs tels que la migration nette et une économie stable
- Le PIB par habitant du Royaume-Uni a connu des fluctuations mais devrait rebondir significativement d'ici 2030, porté par des initiatives stratégiques, l'innovation et la durabilité, signalant des perspectives économiques positives
- Les dépenses de consommation pour l'achat de véhicules au Royaume-Uni devraient augmenter en 2023, reflétant la reprise post-pandémique, la confiance croissante des consommateurs et un virage vers des options de véhicules durables
- L'inflation au Royaume-Uni, liée aux évolutions post-Brexit, devrait se stabiliser pour renforcer la confiance économique
- Les taux d'intérêt des prêts automobiles au Royaume-Uni ont affiché un recul jusqu'en 2021, suivi d'une hausse en 2022
- Le paysage de la Mobilité en tant que Service au Royaume-Uni est en voie de croissance stable grâce à l'essor continu des services de covoiturage et de taxi
- Le réseau de recharge pour véhicules électriques au Royaume-Uni est passé à 50 600 stations, porté par les politiques vertes et des objectifs climatiques ambitieux
- La baisse des prix des batteries lithium-ion stimule l'adoption des véhicules électriques au Royaume-Uni
- Les entreprises internationales stimulent l'électrification au Royaume-Uni avec de nouveaux modèles de véhicules électriques, contribuant ainsi à l'expansion du marché des véhicules électriques
- Le marché de l'occasion au Royaume-Uni devrait connaître des fluctuations, mais la tendance générale s'oriente vers la croissance, soutenue par d'éventuelles politiques gouvernementales et la confiance croissante dans les voitures d'occasion certifiées
- Le gouvernement du Royaume-Uni exerce une influence majeure sur les prix des carburants, et la taxe sur les carburants ainsi que la TVA (au taux standard de 20%) représentent la majeure partie des prix de l'essence et du diesel
- Le marché automobile du Royaume-Uni de 2017 à 2023 a mis en évidence des fluctuations significatives propres aux marques et catégories, une résilience dans les secteurs du luxe et des poids lourds, ainsi qu'une croissance émergente dans les entreprises nouvellement restructurées
Analyse par Segment : Type de Véhicule
Segment des Véhicules de Tourisme sur le Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni
Le segment des véhicules de tourisme électriques domine le marché des véhicules électriques au Royaume-Uni, représentant environ 95,60% de la part de marché des véhicules électriques en 2025. Cette domination écrasante peut être attribuée à plusieurs facteurs, notamment des incitations gouvernementales robustes ciblant spécifiquement les véhicules électriques personnels, un réseau d'infrastructure de recharge en expansion à travers le pays et une sensibilisation croissante des consommateurs aux avantages environnementaux. La croissance du segment est en outre renforcée par l'introduction continue de nouveaux modèles de la part des grands constructeurs automobiles, offrant aux consommateurs un éventail plus large d'options à différents niveaux de prix. De plus, l'engagement du gouvernement du Royaume-Uni à supprimer progressivement les véhicules à moteur à combustion interne d'ici 2030 a créé une forte impulsion pour que les consommateurs passent aux véhicules de tourisme électriques, tandis que les améliorations de la technologie des batteries et la baisse des coûts ont rendu ces véhicules de plus en plus attractifs pour les acheteurs grand public.
Segments Restants dans le Type de Véhicule
Les segments des véhicules commerciaux électriques et des deux-roues électriques, bien que représentant une part de marché moindre, jouent un rôle crucial dans le paysage de la mobilité électrique au Royaume-Uni. Le segment des véhicules commerciaux, englobant les bus, camions et fourgonnettes, connaît une adoption accrue portée par les gestionnaires de flottes et les entreprises logistiques cherchant à réduire leur empreinte carbone et leurs coûts d'exploitation. Cette transformation est particulièrement visible dans les zones urbaines où les zones à faibles émissions deviennent de plus en plus répandues. Parallèlement, le segment des deux-roues électriques, bien que modeste en taille pour l'instant, gagne du terrain auprès des navetteurs urbains et des services de livraison, offrant une alternative respectueuse de l'environnement pour les trajets courte distance et les solutions de livraison du dernier kilomètre. Les deux segments bénéficient d'initiatives gouvernementales spécifiques et d'un engagement croissant des entreprises en faveur des objectifs de durabilité.
Analyse par Segment : Catégorie de Carburant
Segment des Véhicules Électriques à Batterie sur le Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni
Les véhicules électriques à batterie (BEV) continuent de dominer le marché des véhicules électriques au Royaume-Uni, représentant environ 53% de la part de marché des véhicules électriques en 2024. Cette position de leadership est attribuée à plusieurs facteurs clés, notamment les solides programmes d'incitation du gouvernement du Royaume-Uni pour les véhicules à émissions nulles, le développement étendu de l'infrastructure de recharge à travers le pays et la confiance croissante des consommateurs dans la technologie des batteries. Les grands constructeurs automobiles ont considérablement élargi leurs offres de BEV sur le marché du Royaume-Uni, en introduisant de nouveaux modèles dans divers segments de véhicules, des voitures compactes aux SUV de luxe. La croissance du segment est en outre soutenue par les améliorations de la technologie des batteries, entraînant une augmentation de l'autonomie et des temps de recharge plus rapides, répondant ainsi aux préoccupations clés des consommateurs concernant l'adoption des véhicules électriques. De plus, la mise en œuvre de zones à faibles émissions dans les principales villes du Royaume-Uni a accéléré la transition vers les BEV, en particulier dans les zones urbaines où les capacités à émissions nulles sont de plus en plus précieuses.
Segment des Véhicules Électriques à Pile à Combustible sur le Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni
Le segment des Véhicules Électriques à Pile à Combustible (FCEV) émerge comme le secteur le plus dynamique du marché des véhicules électriques au Royaume-Uni, avec une croissance projetée d'environ 50% par an de 2024 à 2029. Cette remarquable trajectoire de croissance est portée par des avancées significatives dans la technologie des piles à combustible à hydrogène, rendant les FCEV de plus en plus viables pour les applications commerciales, notamment dans le secteur du transport lourd. L'engagement du gouvernement du Royaume-Uni à développer l'infrastructure hydrogène, incluant la création de nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène le long des principaux corridors de transport, joue un rôle crucial dans le soutien de cette croissance. Les grands constructeurs automobiles investissent de plus en plus dans la technologie des FCEV, avec plusieurs nouveaux modèles prévus pour une introduction sur le marché du Royaume-Uni. L'attrait du segment est particulièrement fort dans le secteur des véhicules commerciaux, où les temps de ravitaillement rapides et les capacités longue portée des FCEV offrent des avantages significatifs par rapport aux alternatives électriques à batterie traditionnelles.
Segments Restants dans la Catégorie de Carburant
Les segments des véhicules électriques hybrides (HEV) et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) continuent de jouer un rôle essentiel dans la transition du Royaume-Uni vers la mobilité électrique, servant de pont entre les moteurs à combustion interne conventionnels et les véhicules entièrement électriques. Ces segments sont particulièrement populaires auprès des consommateurs qui nécessitent la flexibilité des capacités de conduite électrique et conventionnelle, notamment dans les régions où l'infrastructure de recharge est encore en cours de développement. Le segment des PHEV a gagné une traction significative dans le secteur des flottes d'entreprises, où la combinaison de la capacité électrique pure pour la conduite urbaine et de l'autonomie étendue pour les trajets plus longs offre une solution optimale pour les utilisateurs professionnels. Ces technologies hybrides continuent d'évoluer, les fabricants introduisant des groupes motopropulseurs plus efficaces et des autonomies en mode tout électrique augmentées, les rendant de plus en plus attractifs pour un large éventail de consommateurs.
Paysage Concurrentiel
Principales Entreprises du Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni
Le marché des véhicules électriques au Royaume-Uni est caractérisé par une concurrence intense entre les géants automobiles établis et les spécialistes émergents des véhicules électriques. Les entreprises investissent massivement en recherche et développement pour introduire des modèles électriques innovants dans différents segments de véhicules, des voitures compactes aux SUV de luxe. L'agilité opérationnelle se manifeste par des processus de fabrication flexibles et une adaptation rapide aux demandes du marché, de nombreux acteurs reconvertissant leurs installations existantes pour la production de véhicules électriques. Les partenariats stratégiques pour le développement des batteries et l'infrastructure de recharge sont devenus de plus en plus courants, les fabricants cherchant à renforcer leur position dans la chaîne de valeur. Les stratégies d'expansion du marché comprennent la création d'installations de production locales, le développement de réseaux de concessionnaires complets et l'investissement dans l'infrastructure de recharge pour soutenir l'adoption croissante des véhicules électriques. Cet environnement dynamique se reflète dans la part de marché des véhicules électriques par entreprise, où les acteurs traditionnels et nouveaux se disputent la domination.
Les Géants Mondiaux Dominent un Paysage de Véhicules Électriques en Pleine Croissance
Le marché des véhicules électriques au Royaume-Uni présente un mélange de conglomérats automobiles mondiaux et de fabricants spécialisés de véhicules électriques, les constructeurs traditionnels s'appuyant sur leur présence de marque établie et leurs réseaux de distribution pour maintenir leur leadership sur le marché. Ces grands acteurs, notamment Ford, Toyota et BMW, tirent parti de leurs vastes capacités de fabrication et de leurs ressources financières pour développer des portefeuilles complets de véhicules électriques. Le marché affiche une consolidation modérée, les principaux acteurs représentant une part significative tout en laissant de la place aux nouveaux entrants innovants et aux fabricants spécialisés de véhicules électriques pour se tailler leurs niches.
Les activités de fusion et acquisition dans le secteur sont principalement axées sur l'acquisition de technologies critiques et l'élargissement des capacités dans des domaines spécifiques aux véhicules électriques tels que la technologie des batteries et les solutions de recharge. Les constructeurs automobiles traditionnels acquièrent activement ou forment des partenariats stratégiques avec des entreprises technologiques et des startups pour accélérer leur transition vers la mobilité électrique. Cette tendance est complétée par des coentreprises et des collaborations entre acteurs établis pour partager les coûts de développement et réduire les risques associés à l'avancement technologique des véhicules électriques. La part de marché des véhicules électriques au Royaume-Uni par marque continue d'évoluer à mesure que ces manœuvres stratégiques se déroulent.
L'Innovation et l'Adaptation Favorisent le Succès sur le Marché
Pour que les fabricants en place maintiennent et développent leur part de marché, l'accent doit être mis sur le développement d'offres de véhicules électriques différenciées à différents niveaux de prix et dans différents segments de véhicules. Les facteurs de succès comprennent l'investissement dans la technologie avancée des batteries, l'établissement de chaînes d'approvisionnement robustes pour les composants critiques et la création de réseaux complets de services après-vente spécifiquement adaptés aux véhicules électriques. Les entreprises doivent équilibrer les offres haut de gamme et grand public tout en garantissant une qualité et des performances constantes pour répondre aux attentes évolutives des consommateurs. De plus, le développement de relations solides avec les fournisseurs d'infrastructure de recharge et la proposition de solutions de mobilité intégrées seront cruciaux pour le succès à long terme.
Les nouveaux entrants et les marques challengers peuvent gagner du terrain en se concentrant sur des segments de marché spécifiques ou des modèles commerciaux innovants répondant aux besoins non satisfaits des consommateurs. Cela comprend le développement de véhicules spécialisés pour les applications commerciales, la proposition de solutions de financement innovantes ou la création d'expériences client uniques grâce à l'intégration numérique et aux fonctionnalités de connectivité. L'environnement réglementaire, notamment en ce qui concerne les normes d'émissions et les incitations à l'adoption des véhicules électriques, continuera de façonner la dynamique du marché et de créer des opportunités pour les acteurs établis comme pour les nouveaux entrants. Les entreprises doivent également faire face aux risques potentiels des solutions de mobilité alternatives et à l'évolution des préférences des consommateurs en maintenant la flexibilité dans leurs stratégies de développement de produits et commerciales. Le marché des véhicules électriques est prêt pour une transformation significative, portée par ces approches innovantes et la croissance continue du secteur des véhicules électriques.
Leaders du Secteur des Véhicules Électriques au Royaume-Uni
Audi AG
Bayerische Motoren Werke AG
Ford Motor Company
Nissan Motor Co. Ltd.
Toyota Motor Corporation
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements Récents du Secteur
- Août 2023 : En 2024, Toyota Argentina commencera la production du Hiace dans son usine de Zárate. Simultanément, l'entreprise prévoit d'étendre sa division Conversions, qui se concentre sur la conception de véhicules adaptés aux diverses exigences des clients.
- Août 2023 : Le Département de Police de Dubaï a intégré une Mercedes EQS 580 électrique à sa flotte de voitures de luxe et de véhicules respectueux de l'environnement pour patrouiller dans les rues.
- Août 2023 : Nissan, en partenariat avec Sunverge, Simply Energy et Wallbox, a conclu un accord pour fournir des services de Véhicule-vers-Réseau électrique et de Véhicule-vers-Domicile électrique.
Périmètre du Rapport sur le Marché des Véhicules Électriques au Royaume-Uni
Les Véhicules Commerciaux, les Véhicules de Tourisme et les Deux-Roues sont couverts comme segments par Type de Véhicule. Les segments par Catégorie de Carburant sont également couverts.| Véhicules Commerciaux | Autobus |
| Camions Commerciaux Lourds | |
| Camionnettes Légères à Plateau | |
| Fourgonnettes Légères Commerciales | |
| Camions Commerciaux de Tonnage Moyen | |
| Véhicules de Tourisme | |
| Deux-Roues |
| Type de Véhicule | Véhicules Commerciaux | Autobus |
| Camions Commerciaux Lourds | ||
| Camionnettes Légères à Plateau | ||
| Fourgonnettes Légères Commerciales | ||
| Camions Commerciaux de Tonnage Moyen | ||
| Véhicules de Tourisme | ||
| Deux-Roues |
Définition du marché
- Type de Véhicule - La catégorie comprend les voitures de tourisme, les véhicules commerciaux et les deux-roues.
- Type de Carrosserie - Dans la catégorie des Voitures de Tourisme, on trouve les Berlines à hayon, les Berlines, les Véhicules Utilitaires Sport et les Véhicules Multifonctions ; pour les Véhicules Commerciaux, elle couvre les Camionnettes Légères à Plateau, les Fourgonnettes Légères Commerciales, les Camions Commerciaux de Tonnage Moyen, les Camions Commerciaux Lourds, ainsi que les Autobus de Tonnage Moyen et Lourd ; et pour les Deux-Roues, elle englobe les Scooters et les Motos.
- Catégorie de Carburant - La catégorie couvre exclusivement les systèmes de propulsion électrique, notamment différents types tels que les HEV (Véhicules Électriques Hybrides), les PHEV (Véhicules Électriques Hybrides Rechargeables), les BEV (Véhicules Électriques à Batterie) et les FCEV (Véhicules Électriques à Pile à Combustible).
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule Électrique (VE) | Un véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme inclut les véhicules tout électriques ou véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| BEV | Un BEV repose entièrement sur une batterie et un moteur pour la propulsion. La batterie du véhicule doit être rechargée en la branchant sur une prise ou une station de recharge publique. Les BEV ne possèdent pas de moteur à combustion interne et sont donc non polluants. Ils présentent un faible coût d'exploitation et un bruit de moteur réduit par rapport aux moteurs à combustible conventionnels. Cependant, ils ont une autonomie plus courte et des prix plus élevés que leurs équivalents à essence. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique pouvant être rechargé de manière externe et comprend généralement les véhicules tout électriques ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Véhicule Électrique Hybride Rechargeable | Un véhicule pouvant être alimenté soit par un moteur à combustion interne, soit par un moteur électrique. Contrairement aux véhicules électriques hybrides classiques, ils peuvent être rechargés de manière externe. |
| Moteur à Combustion Interne | Un moteur dans lequel la combustion des carburants se produit dans un espace confiné appelé chambre de combustion. Fonctionne généralement à l'essence ou au diesel. |
| Véhicule Électrique Hybride | Un véhicule propulsé par un moteur à combustion interne en combinaison avec un ou plusieurs moteurs électriques utilisant l'énergie stockée dans des batteries. Ces véhicules sont continuellement rechargés par l'énergie du moteur à combustion interne et le freinage régénératif. |
| Véhicules Commerciaux | Les véhicules commerciaux sont des véhicules routiers motorisés conçus pour le transport de personnes ou de marchandises. La catégorie comprend les véhicules utilitaires légers (VUL) et les véhicules de tonnage moyen et lourd (M&HCV). |
| Véhicules de Tourisme | Les voitures de tourisme sont des véhicules à moteur électrique ou à moteur thermique dotés d'au moins quatre roues. Ces véhicules sont utilisés pour le transport de passagers et comprennent au maximum huit sièges en plus du siège du conducteur. |
| Véhicules Utilitaires Légers | Les véhicules commerciaux pesant moins de 6 000 lb (Classe 1) et dans la fourchette de 6 001 à 10 000 lb (Classe 2) sont couverts par cette catégorie. |
| M&HDT | Les véhicules commerciaux pesant dans la fourchette de 10 001 à 14 000 lb (Classe 3), 14 001 à 16 000 lb (Classe 4), 16 001 à 19 500 lb (Classe 5), 19 501 à 26 000 lb (Classe 6), 26 001 à 33 000 lb (Classe 7) et au-dessus de 33 001 lb (Classe 8) sont couverts par cette catégorie. |
| Autobus | Un mode de transport qui désigne généralement un grand véhicule conçu pour transporter des passagers sur de longues distances. Cela inclut les autobus de transit, les autobus scolaires, les navettes et les trolleybus. |
| Diesel | Comprend les véhicules utilisant le diesel comme carburant principal. Un véhicule à moteur diesel possède un système d'injection à allumage par compression plutôt que le système à allumage par étincelle utilisé par la plupart des véhicules à essence. Dans ces véhicules, le carburant est injecté dans la chambre de combustion et s'enflamme grâce à la haute température atteinte lorsque le gaz est fortement comprimé. |
| Essence | Comprend les véhicules utilisant l'essence comme carburant principal. Une voiture à essence utilise généralement un moteur à combustion interne à allumage par étincelle. Dans ces véhicules, le carburant est injecté soit dans le collecteur d'admission, soit dans la chambre de combustion, où il est mélangé à de l'air, et le mélange air/carburant est enflammé par l'étincelle d'une bougie d'allumage. |
| GPL | Comprend les véhicules utilisant le GPL comme carburant principal. Les véhicules GPL dédiés et bi-carburant sont considérés dans le périmètre de l'étude. |
| GNC | Comprend les véhicules utilisant le GNC comme carburant principal. Ce sont des véhicules qui fonctionnent comme des véhicules à essence avec des moteurs à combustion interne à allumage par étincelle. |
| HEV | Tous les véhicules électriques utilisant des batteries et un moteur à combustion interne (MCI) comme source principale de propulsion sont considérés dans cette catégorie. Les HEV utilisent généralement un groupe motopropulseur diesel-électrique et sont également connus sous le nom de véhicules diesel-électriques hybrides. Un HEV convertit la quantité de mouvement du véhicule (énergie cinétique) en électricité qui recharge la batterie lorsque le véhicule ralentit ou s'arrête. La batterie du HEV ne peut pas être rechargée à l'aide d'appareils de branchement. |
| PHEV | Les PHEV sont alimentés à la fois par une batterie et un moteur à combustion interne. La batterie peut être rechargée soit par freinage régénératif utilisant le moteur à combustion interne, soit en branchant le véhicule sur une source de recharge externe. Les PHEV ont une meilleure autonomie que les BEV mais sont comparativement moins écologiques. |
| Berline à Hayon | Ce sont des voitures de taille compacte dotées d'une porte de type hayon à l'arrière. |
| Berline | Ce sont généralement des voitures de tourisme à deux ou quatre portes, avec un espace séparé à l'arrière pour les bagages. |
| SUV | Communément appelés SUV, ces voitures disposent d'une transmission à quatre roues motrices et présentent généralement une garde au sol élevée. Ces voitures peuvent également être utilisées comme véhicules tout-terrain. |
| MPV | Ce sont des véhicules multifonctions (également appelés monospaces) conçus pour transporter un plus grand nombre de passagers. Ils accueillent entre cinq et sept personnes et disposent également d'un espace pour les bagages. Ils sont généralement plus hauts que la berline familiale moyenne, afin d'offrir un meilleur espace pour la tête et une facilité d'accès accrue, et ils sont généralement à traction avant. |
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 : Identification des Variables Clés : Pour élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et facteurs identifiés à l'Étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles du marché. Par le biais d'un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Construction d'un Modèle de Marché : Les estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision sont fournies en termes de chiffre d'affaires et de volume. Le chiffre d'affaires du marché est calculé en multipliant le volume des ventes par leur prix de vente moyen (PVM) respectif. Lors de l'estimation du PVM, des facteurs tels que l'inflation moyenne, l'évolution de la demande du marché, les coûts de fabrication, les avancées technologiques et les préférences variables des consommateurs, entre autres, ont été pris en compte.
- Étape 3 : Validation et Finalisation : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les analyses des experts sont validés par un réseau étendu d'experts en recherche primaire issus du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à tous les niveaux et fonctions afin de dresser un tableau holistique du marché étudié.
- Étape 4 : Résultats de la Recherche : Rapports Syndiqués, Missions de Conseil Personnalisées, Bases de Données et Plateformes d'Abonnement.
