| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 14.00% |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de combustible búnker de Singapur
Se espera que el mercado de combustible búnker de Singapur crezca a una tasa compuesta anual de más del 14% durante el período previsto de 2020-2025. El mercado de combustible búnker en el país está impulsado principalmente por el creciente transporte marítimo de productos básicos, la implementación de regulaciones ambientales más estrictas que impulsan la demanda de combustibles búnker más limpios y el aumento en el uso de embarcaciones de apoyo para desarrollos de petróleo y gas en alta mar.. Sin embargo, es probable que el brote de COVID-19, que provocó la desaceleración económica mundial y la caída de las importaciones y exportaciones marítimas, limite el crecimiento del mercado de combustible búnker de Singapur en los próximos años.
- Se espera que el fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) experimente un crecimiento significativo en el mercado durante el período previsto, debido a factores como el Reglamento IMO 2020 que entró en vigor a partir del 1 de enero de 2020.
- El desarrollo de rutas comerciales marítimas y el aumento del comercio marítimo internacional pueden ofrecer enormes oportunidades para los proveedores de combustible marítimo en la región.
- Es probable que Singapur sea testigo de un aumento en el mercado de combustible para buques debido a las Regulaciones de la OMI 2020 y la recuperación del comercio marítimo.
Tendencias del mercado de combustible búnker de Singapur
El fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) será testigo de un crecimiento significativo
- Se espera que el fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) experimente un crecimiento significativo en el período previsto, debido a factores como las regulaciones de la OMI 2020 que entraron en vigor el 1 de enero de 2020 y las crecientes preocupaciones ambientales por las altas emisiones de gases de efecto invernadero del sector marino.
- La demanda de VLSFO experimentó un crecimiento constante desde 2019 y un aumento significativo desde enero de 2020 debido a la entrada en vigor del Reglamento 2020 de la OMI.
- Los principales actores de la región habían comenzado la prueba y producción del VLSFO antes de la imposición de la OMI 2020.
- En 2020, PetroChina International, que opera en el mercado de combustible búnker de Singapur, anunció que produjo y suministró su primer lote de combustible marino que cumple con la OMI 2020 para la terminal de Singapur.
- El fueloil con alto contenido de azufre (HSFO) siguió siendo el combustible más común utilizado en la industria naviera hasta 2019. Sin embargo, después de la producción y el suministro exitosos de VLSFO, en enero de 2020, las ventas de combustibles marinos en Singapur aumentaron a un máximo de dos años de 4.515 millones de toneladas.
- Por lo tanto, con el aumento de la demanda de combustible más limpio y la implementación de las Regulaciones IMO 2020, se espera que el fueloil de azufre poco profundo (VLSFO) aumente significativamente en el período de pronóstico.
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Singapur será testigo del aumento de la demanda de combustible para búnkeres debido a las regulaciones de 2020 de la OMI.
- Según la Autoridad Marítima y Portuaria, las ventas de combustible búnker de Singapur aumentaron un 7,51% y alcanzaron 4,51 millones de toneladas en enero de 2020. En marzo de 2020, las ventas totales ascendieron a 4,33 millones de toneladas debido a la conmoción en la industria del búnker, ya que Singapur fue testigo de parte del impacto masivo. de COVID-19 en el transporte marítimo.
- Además, los precios del crudo también se desplomaron, lo que incita a muchos armadores a comprar más combustible para su almacenamiento. Además, la demanda de gasolina marina aumentó ya que algunos armadores estaban comprando gasolina marina porque no había disponibilidad de barcazas para fueloil con bajo contenido de azufre debido a la alta demanda.
- La reforma fiscal de China también afecta a la industria del combustible para buques de Singapur, ya que China aplica impuestos al consumo y al valor añadido a los combustibles para buques, lo que promueve que Blender importe aproximadamente el 90% del combustible de Singapur o Malasia.
- Por lo tanto, se espera que factores como la caída del precio del combustible y la regulación de la OMI, también con una estrategia de un solo jugador para obtener más ganancias, impulsen el mercado del combustible.
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Descripción general de la industria del combustible búnker de Singapur
El mercado de combustibles para buques de Singapur está moderadamente fragmentado. Algunos de los principales actores en este mercado incluyen Petrochina International, Sentek Marine Trading Pte Ltd, Ocean Bunkering Services, Equatorial Marine Fuel Management Services, Shell Eastern Trading (Pte) Ltd y Total Marine Fuels Pte Ltd.
Líderes del mercado de combustible para búnkeres de Singapur
-
Petrochina International
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Sentek Marine & Trading Pte Ltd
-
Ocean Bunkering Services (Pte) Ltd
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Equatorial Marine Fuel Management Services Pte. Ltd.
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Shell Eastern Trading (Pte) Ltd
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Segmentación de la industria del combustible búnker de Singapur
El informe del mercado de combustible búnker de Singapur incluye:.
Tipo
| Fuel Oil con alto contenido de azufre (HSFO) |
| Fuel Oil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) |
| Gasóleo marino (MGO) |
| Gas Natural Licuado (GNL) |
| Otros (Metanol, GLP, Biodiesel) |
Tipo de embarcación
| Contenedores |
| petroleros |
| Carga general |
| Contenedor a granel |
| Otros |
| Tipo | Fuel Oil con alto contenido de azufre (HSFO) |
| Fuel Oil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) | |
| Gasóleo marino (MGO) | |
| Gas Natural Licuado (GNL) | |
| Otros (Metanol, GLP, Biodiesel) | |
| Tipo de embarcación | Contenedores |
| petroleros | |
| Carga general | |
| Contenedor a granel | |
| Otros |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de combustible para búnkeres de Singapur
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Combustible búnker de Singapur?
Se proyecta que el mercado de combustible para búnkeres de Singapur registre una tasa compuesta anual superior al 14% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Combustible Bunker de Singapur?
Petrochina International, Sentek Marine & Trading Pte Ltd, Ocean Bunkering Services (Pte) Ltd, Equatorial Marine Fuel Management Services Pte. Ltd., Shell Eastern Trading (Pte) Ltd son las principales empresas que operan en el mercado de combustible Bunker de Singapur.
¿Qué años cubre este mercado de Combustible búnker de Singapur?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Combustible para búnkeres de Singapur durante los años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Combustible para búnkeres de Singapur para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria del combustible búnker en Singapur
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de Bunker Fuel en Singapur en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Bunker Fuel en Singapur incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
