Tamaño del mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos
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Período de Estudio | 2016 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 72.71 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 176.8 Mil millones de dólares |
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Mayor proporción por tipo de subcuerpo | Camionetas pick-up comerciales ligeras |
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CAGR (2024 - 2029) | 19.14 % |
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Mayor participación por región | Europa |
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Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis de mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos
El tamaño del mercado mundial de vehículos comerciales ligeros eléctricos se estima en USD 18,56 mil millones en 2024 y se espera que alcance los USD 44,56 mil millones para 2029, creciendo a una CAGR del 19,14 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
- Segmento más grande por tipo de combustible - BEV La creciente popularidad de los BEV y el desarrollo de la infraestructura de carga son los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos a nivel mundial.
- Segmento más grande por tipo de vehículo - Camionetas Pick-up Comerciales Ligeras Las furgonetas son el segmento de tipo de vehículo más popular en la categoría de vehículos comerciales ligeros debido a la seguridad, la reducción del tiempo de inactividad, los costos operativos más baratos y la aplicabilidad para diversos usos.
- Segmento más grande por región - Europe El crecimiento del comercio electrónico en Europa fue muy beneficioso para el mercado de los vehículos comerciales ligeros. Esto también podría ser un factor determinante en el futuro.
- Dominante Tipo de estación de carga - BEV Muchos fabricantes de sistemas de carga están colaborando con las industrias de logística y comercio electrónico para aumentar el uso de sistemas de carga de complementos en todo el mundo.
Las camionetas pick-up comerciales ligeras son el segmento más grande por tipo de carrocería secundaria.
- Los sectores del comercio electrónico y la logística son los que esencialmente impulsan el mercado de vehículos comerciales ligeros. Las ventas minoristas en línea y el comercio electrónico han aumentado como resultado de que más personas tienen acceso a Internet y teléfonos inteligentes. Como resultado, se prevé que las compras de vehículos comerciales ligeros aumenten, lo que ayudará a la pronta entrega de mercancías a los clientes. La producción de vehículos comerciales ligeros fue de 17.217,99 miles de unidades, y aumentó a 18.593,85 miles de unidades a nivel mundial en 2021.
- Los ingresos y la base de usuarios del mercado mundial de comercio electrónico han aumentado significativamente como resultado de las ventas en línea durante la pandemia de Covid-19. Sin embargo, se prevé que un aumento en la popularidad de las compras por Internet estimule el crecimiento. En 2020, el mercado mundial de comercio electrónico experimentó una rápida expansión y, en 2021, obtuvo 26,7 billones de dólares en ingresos. En los últimos años, el número y la proporción de compradores en línea han aumentado constantemente en todo el mundo. La epidemia de Covid-19, que obligó a las personas a comprar en línea, contribuyó al mayor crecimiento en el número de compradores en línea en 2020.
- La rápida expansión de las industrias del comercio electrónico y la logística en todas las principales economías, incluidas las de Europa, Estados Unidos y China, está alimentando el deseo de una red de distribución más contemporánea. Los principales fabricantes de vehículos comerciales ligeros, como Daimler, Nissan, Ford y Renault, han visto un aumento dramático en las ventas de comercio electrónico, lo que ha impulsado la industria de la logística. Además, las camionetas pick-up y las furgonetas han cumplido tradicionalmente con la necesidad de transporte de comercio electrónico para la logística y los servicios de entrega al consumidor, lo que se espera que tenga un impacto positivo sustancial en el mercado mundial de vehículos comerciales ligeros.
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Europa es el segmento más grande por región.
- Los gobiernos de todo el mundo han sido proactivos en la promulgación de políticas para fomentar la adopción de vehículos eléctricos. China, India, Francia y el Reino Unido han anunciado planes para eliminar por completo la industria de vehículos de gasolina y diésel antes de 2040.
- El aumentode la demanda de energía limpia en la industria automotriz es uno de los principales factores que contribuyen al crecimiento delmercado. OEM está redefiniendo su hoja de ruta para los vehículos eléctricos. Por ejemplo, en marzo de 2022, Kia Motors anunció sus planes de entrar en el mercado de las pick-ups eléctricas, anunciando que dos modelos estarían disponibles para 2027. Una será una camioneta pick-up totalmente eléctrica y competirá con rivales como la Tesla Cybertruck, la Ford F-150 Lightning, la Rivian R1T y la GMC Hummer EV. En marzo de 2022, Ford anunció que ofrecería una nueva generación de cuatro vehículos eléctricos comerciales para 2024. La icónica gama Transit de Ford incluirá cuatro nuevos modelos eléctricos, la nueva furgoneta Transit Custom de una tonelada y el vehículo polivalente Tourneo Custom en 2023, y la furgoneta Transit Courier de última generación más pequeña y el vehículo polivalente Tourneo Courier en 2024.
- Las empresas de comercio electrónico tienen importantes oportunidades para explorar el mercado minorista de comercio electrónico debido a la alta penetración de Internet y teléfonos inteligentes en la región de América del Norte. También ayuda a las empresas de comercio electrónico a expandir su negocio a través de un alcance más amplio. Este es un factor importante en el crecimiento del mercado de camiones eléctricos en el mundo. La tendencia anterior ha impulsado a los fabricantes de automóviles a aumentar su gasto en investigación y desarrollo de camiones, lo que finalmente impulsó el crecimiento del mercado de camiones eléctricos.
Visión general de la industria de vehículos comerciales ligeros eléctricos
El mercado mundial de vehículos comerciales ligeros eléctricos está bastante consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 725,99%. Los principales actores en este mercado son BAIC Group, Dongfeng Motor Corporation, Ford Motor Company, Nissan Motor Company Ltd y Volkswagen AG (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos
BAIC Group
Dongfeng Motor Corporation
Ford Motor Company
Nissan Motor Company Ltd
Volkswagen AG
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos
- Enero de 2029 Un total de 1.300 millones de dólares en financiación llegaron a Rivian Automotive de diversas fuentes. Además, esta start-up declaró en septiembre de 2019 que trabajaría con Amazon para crear un camión de reparto eléctrico. Amazon ha comprado 100.000 de estas furgonetas eléctricas y las entregas comenzaron en 2021.
- Enero de 2029 Un total de 1.300 millones de dólares en financiación llegaron a Rivian Automotive de diversas fuentes. Además, esta start-up declaró en septiembre de 2019 que trabajaría con Amazon para crear un camión de reparto eléctrico. Amazon ha comprado 100.000 de estas furgonetas eléctricas y las entregas comenzaron en 2021.
- Enero 2022 Nissan ha anunciado la nueva furgoneta Townstar, que saldrá a la venta en junio de 2022. Este modelo sustituirá a la e-NV200. Con opciones de motor de gasolina y totalmente eléctrico, el nuevo Townstar ofrece una oferta completa y competitiva para la categoría de furgonetas pequeñas. El nuevo Townstar, que es completamente eléctrico, está diseñado para acelerar el cambio a la conducción de cero emisiones. El nuevo Townstar, la última incorporación a la serie de vehículos comerciales ligeros compactos totalmente eléctricos de Nissan, está diseñado para ser un socio comercial confiable, eficiente y sostenible que está optimizado para satisfacer las demandas de los clientes que tienen necesidades en constante cambio.
Informe de mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Población
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Tasa de inflación
- 4.5 Tasa de interés para préstamos para automóviles
- 4.6 Precio de la batería (por Kwh)
- 4.7 Índice de Desempeño Logístico
- 4.8 Impacto de la electrificación
- 4.9 Se anuncian nuevos modelos XEV
- 4.10 Implementación de estaciones de carga
- 4.11 Marco normativo
- 4.12 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
-
5.1 Tipo de cuerpo
- 5.1.1 Vehículos comerciales ligeros
- 5.1.1.1 Camionetas comerciales ligeras
- 5.1.1.2 Furgonetas comerciales ligeras
-
5.2 Tipo de combustible
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 JUNTOS
- 5.2.4 PHEV
-
5.3 Región
- 5.3.1 África
- 5.3.1.1 Sudáfrica
- 5.3.2 Asia-Pacífico
- 5.3.2.1 Australia
- 5.3.2.2 Porcelana
- 5.3.2.3 India
- 5.3.2.4 Indonesia
- 5.3.2.5 Malasia
- 5.3.2.6 Corea del Sur
- 5.3.2.7 Tailandia
- 5.3.2.8 Resto de APAC
- 5.3.3 Europa
- 5.3.3.1 Austria
- 5.3.3.2 Bélgica
- 5.3.3.3 República Checa
- 5.3.3.4 Dinamarca
- 5.3.3.5 Estonia
- 5.3.3.6 Francia
- 5.3.3.7 Alemania
- 5.3.3.8 Irlanda
- 5.3.3.9 Italia
- 5.3.3.10 Letonia
- 5.3.3.11 Lituania
- 5.3.3.12 Noruega
- 5.3.3.13 Polonia
- 5.3.3.14 Rusia
- 5.3.3.15 España
- 5.3.3.16 Suecia
- 5.3.3.17 Reino Unido
- 5.3.3.18 El resto de Europa
- 5.3.4 Oriente Medio
- 5.3.4.1 Emiratos Árabes Unidos
- 5.3.4.2 Resto de MEA
- 5.3.5 Medio Oriente
- 5.3.6 América del norte
- 5.3.6.1 Canada
- 5.3.6.2 México
- 5.3.6.3 A NOSOTROS
- 5.3.6.4 Resto de América del Norte
- 5.3.7 Sudamerica
- 5.3.7.1 Resto de América Latina
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 BAIC Group
- 6.4.2 BYD Motors Inc.
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Ford Motor Company
- 6.4.5 General Motors Company
- 6.4.6 Groupe Renault
- 6.4.7 Nissan Motor Company Ltd
- 6.4.8 Rivian Automotive LLC
- 6.4.9 Tesla Inc.
- 6.4.10 Volkswagen AG
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DE VEHÍCULOS
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de vehículos comerciales ligeros eléctricos
Los vehículos comerciales ligeros están cubiertos como segmentos por tipo de carrocería. BEV, FCEV, HEV, PHEV están cubiertos como segmentos por tipo de combustible. África, Asia-Pacífico, Europa, Oriente Medio, Oriente Oriental, América del Norte y América del Sur están cubiertos como segmentos por región.
Tipo de cuerpo
| Vehículos comerciales ligeros | Camionetas comerciales ligeras |
| Furgonetas comerciales ligeras |
Tipo de combustible
| BEV |
| FCEV |
| JUNTOS |
| PHEV |
Región
| África | Sudáfrica |
| Asia-Pacífico | Australia |
| Porcelana | |
| India | |
| Indonesia | |
| Malasia | |
| Corea del Sur | |
| Tailandia | |
| Resto de APAC | |
| Europa | Austria |
| Bélgica | |
| República Checa | |
| Dinamarca | |
| Estonia | |
| Francia | |
| Alemania | |
| Irlanda | |
| Italia | |
| Letonia | |
| Lituania | |
| Noruega | |
| Polonia | |
| Rusia | |
| España | |
| Suecia | |
| Reino Unido | |
| El resto de Europa | |
| Oriente Medio | Emiratos Árabes Unidos |
| Resto de MEA | |
| Medio Oriente | |
| América del norte | Canada |
| México | |
| A NOSOTROS | |
| Resto de América del Norte | |
| Sudamerica | Resto de América Latina |
| Tipo de cuerpo | Vehículos comerciales ligeros | Camionetas comerciales ligeras |
| Furgonetas comerciales ligeras | ||
| Tipo de combustible | BEV | |
| FCEV | ||
| JUNTOS | ||
| PHEV | ||
| Región | África | Sudáfrica |
| Asia-Pacífico | Australia | |
| Porcelana | ||
| India | ||
| Indonesia | ||
| Malasia | ||
| Corea del Sur | ||
| Tailandia | ||
| Resto de APAC | ||
| Europa | Austria | |
| Bélgica | ||
| República Checa | ||
| Dinamarca | ||
| Estonia | ||
| Francia | ||
| Alemania | ||
| Irlanda | ||
| Italia | ||
| Letonia | ||
| Lituania | ||
| Noruega | ||
| Polonia | ||
| Rusia | ||
| España | ||
| Suecia | ||
| Reino Unido | ||
| El resto de Europa | ||
| Oriente Medio | Emiratos Árabes Unidos | |
| Resto de MEA | ||
| Medio Oriente | ||
| América del norte | Canada | |
| México | ||
| A NOSOTROS | ||
| Resto de América del Norte | ||
| Sudamerica | Resto de América Latina | |
Definición de mercado
- Tipo de cuerpo - Los vehículos comerciales que pesan menos de 6,000 lb (Clase 1) y en el rango de 6,001 a 10,000 lb (Clase 2) están cubiertos por esta categoría.
- Tipo de motor - Los vehículos híbridos y eléctricos son vehículos que funcionan con baterías y utilizan uno o más motores eléctricos para la propulsión.
- Tipo de combustible - Los vehículos híbridos y eléctricos incluyen HEV, PHEV, BEV y FCEV.
- Tipo de subcuerpo - En esta categoría, se han incluido las camionetas comerciales ligeras y las furgonetas comerciales ligeras.
- Tipo de vehículo - Los vehículos comerciales son vehículos motorizados de carretera diseñados para el transporte de personas o mercancías. La categoría incluye vehículos comerciales ligeros (LCV).
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Con el fin de construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para la previsión del mercado y se construye el modelo sobre la base de estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas en volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no forma parte del precio.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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