Instantánea del mercado
| Study Period | 2018-2027 |
| Base Year For Estimation | 2022 |
| Forecast Data Period | 2023 - 2028 |
| CAGR | 3.95 % |
| Fastest Growing Market | Asia Pacific |
| Largest Market | North America |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
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Visión general del mercado
Se estima que el mercado de aviones de combate registrará una CAGR de 3,95% durante el período de pronóstico (2020-2025).
- Un aumento en la brecha geopolítica entre las naciones ha alentado la adopción de aviones de combate avanzados para modernizar la flota existente y mejorar sus capacidades de defensa aérea.
- Los avances tecnológicos en armas furtivas y de precisión están apoyando aún más el desarrollo del mercado de aviones de combate, ya que cada nación quiere que sus capacidades de combate estén actualizadas.
- Sin embargo, a pesar del crecimiento de la demanda de aviones de combate, las restricciones presupuestarias podrían impedir que los países en desarrollo opten por aviones de combate de próxima generación y obligarlos a continuar con las actividades de actualización de los aviones de combate existentes para reducir costos, lo que puede obstaculizar el crecimiento del mercado.
Alcance del Informe
Un avión de combate puede denominarse un avión militar de alta velocidad, que posee la capacidad de llevar a cabo misiones de combate aire-aire. La alta velocidad, la facilidad de maniobra y el tamaño relativamente pequeño son los sellos distintivos de los aviones de combate. Estos aviones también pueden transportar cargas útiles pesadas y pueden realizar guerra electrónica, ataque terrestre y combate aire-aire. El alcance del mercado estudiado incluye los ingresos tanto de las compras de OEM como de los servicios de MRO para la flota de aviones de combate.
Tendencias clave del mercado
Se prevé que los despegues y aterrizajes convencionales registren la CAGR más alta durante el período de pronóstico
El avance tecnológico y los menores costos de adquisición asociados con las aeronaves que realizan despegues y aterrizajes convencionales son uno de los principales impulsores de la demanda de aeronaves en el mercado. Estos aviones también son capaces de transportar una mayor carga útil de armas y equipos junto con un rango de combate mucho mayor. Se prevé que los nuevos programas de aviones de combate, como el F-35A, el J-20, el Su-37, el Mig-35, el Su 57 de China y el Tejas MK2 de la India, reemplacen los antiguos aviones de combate de cuarta generación con aviones de 4.5 y 5.ª generación durante el período de pronóstico. Se espera que los programas de modernización de aeronaves para F-16, F-15 y F/A-18 mantengan a sus usuarios comprometidos con la mejora de las capacidades de las aeronaves y la extensión de la vida útil. §Canadá, India, Brasil, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Taiwán son algunos de los países que han optado por volar plataformas de aviones existentes mejoradas/modernizadas en lugar de los aviones furtivos más costosos, que también tienen un tiempo de entrega más largo. §En abril de 2018, Dassault Aviation y Airbus firmaron un acuerdo inicial para trabajar conjuntamente en el Sistema de Combate Aéreo del Futuro de Europa. El nuevo programa de aviones de combate eventualmente reemplazará a la generación actual de aviones de combate Rafale y Eurofighter para 2035-2040. Tales desarrollos brindan una perspectiva positiva para el segmento de mercado de despegue y aterrizaje convencional durante el período de pronóstico. El nuevo programa de aviones de combate eventualmente reemplazará a la generación actual de aviones de combate Rafale y Eurofighter para 2035-2040. Tales desarrollos brindan una perspectiva positiva para el segmento de mercado de despegue y aterrizaje convencional durante el período de pronóstico. El nuevo programa de aviones de combate eventualmente reemplazará a la generación actual de aviones de combate Rafale y Eurofighter para 2035-2040. Tales desarrollos brindan una perspectiva positiva para el segmento de mercado de despegue y aterrizaje convencional durante el período de pronóstico.
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Se espera que Asia-Pacífico experimente el mayor crecimiento entre 2020 y 2025
La región de Asia-Pacífico está marcada por divisiones políticas entre naciones prominentes como China, India, Japón y Corea del Sur. Esto ha fomentado las iniciativas emprendidas por los países de la región para modernizar su flota de aviones de combate, ya sea mediante adquisiciones extranjeras o el desarrollo local de aviones de combate sofisticados. En los últimos años, China ha tratado de competir con Estados Unidos en el diseño y producción de la nueva generación de aviones de combate. Aunque se ha quedado atrás en el desarrollo de motores de aviones, China ha producido una variedad de aviones de combate de nueva generación, incluido el caza furtivo J-20. China también está construyendo un nuevo avión de combate basado en portaaviones para reemplazar sus cazas J-15 después de una serie de accidentes y fallas mecánicas. China planea crear al menos cuatro grupos de portaaviones para cumplir con sus ambiciones navales. Se espera que el vuelo inaugural del nuevo avión tenga lugar en 2021 y podría entrar en servicio entre 2025 y 2028. Este nuevo avión será un avión furtivo de tamaño mediano para complementar el pesado avión de combate furtivo J-20 y ayudará a la Armada china a superar la escasez crítica de un avión de combate furtivo que pueda competir con los F-35B y F-35C de EE. UU.
A fines del primer trimestre de 2020, Japón eliminó gradualmente su flota de F-4EJ de casi medio siglo de antigüedad, que se espera que sean reemplazados por F-35A. Según el plan presupuestario de 2020, se espera que Japón compre seis aviones de combate furtivos F-35B capaces de despegues cortos y aterrizajes verticales por 725 millones de dólares. El gobierno japonés realizó inicialmente un pedido de 42 F-35A y, posteriormente, en diciembre de 2018, aprobó un aumento del pedido a 147 aviones, que también incluiría 42 F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL).
La reciente escalada de tensiones con Pakistán y China ha obligado a India a aumentar su gasto en defensa. Para evitar una brecha en las capacidades de combate aéreo, la Fuerza Aérea India planea adquirir 450 aviones de combate para desplegarlos en las fronteras norte y oeste del país, para 2035. Como parte de los planes de modernización y enfoque en los esfuerzos de indigenización de la India. Air Force, IAF está listo para finalizar un acuerdo con la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para 83 LCA Mk 1A y 12 Su-30 MKI adicionales de Rusia.
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Panorama competitivo
Jugadores destacados, como Lockheed Martin Corporation, The Boeing Company, United Aircraft Corporation, Chengdu Aircraft Industrial (Group) Co. Ltd. y Saab AB tenían una participación de mercado significativa a diciembre de 2019. La participación de mercado de Lockheed Martin Corporation es reforzado por los altos volúmenes de entrega del avión de combate F-35. El dominio de la compañía en el mercado está respaldado por una incansable investigación y desarrollo de aviones de combate de alto rendimiento y tecnologías que hacen que sus productos sean superiores para atacar y neutralizar fuerzas navales hostiles, terrestres y aéreas. La disponibilidad de varias variantes y el ciclo continuo de desarrollo de productos permite mejorar la vida útil de los activos aéreos. El robusto R& D framework también atrae a compradores potenciales que optan por los productos de Lockheed Martin debido a su mayor confiabilidad de rendimiento y potencial de actualización potencial. Por ejemplo, el nuevo F-16 Block 70/72 combina actualizaciones de capacidad, en particular el radar avanzado Active Electronically Scanned Array (AESA) con una nueva arquitectura de aviónica y actualizaciones estructurales para extender la vida útil estructural de la aeronave en más del 50 %. más allá de la producción anterior de aviones F-16. Por lo tanto, en febrero de 2020, la Fuerza Aérea de Singapur otorgó un contrato de USD 67,58 millones para actualizar su flota de F-16, que comprende 62 F-16C/D, incluidos 14 con base en los Estados Unidos y 48 F-16C/D en Singapur en Changi AB y Tengah AB. La actualización incluirá la incorporación de un radar AESA y aviónica moderna similar al F-16V. el nuevo F-16 Block 70/72 combina actualizaciones de capacidad, en particular el radar avanzado Active Electronically Scanned Array (AESA) con una nueva arquitectura de aviónica y actualizaciones estructurales para extender la vida útil estructural de la aeronave en más de un 50% más allá de la de aviones F-16 de producción anterior. Por lo tanto, en febrero de 2020, la Fuerza Aérea de Singapur otorgó un contrato de USD 67,58 millones para actualizar su flota de F-16, que comprende 62 F-16C/D, incluidos 14 con base en los Estados Unidos y 48 F-16C/D en Singapur en Changi AB y Tengah AB. La actualización incluirá la incorporación de un radar AESA y aviónica moderna similar al F-16V. el nuevo F-16 Block 70/72 combina actualizaciones de capacidad, en particular el radar avanzado Active Electronically Scanned Array (AESA) con una nueva arquitectura de aviónica y actualizaciones estructurales para extender la vida útil estructural de la aeronave en más de un 50% más allá de la de aviones F-16 de producción anterior. Por lo tanto, en febrero de 2020, la Fuerza Aérea de Singapur otorgó un contrato de USD 67,58 millones para actualizar su flota de F-16, que comprende 62 F-16C/D, incluidos 14 con base en los Estados Unidos y 48 F-16C/D en Singapur en Changi AB y Tengah AB. La actualización incluirá la incorporación de un radar AESA y aviónica moderna similar al F-16V. y actualizaciones estructurales para extender la vida útil estructural de la aeronave en más de un 50 % más que la de la producción anterior de aeronaves F-16. Por lo tanto, en febrero de 2020, la Fuerza Aérea de Singapur otorgó un contrato de USD 67,58 millones para actualizar su flota de F-16, que comprende 62 F-16C/D, incluidos 14 con base en los Estados Unidos y 48 F-16C/D en Singapur en Changi AB y Tengah AB. La actualización incluirá la incorporación de un radar AESA y aviónica moderna similar al F-16V. y actualizaciones estructurales para extender la vida útil estructural de la aeronave en más de un 50 % más que la de la producción anterior de aeronaves F-16. Por lo tanto, en febrero de 2020, la Fuerza Aérea de Singapur otorgó un contrato de USD 67,58 millones para actualizar su flota de F-16, que comprende 62 F-16C/D, incluidos 14 con base en los Estados Unidos y 48 F-16C/D en Singapur en Changi AB y Tengah AB. La actualización incluirá la incorporación de un radar AESA y aviónica moderna similar al F-16V.
Principales actores
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
Saab AB
Chengdu Aircraft Industrial (Group) Co. Ltd
United Aircraft Corporation
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Recent Developments
- November 14 2021, United Aircraft Corporation has begun production of its Sukhoi Checkmate, a single engine 5th generation fighter jet, at its facilityin Siberia. The project is being targetted towards UAE, as part of UAE's partnership with Russia for development of a single engine fighter jet, for which the countries signed an MoU in 2017. A prototype of Sukhoi Checkmate was unveiled in MAKS 2021 and is presently on dispaly at Dubai Air Show 2021.
- United Aircraft Corporation has begun production of its Sukhoi Checkmate, a single engine 5th generation fighter jet, at its facilityin Siberia. The project is being targetted towards UAE, as part of UAE's partnership with Russia for development of a single engine fighter jet, for which the countries signed an MoU in 2017. A prototype of Sukhoi Checkmate was unveiled in MAKS 2021 and is presently on dispaly at Dubai Air Show 2021. November 14 2021.
Table of Contents
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos de estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Visión general del mercado
4.2 Indicadores de mercado
4.3 Restricciones del mercado
4.4 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.4.1 Amenaza de nuevos participantes
4.4.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.4.3 El poder de negociacion de los proveedores
4.4.4 Amenaza de productos sustitutos
4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Despegue y aterrizaje
5.1.1 Despegue y aterrizaje convencional
5.1.2 Despegue y aterrizaje cortos
5.1.3 Despegue y aterrizaje vertical
5.2 Geografía
5.2.1 Norteamérica
5.2.1.1 Estados Unidos
5.2.1.2 Canadá
5.2.2 America latina
5.2.2.1 Brasil
5.2.2.2 Resto de Latinoamérica
5.2.3 Asia-Pacífico
5.2.3.1 China
5.2.3.2 Japón
5.2.3.3 India
5.2.3.4 Resto de Asia-Pacífico
5.2.4 Europa
5.2.4.1 Reino Unido
5.2.4.2 Alemania
5.2.4.3 Francia
5.2.4.4 El resto de Europa
5.2.5 Oriente Medio y África
5.2.5.1 Emiratos Árabes Unidos
5.2.5.2 Arabia Saudita
5.2.5.3 Resto de Oriente Medio y África
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Cuota de mercado de proveedores
6.2 Perfiles de la empresa
6.2.1 Corporación Lockheed Martin
6.2.2 saab
6.2.3 la compañía boeing
6.2.4 Airbus SE
6.2.5 Corporación de aviones unidos
6.2.6 Chengdu Aircraft Industrial (Group) Co. Ltd
6.2.7 Hindustan Aeronáutica limitada
6.2.8 PLC de sistemas BAE
6.2.9 Dassault Aviation SA
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Frequently Asked Questions
¿Cuál es el período de estudio de este mercado?
El mercado de aviones de combate se estudia desde 2018 hasta 2028.
¿Cuál es la tasa de crecimiento del mercado aviones de combate?
El mercado de aviones de combate está creciendo a una CAGR del 3,95 % en los próximos 5 años.
¿Que region tiene la tasa de crecimiento mas alta en el mercado Aviones de combate?
Asia Pacífico está creciendo a la CAGR más alta entre 2018 y 2028.
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado Aviones de combate?
América del Norte tiene la participación más alta en 2021.
¿Quiénes son los jugadores clave que operan en el mercado Aviones de combate?
Lockheed Martin Corporation, The Boeing Company, Saab AB, Chengdu Aircraft Industrial (Group) Co. Ltd, United Aircraft Corporation son las principales empresas que operan en el mercado de aviones de combate.
