Mercado de radares meteorológicos de aviación: crecimiento, tendencias, impacto de COVID-19 y pronósticos (2022 - 2027)

El mercado de radares meteorológicos para aviación está segmentado por aplicación (aviación comercial, aviación general y aviación militar), usuario final (aeropuerto y aeronave) y geografía.

Instantánea del mercado

Aviation Weather Radar Market Overview
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: Asia Pacific
CAGR: >3 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

Visión general del mercado

Se prevé que el mercado de radares meteorológicos para la aviación registre una CAGR de más del 3 % durante el período de pronóstico.

  • La necesidad de proteger las aeronaves de las inclemencias del tiempo es uno de los principales impulsores del mercado. A lo largo de los años, ha habido muchos casos en los que las condiciones meteorológicas imprevistas han provocado perturbaciones en los movimientos de las aeronaves o, en algunos casos, han dañado la aeronave en su totalidad. Tales incidentes hicieron que los aeropuertos adquirieran radares meteorológicos para garantizar la seguridad en las operaciones de las aeronaves.
  • Cada avión tiene una antena de radar ubicada en el morro (radomo) del avión. Las señales de la antena son procesadas por una computadora y presentadas en una pantalla para ser vistas por los pilotos. Además, el crecimiento en el número de pedidos de aeronaves puede impulsar la demanda en el mercado durante los próximos años.

Alcance del Informe

El informe incluye los siguientes aspectos:

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Tendencias clave del mercado

El segmento de aviación comercial tuvo la participación de mercado más alta en 2019

Con base en la segmentación por aplicación, el segmento de aviación comercial tuvo la mayor participación de mercado. En comparación con los segmentos de la aviación general y la aviación militar, los movimientos de aeronaves son mayores en la aviación comercial, lo que requiere una mayor adquisición de radares meteorológicos para mejorar la eficiencia operativa de los aeropuertos. La construcción de nuevos aeropuertos también está generando demanda de nuevos radares meteorológicos para aeropuertos. Por ejemplo, para un pronóstico del tiempo más rápido y preciso, se instalaron nuevos radares meteorológicos en el nuevo Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing que se inauguró en 2019. El aeropuerto anunció que, además del radar de nubes de ondas milimétricas existente, se instalarán otros dos radares perfiladores de vientos fronterizos. En los próximos dos años se instalará en el aeropuerto un sistema de radar perfilador de viento de baja troposfera. Las aerolíneas ahora están enfatizando en expandir sus rutas a largas distancias y a múltiples países. En este sentido, existe una creciente necesidad de actualizaciones continuas y en tiempo real de las condiciones climáticas de dichas rutas. Además, el crecimiento del tráfico de pasajeros está obligando a las aerolíneas a adquirir nuevos aviones, lo que aumenta el número de pedidos de aviones comerciales. Airbus y Boeing, dos de los fabricantes de equipos originales de aviones más grandes, entregaron 863 y 380 aviones, respectivamente, en 2019. Aunque las entregas generales de aviones comerciales cayeron drásticamente en 2019, debido a la puesta a tierra del Boeing 737 MAX, se espera que las cifras aumenten durante el período de pronóstico, ya que los fabricantes de equipos originales de aeronaves intentan compensar las pérdidas sufridas en 2019 entregando más aviones durante el período de pronóstico. existe una necesidad creciente de actualizaciones continuas y en tiempo real de las condiciones climáticas de esas rutas. Además, el crecimiento del tráfico de pasajeros está obligando a las aerolíneas a adquirir nuevos aviones, lo que aumenta el número de pedidos de aviones comerciales. Airbus y Boeing, dos de los fabricantes de equipos originales de aviones más grandes, entregaron 863 y 380 aviones, respectivamente, en 2019. Aunque las entregas generales de aviones comerciales cayeron drásticamente en 2019, debido a la puesta a tierra del Boeing 737 MAX, se espera que las cifras aumenten durante el período de pronóstico, ya que los fabricantes de equipos originales de aeronaves intentan compensar las pérdidas sufridas en 2019 entregando más aviones durante el período de pronóstico. existe una necesidad creciente de actualizaciones continuas y en tiempo real de las condiciones climáticas de esas rutas. Además, el crecimiento del tráfico de pasajeros está obligando a las aerolíneas a adquirir nuevos aviones, lo que aumenta el número de pedidos de aviones comerciales. Airbus y Boeing, dos de los fabricantes de equipos originales de aviones más grandes, entregaron 863 y 380 aviones, respectivamente, en 2019. Aunque las entregas generales de aviones comerciales cayeron drásticamente en 2019, debido a la puesta a tierra del Boeing 737 MAX, se espera que las cifras aumenten durante el período de pronóstico, ya que los fabricantes de equipos originales de aeronaves intentan compensar las pérdidas sufridas en 2019 entregando más aviones durante el período de pronóstico. el crecimiento del tráfico de pasajeros está obligando a las aerolíneas a adquirir nuevos aviones, aumentando así el número de pedidos de aviones comerciales. Airbus y Boeing, dos de los fabricantes de equipos originales de aviones más grandes, entregaron 863 y 380 aviones, respectivamente, en 2019. Aunque las entregas generales de aviones comerciales cayeron drásticamente en 2019, debido a la puesta a tierra del Boeing 737 MAX, se espera que las cifras aumenten durante el período de pronóstico, ya que los fabricantes de equipos originales de aeronaves intentan compensar las pérdidas sufridas en 2019 entregando más aviones durante el período de pronóstico. el crecimiento del tráfico de pasajeros está obligando a las aerolíneas a adquirir nuevos aviones, aumentando así el número de pedidos de aviones comerciales. Airbus y Boeing, dos de los fabricantes de equipos originales de aviones más grandes, entregaron 863 y 380 aviones, respectivamente, en 2019. Aunque las entregas generales de aviones comerciales cayeron drásticamente en 2019, debido a la puesta a tierra del Boeing 737 MAX, se espera que las cifras aumenten durante el período de pronóstico, ya que los fabricantes de equipos originales de aeronaves intentan compensar las pérdidas sufridas en 2019 entregando más aviones durante el período de pronóstico.

Aviation Weather Radar Market Segmentation

Asia-Pacífico registrará la CAGR más alta durante el período de pronóstico

En términos geográficos, se espera que Asia-Pacífico registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico. La región está creciendo rápidamente en términos de actividad de aviación. En la aviación comercial, se proyecta que China e India desplacen a Estados Unidos y el Reino Unido, respectivamente, para convertirse en el mercado de aviación más grande y tercero, respectivamente, durante el período de pronóstico. Los planes de adquisición de flotas de las aerolíneas en estos países también están impulsando el crecimiento de la adquisición de radares de aviación comercial, tanto de aeropuertos como de aerolíneas. Por ejemplo, en octubre de 2019, Indigo, una aerolínea de bajo costo de la India, realizó un pedido de 300 aviones Airbus, por un valor estimado de USD 33 mil millones. Dichos pedidos de aeronaves pueden impulsar la demanda de radares meteorológicos para la aviación. Además, los gobiernos de varios países de la región están introduciendo varias reformas destinadas a impulsar el crecimiento de la aviación general. Por ejemplo, en China, el Consejo de Estado emitió políticas en los últimos años para estimular el mercado abriendo el espacio aéreo por debajo de los 3000 m, con ciudades de prueba como Shenyang, Guangzhou y Changchun. Tales iniciativas pueden estimular los movimientos de aeronaves de aviación general en el país, lo que requiere la instalación de más radares meteorológicos. Además, muchos ejércitos de la región están adquiriendo aeronaves a gran escala, lo que genera demanda de radares meteorológicos para la aviación. Debido a todos estos factores, se espera que la región crezca a un ritmo más rápido en comparación con otras regiones durante el período de pronóstico. el Consejo de Estado emitió políticas en los últimos años para estimular el mercado abriendo el espacio aéreo por debajo de los 3000 m, con las ciudades de prueba como Shenyang, Guangzhou y Changchun. Tales iniciativas pueden estimular los movimientos de aeronaves de aviación general en el país, lo que requiere la instalación de más radares meteorológicos. Además, muchos ejércitos de la región están adquiriendo aeronaves a gran escala, lo que genera demanda de radares meteorológicos para la aviación. Debido a todos estos factores, se espera que la región crezca a un ritmo más rápido en comparación con otras regiones durante el período de pronóstico. el Consejo de Estado emitió políticas en los últimos años para estimular el mercado abriendo el espacio aéreo por debajo de los 3000 m, con las ciudades de prueba como Shenyang, Guangzhou y Changchun. Tales iniciativas pueden estimular los movimientos de aeronaves de aviación general en el país, lo que requiere la instalación de más radares meteorológicos. Además, muchos ejércitos de la región están adquiriendo aeronaves a gran escala, lo que genera demanda de radares meteorológicos para la aviación. Debido a todos estos factores, se espera que la región crezca a un ritmo más rápido en comparación con otras regiones durante el período de pronóstico. Tales iniciativas pueden estimular los movimientos de aeronaves de aviación general en el país, lo que requiere la instalación de más radares meteorológicos. Además, muchos ejércitos de la región están adquiriendo aeronaves a gran escala, lo que genera demanda de radares meteorológicos para la aviación. Debido a todos estos factores, se espera que la región crezca a un ritmo más rápido en comparación con otras regiones durante el período de pronóstico. Tales iniciativas pueden estimular los movimientos de aeronaves de aviación general en el país, lo que requiere la instalación de más radares meteorológicos. Además, muchos ejércitos de la región están adquiriendo aeronaves a gran escala, lo que genera demanda de radares meteorológicos para la aviación. Debido a todos estos factores, se espera que la región crezca a un ritmo más rápido en comparación con otras regiones durante el período de pronóstico.

Aviation Weather Radar Market Geography

Panorama competitivo

Honeywell International Inc., Collins Aerospace (United Technologies Corporation), L3Harris Technologies Inc., Leonardo SpA, Garmin Ltd y Telephonics son algunos de los actores destacados del mercado. El número de empresas que producen radares meteorológicos para aplicaciones de aviación es menor, lo que hace que el mercado se concentre. Las empresas están ampliando las capacidades de sus productos para atraer a diferentes fabricantes de aeronaves. Por ejemplo, en octubre de 2019, Honeywell presentó su nuevo sistema de radar meteorológico IntuVue RDR-7000, desarrollado a partir de su propio sistema de radar meteorológico IntuVue RDR-4000 que se utiliza en aviones comerciales y militares más grandes. La compañía anunció que había ampliado las capacidades del nuevo RADAR para incluir plataformas adicionales más pequeñas, como aviones comerciales y regionales, así como helicópteros.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCCIÓN

    1. 1.1 Supuestos de estudio

      1. 1.2 Alcance del estudio

      2. 2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN

        1. 3. RESUMEN EJECUTIVO

          1. 4. DINÁMICA DEL MERCADO

            1. 4.1 Visión general del mercado

              1. 4.2 Indicadores de mercado

                1. 4.3 Restricciones del mercado

                  1. 4.4 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter

                    1. 4.4.1 Poder de negociación de los compradores/consumidores

                      1. 4.4.2 El poder de negociacion de los proveedores

                        1. 4.4.3 Amenaza de nuevos participantes

                          1. 4.4.4 Amenaza de productos sustitutos

                            1. 4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva

                          2. 5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO

                            1. 5.1 Solicitud

                              1. 5.1.1 Aviación comercial

                                1. 5.1.2 Aviación general

                                  1. 5.1.3 Aviación militar

                                  2. 5.2 Usuario final

                                    1. 5.2.1 Aeropuerto

                                      1. 5.2.2 Aeronave

                                      2. 5.3 Geografía

                                        1. 5.3.1 Norteamérica

                                          1. 5.3.1.1 Estados Unidos

                                            1. 5.3.1.2 Canadá

                                            2. 5.3.2 Europa

                                              1. 5.3.2.1 Reino Unido

                                                1. 5.3.2.2 Francia

                                                  1. 5.3.2.3 Alemania

                                                    1. 5.3.2.4 El resto de Europa

                                                    2. 5.3.3 Asia-Pacífico

                                                      1. 5.3.3.1 China

                                                        1. 5.3.3.2 India

                                                          1. 5.3.3.3 Japón

                                                            1. 5.3.3.4 Resto de Asia-Pacífico

                                                            2. 5.3.4 America latina

                                                              1. 5.3.4.1 Brasil

                                                                1. 5.3.4.2 México

                                                                  1. 5.3.4.3 Resto de Latinoamérica

                                                                  2. 5.3.5 Oriente Medio y África

                                                                    1. 5.3.5.1 Arabia Saudita

                                                                      1. 5.3.5.2 Emiratos Árabes Unidos

                                                                        1. 5.3.5.3 Resto de Oriente Medio y África

                                                                    2. 6. PANORAMA COMPETITIVO

                                                                      1. 6.1 Cuota de mercado de proveedores

                                                                        1. 6.2 Perfiles de la empresa

                                                                          1. 6.2.1 Honeywell Internacional Inc.

                                                                            1. 6.2.2 Collins Aerospace (Corporación de Tecnologías Unidas)

                                                                              1. 6.2.3 L3Harris Technologies Inc.

                                                                                1. 6.2.4 leonardo spa

                                                                                  1. 6.2.5 Garmin Ltd.

                                                                                    1. 6.2.6 Telefonía

                                                                                  2. 7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS

                                                                                    You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

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                                                                                    El mercado indefinido se estudia desde 2018 - 2027.

                                                                                    El indefinido está creciendo a una CAGR de >3 % durante los próximos 5 años.

                                                                                    Asia Pacífico está creciendo a la CAGR más alta durante 2021-2026.

                                                                                    Asia Pacífico tiene la participación más alta en 2021.

                                                                                    Honeywell International, Inc., Collins Aerospace (United Technologies Corporation), Leonardo SpA, Garmin Ltd., L3Harris Technollogies, Inc. son las principales empresas que operan en undefined.

                                                                                    80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

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