Análisis Del Tamaño Y LA Participación Del Mercado De Motocicletas Y Scooters Eléctricos De Asia Pacífico - Tendencias Y Pronósticos De Crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias del mercado de motocicletas y scooters eléctricos de Asia Pacífico

El e-scooter será testigo de la mayor demanda

• La industria de los vehículos eléctricos está revolucionando lentamente el sector del automóvil, con vehículos eléctricos más eficientes y potentes que se lanzan anualmente. Además de ser vistas como un modo de transporte más limpio y ecológico para distancias cortas, las bicicletas eléctricas, los patinetes eléctricos y las motocicletas eléctricas están encontrando diversos usos en todo el mundo en diferentes sectores y aplicaciones.
• Si bien se dice que las bicicletas y scooters eléctricos son más caros de comprar que los vehículos normales de dos ruedas, la cantidad de dinero ahorrada con respecto al aumento de los costos de combustible está alentando a varios actores en logística, alimentos, entrega, turismo, etc. En consecuencia, las empresas están invirtiendo en la adquisición de estos vehículos eléctricos de dos ruedas y están firmando acuerdos estratégicos con estas empresas de fabricación de vehículos para obtener una ventaja notable sobre otros competidores en el mercado.
• Los e-scooters son testigos de mayores ventas que las motocicletas eléctricas debido a los menores costos iniciales y la disponibilidad de más modelos en el mercado, que brindan amplias opciones para los compradores. El atractivo del e-scooter, tanto como juguete como vehículo potencial para ir al trabajo, está impulsando su adopción. Así, varias startups están empezando a inundar las principales áreas metropolitanas con cientos de patinetes de 'alquiler por minutos'.
• Se han iniciado varios programas piloto para introducir patinetes eléctricos de manera gradual para reducir las emisiones de los vehículos en las ciudades. La popularidad de los e-scooters también está animando a los fabricantes convencionales de vehículos de dos ruedas a entrar en el mercado. India está emergiendo como un mercado lucrativo para los e-scooters. Por lo tanto, varios fabricantes de vehículos de dos ruedas se están preparando para lanzar sus modelos en el segmento. Por ejemplo
• En marzo de 2022, Hero MotoCorp, el mayor fabricante de vehículos de dos ruedas de la India, reveló su futura marca de coches eléctricos, VIDA. La primera imagen del logotipo, que muestra cómo se vería la nueva marca, también fue hecha pública por la corporación.
• Varios fabricantes están ampliando sus instalaciones en la región para mejorar la tecnología de baterías en la región. Por ejemplo
• En noviembre de 2022, JIOS Aerogel anunció planes para construir una fábrica de vanguardia en Singapur para desarrollar tecnología de vanguardia para los fabricantes de baterías. La fábrica empleará una innovadora técnica de producción automatizada diseñada con la ayuda de la Junta de Desarrollo Económico de Singapur (EDB).
• Con el desarrollo mencionado anteriormente en toda la región, el mercado está experimentando un gran crecimiento durante el período de pronóstico.

Se espera que China domine el mercado de Asia-Pacífico

• China, India y Japón son las principales economías en el mercado regional, que se espera que influyan en el mercado general. Estos países están siendo testigos de la entrada en el mercado de un número cada vez mayor de startups y fabricantes bien establecidos y convencionales.
• El mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas de China está bien desarrollado, con operaciones locales de fabricación, ventas e importación y exportación. En octubre de 2023, QJ Motor, que es uno de los principales fabricantes de scooters eléctricos en China, anunció su expansión en otras provincias de China. La compañía ofreció nuevos modelos que ofrecen scooters de 800 vatios (1,1 bhp). Además, China está asumiendo esfuerzos posteriores para llevar adelante la misión eléctrica y renovar la flota de vehículos de convestional de su país, y el scooter eléctrico ha sido la prioridad inicial del país.
• A medida que China continúa aumentando la producción de vehículos eléctricos de dos ruedas, el mercado se ve favorecido por el aumento de la demanda y el lanzamiento de nuevos productos para complementarlo.
• Las iniciativas e incentivos gubernamentales juegan un papel importante en la adopción de bicicletas eléctricas en la India. El gobierno de Delhi ahora planea promover las bicicletas eléctricas ofreciendo incentivos financieros bajo la política de vehículos eléctricos de Delhi. El departamento de transporte del gobierno estatal ha publicado un borrador de propuesta para considerar las bicicletas eléctricas como un nuevo segmento en el marco de la Política de Vehículos Eléctricos de Delhi 2020. En el caso de los ciclos eléctricos, tiene previsto subvencionar el 25 por ciento del coste del ciclo (hasta 5.500 rupias) y dar un incentivo adicional fijo de 2.000 rupias en los primeros 10.000 ciclos eléctricos. Se otorgará un incentivo de compra del 33% del precio, hasta 15.000 rupias por bicicleta eléctrica de carga, a los compradores de las primeras 10.000 bicicletas eléctricas de carga.
• Los gobiernos central y estatal han estado fomentando la adopción de vehículos eléctricos, y el ministro de finanzas incluso declaró planes para desarrollar una estrategia para el intercambio de baterías en el presupuesto del año fiscal 22. Es solo cuestión de tiempo hasta que las instalaciones de cambio de baterías se conviertan en algo común, gracias al mercado y al respaldo del gobierno a los vehículos eléctricos. Para reducir el precio de las bicicletas eléctricas en la India, los principales actores han invertido mucho en investigación, desarrollo y localización de los componentes críticos. El plan es localizar toda la producción, incluidos los controladores y la batería. Esto ayudará a reducir el costo de las bicicletas eléctricas y las hará mucho más asequibles para las masas. Este aspecto es crucial ya que el 65% de la demanda de bicicletas eléctricas proviene de ciudades de nivel 2 y nivel 3.
• Según un nuevo estudio de la Sociedad de Fabricantes de Vehículos Eléctricos (SMEV), las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas en la India aumentaron un 132 por ciento en 2021. Durante el año, se vendieron 233.971 vehículos eléctricos de dos ruedas, frente a los 100.736 del año anterior. SMEV ha atribuido esto a los subsidios otorgados a los vehículos eléctricos de dos ruedas de alta velocidad bajo la política FAME 2 que los han hecho más asequibles que los de dos ruedas de baja velocidad. FAME 2, o Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos (Híbridos y Eléctricos en la India), es un plan basado en incentivos del gobierno para subsidiar la fabricación y compra de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos de dos ruedas.
• Con la demanda continua de vehículos eléctricos de 2 ruedas de bajo costo, los principales actores están implementando planes para lanzar versiones eléctricas de sus modelos más vendidos. Por ejemplo
• En febrero de 2022, Honda Motorcycle and Scooter India confirmó que planea lanzar una versión eléctrica de su scooter más vendido, Activa. El nuevo vehículo eléctrico podría llamarse Activa E.
• Hero anunció un próximo scooter eléctrico en agosto de 2021, y la marca confirmó más tarde en noviembre que el scooter debutaría en marzo de 2022. La compañía ha lanzado oficialmente su nueva marca Vida, bajo la cual se venderán vehículos eléctricos, y el primer modelo debutará el 1 de julio de 2022.
• Con el rápido aumento de las empresas de fabricación de bicicletas eléctricas, los cambios en las preferencias de los clientes y los incentivos gubernamentales están preparados para presenciar una tasa de crecimiento durante el período previsto.