Tamaño del mercado de aviones comerciales de APAC
|
Período de Estudio | 2016 - 2029 |
|
Tamaño del Mercado (2024) | 1.71 Mil millones de dólares |
|
|
Tamaño del Mercado (2029) | 2.37 Mil millones de dólares |
|
Mayor participación por tipo de cuerpo | Jet grande |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 15.49 % |
|
Mayor participación por país | Porcelana |
|
|
Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
||
|
||
|
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿POR QUÉ COMPRAR CON NOSOTROS?
Análisis del mercado de aviones comerciales de APAC
El tamaño del mercado de aviones comerciales de Asia y el Pacífico se estima en 2,02 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 4,15 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 15,49% durante el período previsto (2024-2029).
- Mercado más grande por tipo de carrocería Jet grande Se prevé que la creciente popularidad de los jets grandes debido a su comodidad, conveniencia y capacidad para viajar largas distancias impulse la demanda de jets grandes en la región.
- Mercado más grande por país China A medida que la economía del país se recupera, las empresas y las personas adineradas de China han aumentado considerablemente el uso de jets privados, lo que ha provocado un aumento en los viajes de negocios.
El jet grande es el tipo de carrocería más grande
- Los aviones de negocios son aviones privados diseñados para transportar pequeños grupos de personas. También se pueden utilizar para otras funciones. En julio de 2022, los aviones de negocios en Asia-Pacífico representaban el 6% de la flota mundial activa. De ellos, el segmento de los aviones grandes representó una importante cuota de mercado del 52%, seguido por el 22% de los aviones ligeros y el 17% de los aviones medianos.
- El segmento de los grandes aviones domina, ya que una gran parte de los aviones de negocios entran en la categoría de uso chárter, privado o corporativo. Los UHNWI son los principales usuarios que valoran estos aviones principalmente por su alcance, tecnología, tamaño de cabina y eficiencia. Algunos de los aviones más entregados son Gulfstream G500/550/650/650ER, Global 6000/7500 Express, Challenger 604/605/650 y la serie Falcon de Dassault Aviation SA.
- Durante el período de estudio, Cessna (una filial de Textron Inc.) fue el principal OEM en términos de entregas en el segmento de aviones ligeros, con 21 aviones. Bombardier fue el principal fabricante de equipos originales en el segmento de tamaño mediano con seis aviones, seguido de Gulfstream Aerospace Corporation, una subsidiaria de propiedad total de General Dynamics, con seis aviones. Gulfstream Aerospace Corporation es un importante fabricante de equipos originales en el segmento de aviones grandes, con 97 aviones, seguido de Bombardier con 45 aviones.
- Gulfstream Aerospace Corporation, Bombardier y Cessna dominan el mercado de aviones comerciales y en conjunto representan el 64% del total de entregas totales de nuevos aviones comerciales entre 2016 y 2021. Del total de aviones comerciales operativos en Asia-Pacífico, el 98% son de propiedad absoluta, mientras que los restantes son de propiedad compartida y fraccionada.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
China es el país más grande.
- Las entregas generales de nuevos aviones de negocios en Asia-Pacífico disminuyeron durante 2016-19. Disminuyeron aún más en 2020 debido a la pandemia de COVID-19. Durante la pandemia, la reducción de las actividades económicas en la región, junto con las restricciones relacionadas con los viajes, afectaron la demanda y la utilización de aviones de negocios. Sin embargo, la fuerte recuperación de la economía pospandémica y la eliminación de las restricciones de viaje impulsaron la demanda de jets privados, especialmente en el Sudeste Asiático. Hay un aumento de las inversiones extranjeras, especialmente en Singapur, Tailandia, Camboya y Malasia, lo que está dando lugar a una mayor demanda de vuelos chárter privados. Debido a la gran base de clientes, los OEM de aviones comerciales se dirigen principalmente a esta región y esperan una gran demanda de nuevos aviones comerciales durante la próxima década.
- Los HNWI y UHNWI prefieren aviones privados para viajes personales o de negocios, y el aumento en el número de personas de alto patrimonio en la región de Asia y el Pacífico contribuyó a la adquisición de nuevos aviones de negocios. De 2016 a 2021, la población de HNWI en la región aumentó un 117%.
- En términos de la flota operativa actual de 1.240 aviones en Asia y el Pacífico, China representa el 21%, seguida de Australia, India y Japón, con alrededor del 18%, 13% y 9%, respectivamente. Bombardier, Textron y Gulfstream representan en conjunto el 66% de la flota operativa actual de aviones comerciales en la región. En 2021, China, Australia y Japón fueron los principales países en términos de entregas de nuevos aviones ejecutivos.
- Se espera que se entreguen más de 460 nuevos aviones comerciales en la región durante el período 2022-2028. Se espera que la recuperación económica de las economías en desarrollo de la región, como China y el Sudeste Asiático, impulse el crecimiento del mercado de aviones de negocios en la región durante el período previsto.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Descripción general de la industria de aviones comerciales de APAC
El mercado de aviones ejecutivos de Asia y el Pacífico está bastante consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 98,87%. Los principales actores de este mercado son Bombardier Inc., Cirrus Design Corporation, Dassault Aviation, General Dynamics Corporation y Textron Inc. (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de jets ejecutivos de APAC
Bombardier Inc.
Cirrus Design Corporation
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Descargar PDF
Noticias del mercado de aviones ejecutivos de APAC
- Mayo de 2022 Bombardier presenta el avión Global 8000.
- Octubre de 2021 Gulfstream Aerospace anunció la expansión de su cartera de aviones comerciales existente con el lanzamiento de los aviones Gulfstream G800 y Gulfstream G400.
- Septiembre de 2021 Bombardier realizó oficialmente un pedido de 20 aviones comerciales Challenger 3500.
Informe del mercado de aviones comerciales de APAC índice
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Individuo de alto patrimonio neto (HNWI)
- 4.2 Marco normativo
- 4.3 Análisis de la cadena de valor
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
-
5.1 Tipo de cuerpo
- 5.1.1 Jet grande
- 5.1.2 Chorro ligero
- 5.1.3 Jet de tamaño mediano
-
5.2 País
- 5.2.1 Australia
- 5.2.2 Porcelana
- 5.2.3 India
- 5.2.4 Indonesia
- 5.2.5 Japón
- 5.2.6 Malasia
- 5.2.7 Filipinas
- 5.2.8 Singapur
- 5.2.9 Corea del Sur
- 5.2.10 Tailandia
- 5.2.11 Resto de Asia-Pacífico
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 Dassault Aviation
- 6.4.5 General Dynamics Corporation
- 6.4.6 Honda Motor Co., Ltd.
- 6.4.7 Textron Inc.
- 6.4.8 The Boeing Company
- 6.4.9 United Aircraft Corporation
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DE AVIACIÓN
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de aviones comerciales de APAC
Jet grande, Jet ligero y Jet mediano están cubiertos como segmentos por tipo de carrocería. Australia, China, India, Indonesia, Japón, Malasia, Filipinas, Singapur, Corea del Sur y Tailandia están cubiertos como segmentos por país.
Tipo de cuerpo
| Jet grande |
| Chorro ligero |
| Jet de tamaño mediano |
País
| Australia |
| Porcelana |
| India |
| Indonesia |
| Japón |
| Malasia |
| Filipinas |
| Singapur |
| Corea del Sur |
| Tailandia |
| Resto de Asia-Pacífico |
| Tipo de cuerpo | Jet grande |
| Chorro ligero | |
| Jet de tamaño mediano | |
| País | Australia |
| Porcelana | |
| India | |
| Indonesia | |
| Japón | |
| Malasia | |
| Filipinas | |
| Singapur | |
| Corea del Sur | |
| Tailandia | |
| Resto de Asia-Pacífico |
Definición de mercado
- Tipo de aeronave - La Aviación General incluye aeronaves utilizadas para aviación corporativa, aviación de negocios y otros trabajos aéreos.
- Tipo de cuerpo - En este estudio se han incluido aviones ligeros, aviones medianos y aviones grandes según su capacidad para transportar pasajeros y rangos de distancia de vuelo.
- Tipo de submarino - En este estudio se incluyen los Business Jets, que son jets privados y están diseñados para transportar pequeños grupos de personas y se utilizan para diversas funciones.
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2 construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas a volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no es parte del precio.
- Paso 3 validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, tareas de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
Para cualquier consulta relacionada con la metodología de investigación, haga clic aquí para programar una llamada con nuestros analistas.
Hacer una pregunta
80% de nuestros clientes buscan informes hechos a la medida. ¿Cómo quieres que adaptemos el tuyo?
