Tamaño del mercado de aviación militar de Asia-Pacífico
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Período de Estudio | 2017 - 2030 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 13.23 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2030) | 19.31 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por subtipo de aeronave | Aeronaves de ala fija |
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CAGR (2024 - 2030) | 6.41 % |
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Mayor participación por país | China |
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Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de aviación militar de Asia-Pacífico
El tamaño del mercado de aviación militar de Asia-Pacífico se estima en 13,30 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 19.310 millones de dólares en 2030, creciendo a una CAGR del 6,41 % durante el período de pronóstico (2024-2030).
13.3 B
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
19.3 B
Tamaño del mercado en 2030 (USD)
1539
Entregas totales en el periodo histórico (2017-2023)
2362
Entregas totales durante el período de pronóstico (2024-2030)
El mercado más grande por tipo de subavión
76.59 %
cuota de valor, Aeronaves de ala fija, 2023
El enfoque del país en mejorar sus capacidades de combate mediante la adquisición de aviones de combate tecnológicamente avanzados impulsa el crecimiento del mercado.
Mercado de más rápido crecimiento por tipo de subavión
7.95 %
CAGR proyectada, Aeronaves de ala fija, 2024-2030
El aumento de las tensiones geopolíticas y los conflictos fronterizos entre los países de la región están impulsando la adquisición de aviones polivalentes avanzados para mejorar su superioridad en combate.
El mercado más grande por tipo de carrocería
43.69 %
cuota de valor, Aeronaves polivalentes, 2023
La capacidad de realizar ataques terrestres, superioridad aérea, supresión de defensas aéreas enemigas y misiones de guerra electrónica está impulsando la adquisición de aviones polivalentes avanzados.
Mercado más grande por país
32.54 %
cuota de valor, China, 2023
Varios problemas fronterizos con los países vecinos y la creciente amenaza del terrorismo han llevado al país a gastar una gran cantidad en su equipo militar.
Actor líder del mercado
24.91 %
cuota de mercado, Corporación Lockheed Martin, 2022
La capacidad de la compañía para proporcionar a sus aviones de combate más avanzados letalidad, conectividad y capacidad de supervivencia superiores la está impulsando a capturar una importante cuota de mercado.
Se prevé que el segmento de aviones de ala fija domine la adquisición de aviones militares de la región, impulsado por el aumento del gasto militar en la expansión de la flota
- El gasto militar combinado de Asia-Pacífico (AMCE) ascendió a 575 mil millones de dólares en 2022. Se trata de un aumento del 2,7%. Debido a la expansión de la las industrias de defensa en los países de Asia Oriental, incluidos Japón, Corea del Sur, Taiwán y Singapur, así como China e India, los presupuestos de defensa pueden continuar para levantarse. El gasto militar en la región aumentó más de un 2,5%, superando a África y América en términos de crecimiento.
- Por ejemplo, India y China aumentaron sus gastos militares, con India gastando más de USD 81,4 mil millones y China gastando USD 292 en 2022. El gasto en defensa también aumentó en Japón un 6% y en Indonesia un 1,3% en 2022. El aumento de los programas de modernización y expansión de la flota es uno de los principales impulsores del aumento del gasto en defensa.
- En cuanto a la flota operativa, la región cuenta con la mayor flota de aviones y helicópteros, con 14,55 aeronaves. De estos, los aviones de combate constituyen alrededor de 4.989 aviones, junto con 519 aviones especiales, 48 aviones cisterna, 1.022 de transporte y 3.094 aviones de entrenamiento y helicópteros. Se prevé que el segmento de aeronaves de ala fija ocupe una importante cuota de mercado en el mercado general de aviación militar de Asia-Pacífico durante el período de pronóstico. Se espera que el mercado de aviones de combate de la región se vea impulsado por el aumento del gasto militar.
- La demanda de aviones de combate en la región también está siendo impulsada por el programa de modernización militar de la mayoría de las naciones asiáticas para reemplazar sus aviones de combate obsoletos con aviones de nueva generación para mejorar sus capacidades de combate aéreo. Se espera que se entreguen alrededor de 2600+ aviones militares en la región durante 2023-30.
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La modernización del sector de defensa está dando lugar a un aumento de la demanda de aviones militares en la región
- En 2022, Asia-Pacífico gastó un total de 572.000 millones de dólares en gastos militares. En los últimos años, las operaciones terroristas han aumentado en naciones como Afganistán, Pakistán, India y Filipinas. Como resultado de ello, se está destinando más financiación a la lucha contra el terrorismo en los planos nacional e internacional. En los próximos años, se espera que la economía de la región se vea obstaculizada por la guerra comercial en curso entre China y Estados Unidos.
- Las disputas territoriales en el Mar de China Meridional y el dominio de China sobre el Mar también están llevando a varios países como Filipinas, Indonesia y Malasia a gastar más en su equipo militar.
- Durante el período de pronóstico, se espera que China, India y Corea del Sur adquieran la mayor cantidad de aviones. Se espera que China adquiera alrededor de 700 aviones, incluidos 500 helicópteros Mi-17 y 200 aviones J-20. Es probable que Corea del Sur adquiera 357 aviones, incluidos 70 aviones de ala fija y 287 helicópteros. Se espera que la India adquiera alrededor de 707 aviones, incluidos 605 aviones de ala fija y 102 helicópteros.
- Algunas de las otras adquisiciones importantes en la región son la adquisición de Japón de 283 aviones, incluidos 133 aviones de ala fija y 150 helicópteros Bell 412. También se espera que Australia adquiera 118 aviones, incluidos 85 aviones de ala fija y 33 helicópteros.
- Durante el período de pronóstico, se proyecta que Tailandia, Singapur, Malasia, Filipinas e Indonesia adquieran alrededor de 137 aviones acumulativamente. También se espera que Taiwán adquiera alrededor de 60 aviones, y Pakistán planea adquirir 44 aviones durante el período de pronóstico.
Tendencias del mercado de aviación militar de Asia-Pacífico
El aumento de las tensiones fronterizas y la necesidad de nuevos aviones han provocado un aumento de los gastos de defensa
- Asia-Pacífico gastó un total de 569.000 millones de dólares en gastos militares. Los conflictos geopolíticos, como los problemas fronterizos entre China e India, los desafíos de seguridad interna, la vigilancia marítima y las operaciones antiterroristas, son algunos de los factores que ayudan al crecimiento de la flota de aviones de ala fija de los países de esta región. El aumento del gasto militar en China e India fue la principal causa del aumento en 2022. El gasto militar combinado de las dos naciones de la región en 2022 fue del 66%. El aumento en el gasto de defensa de las naciones en los últimos diez años fue impulsado por el crecimiento económico y las disputas territoriales.
- Las principales potencias militares, incluidas India, China, Japón y Corea del Sur, están presentes en la región de Asia-Pacífico y aumentan anualmente sus presupuestos de defensa. Este presupuesto incluye una parte importante para la mejora y expansión de la superioridad aérea, que está impulsando el crecimiento de la aviación militar en la región. Por ejemplo, en el presupuesto del año fiscal 2023, el gobierno indio asignó alrededor de un 10% más para la Fuerza Aérea de la India en comparación con el presupuesto anterior, incluidos los pagos para los nuevos cazas Rafale y la fabricación de cazas Sukhoi-30MKI y Tejas.
- El aumento del gasto militar en la región de Asia-Pacífico tiene como objetivo obtener una ventaja en varios conflictos políticos y fronterizos, como la tensión en el Mar de China Meridional con muchas entidades soberanas regionales y los conflictos fronterizos entre India-China e India-Pakistán. Se espera que el gasto en defensa de los principales países de China supere los 400.000 millones de dólares en 2030.
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Se prevé que la modernización de la flota y las nuevas adquisiciones mejoren la flota militar activa de APAC
- A finales de 2022, había 15.543 aeronaves activas en la región de Asia-Pacífico, de las cuales de ala fija Los aviones representaron el 60%, mientras que los helicópteros representaron la flota restante. China, India, Japón y Corea del Sur representaron en conjunto el 55% de la total de la flota activa en la región.
- En 2020, la edad media de la flota de aeronaves en Asia-Pacífico ascendió a 9,5 años, y se prevé que aumente para 2030, cuando se esperaba que la edad media de la flota de aeronaves en toda la región fuera de 10,7 años. Los aviones más antiguos, algunos de los cuales datan de la década de 1960, han sido retirados lentamente por la Fuerza Aérea de la India. El MiG 21 y el MiG 27 han sido la columna vertebral de la Fuerza Aérea de la India (IAF). La edad media de estas aeronaves ronda los 45 años. Los dos aviones de combate australianos, el FA-18 y el F-35, han estado en servicio durante los últimos 16 y 8 años, respectivamente.
- Países como China, India y Corea del Sur están ampliando el tamaño de su flota de aviones a cumplir con las exigencias de la guerra moderna. Pueden seguir produciendo y adquirir aviones de próxima generación durante el período de pronóstico. La región Las fuerzas armadas también están mejorando las capacidades de los helicópteros con tecnología de punta para obtener superioridad militar sobre la amenaza externa.
- La flota activa de Asia Pacífico aumentó un 3% en 2022 en comparación con 2017. Indonesia y Tailandia representó el 63% de la flota total en el sudeste asiático. En en los próximos años, la flota de aviones puede aumentar a medida que los principales países como Tailandia, Malasia, Singapur, Indonesia y Filipinas planean adquirir más de 135 aviones. Se espera que la flota activa de la región se expanda a un ritmo saludable durante el período de pronóstico.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Las economías de Asia-Pacífico se han visto sometidas a un aumento de la presión económica debido a un aumento de la deuda pública, lo que ha tenido un impacto negativo en su gasto en defensa
Visión general de la industria de la aviación militar de Asia-Pacífico
El mercado de aviación militar de Asia-Pacífico está moderadamente consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 63,76%. Los principales actores en este mercado son Aviation Industry Corporation of China, Ltd, Dassault Aviation, Hindustan Aeronautics Limited, Lockheed Martin Corporation y The Boeing Company (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de aviación militar de Asia-Pacífico
Aviation Industry Corporation of China, Ltd
Dassault Aviation
Hindustan Aeronautics Limited
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
Other important companies include Airbus SE, Embraer, Korea Aerospace Industries, Leonardo S.p.A, Textron Inc..
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de aviación militar de Asia-Pacífico
- Junio de 2023 Airbus Flight Academy Europe, filial de Airbus que presta servicios de formación a pilotos y cadetes civiles de las Fuerzas Armadas francesas, ha firmado un memorando de entendimiento (MoU) con AURA AERO.
- Mayo de 2023 El Departamento de Estado de EE.UU. aprobó una posible venta de helicópteros, motores y equipos CH-47 Chinook por valor de 8.500 millones de dólares a Alemania.
- Marzo de 2023 El gobierno de EE. UU. ha adjudicado a Boeing un contrato para fabricar 184 helicópteros de ataque AH-64E Apache para el ejército estadounidense y clientes internacionales. El gobierno de Estados Unidos anunció 1,95 millones de dólares, lo que indica que el helicóptero será entregado a las fuerzas armadas estadounidenses y a compradores extranjeros, específicamente a Australia y Egipto, como parte del proceso paramilitar al Servicio Exterior (FMS) del gobierno de Estados Unidos. Se espera que el contrato se complete a finales de 2027.
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Informe de mercado de aviación militar de Asia-Pacífico - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Producto Interno Bruto
- 4.2 Datos de flota activa
- 4.3 Gasto en defensa
- 4.4 Marco normativo
- 4.5 Análisis de la cadena de valor
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2030 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tipo de submarino
- 5.1.1 Aeronave de ala fija
- 5.1.1.1 Aviones multifunción
- 5.1.1.2 Aviones de entrenamiento
- 5.1.1.3 Aviones de transporte
- 5.1.1.4 Otros
- 5.1.2 helicóptero
- 5.1.2.1 Helicóptero multimisión
- 5.1.2.2 Helicóptero de transporte
- 5.1.2.3 Otros
-
5.2 País
- 5.2.1 Australia
- 5.2.2 Porcelana
- 5.2.3 India
- 5.2.4 Indonesia
- 5.2.5 Japón
- 5.2.6 Malasia
- 5.2.7 Filipinas
- 5.2.8 Singapur
- 5.2.9 Corea del Sur
- 5.2.10 Tailandia
- 5.2.11 Resto de Asia-Pacífico
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Aviation Industry Corporation of China, Ltd
- 6.4.3 Dassault Aviation
- 6.4.4 Embraer
- 6.4.5 Hindustan Aeronautics Limited
- 6.4.6 Korea Aerospace Industries
- 6.4.7 Leonardo S.p.A
- 6.4.8 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.9 Textron Inc.
- 6.4.10 The Boeing Company
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DE AVIACIÓN
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Lista de Tablas y Figuras
- Figura 1:
- PRODUCTO INTERIOR BRUTO, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 2:
- FLOTA ACTIVA DE AVIONES MILITARES POR PAÍS, NÚMERO DE AVIONES, VOLUMEN, ASIA-PACÍFICO, 2016 - 2030
- Figura 3:
- GASTO EN DEFENSA, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 4:
- NÚMERO DE ENTREGAS DE AVIONES NUEVOS, VOLUMEN, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 5:
- NÚMERO DE NUEVAS ENTREGAS DE AVIONES, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 6:
- ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR POR TIPO DE SUBAVIÓN, VOLUMEN, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 7:
- ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR POR TIPO DE SUBAVIÓN, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 8:
- ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR POR TIPO DE SUBAVIÓN, % DE VOLUMEN, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 9:
- ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR POR TIPO DE SUBAVIÓN, PORCENTAJE DE VALOR, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 10:
- ENTREGAS DE AVIONES POR TIPO DE CARROCERÍA, VOLUMEN, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 11:
- ENTREGAS DE AVIONES POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 12:
- ENTREGAS DE AVIONES DE ALA FIJA POR TIPO DE CARROCERÍA, % DE VOLUMEN ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 13:
- ENTREGAS DE AVIONES DE ALA FIJA POR TIPO DE CARROCERÍA, VALOR %, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 14:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR AERONAVES POLIVALENTES, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 15:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR AERONAVE POLIVALENTE, USD, 2017 - 2030
- Figura 16:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 17:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR AVIONES DE ENTRENAMIENTO, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 18:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR AVIÓN DE ENTRENAMIENTO, USD, 2017 - 2030
- Figura 19:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 20:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR AVIÓN DE TRANSPORTE, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 21:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR AVIÓN DE TRANSPORTE, USD, 2017 - 2030
- Figura 22:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 23:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR OTROS, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 24:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR OTROS, USD, 2017 - 2030
- Figura 25:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 26:
- ENTREGAS DE HELICÓPTEROS POR TIPO DE CARROCERÍA, VOLUMEN, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 27:
- ENTREGAS DE HELICÓPTEROS POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 28:
- ENTREGAS DE HELICÓPTEROS POR TIPO DE CARROCERÍA, VOLUMEN %, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 29:
- ENTREGAS DE HELICÓPTEROS POR TIPO DE CARROCERÍA, VALOR %, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 30:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR HELICÓPTERO MULTIMISIÓN, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 31:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR HELICÓPTERO MULTIMISIÓN, USD, 2017 - 2030
- Figura 32:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 33:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR HELICÓPTERO DE TRANSPORTE, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 34:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR HELICÓPTERO DE TRANSPORTE, USD, 2017 - 2030
- Figura 35:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 36:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR OTROS, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 37:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR OTROS, USD, 2017 - 2030
- Figura 38:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TIPO DE CARROCERÍA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 39:
- ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR POR PAÍS, VOLUMEN, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 40:
- ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR POR PAÍS, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 41:
- ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR POR PAÍS, VOLUMEN %, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 42:
- ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR POR PAÍS, % EN VALOR ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 43:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR AUSTRALIA, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 44:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR AUSTRALIA, USD, 2017 - 2030
- Figura 45:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, AUSTRALIA, 2023 VS 2030
- Figura 46:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR CHINA, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 47:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR CHINA, USD, 2017 - 2030
- Figura 48:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, CHINA, 2023 VS 2030
- Figura 49:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR INDIA, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 50:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR INDIA, USD, 2017 - 2030
- Figura 51:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, INDIA, 2023 FRENTE A 2030
- Figura 52:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR INDONESIA, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 53:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR INDONESIA, USD, 2017 - 2030
- Figura 54:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, INDONESIA, 2023 VS 2030
- Figura 55:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR JAPÓN, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 56:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR JAPÓN, USD, 2017 - 2030
- Figura 57:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, JAPÓN, 2023 FRENTE A 2030
- Figura 58:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR MALASIA, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 59:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR MALASIA, USD, 2017 - 2030
- Figura 60:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, MALASIA, 2023 FRENTE A 2030
- Figura 61:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR FILIPINAS, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 62:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR FILIPINAS, USD, 2017 - 2030
- Figura 63:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, FILIPINAS, 2023 VS 2030
- Figura 64:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR SINGAPUR, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 65:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR SINGAPUR, USD, 2017 - 2030
- Figura 66:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, SINGAPUR, 2023 FRENTE A 2030
- Figura 67:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR COREA DEL SUR, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 68:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR COREA DEL SUR, USD, 2017 - 2030
- Figura 69:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, COREA DEL SUR, 2023 FRENTE A 2030
- Figura 70:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TAILANDIA, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 71:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR TAILANDIA, USD, 2017 - 2030
- Figura 72:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, TAILANDIA, 2023 FRENTE A 2030
- Figura 73:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR RESTO DE UNIDADES DE ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2030
- Figura 74:
- MERCADO DE AVIACIÓN MILITAR DE ASIA-PACÍFICO, POR RESTO DE ASIA-PACÍFICO, USD, 2017 - 2030
- Figura 75:
- CUOTA DE ENTREGAS DE AVIACIÓN MILITAR, VALOR, %, RESTO DE ASIA-PACÍFICO, 2023 FRENTE A 2030
- Figura 76:
- EMPRESAS MÁS ACTIVAS, NÚMERO DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS, ASIA-PACÍFICO, 2018-2023
- Figura 77:
- ESTRATEGIAS MÁS ADOPTADAS, COUNT, ASIA-PACÍFICO, 2018 - 2023
- Figura 78:
- PARTICIPACIÓN EN LOS INGRESOS DE LOS PRINCIPALES ACTORES (%), ASIA-PACÍFICO, 2023
Segmentación de la industria de la aviación militar de Asia-Pacífico
Las aeronaves de ala fija y los helicópteros están cubiertos como segmentos por tipo de subaeronave. Australia, China, India, Indonesia, Japón, Malasia, Filipinas, Singapur, Corea del Sur, Tailandia están cubiertos como segmentos por país.
- El gasto militar combinado de Asia-Pacífico (AMCE) ascendió a 575 mil millones de dólares en 2022. Se trata de un aumento del 2,7%. Debido a la expansión de la las industrias de defensa en los países de Asia Oriental, incluidos Japón, Corea del Sur, Taiwán y Singapur, así como China e India, los presupuestos de defensa pueden continuar para levantarse. El gasto militar en la región aumentó más de un 2,5%, superando a África y América en términos de crecimiento.
- Por ejemplo, India y China aumentaron sus gastos militares, con India gastando más de USD 81,4 mil millones y China gastando USD 292 en 2022. El gasto en defensa también aumentó en Japón un 6% y en Indonesia un 1,3% en 2022. El aumento de los programas de modernización y expansión de la flota es uno de los principales impulsores del aumento del gasto en defensa.
- En cuanto a la flota operativa, la región cuenta con la mayor flota de aviones y helicópteros, con 14,55 aeronaves. De estos, los aviones de combate constituyen alrededor de 4.989 aviones, junto con 519 aviones especiales, 48 aviones cisterna, 1.022 de transporte y 3.094 aviones de entrenamiento y helicópteros. Se prevé que el segmento de aeronaves de ala fija ocupe una importante cuota de mercado en el mercado general de aviación militar de Asia-Pacífico durante el período de pronóstico. Se espera que el mercado de aviones de combate de la región se vea impulsado por el aumento del gasto militar.
- La demanda de aviones de combate en la región también está siendo impulsada por el programa de modernización militar de la mayoría de las naciones asiáticas para reemplazar sus aviones de combate obsoletos con aviones de nueva generación para mejorar sus capacidades de combate aéreo. Se espera que se entreguen alrededor de 2600+ aviones militares en la región durante 2023-30.
Tipo de submarino
| Aeronave de ala fija | Aviones multifunción |
| Aviones de entrenamiento | |
| Aviones de transporte | |
| Otros | |
| helicóptero | Helicóptero multimisión |
| Helicóptero de transporte | |
| Otros |
País
| Australia |
| Porcelana |
| India |
| Indonesia |
| Japón |
| Malasia |
| Filipinas |
| Singapur |
| Corea del Sur |
| Tailandia |
| Resto de Asia-Pacífico |
| Tipo de submarino | Aeronave de ala fija | Aviones multifunción |
| Aviones de entrenamiento | ||
| Aviones de transporte | ||
| Otros | ||
| helicóptero | Helicóptero multimisión | |
| Helicóptero de transporte | ||
| Otros | ||
| País | Australia | |
| Porcelana | ||
| India | ||
| Indonesia | ||
| Japón | ||
| Malasia | ||
| Filipinas | ||
| Singapur | ||
| Corea del Sur | ||
| Tailandia | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
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Definición de mercado
- Tipo de aeronave - En este estudio se incluyen todas las aeronaves y helicópteros militares que se utilizan para diversas aplicaciones.
- Tipo de subaeronave - Para este estudio, se consideran los tipos de subaeronaves, como las aeronaves de ala fija y los helicópteros, en función de su aplicación.
- Tipo de cuerpo - En este estudio se consideran aeronaves polivalentes, de transporte, de entrenamiento, bombarderos, aeronaves de reconocimiento, helicópteros multimisión, helicópteros de transporte y otras aeronaves y helicópteros.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| IATA | IATA son las siglas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, una organización comercial compuesta por aerolíneas de todo el mundo que tiene influencia sobre los aspectos comerciales de los vuelos. |
| OACI | OACI son las siglas de Organización de Aviación Civil Internacional, una agencia especializada de las Naciones Unidas que apoya la aviación y la navegación en todo el mundo. |
| Certificado de Operador Aéreo (AOC) | Un certificado otorgado por una Autoridad Nacional de Aviación que permite la realización de actividades de vuelo comercial. |
| Certificado de aeronavegabilidad (CoA) | Un Certificado de Aeronavegabilidad (CoA) es emitido para una aeronave por la autoridad de aviación civil en el estado en el que está registrada la aeronave. |
| Producto Interno Bruto (PIB) | El producto interno bruto (PIB) es una medida monetaria del valor de mercado de todos los bienes y servicios finales producidos en un período de tiempo específico por los países. |
| RPK (Pasajeros por kilómetro facturado) | El RPK de una aerolínea es la suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de pasajeros de ingresos transportados en cada etapa de vuelo por la distancia de la etapa es el número total de kilómetros recorridos por todos los pasajeros de ingresos. |
| Factor de carga | El factor de ocupación es una métrica utilizada en la industria de las aerolíneas que mide el porcentaje de la capacidad de asientos disponibles que se ha llenado con pasajeros. |
| Fabricante de equipos originales (OEM) | Un fabricante de equipos originales (OEM) se define tradicionalmente como una empresa cuyos productos se utilizan como componentes en los productos de otra empresa, que luego vende el artículo terminado a los usuarios. |
| Asociación Internacional de Seguridad en el Transporte (ITSA) | La Asociación Internacional para la Seguridad en el Transporte (ITSA, por sus siglas en inglés) es una red internacional de jefes de autoridades independientes de investigación de seguridad (SIA, por sus siglas en inglés). |
| Asientos disponibles kilómetro (ASK) | Esta métrica se calcula multiplicando los asientos disponibles (AS) en un vuelo, definidos anteriormente, multiplicados por la distancia recorrida. |
| Peso bruto | El peso a plena carga de una aeronave, también conocido como peso de despegue, que incluye el peso combinado de pasajeros, carga y combustible. |
| Aeronavegabilidad | La capacidad de una aeronave, u otro equipo o sistema aerotransportado, para operar en vuelo y en tierra sin peligro significativo para la tripulación aérea, la tripulación de tierra, los pasajeros u otros terceros. |
| Normas de aeronavegabilidad | Diseño detallado y exhaustivo y criterios de seguridad aplicables a la categoría de producto aeronáutico (aeronave, motor o hélice). |
| Operador de base fija (FBO) | Una empresa u organización que opera en un aeropuerto. Un FBO proporciona servicios de operación de aeronaves como mantenimiento, abastecimiento de combustible, entrenamiento de vuelo, servicios chárter, hangares y estacionamiento. |
| Individuos de alto patrimonio neto (HNWI) | Las personas de alto patrimonio neto (HNWI) son personas con más de USD 1 millón en activos financieros líquidos. |
| Individuos con un patrimonio neto ultra alto (UHNWI) | Las personas con un patrimonio neto ultra alto (UHNWI) son personas con más de USD 30 millones en activos financieros líquidos. |
| Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) | La división del Departamento de Transporte se ocupa de la aviación. Opera el Control de Tráfico Aéreo y regula todo, desde la fabricación de aeronaves hasta la formación de pilotos y las operaciones aeroportuarias en los Estados Unidos. |
| EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) | La Agencia Europea de Seguridad Aérea es una agencia de la Unión Europea creada en 2002 con la tarea de supervisar la seguridad y la regulación de la aviación civil. |
| Aeronaves del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AW&C) | Las aeronaves del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AEW&C) están equipadas con un potente radar y un centro de mando y control a bordo para dirigir a las fuerzas armadas. |
| La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) | La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), también llamada Alianza del Atlántico Norte, es una alianza militar intergubernamental entre 30 estados miembros, 28 europeos y dos norteamericanos. |
| Caza de ataque conjunto (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) es un programa de desarrollo y adquisición destinado a reemplazar una amplia gama de aviones de combate, ataque y ataque a tierra existentes para los Estados Unidos, el Reino Unido, Italia, Canadá, Australia, los Países Bajos, Dinamarca, Noruega y anteriormente Turquía. |
| Aviones de combate ligeros (LCA) | Un avión de combate ligero (LCA) es un avión militar ligero y polivalente a reacción/turbohélice, comúnmente derivado de diseños avanzados de entrenadores, diseñado para participar en combates ligeros. |
| Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) | El Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) es un instituto internacional que proporciona datos, análisis y recomendaciones para los conflictos armados, el gasto militar y el comercio de armas, así como para el desarme y el control de armas. |
| Aeronaves de Patrulla Marítima (MPA) | Una aeronave de patrulla marítima (MPA), también conocida como aeronave de reconocimiento marítimo, es una aeronave de ala fija diseñada para operar durante largos períodos sobre el agua en funciones de patrulla marítima, en particular, guerra antisubmarina (ASW), guerra antibuque (AShW) y búsqueda y rescate (SAR). |
| Número de Mach | El número de Mach se define como la relación entre la velocidad real del aire y la velocidad del sonido a la altitud de una aeronave determinada. |
| Avión furtivo | El sigilo es un término común que se aplica a la tecnología y la doctrina de baja observabilidad (LO), que hace que una aeronave sea casi invisible a la detección de radar, infrarrojos o visual. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Con el fin de construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para la previsión del mercado y se construye el modelo sobre la base de estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas en volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no forma parte del precio.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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