| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 30.01 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 37.77 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 4.71% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für die Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland
Die Größe des deutschen Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile wird im Jahr 2024 auf 28,72 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 36,16 Mrd. USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von 4,71 % wachsen.
Der Markt für Meilenzustellungen wird von mehreren Faktoren angetrieben, darunter die Entwicklung des E-Commerce-Sektors und die Zunahme der Handelsaktivitäten aufgrund der Globalisierung, technologische Innovationen bei Lieferfahrzeugen und die Notwendigkeit einer schnellen Paketzustellung.
Schlechte Infrastruktur, hohe Logistikkosten, mangelnde Kontrolle über Logistikdienstleistungen durch Hersteller und Einzelhändler und ein ungenaues Postadresssystem werden jedoch das Marktwachstum behindern. Seit der Umsetzung der Richtlinie zur Beschränkung sozialer Tätigkeiten und nicht wesentlicher gewerblicher Tätigkeiten in Deutschland ist der Güterverkehr auf Schiene und Straße um rund 20 % zurückgegangen.
Auch die Mehrheit der Online-Händler war von COVID-19 betroffen. Laut der Deutschen Post werden in der Regel durchschnittlich 5,2 Millionen Pakete pro Tag zugestellt. Die Deutsche Post berichtete, dass während der Lockdowns täglich mehr als 8 Millionen Pakete und Lieferungen transportiert wurden. Die Coronavirus-Krise hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach Lagerraum im Land geführt, was nicht unerwartet ist.
Deutschland hat ein beispielloses Wachstum im E-Commerce erlebt, wie fast jedes Land der Welt. Parallel zum Wachstum des E-Commerce werden flächendeckende Out-of-the-Home-Liefermöglichkeiten wie Paketschließfächer und Paketabholstationen immer beliebter. Die Deutsche Post beispielsweise betreibt derzeit rund 8500 Paketautomaten, bis 2023 sollen es 12.500 sein.
So hat beispielsweise DODO, der Anbieter von Same-Day-Delivery-Dienstleistern, im Juni 2023 seine Aktivitäten auf den deutschen Markt ausgeweitet und damit die langfristige Rentabilität der Zustellung am selben Tag auf der letzten Meile gestärkt. DODO hat im Laufe der Jahre ein umfassendes Software- und Bereitstellungsökosystem entwickelt, um Akteure in einer Vielzahl von Branchen zu unterstützen. Dieses Ökosystem wird durch die White-Label-Lösung des Unternehmens weiter unterstützt, die eine direkte Integration in die IT-Struktur des Unternehmens ermöglicht. DODO beschäftigt derzeit mehr als 2500 Kuriere und 1.000 Fahrzeuge.
Markttrends für die Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland
Das Wachstum im E-Commerce treibt den Markt an
Der Markt für E-Commerce-Plattformen in Deutschland wird hauptsächlich durch die hohe Internetdurchdringung in der Region und die zunehmende Nutzung intelligenter Geräte angetrieben. Mit zunehmender Urbanisierung wenden sich viele traditionelle Unternehmen E-Commerce-Plattformen zu, um die Anzahl der Kunden und den Marktanteil zu erhöhen, die Gemeinkosten zu senken und den Umsatz ihrer Produkte zu steigern.
In Deutschland akzeptiert die Mehrheit der Online-Shops PayPal oder Kreditkarten als Zahlungsmethode. Viele Websites akzeptieren auch Banküberweisungen. Die meisten Websites akzeptieren Rechnungen/kaufen jetzt und zahlen später, und Online-Kunden können ihre Bestellungen innerhalb von 14 Tagen stornieren und ihre Waren oder Dienstleistungen aus irgendeinem Grund oder ohne Grund zurückgeben. Es gibt so viele Vorteile, die E-Commerce-Unternehmen bieten, dass die E-Commerce-Branche in der Region in den nächsten Jahren weiter expandieren wird.
Mode macht den größten Teil des deutschen E-Commerce-Umsatzes aus (24,1 %), gefolgt von Lebensmitteln und Körperpflege (22,2 %), Möbeln und Haushaltsgeräten (20,2 %), Elektronik und Medien (17,4 %) sowie Spielzeug sowie Hobby und Heimwerken (16,0 %).
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Staatliche Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur unterstützen die Zustellung auf der letzten Meile
Die Zustellung auf der letzten Meile kann durch Investitionen in die Infrastruktur verbessert werden, die Verkehrsnetze verbessert, Staus reduziert und die logistische Effizienz verbessert. Straßen, Brücken und Häfen, die ausgebaut werden, ermöglichen einen schnelleren und effizienteren Transport von Waren, was zu kürzeren Lieferzeiten führt. Intelligente Verkehrsmanagementsysteme (TMS) und dedizierte Lieferspuren können dazu beitragen, Staus zu reduzieren und pünktliche Lieferungen zu gewährleisten. Die digitale Infrastruktur, die die Echtzeitüberwachung unterstützt, optimiert Routen und verbessert die Kommunikation zwischen dem Lieferteam und den Kunden, was auch die Zustellung auf der letzten Meile verbessern kann.
Die Bundesregierung plant, im Jahr 2022 mehrere Millionen Euro mehr für die Verkehrsinfrastruktur bereitzustellen als 2021. Der größte Anstieg der Ausgaben für die Verkehrsinfrastruktur war im Jahr 2021 zu verzeichnen, als 11 Mrd. EUR (12,01 Mrd. USD) für die Bundesbahnen bereitgestellt wurden, was mehr als doppelt so viel war wie im Jahr 2016. Im Jahr 2022 werden über 12 Mrd. EUR für Bundesstraßen und 17 Mrd. EUR (18,01 Mrd. USD) für Wasserstraßen bereitgestellt.
Der Ausbau der B247 wurde zum größten Infrastrukturprojekt in Nordthüringen. Das Projekt besteht aus dem Bau von zwei bis vier neuen Fahrspuren auf einem 22,2 km langen Straßenabschnitt, darunter zwei neue Umgehungsstraßen, 31 Bauwerke, darunter zwei Brücken und fünf Eisenbahnbrücken, acht Anschlussstellen und rund 6 km zusätzliche Staats- und Bundesstraßen. Die Arbeiten werden bis Mitte 2025 von Tochtergesellschaften des VINCI-Konzerns in Deutschland (Eurovia, VINCI Construction Terrassement und Via Structure) in lokaler Partnerschaft mit Thüringer Unternehmen abgeschlossen.
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Deutschland Last Mile Delivery Branchenübersicht
Der deutsche Markt für die Zustellung auf der letzten Meile ist hart umkämpft, da er sich aus einer Mischung aus internationalen und nationalen Akteuren zusammensetzt. Zu den führenden deutschen Akteuren auf dem Markt für die Zustellung auf der letzten Meile gehören DSV (Direktor von Schwerin), UPS (United Parcel Service) (UPS), DB Schwerin (Deutsche Post DHL) und FedEx (FedEx). Die Unternehmen der Branche konzentrieren sich auf Wachstum durch die Integration neuer Technologien wie Drohnen, E-Fahrzeuge, Transportmanagementsysteme (TMS) und künstliche Intelligenz (KI). Deutschlands Logistikunternehmen haben zu kämpfen, da die Arbeitskosten steigen und die Verfügbarkeit von Arbeitskräften abnimmt.
Deutschland Marktführer für die Zustellung auf der letzten Meile
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DSV
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UPS
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DB Schenker
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Deutsche Post DHL
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FedEx
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für die Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland
- Juni 2023 DODO hat seinen Same-Day-Delivery-Service (SDS) auf Deutschland ausgeweitet und damit die langfristige Rentabilität der Lieferung am selben Tag und auf der letzten Meile gestärkt.
- Januar 2023 Die Investmentgesellschaft Ivanhoé Cambridge hat kürzlich den Erwerb einer einzigartigen Logistikanlage für die letzte Meile in der deutschen Stadt München unter Beteiligung ihres Vermögensverwaltungspartners URBZ Capital abgeschlossen. Das Objekt im Münchner Stadtteil Karlsfeld verfügt über eine Fläche von rund 12.570 Quadratmetern mit geschätzten 4.500 Quadratmetern zusätzlichem Erweiterungspotenzial und befindet sich auf einem 23.800 Quadratmeter großen Eigentumsgrundstück.
Segmentierung der Zustellbranche auf der letzten Meile in Deutschland
Der Transit von Waren von einem Transportknotenpunkt zum letzten Lieferziel wird als Last-Mile-Delivery bezeichnet. Die Zustellung auf der letzten Meile konzentriert sich darauf, die Dinge so schnell wie möglich zum Endverbraucher zu bringen. Eine vollständige Bewertung des deutschen Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile umfasst einen Überblick über den Wirtschaftsmarkt, eine Schätzung der Marktgröße für Schlüsselsegmente und aufkommende Trends in den Marktsegmenten des Berichts. Der Bericht beleuchtet die Markttrends wie Wachstumsfaktoren, Einschränkungen und Chancen in diesem Sektor. Die Wettbewerbslandschaft des deutschen Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile wird durch die Profile aktiver Schlüsselakteure dargestellt. Der Bericht behandelt auch die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt und Zukunftsprognosen.
Der Bericht über den deutschen Markt für die Zustellung auf der letzten Meile ist nach Service (B2B (Business-to-Business), B2C (Business-to-Consumer) und C2C (Customer-to-Customer)) unterteilt. Der Bericht bietet die Marktgröße in Wert in USD für alle oben genannten Segmente.
Nach Service
| B2B (Unternehmen zu Unternehmen) |
| B2C (Unternehmen-zu-Verbraucher) |
| C2C (Kunde-zu-Kunde) |
| Nach Service | B2B (Unternehmen zu Unternehmen) |
| B2C (Unternehmen-zu-Verbraucher) | |
| C2C (Kunde-zu-Kunde) |
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Häufig gestellte Fragen zur Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland
Wie groß ist der deutsche Markt für die Zustellung auf der letzten Meile?
Es wird erwartet, dass die Größe des deutschen Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile im Jahr 2024 28,72 Mrd. USD erreichen und bis 2029 mit einer CAGR von 4,71 % auf 36,16 Mrd. USD wachsen wird.
Wie groß ist der aktuelle Markt für die Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland?
Im Jahr 2024 wird erwartet, dass die Größe des deutschen Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile 28,72 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Wer sind die Hauptakteure auf dem deutschen Markt für die Zustellung auf der letzten Meile?
DSV, UPS, DB Schenker, Deutsche Post DHL, FedEx sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem deutschen Markt für die Zustellung auf der letzten Meile tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser deutsche Markt für die Zustellung auf der letzten Meile ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des deutschen Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile auf 27,43 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des deutschen Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile für die Jahre ab 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des deutschen Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für die Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland enthält einen Marktprognoseausblick für 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
