Größe und Marktanteil des europäischen Batteriezellenmarkts – Analyse von Wachstumstrends und Prognose (2026–2031)

Trends und Erkenntnisse im europäischen Batteriezellenmarkt

Das Segment der Fahrzeugbatterien wird voraussichtlich den Markt dominieren

• In den letzten Jahren verzeichnete Europa ein erhebliches Wachstum bei Elektrofahrzeugen, und die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich steigen, bedingt durch Faktoren wie steigende Investitionen in den Sektor aufgrund günstiger Regierungspolitik und verschiedener Anreize für Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien.
• Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor werden durch batteriebetriebene Fahrzeuge ersetzt. Aufgrund wachsender Umweltbedenken verlagert sich die Technologie hin zu Elektrofahrzeugen. Überwiegend werden Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen eingesetzt, da sie eine hohe Energiedichte, geringe Selbstentladung, geringes Gewicht und niedrigen Wartungsaufwand bieten.
• Im Januar 2021 genehmigte die Kommission ein zweites Wichtiges Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse zur Unterstützung von Innovation und Forschung in der Batteriewertschöpfungskette. Das Projekt trägt den Namen „European Battery Innovation” und wurde gemeinsam von Belgien, Kroatien, Österreich, Finnland, Deutschland, Frankreich, Griechenland, Polen, Italien, der Slowakei, Schweden und Spanien vorbereitet und angemeldet. In den kommenden Jahren werden die zwölf Länder voraussichtlich bis zu 2,9 Milliarden EUR an Fördermitteln bereitstellen, was voraussichtlich rund 9 Milliarden EUR an privaten Investitionen freisetzen wird.
• Für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor wird die bleibasierte Batterie weit verbreitet eingesetzt und wird voraussichtlich auf absehbare Zeit das einzige praktikable Massenmarkt-Batteriesystem bleiben. Lithium-Ionen-Batterien erfordern für SLI-Anwendungen noch höhere Kostensenkungen, um als praktikable Massenmarktalternative zu bleibasierten Batterien zu gelten.
• Lithium-Ionen-Batteriesysteme treiben Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeuge an. Aufgrund ihrer hohen Energiedichte, schnellen Ladefähigkeit und hohen Entladeleistung sind Lithium-Ionen-Batterien die einzige verfügbare Technologie, die die OEM-Anforderungen an Reichweite und Ladezeit der Fahrzeuge erfüllt. Die bleibasierten Traktionsbatterien sind für Voll-Hybrid- oder Elektrofahrzeuge aufgrund ihrer geringeren spezifischen Energie und ihres höheren Gewichts nicht wettbewerbsfähig.
• All diese Entwicklungen werden voraussichtlich den Absatz von Batteriezellen im Automobilsegment im Prognosezeitraum steigern.

Deutschland wird den Markt dominieren

• Die Automobilindustrie spielt eine wichtige Rolle in der deutschen Wirtschaft. Die Automobilindustrie in Deutschland verzeichnet ein Wachstum bei Elektroautos, wie im nebenstehenden Diagramm zu sehen ist. Der Absatz von Elektroautobatterien wird bis 2030 voraussichtlich auf 60 Milliarden USD anwachsen. Mit dem Wachstum bei der Einführung von Elektroautos besteht daher ein erhebliches Wachstumspotenzial für die Batterieherstellung und prismatische Batteriezellen.
• Daher ist es für Deutschland unerlässlich, eine effiziente und kostengünstige Batterieherstellung sicherzustellen und damit eine feste Kontrolle über die gesamte Elektrofahrzeug-Wertschöpfungskette zu behalten. Deutschland betrachtet Batterien daher als eines der entscheidenden Elemente zur Sicherung des industriellen Wohlstands.
• Um einen Wertverlust im boomenden Elektrofahrzeugmarkt an andere Länder zu vermeiden, wie etwa die Vereinigten Staaten, die eine digitale Plattform für autonomes Fahren in Verbindung mit Künstlicher Intelligenz (KI) anbieten, und China, das auf die Massenproduktion von Batterien setzt, unternimmt Deutschland Anstrengungen zum Aufbau inländischer Batterieherstellungskapazitäten.
• Darüber hinaus hat die Solarenergie im Land in großem Maßstab Einzug gehalten. Gemäß dem deutschen Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) hat das Land das Ziel gesetzt, bis 2025 einen Anteil von 40–45 % erneuerbarer Energiequellen am gesamten Energieverbrauch des Landes zu erreichen. Infolgedessen ist die installierte Solarkapazität erheblich gewachsen, wie im nebenstehenden Diagramm zu sehen ist.
• Da Deutschland stark in die Entwicklung der Solarenergie in allen Segmenten investiert, wie z. B. Wohn-, Gewerbe- und Versorgungsbereich, wird für alle drei Segmente ein nachhaltiges Wachstum im Prognosezeitraum erwartet. Im September 2021 verzeichnete Deutschland den Zubau von 406,4 MW neuer Photovoltaikkapazität, wovon mehr als 321,6 MW auf Dach- und Freiflächenanlagen bis zu 750 kW entfielen, die im Rahmen des Einspeisevergütungssystems (EEG) errichtet wurden.
• Aufgrund dieser Entwicklung wird Deutschland voraussichtlich den Batteriezellenmarkt in Europa im Prognosezeitraum dominieren.