Größe und Marktanteil des europäischen Batteriemarkts

Analyse des europäischen Batteriemarkts durch Mordor Intelligence
Für den europäischen Batteriemarkt wird erwartet, dass er im Prognosezeitraum eine CAGR von 13,44 % verzeichnet.
- Mittelfristig zählen zu den wesentlichen Wachstumstreibern des Markts sinkende Preise für Lithium-Ionen-Batterien, die rasche Verbreitung von Elektrofahrzeugen, der wachsende Sektor der erneuerbaren Energien sowie der gestiegene Absatz von Unterhaltungselektronik.
- Andererseits wird das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage bei Rohstoffen das Marktwachstum im Prognosezeitraum voraussichtlich beeinträchtigen.
- Dennoch wird die steigende Nachfrage nach schneller Produktlieferung, die Verbesserungen im Logistik- und Distributionsgeschäft in der europäischen Region vorantreibt, voraussichtlich erhebliche Chancen für Li-Ionen-Batterien in der Materialflussindustrie in den kommenden Jahren bieten.
- Deutschland wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen, bedingt durch die wachsende Automobilindustrie.
Trends und Erkenntnisse zum europäischen Batteriemarkt
Automobilsegment wird voraussichtlich einen bedeutenden Marktanteil halten
- Der Automobilsektor wird voraussichtlich eines der bedeutendsten Endverbrauchersegmente für Lithium-Ionen-Batterien in naher Zukunft sein. Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich einen enormen Impuls für das Wachstum der Lithium-Ionen-Batteriebranche geben.
- Weltweit sind mittlerweile verschiedene Fahrzeugtypen mit zunehmendem Hybridisierungs- und Elektrifizierungsgrad erhältlich. Dazu gehören unter anderem Hybridfahrzeuge (HEV), Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) und Elektrofahrzeuge (EV).
- Als Initiator des Pariser Klimapakts hat Europa den Wechsel von Verbrennungsfahrzeugen zu Elektrofahrzeugen gefördert und in den letzten Jahren ein hohes Wachstum verzeichnet.
- Im Mai 2023 kündigte Frankreich die Eröffnung seiner ersten Batteriefabrik für Elektroautos an. Der Bau der Batterieanlage erfolgt im Rahmen des Reindustrialisierungsplans für Frankreich. Die in Billy-Berclau eröffnete „Gigafabrik” gehört der Automotive Cells Company, einer Partnerschaft zwischen dem Energiekonzern TotalEnergies, Mercedes-Benz und Stellantis, die eine Reihe von Marken herstellt, darunter Fiat, Peugeot und Chrysler.
- Darüber hinaus hat die Fertigung von Elektrofahrzeugbatterien in Schweden in den letzten Jahren an Dynamik gewonnen. Der schwedische Lithium-Ionen-Batteriehersteller Northvolt beschaffte im Juni 2021 rund 2,75 Milliarden USD, um seine Fabrik in Nordschweden zu erweitern und mit der wachsenden Nachfrage nach Elektroautos Schritt zu halten.
- Gemäß dem Ministerium für ökologischen Wandel und territorialen Zusammenhalt waren im Jahr 2022 rund 402.700 batterieelektrische Fahrzeuge Teil des französischen Pkw-Bestands, was einem Anstieg von 64,4 % gegenüber 2021 entspricht.
- Aufgrund der oben genannten Punkte wird das Automobilsegment den europäischen Batteriemarkt im Prognosezeitraum voraussichtlich dominieren.

Deutschland wird voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen
- Darüber hinaus ist die Automobilindustrie in Deutschland eine der größten und bedeutendsten Branchen des Landes. Deutsche Automobilhersteller sind für die Produktion hochwertiger, innovativer und weltweit beliebter Fahrzeuge bekannt. Die deutsche Bundesregierung hat eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der Automobilindustrie gespielt, indem sie finanzielle Anreize für Forschung und Entwicklung bereitgestellt und Richtlinien zur Förderung der Elektrofahrzeugnutzung gefördert hat.
- Laut Kraftfahrt-Bundesamt hat Deutschland in den letzten Jahren einen deutlichen Anstieg der Zulassungszahlen neuer Elektroautos verzeichnet. Im bisherigen Verlauf des Jahres 2022 wurden 470.559 neue Elektroautos zugelassen, was einem Wachstum von 32,19 % gegenüber den Zahlen des Vorjahres entspricht.
- Deutschland zieht Investitionen aus anderen Ländern weltweit an, um Fertigungsanlagen für Lithium-Ionen-Batterien zu entwickeln. So kündigte Mercedes-Benz beispielsweise im März 2023 an, eine Fabrik für grünes Batterierecycling in Deutschland zu errichten. Die Anlage wird eine Jahreskapazität von 2.500 Tonnen haben und zur Produktion von mehr als 50.000 Batteriemodule für neue Elektrofahrzeuge des Unternehmens beitragen.
- Es wird erwartet, dass das Land bis 2030 vierzehn Millionen Elektroautos auf den Straßen haben wird, was 40 % höher ist als das zuvor gesetzte Ziel des Landes für 2030, hauptsächlich aufgrund von Bemühungen, den zunehmend strengeren Emissionsvorschriften nachzukommen, was zu einem Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe führt. Darüber hinaus wurde das Ziel der Bundesregierung, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge zu erreichen, im Juli 2021 erfüllt.
- Zudem hat die großflächige Einführung von Solarenergie im Land zugenommen. Gemäß dem Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) hat Deutschland das Ziel gesetzt, bis 2025 einen Anteil von 40–45 % erneuerbarer Energiequellen am gesamten Energieverbrauch des Landes zu erreichen. Infolgedessen ist die installierte Solarkapazität erheblich gewachsen, wie im nebenstehenden Diagramm zu sehen ist.
- Infolgedessen wird die Batterienachfrage in Deutschland aufgrund der steigenden Nachfrage aus dem Automobil- und dem Sektor der erneuerbaren Energien in den kommenden Jahren voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen.

Wettbewerbslandschaft
Der europäische Batteriemarkt ist fragmentiert und umfasst eine Vielzahl von Akteuren. Zu den wichtigsten Akteuren (ohne bestimmte Reihenfolge) zählen BYD Company Limited, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, Saft Groupe S.A., Tesla Inc. und FIAMM SpA., unter anderem.
Marktführer der europäischen Batteriebranche
Saft Groupe SA
FIAMM SpA
BYD Co Ltd
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd
Tesla Inc.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Aktuelle Branchenentwicklungen
- Mai 2023: Zwei Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien kündigten Pläne an, rund 10 Milliarden EUR in Fabriken in Europa zu investieren. Beide Werke sollen nach zwei Jahren mit der Produktion beginnen und europäische Automobilhersteller mit Batterien beliefern.
- Mai 2023: Li-Cycle Holdings Corp. und Glencore International AG gaben die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur gemeinsamen Untersuchung der Machbarkeit einer Hub-Anlage in Italien bekannt. Der Portovesme-Hub soll kritische Batteriematerialien, darunter Nickel, Kobalt und Lithium, aus recyceltem Batterieinhalt produzieren.
Berichtsumfang des europäischen Batteriemarkts
Eine Batterie ist ein Gerät, das die in seinen aktiven Materialien enthaltene chemische Energie durch eine elektrochemische Oxidations-Reduktions-(Redox-)Reaktion direkt in elektrische Energie umwandelt.
Der europäische Batteriemarkt ist nach Typ, Technologie, Anwendung und Geografie segmentiert. Nach Typ ist der Markt in Primärbatterien und Sekundärbatterien unterteilt. Nach Technologie ist der Markt in Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien und andere Technologien segmentiert. Nach Anwendung ist der Markt in Fahrzeugbatterien (HEV, PHEV und EV), Industriebatterien (Traktion, stationär (Telekommunikation, USV, Energiespeichersysteme (ESS)) usw.), Unterhaltungselektronik und Sonstiges segmentiert. Der Bericht umfasst auch die Marktgröße und Prognosen für den Batteriemarkt in den wichtigsten Ländern der Region, nämlich Vereinigtes Königreich, Deutschland, Frankreich und übriges Europa. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf der Grundlage des Umsatzes (in Milliarden USD) ermittelt.
| Primärbatterie |
| Sekundärbatterie |
| Blei-Säure-Batterie |
| Lithium-Ionen-Batterie |
| Andere Technologien |
| Automobil (HEV, PHEV und EV) |
| Industriebatterien (Traktion, stationär (Telekommunikation, USV, Energiespeichersysteme (ESS) usw.)) |
| Unterhaltungselektronik |
| Sonstige Anwendungen |
| Vereinigtes Königreich |
| Deutschland |
| Frankreich |
| Übriges Europa |
| Typ | Primärbatterie |
| Sekundärbatterie | |
| Technologie | Blei-Säure-Batterie |
| Lithium-Ionen-Batterie | |
| Andere Technologien | |
| Anwendung | Automobil (HEV, PHEV und EV) |
| Industriebatterien (Traktion, stationär (Telekommunikation, USV, Energiespeichersysteme (ESS) usw.)) | |
| Unterhaltungselektronik | |
| Sonstige Anwendungen | |
| Geografie | Vereinigtes Königreich |
| Deutschland | |
| Frankreich | |
| Übriges Europa |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle europäische Batteriemarkt?
Für den europäischen Batteriemarkt wird erwartet, dass er im Prognosezeitraum (2025–2030) eine CAGR von 13,44 % verzeichnet.
Wer sind die wichtigsten Akteure auf dem europäischen Batteriemarkt?
Saft Groupe SA, FIAMM SpA, BYD Co Ltd, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd und Tesla Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem europäischen Batteriemarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Bericht zum europäischen Batteriemarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Batteriemarkts für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des europäischen Batteriemarkts für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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