Marktgrößen- Und Anteilsanalyse Für Bergbau-muldenkipper – Wachstumstrends Und -prognosen (2024 – 2029)

Markttrends für Bergbau-Muldenkipper

Elektro-Lkw werden im Prognosezeitraum voraussichtlich eine hohe Wachstumsrate verzeichnen

In den letzten Jahren haben wichtige Märkte für Muldenkipper und Bergbaufahrzeuge wie China, Indien und Europa strenge Emissionsnormen eingeführt, wie Bharat 6 in Indien, China 6 in China und Euro 6 in Europa. Sie haben die Elektrifizierung und Hybridisierung insbesondere für Dieselfahrzeuge erforderlich gemacht, da diese mit den Technologien Selective Catalytic Reduction (SCR) und Exhaust Gas Recirculation (AGR) ausgestattet sein müssen. Es wird den Schwefelruß und andere schwefelhaltige Emissionen von Dieselmotoren reduzieren. Der Einbau dieser Systeme in Dieselmotoren trieb die Preise für Dieselfahrzeuge, darunter Muldenkipper und Bergbaufahrzeuge, weiter in die Höhe. Viele Länder wie die Vereinigten Staaten fördern auch den Verkauf von Elektro-Lkw, indem sie im Rahmen des kürzlich verabschiedeten Inflation Reduction Act direkte Steuergutschriften für den Kauf von Elektro-Lkw gewähren. Es wird erwartet, dass diese Maßnahmen die Einführung von Elektro-LKWs im Bergbausektor vorantreiben werden, da Bergbau-LKWs mehr als 60 % der Gesamtemissionen von Minen ausmachen. Zum Beispiel,.

Im September 2022 begann Kaunis Iron in Schweden in Zusammenarbeit mit Volvo Trucks mit der Erprobung von 74-Tonnen-Elektro-Lkw. Die Lastwagen wurden für den Transport von Eisenerz über eine 160 km lange Straße zwischen Kaunisvaara und Pitkäjärvi in ​​Nordschweden getestet. Kaunis Iron plant, 500 Millionen SEK (48 Millionen US-Dollar) in die vollständige Elektrifizierung seiner Lkw-Flotte zu investieren. Darüber hinaus fördern bedeutende Verträge zwischen Bergbauunternehmen und OEMs zum Testen und Einsatz elektrischer Muldenkipper in ihren Minen die Verbreitung elektrischer Muldenkipper und Bergbaufahrzeuge weltweit weiter. Zum Beispiel,.

Im September 2022 gab das in Australien ansässige Unternehmen Newcrest Mining bekannt, dass es in seiner Gold-Silber-Mine Brucejack in British Columbia, Kanada, langsam den Weg zur Elektrifizierung seiner gesamten Diesel-Lkw-Flotte auf Batterieelektrizität einschlägt. Es wird erwartet, dass dieser Übergang bis 2030 65.000 Tonnen CO2-Emissionen für Newcrest Mining einsparen wird. Newcrest Mining geht davon aus, dass die Umstellung seiner gesamten Flotte von 12 dieselbetriebenen Lkw auf Elektrifizierung bis Ende 2022 abgeschlossen sein wird. Die Tochtergesellschaft von Newcrest Mining, Pretium Resources Inc., hat 2020 die Tests mit dem batterieelektrischen Muldenkipper Sandvik Z50 in ihrer Mine abgeschlossen.

Aufgrund der oben genannten Fälle und Entwicklungen im Infrastruktursektor wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum ein optimistisches Wachstum verzeichnen wird.

Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den Markt anführen

Einer der entscheidenden Faktoren für das Wachstum des Marktes für Muldenkipper und Bergbaufahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ist die Zunahme der Bergbauaktivitäten in Ländern wie China, Indien, Japan, Australien usw. In Ostchina hat die Regierung Haushalte mit Gasleitungen ausgestattet hatte aber noch nicht regelmäßig Gas geliefert. Es erhöht den Kohleverbrauch der Menschen zu Heizzwecken. Chinas größte kohleproduzierende Provinz Shanxi sorgte für eine Lockerung der strengen Regierungspolitik und plant, fast 11 Millionen Tonnen Koksproduktionskapazitäten zu erweitern, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.

China ist bestrebt, seine Abhängigkeit von Kohleimporten zu minimieren. Die NDRC (National Development and Reform Commission), ehemals State Planning Commission und State Development Planning Commission, gab an, dass das Land im Jahr 2021 mehr als 4 Milliarden Tonnen Kohle produzierte. Darüber hinaus strebt sie eine Steigerung ihrer Kohleproduktion um 300 Millionen Tonnen an. entspricht Chinas jährlichem Import. Es wird erwartet, dass die Abhängigkeit von Kohleimporten drastisch verringert wird. Eine Erhöhung der Kapazität würde die Abhängigkeit des Landes von Importen aus Übersee verringern, nachdem die Weltmarktpreise infolge der russischen Invasion in der Ukraine rekordhohe Preise erreicht hatten. Darüber hinaus ist China der größte Stahlproduzent und etwa die Hälfte des weltweiten Stahls wird im Land produziert. China produziert außerdem rund 90 % der weltweiten Seltenerdmetalle.

Darüber hinaus trug Indien gleichermaßen zur Steigerung der Bergbauproduktion im asiatisch-pazifischen Raum bei. Nach Angaben des indischen Bergbauministeriums waren im Geschäftsjahr 2022 1.245 Minen registriert, die im aktuellen Szenario aktiv einen stabilen Durchsatz melden und produzieren. Aufgrund der immensen Aktivität der Bergbauindustrie haben verschiedene in der Branche tätige Akteure Technologien der neuen Generation für den Mineralientransport von den Minenstandorten eingeführt. Zum Beispiel,.

Im September 2021 unterzeichnete Coal India Limited eine Absichtserklärung mit dem staatlichen Gasversorger GAIL und dem indischen Bergbaumaschinenhersteller OWM BEML für ein Pilotprojekt zur Nutzung von LNG als alternativem Kraftstoff für den Dual-Fuel-Betrieb bestehender Bergbau-Muldenkipper im Land. Mit der Absicht, den CO2-Ausstoß zu reduzieren, haben die Unternehmen nach eigenen Angaben mit dem Einbau von LNG-Umrüstsätzen in zwei Muldenkipper der 100-Tonnen-Klasse in der Lakhanpurmine im Distrikt Jharsuguda, Odisha, einem Teil von Mahanadi Coalfields Ltd (MCL), begonnen.

Regionale Akteure erhalten neue Aufträge von Bau- und Bergbauunternehmen. Es wird erwartet, dass alle oben genannten Entwicklungen das Marktwachstum im Prognosezeitraum unterstützen.