Chinesischer Bunkeröl-Markt – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse des chinesischen Bunkeröl-Marktes

Handelsspannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China werden das Marktwachstum voraussichtlich hemmen

• Die Handelsspannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China begannen aufgrund hoher Zölle und anderer Handelshemmnisse, die die Regierung der Vereinigten Staaten 2018 auf chinesische Waren erhob.
• Im Jahr 2018 erhoben die Vereinigten Staaten einen Zoll von mehr als 360 Milliarden USD auf chinesische Waren, und als Vergeltungsmaßnahme erhob China Zölle von mehr als 110 Milliarden USD auf Produkte der Vereinigten Staaten.
• Der letzte von den Vereinigten Staaten erhobene Zoll wurde im September 2018 auf Lebensmittel und verschiedene andere Musikinstrumente erhoben. Der Handelskrieg dauerte bis Juni 2019 an, als die chinesische Regierung einen Zoll von 60 Milliarden USD auf Waren der Vereinigten Staaten erhob.
• Die hohen Zölle auf beiden Seiten beeinträchtigten den Handel und den Seetransport zwischen den Ländern und wirkten sich erheblich auf das Handelsvolumen aus. Im Jahr 2019 sank das Warenvolumen, das von den chinesischen Küstenhäfen abgewickelt wurde, um fast 0,3 Milliarden Metriktonnen im Vergleich zu 9,46 Milliarden Metriktonnen im Jahr 2018.
• Mit dem Ausbruch von COVID-19 nahm der Handelskrieg eine neue Dimension an. Die Regierung der Vereinigten Staaten betrachtete China als Hauptursache der Pandemie und beschuldigte das Land, wichtige Informationen über den ersten Virusausbruch in China unterdrückt zu haben.
• Obwohl der Konflikt nicht handelsbezogen war, verboten die Vereinigten Staaten dem chinesischen Unternehmen Huawei im Mai 2020 die Nutzung von Software und Hardware der Vereinigten Staaten in strategischen Halbleiterprozessen. Die Vereinigten Staaten drängten die europäischen Regierungen auch dazu, von einer Zusammenarbeit mit Huawei abzusehen. Eine solche Situation wird daher voraussichtlich die Handelsbeziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und China aus dem Jahr 2018 wiederholen, was sich voraussichtlich negativ auf den Seehandelsmarkt und den Schiffskraftstoffmarkt während des Prognosezeitraums auswirken wird.

Containerschiffe werden ein bedeutendes Wachstum verzeichnen

• Containerflotten sind Frachtschiffe mit LKW-großen intermodalen Containern, die zur Beförderung aller Ladungen verwendet werden. Sie werden häufig für den kommerziellen intermodalen Gütertransport eingesetzt. Es handelt sich in der Regel um große, schnelle und komplexe Schiffe, die im Liniendienst betrieben werden.
• Die Kapazität der Containerflotte wird in Zwanzig-Fuß-Äquivalenteinheiten (TEU) gemessen. Diese Containerflotten haben eine Kapazität von 20 Fuß bis 40 Fuß (2-TEU). Moderne Containerschiffe können heute mehr als 19.000 TEU transportieren.
• Etwa 85 % – 90 % der Nicht-Schüttgutfracht wird über Containerflotten transportiert. Die containerisierte Form des Frachtverkehrs ist das bevorzugte Transportmittel für verschiedene Industrieprodukte.
• Containerschiffe werden hauptsächlich auf der Seeroute zwischen China und den Vereinigten Staaten eingesetzt, die hauptsächlich zum Transport von Waren wie Fleisch, Spielzeug, elektrischen Maschinen, Elektronikwaren usw. genutzt wird.
• Häfen, die die höchste Anzahl von Containerschiffen in China abwickeln, sind Shanghai, Shenzhen, Ningbo-Zhoushan, Guangzhou Harbor, Hongkong, Qingdao, Tianjin, Kaohsiung und einige andere. Im Jahr 2019 wickelten die Häfen 231 Millionen TEU ab.
• Mit zunehmenden Handelsbeziehungen mit Ländern wie Griechenland und Israel sowie der Bestellung von fünf neuen 23.000-TEU-Containerschiffen durch Orient Overseas Container Line (OOCL) wird ein erhebliches Wachstum des Containerschiffsverkehrs in chinesischen Häfen erwartet, was sich voraussichtlich positiv auf das Marktwachstum auswirken wird.