Marktgröße für Automobillenkräder
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Automobillenkräder
Derzeit hat der Markt für Automobillenkräder einen Wert von 28,22 Milliarden US-Dollar und wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich 36,83 Milliarden US-Dollar wert sein, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,53 % im Prognosezeitraum entspricht.
- Die wichtigen Komponenten des Lenksystems wie Lenkkupplung, Spurstangenköpfe, Lenkhilfepumpe und Lenkgabel sind einige Hauptkomponenten, die vielfältiger und komplexer sind und zahlreiche Vorteile bieten. Kontinuierliche technologische Fortschritte und die einfache und sichere Bedienung weiterer Funktionen am Lenkrad können die Zielgruppe fördern.
- Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Personenkraftwagen in Entwicklungsländern den Markt für Automobillenkräder ankurbeln wird. Dies ist auf einen Anstieg des verfügbaren Einkommens der Verbraucher und eine steigende Nachfrage nach Luxus- und Komfortreisen zurückzuführen.
- Hochwertige Produkte sorgen dafür, dass Fahrzeuge effizienter fahren, der Kraftstoffverbrauch sinkt und den Verbrauchern ein besseres Fahrerlebnis geboten wird, was voraussichtlich das Marktwachstum ankurbeln wird. Da die Verbraucherbasis wächst, konzentrieren sich große Automobilunternehmen außerdem auf die Steigerung ihrer Produktion von Personenkraftwagen, was die Nachfrage nach Autolenkrädern in den kommenden Jahren ankurbeln wird.
- Die Anzahl der Funktionen in einem Fahrzeug ist in den letzten Jahren erheblich gewachsen. In den letzten Jahrzehnten haben immer mehr dieser modernen Funktionen ihren Weg vom Armaturenbrett an eine leicht erreichbare Position am Lenkrad gefunden. Beispielsweise verfügen Fahrzeuge von Toyota wie Yaris und Proace über Multifunktionslenkräder, die den Zugriff auf immer mehr Funktionen ermöglichen, vom Tempomat bis zur Klimaanlagensteuerung. Dadurch kann der Fahrer per Fingerdruck den entsprechenden Knopf drücken, ohne sich selbst, die Passagiere und die Passagiere in anderen Fahrzeugen zu gefährden.
- Darüber hinaus sind einige der anderen Funktionen, die den Lenkrädern hinzugefügt werden, Sicherheitsfunktionen. Einige Lenkräder verfügen beispielsweise über integrierte Vibrationsfunktionen und Hands-on-off-Erkennungssysteme, die den Fahrer warnen, wenn ein Problem auftritt.
- Die größten Herausforderungen für die Hersteller sind extrem komplizierte Verbindungen, die Möglichkeit des Umkippens und überhöhte Kosten. Die Kabelverbindungen des Systems sind komplex und jeder Fehler kann schwerwiegende Folgen haben. Aufgrund des technologischen Fortschritts stieg der Preis des Produkts erheblich und mehr Komponenten machten das Fahrzeug schwerer.
- Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Markt in der kommenden Zeit ein beträchtliches Wachstum verzeichnen wird. Dies wird auf die Präsenz von Ländern wie China, Indien, Japan und Südkorea zurückgeführt. Japan ist eine entwickelte Volkswirtschaft, in der die Einführung elektrischer Servolenkungen (EPS) in Personenkraftwagen stark zunimmt. Dies liegt an den Vorteilen, dass im Lenksystem keine Schläuche oder Flüssigkeiten erforderlich sind, wodurch die Reparatur- und Wartungskosten gesenkt werden. Derzeit fahren weniger als 60 % der Pkw mit EPS-Technologie.
- Die Hauptsorgen des Herstellers sind jedoch die zu komplizierten Verbindungen, die Möglichkeit des Umkippens und die zu hohen Kosten. Die Kabelverbindungen des Systems sind kompliziert und jeder Fehler kann schwerwiegende Folgen haben. Aufgrund der technologischen Entwicklung stieg der Preis des Produkts erheblich und mehr Komponenten machten das Auto schwerer.
Markttrends für Automobillenkräder
Einführung eines Steer-by-Wire-Systems zur Unterstützung des Marktwachstums
- Mehrere Automobilhersteller verkleinern ihre Fahrzeuge, um sie durch den Einbau moderner Technologien sparsamer zu machen. Elektronik, Algorithmen und Aktuatoren ersetzen im Steer-by-Wire-System die mechanische Lenkverbindung zwischen Straßenrädern und Handrädern. Dadurch wird das Gesamtgewicht des Lenksystems reduziert. Mit einer variablen Lenkübersetzung für ein breites Spektrum an Fahrleistung und Komfort sorgt Steer-by-Wire auch für eine bessere Manövrierfähigkeit. Im Prognosezeitraum dürften die Steer-by-Wire-Systeme aufgrund der steigenden Kundennachfrage nach besserem Fahrverhalten und Fahrkomfort zum Einsatz kommen.
- Vorschriften für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, Bedenken hinsichtlich der Sicherheit im Auto sowie die Entwicklung und Integration neuer Fahrzeugtechnologien drängen die Automobilhersteller insbesondere zu Steer-by-Wire-Systemen.
- Während bei der elektrischen Servolenkung hydraulische Komponenten entfallen und die mechanische Lenkverbindung erhalten bleibt, entfällt bei Steer-By-Wire die Lenkverbindung vollständig. Elektromotoren drehen die Räder, Sensoren berechnen die erforderliche Lenkkraft und taktile Rückmeldungsgeräte bieten dem Fahrer in diesen Systemen taktile Eingaben. Diese Motoren sind energieeffizienter, leiser und wartungsfrei. Das System wird per Software gesteuert und kann durch Änderung einiger Einstellungen an verschiedene Modelle angepasst werden. Und das kann beim Bau neuer Modelle viel Zeit und Ressourcen sparen.
- Im Steer-by-Wire-Umfeld werden häufig Mehrachsen- und Reaktionsdrehmomentsensoren zur Bewertung des Steuerungssystemlayouts verwendet. Während der Verifizierungs- und Validierungsphase werden Drehmomentsensoren und Mehrachsensensoren in das Lenkrad-Eingangsmodul und das Zahnstangen-Ritzel-Getriebe (Betätigungsmodul) eingefügt, um das Steer-by-Wire-Steuerungssystem (Regelkreisparameter, Aktuatoren) zu überprüfen und zu konfigurieren Dynamik Die Sensoren können in die Lenkwelle integriert werden, wodurch ein separates Sensormodul entfällt.
- Große Marktteilnehmer entwickeln Steer-by-Wire-Systeme, die für alle Fahrzeugtypen geeignet sind. So stellte ZF im März 2022 auf der Work Truck Week (WTW) seine neuesten Lenksysteme vor. Die zweite Generation der Active Kinematics Control (AKC) von ZF konzentriert sich auf den nordamerikanischen Markt, indem sie die Steer-by-Wire-Technologie und das Hinterradlenkungssystem integriert, das jetzt für Elektrofahrzeuge, Pickups und schwere Nutzfahrzeuge verfügbar ist.
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Der asiatisch-pazifische Raum wird einen erheblichen Anteil verzeichnen
Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Automobillenkradmarkt weltweit, gefolgt von Europa und Nordamerika. Darüber hinaus ist mit der rasanten Urbanisierung in Ländern wie Indien, China und den ASEAN-Staaten die Nachfrage nach Personenkraftwagen rapide gestiegen, was wiederum die Nachfrage nach Lenkrädern in der Automobilindustrie steigert.
Aufgrund der Verfügbarkeit kostengünstiger Rohstoffe, billiger Arbeitskräfte, zunehmender staatlicher Initiativen zur lokalen Fertigung und Freihandelsabkommen mit anderen Ländern entfällt auch der größte Anteil auf die Region Asien-Pazifik. Darüber hinaus sind einige Faktoren wie die leichte Verfügbarkeit von Krediten und die niedrige Arbeitslosenquote die Hauptfaktoren für die steigende Nachfrage nach Autos in dieser Region, was zu einer steigenden Nachfrage nach Autolenkrädern führt, was wiederum voraussichtlich das Wachstum des Weltmarktes vorantreiben wird.
Darüber hinaus dürfte der Ausbau der Straßeninfrastruktur in der gesamten Region erhebliche Chancen für erweiterte Komfortfunktionen bieten, zu denen die Steuerung eingebetteter Lenkräder und Sicherheitsfunktionen gehört. Die Regionen Indien und China hatten den höchsten Anteil am Autolenkradmarkt im asiatisch-pazifischen Raum. Die steigende Bevölkerungszahl und Urbanisierung sowie der Anstieg des verfügbaren Einkommens sind die Faktoren, die die Nachfrage in der Region ankurbeln.
Darüber hinaus hat sich die Technologie der elektrischen Servolenkung weiterentwickelt, wobei die weltweit ersten Steer-by-Wire-Systeme (keine mechanische Verbindung zwischen Lenkrädern und Rädern) bereits in Produktion und auf dem Markt sind. Zukünftig muss sich der Markt parallel weiterentwickeln, um mit der verbesserten Funktionalität autonomer Fahrsysteme Schritt zu halten. Zum Beispiel,.
- Im Januar 2022 gab Tokai Rika bekannt, dass es eine Steer-by-Wire-Steuereinheit entwickelt hat, die mit Steer-by-Wire-Systemen kompatibel ist, die Lenkbefehle über elektrische Signale an Reifen übertragen. Mit dem Ziel, die Steer-by-Wire-Steuereinheit bis 2024 in die Praxis umzusetzen, wird das Unternehmen sie für Ultra-Mikro-Elektrofahrzeuge und MaaS-Fahrzeuganwendungen (Mobility as a Service) fördern.
- Im April 2022 gab Autoliv, Inc. bekannt, dass es eine neue Anlage in der Stadt Chita, Präfektur Aichi, Japan, errichten wird, um seine Produktions- und Entwicklungsstandorte zu optimieren und seine Produktionskapazität in Japan zu stärken. Auf einem 53.000 Quadratmeter großen Grundstück wird die neue Anlage eine 4.300 Quadratmeter große Industrieanlage und eine 9.300 Quadratmeter große Lagerfläche umfassen. In der neuen Fabrik werden unter anderem Lenkräder und Airbags hergestellt.
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Überblick über die Automobillenkradbranche
Der Markt für Automobillenkräder wird von mehreren Akteuren wie Autoliv Inc., Takata Corporation, TOYODA GOSEI CO., LTD., ZF Friedrichshafen AG, Joyson Safety Systems und Neaton Auto Products Manufacturing, Inc. dominiert. Diese Unternehmen erweitern ihr Geschäft mit neue innovative Produkte, um sich gegenüber der Konkurrenz einen Vorsprung zu verschaffen. Zum Beispiel,.
Im August 2022 stellte Porsche den neuen Porsche 911 GT3 RS vor, der über vier einzigartige Drehregler und eine DRS-Taste (Drag Reduction System) am Lenkrad verfügt.
Im August 2022 stellte Dodge den Dodge Charger Daytona SRT vor, ein batterieelektrisches Muscle-Car-Konzeptfahrzeug, das einen Ausblick auf die elektrifizierten Fahrzeuge der Marke Dodge der Zukunft geben soll. Das Lenkrad verfügt über ein Ein-Knopf-System, mit dem der Fahrer die Modi Auto, Sport, Track und Drag Diving auswählen und so die Fahrzeugeigenschaften und die angezeigten Informationen schnell ändern kann.
Im August 2022 verfügte das Acura Precision EV Concept über eine reduzierte Fahrposition und ein Lenkrad im Joch-Stil mit zwei Griffen. Um den Fahrer zu beruhigen, ist das Lenkrad im Fahrzeuginneren versenkt, während das Cockpit angenehme Gerüche erzeugt und Bilder projiziert, die Unterwasserlandschaften imitieren.
Marktführer für Automobillenkräder
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Autoliv Inc.
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Neaton Auto Products Manufacturing, Inc.
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ZF Friedrichshafen AG
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Joyson Safety Systems
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TOYODA GOSEI CO., LTD.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Automobillenkräder
- September 2022 Geely und Hella gehen eine Zusammenarbeit ein, um hochmoderne Steer-by-Wire-Systeme (SBW) zu entwickeln, die 2026 auf den Markt kommen sollen.
- Oktober 2022 NIO und ZF bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Kooperationsvereinbarung, um die Produktentwicklung von Steer-by-Wire (SbW) voranzutreiben.
- Oktober 2022 Toyotas mit Spannung erwarteter bZ4X, ausgestattet mit JTEKT SBW-Technologie, hat mit der Massenproduktion begonnen und ist auf den Markt gekommen.
Marktbericht für Automobillenkräder – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.1.1 EINFÜHRUNG DES STEER-BY-WIRE-SYSTEMS ZUR FÖRDERUNG DES MARKTWACHSTUMS
4.1.2 Andere
4.2 Marktbeschränkungen
4.2.1 Es wird erwartet, dass steigende Rohstoffpreise das Marktwachstum dämpfen
4.2.2 Andere
4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Technologie
5.1.1 Konventionell
5.1.2 Steuerung eingebettet
5.2 Materialtyp
5.2.1 Aluminium
5.2.2 Magnesium
5.2.3 Stahl
5.2.4 Andere Materialtypen
5.3 Fahrzeugtyp
5.3.1 Personenkraftwagen
5.3.2 Nutzfahrzeuge
5.4 Verkaufskanal
5.4.1 Erstausrüster
5.4.2 Verbrauchermarkt
5.5 Erdkunde
5.5.1 Nordamerika
5.5.1.1 Vereinigte Staaten
5.5.1.2 Kanada
5.5.1.3 Rest von Nordamerika
5.5.2 Europa
5.5.2.1 Deutschland
5.5.2.2 Großbritannien
5.5.2.3 Frankreich
5.5.2.4 Russland
5.5.2.5 Rest von Europa
5.5.3 Asien-Pazifik
5.5.3.1 Indien
5.5.3.2 China
5.5.3.3 Japan
5.5.3.4 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.5.4 Südamerika
5.5.4.1 Brasilien
5.5.4.2 Argentinien
5.5.4.3 Rest von Südamerika
5.5.5 Naher Osten und Afrika
5.5.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.5.5.2 Saudi-Arabien
5.5.5.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Autoliv Inc.
6.2.2 Neaton Auto Products Manufacturing, Inc.
6.2.3 ZF Friedrichshafen AG
6.2.4 Joyson Safety Systems
6.2.5 TOYODA GOSEI CO., LTD.
6.2.6 Takata Corporation
6.2.7 Valeo Group
6.2.8 Nihon Plast Co., Ltd.
6.2.9 Tokai Rika Co., Ltd.
6.2.10 Minghsiang Automobile (Wuhan) Industrial Inc.
6.2.11 Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd.
6.2.12 KSS Abhishek Safety Systems Pvt. Ltd.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Automobillenkradindustrie
Ein Lenkrad und der Mechanismus, mit dem es verbunden ist, sind hauptsächlich für die Steuerung der Richtung eines Fahrzeugs verantwortlich. Es wandelt die Drehbefehle des Fahrers in Schwenkbewegungen der Vorderräder des Fahrzeugs um. Die Gelenke und Hydraulikleitungen des Lenksystems ermöglichen es, dass die Bewegung des Fahrers schließlich die Reifen erreicht, wenn sie die Straße berühren.
Der Marktbericht für Automobillenkräder wurde nach Technologietyp, Fahrzeugtyp, Materialtyp, Vertriebskanal und Geografie segmentiert. Nach Technologietyp (konventionell und steuerungsintegriert), Materialtyp (Aluminium, Stahl, Magnesium und andere), Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge), Vertriebskanal (OEMs und Aftermarket) und Geografie (Nordamerika, Europa, Asien). -Pazifik, Südamerika sowie Naher Osten und Afrika).
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognose für den Markt für Kfz-Lenkrade in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Technologie | ||
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| Verkaufskanal | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Automobillenkräder
Wie groß ist der Markt für Kfz-Lenkrade?
Der Markt für Automobillenkräder wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Kfz-Lenkrad-Markt?
Autoliv Inc., Neaton Auto Products Manufacturing, Inc., ZF Friedrichshafen AG, Joyson Safety Systems, TOYODA GOSEI CO., LTD. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Automobillenkräder tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Kfz-Lenkradmarkt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Kfz-Lenkrad-Markt?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Markt für Automobillenkräder.
Welche Jahre deckt dieser Kfz-Lenkradmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kraftfahrzeuglenkräder für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Kraftfahrzeuglenkräder für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Automobillenkräder
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Automobillenkrädern im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Automobillenkrädern umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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