Marktgrößen- Und Marktanteilsanalyse Für Adaptive Lenkung In Nordamerika – Wachstumstrends Und Prognosen (2024 – 2029)

Markttrends für adaptive Lenkung in Nordamerika

Pkw-Verkauf passt sich der Treibstoffnachfrage an

Die Automobilindustrie in Nordamerika ist einer der wesentlichen Sektoren, die zum BIP beitragen. Im Jahr 2019 machte die US-Automobilindustrie fast 3,5 % des gesamten BIP der Vereinigten Staaten aus. Der wachsende Markt für adaptive Lenkungen in dieser Region ist auch auf die wachsende Bevölkerung und steigende Einkommensniveaus zurückzuführen, die zu einer erhöhten Nachfrage nach Automobilen geführt haben.

Aber eine weitere automatisierte Lenkung mit Technologien wie Spurhalteassistenz und Spurzentrierungsfunktionen sowie andere erhebliche Investitionen in deren Entwicklung könnten das Wachstum des Marktes für adaptive Lenkung behindern.

So hatte die ZF Friedrichshafen AG im Juni 2018 eine Bewegungstechnik mit einem Fully Active Chassis System (FACS) eingeführt, das die Fahrdynamik steigert. Diese Technologie kann die meisten Karosseriebewegungen bei Personenkraftwagen eliminieren. FACS entlässt Insassen für autonomes Fahren von Fahrpositionen.

Die steigende Nachfrage nach Automatisierung und fortschrittlicher Fahrerassistenzsystemtechnik schmälert jedoch den Marktanteil der adaptiven Lenkung. Es wird erwartet, dass die Steer-by-Wire-Technologie (keine mechanische Verbindung zwischen Straßenrädern und Lenkrad) das Wachstum des Marktes in den kommenden Jahren behindern wird.

Darüber hinaus verfügt die nordamerikanische Region aufgrund niedriger Automobilproduktionskosten, der einfachen Verfügbarkeit kostengünstiger Arbeitskräfte, milder Emissions- und Sicherheitsnormen sowie staatlicher Initiativen zur Unterstützung ausländischer Direktinvestitionen (FDIs) über ein erhebliches Wachstumspotenzial.

Die Vereinigten Staaten sind führend auf dem Markt für adaptive Lenksysteme für Kraftfahrzeuge

Der Markt für adaptive Lenkung hat im Vergleich zu anderen Ländern in Nordamerika einen erheblichen Anteil. Dies ist auf den breiteren Automobilmarkt, die starke Präsenz von Automobilherstellern und Technologieunternehmen sowie eine entwickelte Wirtschaft zurückzuführen. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage hatten Personenkraftwagen den höchsten Anteil am Marktanteil der adaptiven Lenktechnologie.

Die Vereinigten Staaten sind Nordamerikas größter Automobilmarkt mit einer Automobilproduktion von über 10 Millionen hergestellten Fahrzeugen im Jahr 2019. Mit der Installation neuer Werke durch OEM-Zulieferer in den Vereinigten Staaten treibt die Hinzufügung eines adaptiven Lenksystems und einer automatisierten Lenktechnologie den Markt voran höhere Rentabilität.

Beispielsweise hatte die Robert Bosch GmbH im Februar 2017 die Einparkhilfefunktion auch in Mittelklassewagen eingeführt. Bisher war diese Funktion nur in Premium- und Luxusautos verfügbar.

Magneti Marelli hat die neue Technologie des Adaptive Rear Lamp Systems (ARS) entwickelt, das nach einem ähnlichen Prinzip wie die Frontleuchten funktioniert, aber die Intensität der Rückleuchten je nach Bremskraft und sogar der adaptiven Rückfahrfunktion anpasst. Die OSRAM GmbH hat an den Lichtsystemen für die AFS-Montage gearbeitet und die Hochleistungs-Kompakt-LEDs entwickelt, die nun Bestandteil des AFS in der neuen CLS-Klasse von Mercedes sind. BMW hat kürzlich sein adaptives Lichtsystem entwickelt und die neue Fünferreihe mit dieser Technologie auf den Markt gebracht.

Aufgrund der zunehmenden Entwicklungen wird daher erwartet, dass der Markt für adaptive Lenksysteme für Kraftfahrzeuge in der Region schnell wachsen wird.