Größe und Marktanteil des europäischen Automobil-Lenksensormarkts – Wachstumstrends und Prognose (2025 - 2030)

Trends und Erkenntnisse des europäischen Automobil-Lenksensormarkts

Positionssensoren werden voraussichtlich den größten Marktanteil halten

Die Weiterentwicklung des Lenksensors erfolgte in Form eines digitalen Lenkungspositionssensors, der LED-Licht als Erkennungstechnologie verwendet. Das LED-Licht wirkt zusammen mit dem Rad, das als Verschluss dient, und einem optischen Sensor, der die Unterbrechung des Lichts misst. Die Sensoren erzeugen ein digitales Rechteckwellensignal, dessen Frequenz von der Drehgeschwindigkeit des Lenkrads abhängt. Das Signal ist niedrig, wenn das Lenkrad geradeaus gehalten wird, und nimmt zu, wenn das Lenkrad von der Mittelstellung weggedreht wird. Einige der jüngsten Weiterentwicklungen der Sensoren sind:

Im Jahr 2018 präsentierte HELLA GmbH & Co. KgaA seine Lenk- und Bremslösungen, bei denen es den Lenkwinkelsensor sowie den Drehmoment- und Winkelsensor (TAS) zeigte. Diese Sensoren basieren auf der berührungslosen induktiven Positionssensortechnologie (CIPOSA), die das Drehmoment und den Winkel des Lenkrads präzise misst.

Im Jahr 2019 brachte Infineon Technology einen linearen Hall-Sensor auf den Markt, der in Übereinstimmung mit der Sicherheitsnorm ISO26262 hauptsächlich für Automobilanwendungen entwickelt wurde. Der XENSIV TLE4999I3 bietet das höchste Maß an funktionaler Sicherheit (ASIL D). Dazu gehören verschiedene Funktionen wie elektrische Lenksysteme, elektrische Drosselklappen-Steuerungssysteme und Pedalanwendungen.

Ebenso brachte Guardian Optical Technologies im Jahr 2019 seine Sensortechnologie auf den Markt. Das Hauptziel des Unternehmens ist es, die Anzahl der Sensoren mit einem einzigen Sensor zu reduzieren, da die neue Technologie die Eigenschaft hat, rund 15 Anwendungen in einer zu kombinieren. Einige der Funktionen umfassen Fahrgastbelegung, vergessene Gegenstände, vergessene Fahrgäste und Fahrerüberwachung. Darüber hinaus verfügt die Fahrzeuginnen-Sicherheitslösung des Unternehmens über die Optische Kabinensteuerung (OCC), die die Fahreralertheit überwacht, indem verschiedene Faktoren gemessen werden, wie zum Beispiel Lidschluss, Kopfposition, Handposition am Lenkrad und ob der Fahrer ein Telefon hält oder nicht.

Spanien wird voraussichtlich einen bedeutenden Marktanteil halten:

Spanien, der zweitgrößte Automobilhersteller in Europa nach Deutschland, beherbergt 9 multinationale Marken mit 17 Produktionswerken. Rund 90% der in Spanien hergestellten Fahrzeuge werden in mehr als 130 Länder exportiert.

Das Land sah sich jedoch aufgrund der COVID-19-Pandemie mit erheblichen Rückschlägen konfrontiert, da alle Unternehmen der Automobilindustrie einen Umsatzverlust von 20% oder mehr in diesem Jahr erwarten, während andere mit negativen Ergebnissen rechnen. Um die Auswirkungen des Ausbruchs zu mildern, hat die Regierung ein Hilfspaket für die spanische Automobilindustrie geschnürt, das 10% des Bruttoinlandsprodukts des Landes ausmacht.

Am 15. Juni 2020 legte die spanische Regierung einen Plan über 3,75 Milliarden Euro mit 21 Maßnahmen zur Unterstützung der Automobilindustrie vor. Ein Teil des Gesamtbetrags wird als direkte Beihilfe bereitgestellt, während rund 2,7 Milliarden Euro über zinsgünstige Darlehen für den Sektor über die staatliche Bank Instituto de Credito Espanol (ICO) zur Verfügung gestellt werden. Im Rahmen dieses Plans erhalten Neuwagenkäufer eine Förderung zwischen 400 Euro und 4.000 Euro für den Kauf eines neuen Fahrzeugs, das bestimmte Anforderungen erfüllt.

Die Entwicklung neuer Technologien, die Nano- und Mikrotechnologie nutzen, wird dazu beitragen, den spanischen Automobil-Lenksensormarkt zu fördern. Verstärkte Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in der Sensorbranche schaffen neue Möglichkeiten für technologische Fortschritte, die neue Horizonte für Lenkanwendungen eröffnen.