| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 7.21 Billion |
| Marktgröße (2029) | USD 39.68 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 40.63 % |
| Schnellstwachsender Markt | Europa |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge
Die Größe des Marktes für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge wird im Jahr 2024 auf 5,13 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 28,27 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 40,63 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Die COVID-19-Pandemie hatte keine so starken Auswirkungen auf den Markt wie andere Automobilsegmente. Während die Nachfrage während des Lockdowns zurückging, wurde erwartet, dass der Markt im Jahr 2021 an Dynamik gewinnen und das hohe Wachstum im gesamten Prognosezeitraum anhalten würde.
- Angesichts der wachsenden Umweltbedenken erlassen Regierungen und Umweltbehörden strenge Emissionsnormen und -gesetze, die in den kommenden Jahren voraussichtlich die Herstellungskosten kraftstoffeffizienter Dieselmotoren erhöhen werden. Daher wird erwartet, dass das Segment der neuen Nutzfahrzeug-Dieselmotoren kurzfristig ein verhaltenes Wachstum verzeichnen wird.
- Darüber hinaus sind herkömmliche, mit fossilen Brennstoffen betriebene Nutzfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen und Busse, für steigende Transportemissionen verantwortlich. Durch die Einführung von Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen, die als emissionsarme oder emissionsfreie Fahrzeuge gelten, wird erwartet, dass die Fahrzeugemissionen schwerer Nutzfahrzeuge sinken.
- Darüber hinaus sind Initiativen von Regierungsbehörden auf der ganzen Welt, sich für Mobilität mit grüner Energie zu entscheiden, um die Verkehrsverschmutzung einzudämmen und einzudämmen, ein Schlüsselfaktor, der den Markt für Brennstoffzellensysteme in naher Zukunft antreiben dürfte.
Markttrends für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge
Regierungsinitiativen für saubere Energie treiben den Markt an
- Regierungsinitiativen auf der ganzen Welt, die sich für Mobilität mit grüner Energie entscheiden, um die Umweltverschmutzung durch den Verkehr einzuschränken und zu reduzieren, sind ein entscheidender Treiber, der den Markt für Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge in naher Zukunft ankurbeln dürfte. Mehrere Regierungen auf der ganzen Welt legen bereits Pläne zur Förderung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEVs) auf der Straße vor, was auch zum Wachstum der Automobil-Brennstoffzellenindustrie beitragen wird.
- Im Februar 2022 kündigte das japanische Umweltministerium an, lokale Regierungen und Unternehmen bei der Gründung eines Wasserstoff-Unternehmenskonsortiums zu unterstützen. Das Ministerium hat gemeinsam mit bestimmten Unternehmen und lokalen Regierungen eine Wasserstoff-Lieferkettenplattform implementiert, die kohlenstoffarmen Wasserstoff erzeugt und in der Region nutzt. Ziel ist es, die Wasserstoff-Lieferkettenplattform nach der Durchführung von Demonstrationen in ganz Japan bis etwa 2030 zu realisieren.
- Im Februar 2022 gab das indische Ministerium für neue und erneuerbare Energien bekannt, dass es das Programm Forschung und Technologieentwicklung für erneuerbare Energien implementiert hat, um die Forschung in verschiedenen Aspekten erneuerbarer Energien zu unterstützen, darunter unter anderem wasserstoffbasierte Transportmittel und die Entwicklung von Brennstoffzellen. Das Ministerium listete einige seiner wichtigsten Entwicklungen auf. Das Indian Institute of Science (IISc) hat eine Produktionsanlage zur Erzeugung von hochreinem Wasserstoff durch Biomassevergasung errichtet. Das Zentrum für Brennstoffzellentechnologien des International Advanced Research Center for Powder Metallurgy and New Materials (ARCI) richtet eine integrierte automatisierte Fertigungslinie zur Herstellung von 20-kW-PEM-Brennstoffzellenstapeln ein.
- Im Januar 2022 kündigte die Bundesregierung die Unterstützung des CryoTRUCK-Projekts für Wasserstoff-Lkw an. Der Prüfspezialist IABG und die Technische Universität München entwickeln gemeinsam einen CRYOGAS-Wasserstoffgastank mit Betankungssystem für Wasserstoff-Lkw im Fernverkehr. Das dreieinhalbjährige CryoTRUCK-Projekt mit einem Gesamtbudget von mehr als 25 Millionen Euro wird eine Technologie der ersten Generation für Speicher- und Betankungssysteme für kryogen komprimiertes Wasserstoffgas (Cryogas) für Schwerlastkraftstoffe entwickeln und validieren Zellen-LKWs.
- Solche Initiativen treiben den Markt voran, indem sie die Verbreitung von Brennstoffzellen-Transportmitteln vorantreiben. Das größte Hindernis für die Einführung einer breiten Palette von Brennstoffzellenfahrzeugen auf dem Weltmarkt ist jedoch die fehlende Wasserstoffinfrastruktur. Gründe dafür, dass es weltweit weniger Wasserstofftankstellen gibt, sind hohe Investitionen und konventionelle Produktionsmethoden für Wasserstoff, die zu hohen Emissionswerten führen und die Einhaltung des strengen Energiepolitikgesetzes erschweren.
- Der Aufbau einer neuen Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur ist äußerst kostspielig (jedoch nicht teurer als der Aufbau einer Methanol- oder Ethanol-Infrastruktur). Wasserstoff, der aus Erdgas hergestellt wird, kann günstiger sein als Benzin. Wasserstoff, der durch Hydrolyse aus Wasser und Strom hergestellt wird, ist mit herkömmlichen Methoden teurer als Benzin, es sei denn, es wird kostengünstiger Strom außerhalb der Spitzenzeiten verwendet oder es werden Solarpaneele eingesetzt.
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Europa wird voraussichtlich eine hohe Wachstumsrate verzeichnen
- Die Europäische Union plant, die Treibhausgasemissionen (THG) des Verkehrssektors deutlich zu reduzieren. Infolgedessen haben mehrere Länder in Europa die Implementierung innovativer Technologien wie Brennstoffzellen (hauptsächlich PEMFC) als Möglichkeit zur Erreichung dieser Ziele identifiziert. Dies wiederum dürfte in naher Zukunft eine erhebliche Chance für die am Markt beteiligten Brennstoffzellenhersteller darstellen.
- Über 30 % der geplanten Wasserstoffinvestitionen weltweit (etwa 76 Milliarden US-Dollar) sind in Europa beheimatet. Insgesamt gibt es fast 314 Projektvorschläge, von denen 268 eine vollständige oder teilweise Inbetriebnahme bis 2030 anstreben.
- Die Europäische Union (EU) hat einige der strengsten Emissionsnormen der Welt vorgeschlagen, um den Einsatz von Fahrzeugen mit konventionellem Kraftstoff zu reduzieren und den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativem Kraftstoff in der Region zu fördern. Diese Emissionsnormen sollen den Markt und die Fahrzeughersteller in Richtung emissionsfreier Fahrzeuge drängen.
- Es wurden mehrere Projekte initiiert, um akzeptable Lösungen für das Problem der Automobilemissionen zu erforschen und zu entwickeln. Zu den laufenden, von der EU unterstützten Initiativen gehören beispielsweise das H2BusEurope-Programm, das den Einsatz von 1.000 Wasserstoffbussen und -infrastruktur umfasst, sowie die Projekte JIVE und JIVE 2, bei denen fast 300 Brennstoffzellen-Elektrobusse (FCEBs) in 22 Städten in ganz Europa in Betrieb genommen werden wird zum Teil durch einen Zuschuss in Höhe von 32 Millionen Euro vom FCH JU (Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking) im Rahmenprogramm Horizont 2020 der Europäischen Union für Forschung und Innovation unterstützt. Das Projektkonsortium besteht aus 22 Mitgliedern aus sieben verschiedenen Ländern.
- Darüber hinaus verfolgen auf dem Markt tätige Unternehmen Strategien wie neue Produktentwicklungen, Kooperationen, Verträge und Vereinbarungen, um ihre Marktposition zu behaupten. Zum Beispiel,
- Im September 2022 stellten die Hyundai Motor Company und die Iveco Group auf der IAA Transportation 2022 in Hannover das erste Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug IVECO eDAILY vor. Die beiden Unternehmen kündigten Anfang Juli wasserstoffbetriebene IVECO BUS-Fahrzeuge mit dem Brennstoffzellensystem von Hyundai an. Das eDAILYFuel Cell Electric Vehicle (FCEV) ist ein Beispiel für das Zukunftspotenzial des meistverkauften und am längsten laufenden Großtransporters von IVECO.
- Darüber hinaus wird die Entwicklung der Wasserstofftechnologie in der Region zum Ausbau des Marktes beitragen.
- Beispielsweise gab Cummins Inc. im März 2022 den erfolgreichen Betrieb seines neuen Produktionszentrums für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme in Herten, Deutschland, bekannt. Es wird erwartet, dass diese bedeutende Entwicklung die Bemühungen des Unternehmens zur Ausweitung alternativer Energielösungen verstärken und die weitverbreitete Einführung von Wasserstofftechnologien in ganz Europa fördern wird. Die Anlage verfügt über eine anfängliche Produktionskapazität von 10 MW pro Jahr für die Entwicklung und Montage von Brennstoffzellensystemen.
- Die in der Region tätigen Unternehmen arbeiten kontinuierlich an neuen Materialien und neuen Brennstoffzellentechnologien. Sie investieren auch in den Ausbau ihrer Anlagen. Diese Trends dürften sich in den kommenden Jahren fortsetzen, da einige Unternehmen durch die Ankündigung ihrer bevorstehenden Investitionen ihren Fokus auf die Brennstoffzellentechnologie zum Ausdruck gebracht haben.
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Branchenüberblick über Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge
- Der Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge wird von Akteuren wie Ballard Power Systems Inc., Doosan Fuel Cell Co. Ltd, Hydrogenics und Nedstack Fuel Cell Technology BV dominiert. Diese Unternehmen haben ihr Geschäft mithilfe neuer und innovativer Technologien ausgeweitet, um sich einen Vorteil gegenüber ihren Konkurrenten zu verschaffen.
- Im Februar 2023 unterzeichnete Doosan Fuel Cell eine Kooperationserklärung mit der südaustralischen Regierung und HyAxiom, einer Tochtergesellschaft der Doosan Corporation. Gemäß der Vereinbarung haben sich South Australia und Doosan Fuel Cell dazu verpflichtet, Ausrüstung und Erfahrungen für die Produktion von umweltfreundlichem Wasserstoff und Derivaten auszutauschen, Strategien und Allianzen zu schaffen, um weltweite Wettbewerbsfähigkeit bei Wasserstoffexporten zu erreichen und das Beste zu teilen. Praktiken zur Wasserstoffproduktion.
- Im Juli 2022 gab die Iveco Group über ihre Marke IVECO BUS bekannt, dass sie mit HTWO zusammenarbeiten wird, um ihre künftigen europäischen wasserstoffbetriebenen Busse mit weltweit führenden Brennstoffzellensystemen auszustatten. HTWO, als eine auf Brennstoffzellensystemen basierende Wasserstoff-Geschäftsmarke der Hyundai Motor Group, wurde erstmals im Dezember 2020 mit dem starken Engagement von Hyundai für eine Wasserstoffwirtschaft eingeführt. Mit seiner bewährten Brennstoffzellentechnologie, die in Hyundai FCEVs zum Einsatz kommt, weitet HTWO die Bereitstellung von Brennstoffzellentechnologie auf andere Automobilhersteller und Nicht-Automobilsektoren aus, um Wasserstoff für alles verfügbar zu machen.
Marktführer bei Brennstoffzellensystemen für Kraftfahrzeuge
-
Ballard Power Systems Inc.
-
Doosan Fuel Cell Co Ltd
-
Plug Power
-
Nuvera Fuel Cells LLC
-
Hydrogenics ( Cummins Inc.)
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge
- Februar 2022 Die Adani Group unterzeichnet ein unverbindliches Memorandum of Understanding (MoU) mit Ballard Power Systems, um einen gemeinsamen Investitionsfall für die Kommerzialisierung von Wasserstoff-Brennstoffzellen in verschiedenen Mobilitäts- und Industrieanwendungen in Indien zu prüfen. Im Rahmen des MoU werden beide Parteien verschiedene Optionen für eine Zusammenarbeit prüfen, einschließlich einer möglichen Zusammenarbeit bei der Herstellung von Brennstoffzellen in Indien.
- März 2021 Nuvera Fuel Cells kündigt die Erweiterung seiner Testkapazitäten für Wasserstoff-Brennstoffzellenmotoren mit der Inbetriebnahme einer groß angelegten Haltbarkeitstestanlage in Italien an. Die neue automatisierte Anlage im Hauptwerk der SIAD SpA in Osio wurde über einen Zeitraum von drei Jahren entworfen, gebaut und in Betrieb genommen. Das Nuvera Fuel Cell Engine Test Module (ETM) ist ein voll ausgestattetes Testgelände für die wachsende Produktlinie des Unternehmens. Es bietet die Möglichkeit, bis zu acht Brennstoffzellenmotoren gleichzeitig bei unterschiedlichen kundenspezifischen Lastzyklen zu testen.
- März 2021 Die Robert Bosch GmbH gab bekannt, dass sie plant, bis 2022 Systemkomponenten für Brennstoffzellen (BZ) für Kraftfahrzeuge zu entwickeln und zu kommerzialisieren. Zusätzlich zu den in der Entwicklung befindlichen BZ-Stacks kündigte das Unternehmen an, dass es integrierte, kombinierbare Systeme entwickeln werde die Schlüsselkomponenten von Brennstoffzellenfahrzeugen (FCV), einschließlich Wasserstoffgasinjektoren und Luftventilen.
- März 2021 Die Daimler Truck AG und die Volvo Group gründen ein Brennstoffzellen-Joint Venture. Die Volvo-Gruppe erwarb 50 % der Anteile an der bestehenden Daimler Truck Fuel Cell GmbH Co. KG im Wert von rund 0,6 Milliarden Euro. Das neue Gemeinschaftsunternehmen Cellcentric GmbH Co. KG soll der weltweit führende Hersteller von Brennstoffzellen werden.
- Februar 2021 Plug Power Inc. und SK Group geben den Abschluss der Kapitalinvestition in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar bekannt, um gemeinsam Wasserstoff als alternative Energiequelle auf asiatischen Märkten voranzutreiben. Diese Partnerschaft beinhaltet den Plan, ein Joint-Venture-Unternehmen in Asien zu gründen.
Segmentierung der Automobil-Brennstoffzellensystem-Branche
Ein Brennstoffzellensystem für Kraftfahrzeuge erzeugt Strom durch die Kombination von Wasserstoff und Sauerstoff durch einen elektrochemischen Prozess. Es treibt Elektrofahrzeuge an und stößt dabei nur Wasserdampf aus, was es zu einer vielversprechenden sauberen und nachhaltigen Transporttechnologie macht. Zu den Herausforderungen gehören die Wasserstoffinfrastruktur, die Kosten und die Haltbarkeit, die im Hinblick auf eine breitere Einführung angegangen werden.
Der Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge ist nach Elektrolyttyp (Polymer-Elektromembran-Brennstoffzelle, Direktmethanol-Brennstoffzelle, alkalische Brennstoffzelle und Phosphorsäure-Brennstoffzelle), Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge) und Kraftstofftyp (Wasserstoff und Methanol) segmentiert ), Leistung (unter 100 kW, 100–200 kW und über 200 kW) und Geografie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Südamerika sowie Naher Osten und Afrika).
Der Bericht bietet die Marktgröße und Prognosen für Automobil-Brennstoffzellensysteme im Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Elektrolyttyp | Polymer-Brennstoffzelle mit elektronischer Membran | ||
| Direkt-Methanol-Brennstoffzelle | |||
| Alkalische Brennstoffzelle | |||
| Phosphorsäure-Brennstoffzelle | |||
| Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen | ||
| Nutzfahrzeuge | |||
| Treibstoffart | Wasserstoff | ||
| Methanol | |||
| Leistung | Unter 100 KW | ||
| 100-200 KW | |||
| Über 200 KW | |||
| Erdkunde | Nordamerika | Vereinigte Staaten | |
| Kanada | |||
| Rest von Nordamerika | |||
| Europa | Deutschland | ||
| Großbritannien | |||
| Frankreich | |||
| Russland | |||
| Spanien | |||
| Rest von Europa | |||
| Asien-Pazifik | Indien | ||
| China | |||
| Japan | |||
| Südkorea | |||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |||
| Südamerika | Brasilien | ||
| Argentinien | |||
| Rest von Südamerika | |||
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate | ||
| Saudi-Arabien | |||
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas | |||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge
Wie groß ist der Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge?
Es wird erwartet, dass der Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge im Jahr 2024 5,13 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 40,63 % auf 28,27 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Marktes für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge voraussichtlich 5,13 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Automotive-Brennstoffzellensystem-Markt?
Ballard Power Systems Inc., Doosan Fuel Cell Co Ltd, Plug Power, Nuvera Fuel Cells LLC, Hydrogenics ( Cummins Inc.) sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge?
Es wird geschätzt, dass Europa im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge auf 3,65 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für Brennstoffzellensysteme für Kraftfahrzeuge
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Kfz-Brennstoffzellensystemen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Brennstoffzellensystemen für Kraftfahrzeuge umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
