Marktgröße für die militärische Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | 13.23 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2030) | 19.31 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Flugzeuguntertyp | Starrflügler |
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CAGR (2024 - 2030) | 6.41 % |
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Größter Anteil nach Land | China |
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Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für die militärische Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum
Die Größe des asiatisch-pazifischen Militärluftfahrtmarktes wird auf 13,30 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 19,31 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 6,41 % im Prognosezeitraum (2024-2030).
13,3 Mrd.
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
19,3 Mrd.
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
1539
Gesamtauslieferungen im historischen Zeitraum (2017-2023)
2362
Gesamtlieferungen im Prognosezeitraum (2024-2030)
Größter Markt nach Flugzeugtyp
76.59 %
Wertanteil, Starrflügler, 2023
Der Fokus des Landes auf die Verbesserung seiner Kampffähigkeiten durch die Beschaffung technologisch fortschrittlicher Kampfflugzeuge treibt das Wachstum des Marktes voran.
Am schnellsten wachsender Markt nach Flugzeugtyp
7.95 %
Geplante CAGR, Starrflügler, 2024-2030
Zunehmende geopolitische Spannungen und Grenzkonflikte zwischen den Ländern der Region treiben die Beschaffung moderner Mehrzweckflugzeuge voran, um ihre Kampfüberlegenheit zu verbessern.
Größter Markt nach Karosserietyp
43.69 %
Wertanteil, Mehrzweckflugzeuge, 2023
Die Fähigkeit, Bodenangriffe, Luftüberlegenheit, Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung und elektronische Kampfführung durchzuführen, treibt die Beschaffung fortschrittlicher Mehrzweckflugzeuge voran.
Größter Markt nach Land
32.54 %
Wertanteil, China, 2023
Mehrere Grenzprobleme mit den Nachbarländern und die zunehmende Bedrohung durch den Terrorismus haben das Land dazu veranlasst, enorme Summen für seine militärische Ausrüstung auszugeben.
Führender Marktteilnehmer
24.91 %
Marktanteil, Lockheed Martin Corporation, 2022
Die Fähigkeit des Unternehmens, seine fortschrittlichsten Kampfjets mit überlegener Letalität, Konnektivität und Überlebensfähigkeit auszustatten, treibt es dazu, einen großen Marktanteil zu erobern.
Es wird erwartet, dass das Segment der Starrflügler die Beschaffung von Militärflugzeugen in der Region dominieren wird, angetrieben durch steigende Militärausgaben für die Flottenerweiterung
- Die kombinierten Militärausgaben für den asiatisch-pazifischen Raum (AMCE) beliefen sich im Jahr 2022 auf 575 Milliarden US-Dollar. Dies ist ein Anstieg von 2,7 %. Durch den Ausbau der die Verteidigungsindustrie in ostasiatischen Ländern, darunter Japan, Südkorea, Taiwan und Singapur sowie China und Indien könnten die Verteidigungshaushalte fortsetzen aufsteigen. Die Ausgaben für das Militär in der Region stiegen um mehr als 2,5 %, und übertraf damit die von Afrika und Amerika in Bezug auf das Wachstum.
- So haben Indien und China ihre Militärausgaben erhöht, wobei Indien im Jahr 2022 über 81,4 Milliarden US-Dollar und China 292 US-Dollar ausgegeben haben. Auch in Japan stiegen die Verteidigungsausgaben im Jahr 2022 um 6 % und in Indonesien um 1,3 %. Der Anstieg der Flottenmodernisierungs- und Erweiterungsprogramme ist einer der Haupttreiber für die gestiegenen Verteidigungsausgaben.
- In Bezug auf die operative Flotte verfügt die Region mit 14,55 Flugzeugen über die größte Flotte von Flugzeugen und Drehflüglern. Davon machen Kampfflugzeuge etwa 4.989 Flugzeuge aus, zusammen mit 519 Spezialflugzeugen, 48 Tankflugzeugen, 1.022 Transportflugzeugen und 3.094 Trainingsflugzeugen und Hubschraubern. Es wird erwartet, dass das Segment der Starrflügler im Prognosezeitraum einen großen Marktanteil am gesamten Markt für militärische Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum einnehmen wird. Es wird erwartet, dass der Markt für Kampfflugzeuge in der Region von steigenden Militärausgaben angetrieben wird.
- Die Nachfrage nach Kampfflugzeugen in der Region wird auch durch das militärische Modernisierungsprogramm der meisten asiatischen Nationen angeheizt, um ihre veralteten Kampfflugzeuge durch Flugzeuge der neueren Generation zu ersetzen, um ihre Luftkampffähigkeiten zu verbessern. Es wird erwartet, dass im Zeitraum 2023-30 rund 2600+ Militärflugzeuge in der Region ausgeliefert werden.
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Die Modernisierung des Verteidigungssektors führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach Militärflugzeugen in der Region
- Im Jahr 2022 gab der asiatisch-pazifische Raum insgesamt 572 Milliarden US-Dollar für Militärausgaben aus. In den letzten Jahren haben terroristische Operationen in Ländern wie Afghanistan, Pakistan, Indien und den Philippinen zugenommen. Infolgedessen werden mehr Mittel für die Terrorismusbekämpfung zur Bekämpfung des Terrorismus auf nationaler und internationaler Ebene bereitgestellt. In den kommenden Jahren wird erwartet, dass die Wirtschaft der Region durch den anhaltenden Handelskrieg zwischen China und den Vereinigten Staaten beeinträchtigt wird.
- Territorialstreitigkeiten im Südchinesischen Meer und Chinas Dominanz über das Meer veranlassen auch verschiedene Länder wie die Philippinen, Indonesien und Malaysia, mehr für ihre militärische Ausrüstung auszugeben.
- Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass China, Indien und Südkorea die höchste Anzahl von Flugzeugen beschaffen werden. Es wird erwartet, dass China rund 700 Flugzeuge beschaffen wird, darunter 500 Mi-17-Hubschrauber und 200 J-20-Starrflügler. Südkorea wird wahrscheinlich 357 Flugzeuge beschaffen, darunter 70 Starrflügler und 287 Hubschrauber. Es wird erwartet, dass Indien rund 707 Flugzeuge beschaffen wird, darunter 605 Starrflügler und 102 Drehflügler.
- Einige der anderen großen Beschaffungen in der Region sind Japans Beschaffung von 283 Flugzeugen, darunter 133 Starrflügler und 150 Bell 412-Hubschrauber. Australien wird voraussichtlich auch 118 Flugzeuge beschaffen, darunter 85 Starrflügler und 33 Drehflügler.
- Im Prognosezeitraum werden Thailand, Singapur, Malaysia, die Philippinen und Indonesien voraussichtlich insgesamt rund 137 Flugzeuge beschaffen. Es wird erwartet, dass Taiwan ebenfalls rund 60 Flugzeuge erwerben wird, und Pakistan plant, im Prognosezeitraum 44 Flugzeuge zu erwerben.
Markttrends für die militärische Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum
Zunehmende Grenzspannungen und der Bedarf an neuen Flugzeugen haben zu einem Anstieg der Verteidigungsausgaben geführt
- Asien-Pazifik gab insgesamt 569 Milliarden US-Dollar für Militärausgaben aus. Geopolitische Konflikte wie Grenzfragen zwischen China und Indien, Herausforderungen der inneren Sicherheit, Seeüberwachung und Anti-Terror-Operationen sind einige der Faktoren, die das Wachstum der Starrflüglerflotte der Länder in dieser Region unterstützen. Der Anstieg der Militärausgaben in China und Indien war die Hauptursache für den Anstieg im Jahr 2022. Die kombinierten Militärausgaben der beiden Nationen in der Region beliefen sich im Jahr 2022 auf 66 %. Der Anstieg der Verteidigungsausgaben der Nationen in den letzten zehn Jahren wurde durch Wirtschaftswachstum und territoriale Streitigkeiten angetrieben.
- Große Militärmächte, darunter Indien, China, Japan und Südkorea, sind im asiatisch-pazifischen Raum präsent und erhöhen jährlich ihre Verteidigungsbudgets. Dieses Budget enthält einen erheblichen Teil für die Verbesserung und Ausweitung der Luftüberlegenheit, die das Wachstum der militärischen Luftfahrt in der Region vorantreibt. So hat die indische Regierung im Haushalt des Geschäftsjahres 2023 im Vergleich zum vorherigen Haushalt etwa 10 % mehr für die indische Luftwaffe bereitgestellt, einschließlich Zahlungen für die neuen Rafale-Kampfflugzeuge und die Herstellung von Suchoi-30MKI- und Tejas-Kampfflugzeugen.
- Die erhöhten Militärausgaben im asiatisch-pazifischen Raum sollen sich einen Vorteil in mehreren politischen und Grenzkonflikten verschaffen, wie z. B. den Spannungen im Südchinesischen Meer mit vielen regionalen souveränen Einheiten und Grenzkonflikten zwischen Indien und China und Indien-Pakistan. Es wird erwartet, dass die Verteidigungsausgaben der wichtigsten Länder in China bis 2030 über 400 Milliarden US-Dollar überschreiten werden.
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Die Modernisierung der Flotte und neue Beschaffungen sollen die aktive Militärflotte der APAC-Region verbessern
- Ende 2022 gab es im asiatisch-pazifischen Raum 15.543 aktive Flugzeuge, davon Starrflügler Flugzeuge machten 60 % aus, während Drehflügler die verbleibende Flotte ausmachten. China, Indien, Japan und Südkorea machten zusammen 55 % der gesamte aktive Flotte in der Region.
- Im Jahr 2020 betrug das durchschnittliche Alter der Flugzeugflotte im asiatisch-pazifischen Raum 9,5 Jahre, was bis 2030 voraussichtlich steigen wird, als das durchschnittliche Alter der Flugzeugflotte in der gesamten Region auf 10,7 Jahre geschätzt wurde. Die älteren Flugzeuge, von denen einige aus den 1960er Jahren stammen, wurden von der indischen Luftwaffe langsam ausgemustert. Die MiG 21 und MiG 27 waren das Rückgrat der indischen Luftwaffe (IAF). Das Durchschnittsalter dieser Flugzeuge liegt bei etwa 45 Jahren. Australiens zwei Kampfflugzeuge, FA-18 und F-35, sind seit 16 bzw. 8 Jahren im Einsatz.
- Länder wie China, Indien und Südkorea erweitern ihre Flugzeugflotte auf die Anforderungen der modernen Kriegsführung erfüllen. Sie können weiterhin produzieren und im Prognosezeitraum Flugzeuge der nächsten Generation erwerben. Die regionalen Streitkräfte verbessern auch die Fähigkeiten von Hubschraubern mit Spitzentechnologie, um militärische Überlegenheit über die äußere Bedrohung zu erlangen.
- Die aktive Flotte im asiatisch-pazifischen Raum ist im Jahr 2022 im Vergleich zu 2017 um 3 % gestiegen. Indonesien und Thailand machte 63 % der Gesamtflotte in Südostasien aus. In In den kommenden Jahren könnte die Flugzeugflotte zunehmen, da große Länder wie Thailand, Malaysia, Singapur, Indonesien und die Philippinen planen die Beschaffung von über 135 Flugzeugen. Es wird erwartet, dass die aktive Flotte der Region im Prognosezeitraum in einem gesunden Tempo wachsen wird.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Die Volkswirtschaften im asiatisch-pazifischen Raum sind aufgrund eines Anstiegs der Staatsverschuldung einem zunehmenden wirtschaftlichen Druck ausgesetzt, der sich negativ auf ihre Verteidigungsausgaben ausgewirkt hat
Überblick über die militärische Luftfahrtindustrie im asiatisch-pazifischen Raum
Der asiatisch-pazifische Militärluftfahrtmarkt ist moderat konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 63,76 % belegen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Aviation Industry Corporation of China, Ltd, Dassault Aviation, Hindustan Aeronautics Limited, Lockheed Martin Corporation und The Boeing Company (alphabetisch sortiert).
Marktführer in der militärischen Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum
Aviation Industry Corporation of China, Ltd
Dassault Aviation
Hindustan Aeronautics Limited
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
Other important companies include Airbus SE, Embraer, Korea Aerospace Industries, Leonardo S.p.A, Textron Inc..
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für die militärische Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum
- Juni 2023 Airbus Flight Academy Europe, eine Tochtergesellschaft von Airbus, die Ausbildungsdienstleistungen für Piloten und zivile Kadetten der französischen Streitkräfte anbietet, hat ein Memorandum of Understanding (MoU) mit AURA AERO unterzeichnet.
- Mai 2023 Das US-Außenministerium genehmigte einen möglichen Verkauf von CH-47 Chinook-Hubschraubern, -Triebwerken und -Ausrüstung im Wert von 8,5 Milliarden US-Dollar an Deutschland.
- März 2023 Boeing hat von der US-Regierung den Auftrag zur Herstellung von 184 AH-64E Apache-Kampfhubschraubern für das US-Militär und internationale Kunden erhalten. Die US-Regierung kündigte 1,95 Millionen US-Dollar an, was darauf hindeutet, dass der Hubschrauber im Rahmen des paramilitärischen Prozesses der US-Regierung an den Auswärtigen Dienst (FMS) an das US-Militär und ausländische Käufer - insbesondere Australien und Ägypten - geliefert wird. Der Vertragsabschluss wird für Ende 2027 erwartet.
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Marktbericht für die militärische Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Bruttoinlandsprodukt
- 4.2 Aktive Flottendaten
- 4.3 Verteidigungsausgaben
- 4.4 Gesetzlicher Rahmen
- 4.5 Wertschöpfungskettenanalyse
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2030 und Analyse der Wachstumsaussichten)
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5.1 Unterflugzeugtyp
- 5.1.1 Starrflügler
- 5.1.1.1 Mehrzweckflugzeuge
- 5.1.1.2 Trainingsflugzeuge
- 5.1.1.3 Transportflugzeuge
- 5.1.1.4 Andere
- 5.1.2 Drehflügler
- 5.1.2.1 Mehrzweckhubschrauber
- 5.1.2.2 Transporthubschrauber
- 5.1.2.3 Andere
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5.2 Land
- 5.2.1 Australien
- 5.2.2 China
- 5.2.3 Indien
- 5.2.4 Indonesien
- 5.2.5 Japan
- 5.2.6 Malaysia
- 5.2.7 Philippinen
- 5.2.8 Singapur
- 5.2.9 Südkorea
- 5.2.10 Thailand
- 5.2.11 Restlicher Asien-Pazifik-Raum
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Aviation Industry Corporation of China, Ltd
- 6.4.3 Dassault Aviation
- 6.4.4 Embraer
- 6.4.5 Hindustan Aeronautics Limited
- 6.4.6 Korea Aerospace Industries
- 6.4.7 Leonardo S.p.A
- 6.4.8 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.9 Textron Inc.
- 6.4.10 The Boeing Company
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS IN DER LUFTFAHRT
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der militärischen Luftfahrtindustrie im asiatisch-pazifischen Raum
Starrflügler, Drehflügler werden als Segmente nach U-Flugzeug-Typ abgedeckt. Australien, China, Indien, Indonesien, Japan, Malaysia, Philippinen, Singapur, Südkorea und Thailand werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Die kombinierten Militärausgaben für den asiatisch-pazifischen Raum (AMCE) beliefen sich im Jahr 2022 auf 575 Milliarden US-Dollar. Dies ist ein Anstieg von 2,7 %. Durch den Ausbau der die Verteidigungsindustrie in ostasiatischen Ländern, darunter Japan, Südkorea, Taiwan und Singapur sowie China und Indien könnten die Verteidigungshaushalte fortsetzen aufsteigen. Die Ausgaben für das Militär in der Region stiegen um mehr als 2,5 %, und übertraf damit die von Afrika und Amerika in Bezug auf das Wachstum.
- So haben Indien und China ihre Militärausgaben erhöht, wobei Indien im Jahr 2022 über 81,4 Milliarden US-Dollar und China 292 US-Dollar ausgegeben haben. Auch in Japan stiegen die Verteidigungsausgaben im Jahr 2022 um 6 % und in Indonesien um 1,3 %. Der Anstieg der Flottenmodernisierungs- und Erweiterungsprogramme ist einer der Haupttreiber für die gestiegenen Verteidigungsausgaben.
- In Bezug auf die operative Flotte verfügt die Region mit 14,55 Flugzeugen über die größte Flotte von Flugzeugen und Drehflüglern. Davon machen Kampfflugzeuge etwa 4.989 Flugzeuge aus, zusammen mit 519 Spezialflugzeugen, 48 Tankflugzeugen, 1.022 Transportflugzeugen und 3.094 Trainingsflugzeugen und Hubschraubern. Es wird erwartet, dass das Segment der Starrflügler im Prognosezeitraum einen großen Marktanteil am gesamten Markt für militärische Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum einnehmen wird. Es wird erwartet, dass der Markt für Kampfflugzeuge in der Region von steigenden Militärausgaben angetrieben wird.
- Die Nachfrage nach Kampfflugzeugen in der Region wird auch durch das militärische Modernisierungsprogramm der meisten asiatischen Nationen angeheizt, um ihre veralteten Kampfflugzeuge durch Flugzeuge der neueren Generation zu ersetzen, um ihre Luftkampffähigkeiten zu verbessern. Es wird erwartet, dass im Zeitraum 2023-30 rund 2600+ Militärflugzeuge in der Region ausgeliefert werden.
Unterflugzeugtyp
| Starrflügler | Mehrzweckflugzeuge |
| Trainingsflugzeuge | |
| Transportflugzeuge | |
| Andere | |
| Drehflügler | Mehrzweckhubschrauber |
| Transporthubschrauber | |
| Andere |
Land
| Australien |
| China |
| Indien |
| Indonesien |
| Japan |
| Malaysia |
| Philippinen |
| Singapur |
| Südkorea |
| Thailand |
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum |
| Unterflugzeugtyp | Starrflügler | Mehrzweckflugzeuge |
| Trainingsflugzeuge | ||
| Transportflugzeuge | ||
| Andere | ||
| Drehflügler | Mehrzweckhubschrauber | |
| Transporthubschrauber | ||
| Andere | ||
| Land | Australien | |
| China | ||
| Indien | ||
| Indonesien | ||
| Japan | ||
| Malaysia | ||
| Philippinen | ||
| Singapur | ||
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Marktdefinition
- Flugzeugtyp - Alle Militärflugzeuge und Drehflügler, die für verschiedene Anwendungen verwendet werden, sind in dieser Studie enthalten.
- Typ des Unterflugzeugs - Für diese Studie werden Flugzeugtypen wie Starrflügler und Drehflügler basierend auf ihrer Anwendung betrachtet.
- Karosserie-Typ - In dieser Studie werden Mehrzweckflugzeuge, Transport-, Trainingsflugzeuge, Bomber, Aufklärungsflugzeuge, Mehrzweckhubschrauber, Transporthubschrauber und verschiedene andere Flugzeuge und Drehflügler betrachtet.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| IATA | IATA steht für die International Air Transport Association, eine Handelsorganisation, die sich aus Fluggesellschaften auf der ganzen Welt zusammensetzt und Einfluss auf die kommerziellen Aspekte des Fliegens hat. |
| ICAO | ICAO steht für International Civil Aviation Organization, eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen, die die Luftfahrt und Navigation rund um den Globus unterstützt. |
| Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) | Ein von einer nationalen Luftfahrtbehörde ausgestelltes Zertifikat, das die Durchführung kommerzieller Flugtätigkeiten erlaubt. |
| Lufttüchtigkeitszeugnis (CoA) | Ein Lufttüchtigkeitszeugnis (CoA) wird für ein Luftfahrzeug von der Zivilluftfahrtbehörde des Staates ausgestellt, in dem das Luftfahrzeug registriert ist. |
| Bruttoinlandsprodukt (BIP) | Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist ein monetäres Maß für den Marktwert aller Endprodukte und Dienstleistungen, die in einem bestimmten Zeitraum von Ländern produziert werden. |
| RPK (Einnahmen Passagierkilometer) | Der RPK einer Fluggesellschaft ist die Summe der Produkte, die sich aus der Multiplikation der Anzahl der auf jeder Flugetappe beförderten Fluggäste mit der Etappenstrecke ergeben - es ist die Gesamtzahl der von allen Fluggästen zurückgelegten Kilometer. |
| Auslastungsfaktor | Der Auslastungsfaktor ist eine in der Luftfahrtindustrie verwendete Kennzahl, die den Prozentsatz der verfügbaren Sitzplatzkapazität misst, der mit Passagieren gefüllt ist. |
| Erstausrüster (OEM) | Ein Erstausrüster (OEM) wird traditionell als ein Unternehmen definiert, dessen Waren als Komponenten in den Produkten eines anderen Unternehmens verwendet werden, das dann den fertigen Artikel an die Benutzer verkauft. |
| Internationale Vereinigung für Transportsicherheit (ITSA) | Die International Transportation Safety Association (ITSA) ist ein internationales Netzwerk von Leitern unabhängiger Sicherheitsuntersuchungsstellen (SIA). |
| Verfügbare Sitzplätze Kilometer (ASK) | Diese Metrik wird berechnet, indem die oben definierten verfügbaren Sitzplätze (AS) in einem Flug mit der geflogenen Strecke multipliziert werden. |
| Bruttogewicht | Das voll beladene Gewicht eines Flugzeugs, auch als Startgewicht bezeichnet, das das Gesamtgewicht von Passagieren, Fracht und Treibstoff umfasst. |
| Lufttüchtigkeit | Die Fähigkeit eines Luftfahrzeugs oder einer anderen luftgestützten Ausrüstung oder eines Systems, während des Fluges und am Boden ohne erhebliche Gefährdung von Flugpersonal, Bodenpersonal, Passagieren oder anderen Dritten zu arbeiten. |
| Lufttüchtigkeitsnormen | Detaillierte und umfassende Konstruktions- und Sicherheitskriterien, die für die Kategorie des Luftfahrtprodukts (Luftfahrzeug, Motor oder Propeller) gelten. |
| Fixed Base Operator (FBO) | Ein Unternehmen oder eine Organisation, die an einem Flughafen tätig ist. Ein FBO bietet Flugzeugbetriebsdienstleistungen wie Wartung, Betankung, Flugtraining, Charterdienste, Hangaring und Parken an. |
| Vermögende Privatpersonen (HNWIs) | High Net Worth Individuals (HNWIs) sind natürliche Personen mit einem liquiden Finanzvermögen von über 1 Million USD. |
| Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) | Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) sind Einzelpersonen mit einem liquiden Finanzvermögen von über 30 Millionen US-Dollar. |
| Federal Aviation Administration (FAA) | Die Abteilung des Verkehrsministeriums befasst sich mit der Luftfahrt. Es betreibt die Flugsicherung und reguliert alles vom Flugzeugbau über die Pilotenausbildung bis hin zum Flughafenbetrieb in den Vereinigten Staaten. |
| EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) | Die Europäische Agentur für Flugsicherheit ist eine Agentur der Europäischen Union, die 2002 gegründet wurde und die Aufgabe hat, die Sicherheit und Regulierung der Zivilluftfahrt zu überwachen. |
| Luftgestütztes Warn- und Kontrollsystem (AW&C) | Flugzeuge des Airborne Warning and Control System (AEW&C) sind mit einem leistungsstarken Radar und einem integrierten Kommando- und Kontrollzentrum ausgestattet, um die Streitkräfte zu leiten. |
| Die Nordatlantikpakt-Organisation (NATO) | Die Nordatlantikpakt-Organisation (NATO), auch Nordatlantisches Bündnis genannt, ist ein zwischenstaatliches Militärbündnis zwischen 30 Mitgliedstaaten – 28 europäischen und zwei nordamerikanischen. |
| Joint Strike Fighter (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) ist ein Entwicklungs- und Beschaffungsprogramm, das eine breite Palette bestehender Kampf-, Kampf- und Bodenkampfflugzeuge für die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, Italien, Kanada, Australien, die Niederlande, Dänemark, Norwegen und die ehemalige Türkei ersetzen soll. |
| Leichte Kampfflugzeuge (LCA) | Ein leichtes Kampfflugzeug (LCA) ist ein leichtes Mehrzweck-Jet-/Turboprop-Militärflugzeug, das üblicherweise von fortschrittlichen Trainerdesigns abgeleitet ist und für leichte Kämpfe entwickelt wurde. |
| Stockholmer Internationales Friedensforschungsinstitut (SIPRI) | Das Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) ist ein internationales Institut, das Daten, Analysen und Empfehlungen für bewaffnete Konflikte, Militärausgaben und Waffenhandel sowie Abrüstung und Rüstungskontrolle bereitstellt. |
| Seeaufklärungsflugzeug (MPA) | Ein Seeaufklärungsflugzeug (MPA), auch bekannt als Seeaufklärungsflugzeug, ist ein Starrflüglerflugzeug, das für den Einsatz über langen Zeiträumen über Wasser in Seepatrouillenrollen ausgelegt ist, insbesondere in der U-Boot-Abwehr (ASW), der Schiffsabwehr (AShW) und der Suche und Rettung (SAR). |
| Machzahl | Die Machzahl ist definiert als das Verhältnis der wahren Fluggeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit in der Höhe eines bestimmten Flugzeugs. |
| Tarnkappen-Flugzeuge | Stealth ist ein gebräuchlicher Begriff für Low Observable (LO) Technologie und Doktrin, die ein Flugzeug für Radar-, Infrarot- oder visuelle Erkennung nahezu unsichtbar macht. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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