Größe des indischen Luftfahrtmarktes
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | 14.78 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2030) | 26.08 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Flugzeugtyp | Kommerzielle Luftfahrt |
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CAGR (2024 - 2030) | 11.08 % |
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Am schnellsten wachsend nach Flugzeugtyp | Militärische Luftfahrt |
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Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des indischen Luftfahrtmarktes
Die Größe des indischen Luftfahrtmarktes wird auf 13,89 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 26,08 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 11,08 % im Prognosezeitraum (2024-2030).
13,9 Mrd.
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
26,1 Mrd.
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
1048
Gesamtauslieferungen im historischen Zeitraum (2017-2023)
1966
Gesamtlieferungen im Prognosezeitraum (2024-2030)
Größter Markt nach Flugzeugtyp
85.76 %
Wertanteil, Kommerzielle Luftfahrt, 2023
Der zunehmende Fluggastverkehr und seine Erholung auf das Niveau vor der Pandemie, gepaart mit dem Ersatz bestehender Flugzeuge durch fortschrittliche nachhaltige Flugzeuge, treiben den kommerziellen Luftfahrtmarkt an.
Größter Markt nach Flugzeugtyp
85.76 %
Wertanteil, Passagierflugzeug, 2023
Das starke Wirtschaftswachstum und die wachsende Bevölkerung mit mittlerem Einkommen treiben das Wachstum des Fluggastverkehrs voran und erzeugen die Nachfrage nach Passagierflugzeugen.
Größter Markt nach Karosserietyp
84.19 %
Wertanteil, Schmalrumpfflugzeuge, 2023
Eine Flotte von Schmalrumpfflugzeugen erhöht die Flexibilität in Bezug auf das Flottenmanagement und trägt dazu bei, die Betriebskosten der Fluggesellschaften zu senken, was zu einer schnellen Einführung dieses Flugzeugs führt.
Führender Marktteilnehmer
69.28 %
Marktanteil, Airbus SE, 2022
Das Unternehmen bietet über Airbus, Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space eine umfangreiche Produktpalette für die kommerzielle, militärische und allgemeine Luftfahrt an.
Zweitführender Marktteilnehmer
8.74 %
Marktanteil, Hindustan Aeronautics Limited, 2022
Es wird erwartet, dass ein umfangreiches Produktangebot, das Mehrzweckhubschrauber, Transporthubschrauber und andere Hubschrauber für verschiedene Länder umfasst, die Dominanz des Unternehmens in der Region unterstützen wird.
Die kommerzielle Luftfahrt steht vor einem enormen Wachstum im Land
- Das Segment der kommerziellen Luftfahrt ist das größte in Bezug auf die im Land ausgelieferten Flugzeuge. Indien hat sich zum drittgrößten inländischen Luftfahrtmarkt der Welt entwickelt und wird voraussichtlich das Vereinigte Königreich überholen und bis 2024 zum drittgrößten Fluggastmarkt werden. Die indische Luftfahrt trug ebenfalls 5 % zum BIP bei und schuf insgesamt 4 Millionen Arbeitsplätze. Darüber hinaus leistet diese Branche einen Bruttowertschöpfungsbeitrag von 72 Milliarden US-Dollar zum BIP. Der Flugverkehr im Land ist im Vergleich zum globalen Durchschnitt rasant gewachsen. Es wird erwartet, dass die Zahl der Luftflotten im Laufe des Jahres 2024 von derzeit 600 auf 1.200 steigen wird.
- Gefolgt vom kommerziellen Segment gilt die allgemeine Luftfahrtindustrie in Indien sowohl für geschäftliche als auch für private Bedürfnisse als Luxus und treibt das Wirtschaftswachstum des Landes stark voran. Der Anstieg des Touristenverkehrs nach Indien und die steigenden HNWIs haben das Wachstum des allgemeinen Luftfahrtsektors des Landes vorangetrieben. Trotz dieser treibenden Faktoren haben Herausforderungen bei der Erleichterung der Geschäftstätigkeit, Komplikationen mit den Steuerstrukturen, unzureichende Infrastruktur und komplizierte Prozesse zur Erlangung von Betriebslizenzen zu einem gedämpften Wachstum des Geschäftsluftfahrtmarktes in Indien geführt.
- Darüber hinaus ist Indien ein kritischer Markt für Militärflugzeuge, da das Land seine Luftfähigkeiten durch die Beschaffung neuer Flugzeuge und die Entwicklung von Militärflugzeugen zur Verteidigung seiner Grenzen gegen Pakistan und China modernisiert hat. HAL ist der größte Hersteller von Flugzeugen und Hubschraubern in Indien und produziert BAE Hawk Trainer und Tejas LCA. Es entwickelt auch fortschrittliche mittlere Kampfflugzeuge der fünften Generation im Rahmen der Make in India-Initiative, deren Auslieferung voraussichtlich im Prognosezeitraum beginnen wird.
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Trends auf dem indischen Luftfahrtmarkt
Lockerung der Beschränkungen und steigender Fluggastverkehr treiben die Marktnachfrage an
- Im Jahr 2022 reisten fast 123,2 Millionen Passagiere mit dem Flugzeug. Das waren 47 % mehr als die Passagierzahlen im Jahr 2021. Das Jahr endete damit, dass IndiGo mit fast 55 % die Krone des Marktanteils behielt, während andere weit dahinter lagen. Vistara und Air India lagen im Dezember mit einem Marktanteil von jeweils 9,2 % auf dem zweiten Platz, gefolgt von SpiceJet und AIX Connect (AirAsia India) mit jeweils 7,6 %. Go First verzeichnete einen Anteil von 7,5 %, während Akasa Air das Jahr mit 2,3 % beendete.
- Mit 69 Millionen Passagieren im Jahr 2022 verbesserte IndiGo seine Leistung im Jahr 2019 um eine Million auf fast 68 Millionen Passagiere. Dies geschah, nachdem das Unternehmen nach dem Flugverbot mehrerer seiner Flugzeuge unter Kapazitätseinbußen litt. Der inländische Fluggastverkehr stieg im Dezember 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 15 Prozent auf rund 129 Lakhs, blieb aber 1 Prozent unter dem Niveau vor der Pandemie (Dezember 2019). Laut ICRA lag die inländische Luftfahrtindustrie im Dezember 2022 bei einer geschätzten Passagierauslastung von rund 91 % gegenüber etwa 80 % im Dezember 2021 und etwa 88 % im Dezember 2019.
- Zwischen Januar und März 2022 wurden insgesamt 24,8 Millionen Passagiere von inländischen Fluggesellschaften in Indien befördert, verglichen mit 23,38 Millionen im gleichen Zeitraum des Jahres 2021. Im März 2022 nahm Indien seine internationalen Linienflüge wieder auf, was zu einem Anstieg des internationalen Passagierverkehrs führte. Infolgedessen erreichten die indischen Fluggesellschaften im April 2022 1,85 Millionen Passagiere und übertrafen damit leicht den im April 2019 verzeichneten Verkehr von 1,83 Millionen internationalen Passagieren. Ab Januar 2022 hatte das Land mit 35 Ländern Luftblasenvereinbarungen getroffen, die darauf abzielten, den internationalen Reiseverkehr wieder aufzunehmen. Diese Luftblasenvereinbarungen werden direkte/indirekte Verbindungen zu mehr als 100 Ländern bieten.
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Geopolitische Bedrohungen sind der treibende Faktor für steigende Verteidigungsausgaben
- Indien ist der viertgrößte Verteidigungsspender der Welt und der zweitgrößte im asiatisch-pazifischen Raum. Im Jahr 2022 beliefen sich die Verteidigungsausgaben des Landes auf 81,4 Milliarden US-Dollar, was einem Wachstum von 6 % gegenüber 2021 entspricht. Indien schlug für das Haushaltsjahr 2023-24 Verteidigungsausgaben in Höhe von 72,6 Mrd. USD vor, 13 % mehr als im Vorzeitraum, um mehr Kampfjets und Straßen entlang der angespannten Grenze zu China zu bauen. Der gesamte indische Verteidigungshaushalt wird auf 2 % des BIP geschätzt. Indien plant, fast 242 Mrd. INR (3 Mrd. USD) für den Bau der Marineflotte und 571,4 Mrd. INR (7 Mrd. USD) für die Beschaffung der Luftwaffe, einschließlich weiterer Flugzeuge, auszugeben.
- Die Ausgaben des Landes für Investitionen, mit denen die Modernisierung der Ausrüstung der Streitkräfte und der militärischen Infrastruktur entlang der umstrittenen Grenze zu China finanziert wird, beliefen sich im Jahr 2022 auf 23 % der gesamten Militärausgaben. Personalausgaben (z. B. Gehälter und Renten) blieben die größte Ausgabenkategorie im indischen Militärhaushalt und machten etwa die Hälfte aller Militärausgaben aus.
- Kürzlich wurden Zuteilungen für spezifisch indigene Einkäufe vorgenommen. Das Tejas Light Combat Aircraft (LCA) Mk-1A, die Light Combat Helicopters (LCH), das HTT-40-Flugzeug, die Arjun Mk-1A-Panzer, mehrere Raketen und andere Waffen können erhebliche Mittel erhalten. Eine erhöhte Rüstungsproduktion wird den Weg für Exporte ebnen und dazu beitragen, die Ausgaben auszugleichen. Ausländische Ausrüstungshersteller gründen eher Joint Ventures (JVs) und ziehen ausländische Direktinvestitionen in Hochtechnologiebereichen (FDI) an. Es wird erwartet, dass einige dieser Joint Ventures auch bei Rüstungsexporten helfen werden.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Zunehmendes Wachstum in der E-Commerce-Branche treibt die Entwicklung dieses Segments voran
- Zunehmender Flugverkehr ist ein Wachstumstreiber im Land
- Flottenmodernisierung und zunehmende moderne Kriegsführung sind treibende Faktoren auf dem untersuchten Markt
- Steigendes Wirtschaftswachstum könnte das Wachstum des Marktes im Land unterstützen
- Der Anstieg der Inflation mag Flugreisende behindern, aber das Wirtschaftswachstum kann sich positiv auswirken
- Der Anstieg der HNWIs fungiert als Hauptwachstumstreiber für das Marktwachstum
Überblick über die indische Luftfahrtindustrie
Der indische Luftfahrtmarkt ist moderat konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 58,36 % belegen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Airbus SE, ATR, Dassault Aviation, Hindustan Aeronautics Limited und Lockheed Martin Corporation (alphabetisch sortiert).
Marktführer in der indischen Luftfahrt
Airbus SE
ATR
Dassault Aviation
Hindustan Aeronautics Limited
Lockheed Martin Corporation
Other important companies include Bombardier Inc., General Dynamics Corporation, Leonardo S.p.A, Textron Inc., The Boeing Company.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Nachrichten zum indischen Luftfahrtmarkt
- Juni 2023 Delta Air Lines Inc. befindet sich in Gesprächen mit Airbus SE über die Bestellung von Großraumflugzeugen, berichtete Bloomberg News am Montag unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen. Im Mittelpunkt der Diskussion stehen die Doppelgangflugzeuge A350 und A330neo hai.
- März 2023 Boeing erhielt von Air India einen Auftrag über 220 Boeing-Flugzeuge, darunter 190 737 Max, 20 787 und 10 777X.
- Dezember 2022 Die US-Armee erhielt den Zuschlag für die Lieferung von Hubschraubern der nächsten Generation an die Bell-Einheit von Textron Inc. Der Future Vertical Lift-Wettbewerb der Armee zielte darauf ab, einen Ersatz zu finden, da die Armee mehr als 2.000 UH-60 Black Hawk-Mehrzweckhubschrauber der Mittelklasse außer Dienst stellen will.
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India Aviation Market Report - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Luftpassagierverkehr
- 4.2 Luftfracht
- 4.3 Bruttoinlandsprodukt
- 4.4 Umsatz Passagierkilometer (rpk)
- 4.5 Inflationsrate
- 4.6 Aktive Flottendaten
- 4.7 Verteidigungsausgaben
- 4.8 Vermögende Privatperson (HNWI)
- 4.9 Gesetzlicher Rahmen
- 4.10 Wertschöpfungskettenanalyse
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2030 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Flugzeugtyp
- 5.1.1 Kommerzielle Luftfahrt
- 5.1.1.1 Nach Unterflugzeugtyp
- 5.1.1.1.1 Frachtflugzeuge
- 5.1.1.1.2 Passagierflugzeug
- 5.1.1.1.2.1 Nach Körpertyp
- 5.1.1.1.2.1.1 Schmalrumpfflugzeuge
- 5.1.1.1.2.1.2 Großraumflugzeuge
- 5.1.2 Allgemeine Luftfahrt
- 5.1.2.1 Nach Unterflugzeugtyp
- 5.1.2.1.1 Geschäftsreiseflugzeuge
- 5.1.2.1.1.1 Nach Körpertyp
- 5.1.2.1.1.1.1 Großer Jet
- 5.1.2.1.1.1.2 Leichter Jet
- 5.1.2.1.1.1.3 Mittelgroßer Jet
- 5.1.2.1.2 Starrflügelflugzeuge mit Kolbenmotor
- 5.1.2.1.3 Andere
- 5.1.3 Militärische Luftfahrt
- 5.1.3.1 Nach Unterflugzeugtyp
- 5.1.3.1.1 Starrflügler
- 5.1.3.1.1.1 Nach Körpertyp
- 5.1.3.1.1.1.1 Mehrzweckflugzeuge
- 5.1.3.1.1.1.2 Trainingsflugzeuge
- 5.1.3.1.1.1.3 Transportflugzeuge
- 5.1.3.1.1.1.4 Andere
- 5.1.3.1.2 Drehflügler
- 5.1.3.1.2.1 Nach Körpertyp
- 5.1.3.1.2.1.1 Mehrzweckhubschrauber
- 5.1.3.1.2.1.2 Transporthubschrauber
- 5.1.3.1.2.1.3 Andere
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 ATR
- 6.4.3 Bombardier Inc.
- 6.4.4 Dassault Aviation
- 6.4.5 General Dynamics Corporation
- 6.4.6 Hindustan Aeronautics Limited
- 6.4.7 Leonardo S.p.A
- 6.4.8 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.9 Textron Inc.
- 6.4.10 The Boeing Company
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS IN DER LUFTFAHRT
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der indischen Luftfahrtindustrie
Die kommerzielle Luftfahrt, die allgemeine Luftfahrt und die militärische Luftfahrt werden als Segmente nach Flugzeugtyp abgedeckt.
- Das Segment der kommerziellen Luftfahrt ist das größte in Bezug auf die im Land ausgelieferten Flugzeuge. Indien hat sich zum drittgrößten inländischen Luftfahrtmarkt der Welt entwickelt und wird voraussichtlich das Vereinigte Königreich überholen und bis 2024 zum drittgrößten Fluggastmarkt werden. Die indische Luftfahrt trug ebenfalls 5 % zum BIP bei und schuf insgesamt 4 Millionen Arbeitsplätze. Darüber hinaus leistet diese Branche einen Bruttowertschöpfungsbeitrag von 72 Milliarden US-Dollar zum BIP. Der Flugverkehr im Land ist im Vergleich zum globalen Durchschnitt rasant gewachsen. Es wird erwartet, dass die Zahl der Luftflotten im Laufe des Jahres 2024 von derzeit 600 auf 1.200 steigen wird.
- Gefolgt vom kommerziellen Segment gilt die allgemeine Luftfahrtindustrie in Indien sowohl für geschäftliche als auch für private Bedürfnisse als Luxus und treibt das Wirtschaftswachstum des Landes stark voran. Der Anstieg des Touristenverkehrs nach Indien und die steigenden HNWIs haben das Wachstum des allgemeinen Luftfahrtsektors des Landes vorangetrieben. Trotz dieser treibenden Faktoren haben Herausforderungen bei der Erleichterung der Geschäftstätigkeit, Komplikationen mit den Steuerstrukturen, unzureichende Infrastruktur und komplizierte Prozesse zur Erlangung von Betriebslizenzen zu einem gedämpften Wachstum des Geschäftsluftfahrtmarktes in Indien geführt.
- Darüber hinaus ist Indien ein kritischer Markt für Militärflugzeuge, da das Land seine Luftfähigkeiten durch die Beschaffung neuer Flugzeuge und die Entwicklung von Militärflugzeugen zur Verteidigung seiner Grenzen gegen Pakistan und China modernisiert hat. HAL ist der größte Hersteller von Flugzeugen und Hubschraubern in Indien und produziert BAE Hawk Trainer und Tejas LCA. Es entwickelt auch fortschrittliche mittlere Kampfflugzeuge der fünften Generation im Rahmen der Make in India-Initiative, deren Auslieferung voraussichtlich im Prognosezeitraum beginnen wird.
Flugzeugtyp
| Kommerzielle Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Frachtflugzeuge | ||
| Passagierflugzeug | Nach Körpertyp | Schmalrumpfflugzeuge | ||
| Großraumflugzeuge | ||||
| Allgemeine Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Geschäftsreiseflugzeuge | Nach Körpertyp | Großer Jet |
| Leichter Jet | ||||
| Mittelgroßer Jet | ||||
| Starrflügelflugzeuge mit Kolbenmotor | ||||
| Andere | ||||
| Militärische Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Starrflügler | Nach Körpertyp | Mehrzweckflugzeuge |
| Trainingsflugzeuge | ||||
| Transportflugzeuge | ||||
| Andere | ||||
| Drehflügler | Nach Körpertyp | Mehrzweckhubschrauber | ||
| Transporthubschrauber | ||||
| Andere | ||||
| Flugzeugtyp | Kommerzielle Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Frachtflugzeuge | ||
| Passagierflugzeug | Nach Körpertyp | Schmalrumpfflugzeuge | |||
| Großraumflugzeuge | |||||
| Allgemeine Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Geschäftsreiseflugzeuge | Nach Körpertyp | Großer Jet | |
| Leichter Jet | |||||
| Mittelgroßer Jet | |||||
| Starrflügelflugzeuge mit Kolbenmotor | |||||
| Andere | |||||
| Militärische Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Starrflügler | Nach Körpertyp | Mehrzweckflugzeuge | |
| Trainingsflugzeuge | |||||
| Transportflugzeuge | |||||
| Andere | |||||
| Drehflügler | Nach Körpertyp | Mehrzweckhubschrauber | |||
| Transporthubschrauber | |||||
| Andere | |||||
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Marktdefinition
- Flugzeugtyp - Alle Flugzeuge, die mit der kommerziellen, militärischen und allgemeinen Luftfahrt zu tun haben, wurden in diese Studie einbezogen
- Typ des Unterflugzeugs - Starrflügler-Passagierflugzeuge, Frachtflugzeuge, Geschäftsflugzeuge, Kolben-Starrflügler, militärische Starrflügler und Drehflügler werden in diese Studie einbezogen.
- Karosserie-Typ - Der Karosserietyp umfasst alle Flugzeugtypen, die nach Anwendung/Größe/Kapazität/Rolle segmentiert sind.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| IATA | IATA steht für die International Air Transport Association, eine Handelsorganisation, die sich aus Fluggesellschaften auf der ganzen Welt zusammensetzt und Einfluss auf die kommerziellen Aspekte des Fliegens hat. |
| ICAO | ICAO steht für International Civil Aviation Organization, eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen, die die Luftfahrt und Navigation rund um den Globus unterstützt. |
| Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) | Ein von einer nationalen Luftfahrtbehörde ausgestelltes Zertifikat, das die Durchführung kommerzieller Flugtätigkeiten erlaubt. |
| Lufttüchtigkeitszeugnis (CoA) | Ein Lufttüchtigkeitszeugnis (CoA) wird für ein Luftfahrzeug von der Zivilluftfahrtbehörde des Staates ausgestellt, in dem das Luftfahrzeug registriert ist. |
| Bruttoinlandsprodukt (BIP) | Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist ein monetäres Maß für den Marktwert aller Endprodukte und Dienstleistungen, die in einem bestimmten Zeitraum von Ländern produziert werden. |
| RPK (Einnahmen Passagierkilometer) | Der RPK einer Fluggesellschaft ist die Summe der Produkte, die sich aus der Multiplikation der Anzahl der auf jeder Flugetappe beförderten Fluggäste mit der Etappenstrecke ergeben - es ist die Gesamtzahl der von allen Fluggästen zurückgelegten Kilometer. |
| Auslastungsfaktor | Der Auslastungsfaktor ist eine in der Luftfahrtindustrie verwendete Kennzahl, die den Prozentsatz der verfügbaren Sitzplatzkapazität misst, der mit Passagieren gefüllt ist. |
| Erstausrüster (OEM) | Ein Erstausrüster (OEM) wird traditionell als ein Unternehmen definiert, dessen Waren als Komponenten in den Produkten eines anderen Unternehmens verwendet werden, das dann den fertigen Artikel an die Benutzer verkauft. |
| Internationale Vereinigung für Transportsicherheit (ITSA) | Die International Transportation Safety Association (ITSA) ist ein internationales Netzwerk von Leitern unabhängiger Sicherheitsuntersuchungsstellen (SIA). |
| Verfügbare Sitzplätze Kilometer (ASK) | Diese Metrik wird berechnet, indem die oben definierten verfügbaren Sitzplätze (AS) in einem Flug mit der geflogenen Strecke multipliziert werden. |
| Bruttogewicht | Das voll beladene Gewicht eines Flugzeugs, auch als Startgewicht bezeichnet, das das Gesamtgewicht von Passagieren, Fracht und Treibstoff umfasst. |
| Lufttüchtigkeit | Die Fähigkeit eines Luftfahrzeugs oder einer anderen luftgestützten Ausrüstung oder eines Systems, während des Fluges und am Boden ohne erhebliche Gefährdung von Flugpersonal, Bodenpersonal, Passagieren oder anderen Dritten zu arbeiten. |
| Lufttüchtigkeitsnormen | Detaillierte und umfassende Konstruktions- und Sicherheitskriterien, die für die Kategorie des Luftfahrtprodukts (Luftfahrzeug, Motor oder Propeller) gelten. |
| Fixed Base Operator (FBO) | Ein Unternehmen oder eine Organisation, die an einem Flughafen tätig ist. Ein FBO bietet Flugzeugbetriebsdienstleistungen wie Wartung, Betankung, Flugtraining, Charterdienste, Hangaring und Parken an. |
| Vermögende Privatpersonen (HNWIs) | High Net Worth Individuals (HNWIs) sind natürliche Personen mit einem liquiden Finanzvermögen von über 1 Million USD. |
| Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) | Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) sind Einzelpersonen mit einem liquiden Finanzvermögen von über 30 Millionen US-Dollar. |
| Federal Aviation Administration (FAA) | Die Abteilung des Verkehrsministeriums befasst sich mit der Luftfahrt. Es betreibt die Flugsicherung und reguliert alles vom Flugzeugbau über die Pilotenausbildung bis hin zum Flughafenbetrieb in den Vereinigten Staaten. |
| EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) | Die Europäische Agentur für Flugsicherheit ist eine Agentur der Europäischen Union, die 2002 gegründet wurde und die Aufgabe hat, die Sicherheit und Regulierung der Zivilluftfahrt zu überwachen. |
| Luftgestütztes Warn- und Kontrollsystem (AW&C) | Flugzeuge des Airborne Warning and Control System (AEW&C) sind mit einem leistungsstarken Radar und einem integrierten Kommando- und Kontrollzentrum ausgestattet, um die Streitkräfte zu leiten. |
| Die Nordatlantikpakt-Organisation (NATO) | Die Nordatlantikpakt-Organisation (NATO), auch Nordatlantisches Bündnis genannt, ist ein zwischenstaatliches Militärbündnis zwischen 30 Mitgliedstaaten – 28 europäischen und zwei nordamerikanischen. |
| Joint Strike Fighter (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) ist ein Entwicklungs- und Beschaffungsprogramm, das eine breite Palette bestehender Kampf-, Kampf- und Bodenkampfflugzeuge für die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, Italien, Kanada, Australien, die Niederlande, Dänemark, Norwegen und die ehemalige Türkei ersetzen soll. |
| Leichte Kampfflugzeuge (LCA) | Ein leichtes Kampfflugzeug (LCA) ist ein leichtes Mehrzweck-Jet-/Turboprop-Militärflugzeug, das üblicherweise von fortschrittlichen Trainerdesigns abgeleitet ist und für leichte Kämpfe entwickelt wurde. |
| Stockholmer Internationales Friedensforschungsinstitut (SIPRI) | Das Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) ist ein internationales Institut, das Daten, Analysen und Empfehlungen für bewaffnete Konflikte, Militärausgaben und Waffenhandel sowie Abrüstung und Rüstungskontrolle bereitstellt. |
| Seeaufklärungsflugzeug (MPA) | Ein Seeaufklärungsflugzeug (MPA), auch bekannt als Seeaufklärungsflugzeug, ist ein Starrflüglerflugzeug, das für den Einsatz über langen Zeiträumen über Wasser in Seepatrouillenrollen ausgelegt ist, insbesondere in der U-Boot-Abwehr (ASW), der Schiffsabwehr (AShW) und der Suche und Rettung (SAR). |
| Machzahl | Die Machzahl ist definiert als das Verhältnis der wahren Fluggeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit in der Höhe eines bestimmten Flugzeugs. |
| Tarnkappen-Flugzeuge | Stealth ist ein gebräuchlicher Begriff für Low Observable (LO) Technologie und Doktrin, die ein Flugzeug für Radar-, Infrarot- oder visuelle Erkennung nahezu unsichtbar macht. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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