| Studienzeitraum | 2019 - 2030 |
| Marktgröße (2025) | 2.45 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2030) | 3.04 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2025 - 2030) | 4.38% |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Flugzeugreifen-Marktanalyse von Mordor Intelligence
Die Größe des Flugzeugreifen-Marktes wird im Jahr 2025 auf 2,45 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 3,04 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 4,38 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Der Flugzeugreifen-Markt wird in erster Linie durch die weltweit steigende Nachfrage nach Flugreisen angetrieben, die durch steigende verfügbare Einkommen und Globalisierung beflügelt wird. Da Fluggesellschaften ihre Flotten erweitern, besteht ein größerer Bedarf an Flugzeugreifen, um die größere Anzahl von Flügen und Flugzeugbewegungen zu unterstützen. Es gibt einen Anstieg im Auftragsbestand für Flugzeuge (Geschäftsflugzeuge, kommerzielle oder militärische Flugzeuge) oder als Ersatz für Reifen der bestehenden Flugzeugflotte.
Technologische Fortschritte bei Reifenmaterialien und -designs verbessern die Haltbarkeit, Leistung und Sicherheit von Flugzeugreifen. Reifenhersteller investieren in Forschung und Entwicklung, um Reifen zu bauen, die den strengen Anforderungen des Flugzeugbetriebs standhalten können, einschließlich schwererer Lasten, höherer Geschwindigkeiten und unterschiedlicher Betriebsbedingungen.
Der Flugzeugreifen-Markt steht jedoch vor Herausforderungen, insbesondere in Bezug auf ökologische Nachhaltigkeit und die Einhaltung von Vorschriften. Es gibt einen wachsenden Druck auf die Luftfahrtbranche, ihren CO₂-Fußabdruck zu reduzieren. Dazu gehört die Einführung nachhaltiger Praktiken in der gesamten Lieferkette, einschließlich der Reifenherstellung und -entsorgung. Darüber hinaus stellen strenge Sicherheitsvorschriften und Zertifizierungsanforderungen zusätzliche Belastungen für Reifenhersteller und -lieferanten dar.
Der Flugzeugreifen-Markt bietet zahlreiche Wachstumschancen bei der Entwicklung von Reifen für Flugzeuge mit elektrischem und hybrid-elektrischem Antrieb. Da die Verbreitung dieser Flugzeuge zunimmt und sie in den kommerziellen Betrieb eintreten, wird die Nachfrage nach Spezialreifen zu ihrer Unterstützung voraussichtlich steigen.
Trends und Erkenntnisse des globalen Flugzeugreifen-Marktes
Das Segment der kommerziellen Luftfahrt wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen
Nach Endnutzer wird erwartet, dass der Markt für kommerzielle Luftfahrt im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen wird. Die steigende Anzahl von Auslieferungen kommerzieller Flugzeuge in verschiedenen Ländern aufgrund des wachsenden Fluggastverkehrs ist der Hauptgrund für das Marktwachstum im Prognosezeitraum. Im Jahr 2023 lieferte Boeing 528 und Airbus 735 Flugzeuge, verglichen mit 480 bzw. 663 im Vorjahr. Im Dezember 2022 erhielt Airbus Bestellungen für 807 Flugzeuge (Bruttobestellungen) von 16 verschiedenen Kunden. Airbus meldete im Dezember 2023 einen neuen Branchenrekord beim Auftragsbestand von 8.598 Flugzeugen, von denen 7.797 A220- und A320ceo/neo-Schmalrumpfflugzeuge waren. Airbus' alter Rekord wurde im August 2023 aufgestellt, als das Unternehmen einen Auftragsbestand von 8.024 Flugzeugen meldete.
Andererseits führten die Flottenmodernisierungspläne der Fluggesellschaften zu einem Anstieg der Flugzeugbestellungen. Mit der höheren Flugaktivität kommerzieller Flugzeuge ist der Verschleiß der Reifen höher, was eine Nachfrage nach Aftermarket-Reifen erzeugt. Verschiedene globale Fluggesellschaften kooperieren mit Flugzeugreifenherstellern, um den regelmäßigen Reifenersatzbedarf zu decken. Dies wird zu einem Wachstum bei Flugzeugreifen für die kommerzielle Luftfahrt im Prognosezeitraum führen.
Asien-Pazifik wird voraussichtlich mit der höchsten CAGR im Prognosezeitraum wachsen
In den vergangenen Jahren verzeichneten wichtige Länder wie China, Indien und Japan einen rasanten Anstieg des Passagierverkehrs, was zu großen Bestellungen neuer Flugzeuge bei in der Region tätigen Fluggesellschaften führte. Laut der Internationalen Lufttransportvereinigung (IATA) wird der Luftverkehr in Asien bis 2030 größer sein als die beiden nächstgrößten Märkte Nordamerika und Europa. Angesichts einer so hohen Wachstumsrate beim Passagierverkehr müssen die Fluggesellschaften in der Region neue Flugzeuge beschaffen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.
Die Länder der Asien-Pazifik-Region beschaffen Flugzeuge in großem Maßstab, auch für militärische Aktivitäten. Ab November 2022 verzeichnete Indien einen Anstieg der täglichen Fluggastzahlen und Abflüge. Für November 2022 betrug der täglich erfasste Passagierverkehr in Indien 409.831 Passagiere und 2.739 Abflüge. Der steigende Passagierverkehr in der Asien-Pazifik-Region veranlasste auch verschiedene Fluggesellschaften, neue Flugzeuge mit fortschrittlichen Funktionen zu erwerben, um dieser wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.
Darüber hinaus sind verschiedene Luftfahrtreifenhersteller wie Dunlop und Bridgestone nun mit der Herstellung fortschrittlicher Flugzeugreifen beschäftigt. Diese Produkte werden langlebiger sein und können längere Starts und Abflüge von Flugzeugen aushalten, bevor sie ersetzt werden müssen. Solche Entwicklungen werden dazu führen, dass der Markt im Prognosezeitraum ein Wachstum verzeichnet.
Wettbewerbslandschaft
Der Flugzeugreifen-Markt ist konsolidiert, wobei wenige Akteure den Großteil der Anteile in den OEM- und Aftermarket-Segmenten auf sich vereinen. Zu den führenden Marktteilnehmern gehören Bridgestone Corporation, Goodyear Tire and Rubber Company, Specialty Tires of America Inc., Dunlop Aircraft Tyres Ltd und Michelin, unter anderem.
Diese Marktteilnehmer dominieren den Marktanteil aufgrund ihres hohen Markenwerts und langfristiger Vereinbarungen mit Flugzeug-OEMs. So ist Goodyear neben dem Verkauf kommerzieller Flugzeuge ein wichtiger Reifenlieferant für das US-Verteidigungsministerium. Das Unternehmen liefert jährlich rund 90.000 Flugzeug- und Bodenfahrzeugreifen. Die Reifen werden im Rahmen des DoD Global Tire Program (GTP) mit einem durchschnittlichen Jahresvertragswert von 48 Millionen USD geliefert.
Die Flugzeugreifenhersteller investieren in Gummi mit neuen Zusammensetzungen, die diese leichter machen (Kraftstoffverbrauch senken) und die Wärme- und Druckbeständigkeit weiter verbessern. Auch die Entwicklung neuer Reifen für elektrische VTOL-Lufttaxis soll neue Marktchancen für Reifenhersteller eröffnen. Darüber hinaus errichten Akteure aufgrund der steigenden Nachfrage nach lokaler Fertigung neue Produktionswerke, um die Reifenproduktion auf lokaler Ebene zu steigern.
In diesem Zusammenhang kündigte Bridgestone im Juli 2022 Pläne an, einen Teil seiner Fertigung für die Flugzeugreifen-Runderneuerung in der Asien-Pazifik-Region zu konsolidieren. Um die Herstellung runderneuerter Flugzeugreifen in der Asien-Pazifik-Region zu optimieren, konsolidierte Bridgestone die Produktion bei BAA (Bridgestone Aircraft Tire Company Asia) in seinem Werk in Chonburi, Thailand (BAMT). Dort werden derzeit runderneuerte Flugzeugreifen hergestellt. Solche Entwicklungen sollen den Unternehmen helfen, ihre geografische Präsenz in den kommenden Jahren auszubauen.
Marktführer der Flugzeugreifen-Branche
Bridgestone Corporation
Goodyear Tire and Rubber Company
Specialty Tires of America Inc.
Michelin
Dunlop Aircraft Tyres Ltd
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Aktuelle Branchenentwicklungen
- Juni 2023: Airbus wählte Goodyear als Reifenlieferanten für den neuen A321XLR aus, der ab 2024 Passagiere befördern wird. Das Airbus-A321XLR-Flugzeug wird mit Goodyears Flight Radial Tire ausgestattet, einem der fortschrittlichsten Luftfahrtreifen von Goodyear.
- Juni 2023: Michelin stellte neue Radialreifentechnologie vor, die für den kommerziellen Luftfahrtsektor entwickelt wurde. Michelin behauptet, dass der Air X Sky Light-Reifen 10–20 % leichter ist als der Reifen der Vorgängergeneration und eine verbesserte Leistung in Bezug auf Landungen pro Lauffläche (LPT) bietet. Dies führt zu einem geringeren Wartungsaufwand und niedrigeren Transportkosten.
Berichtsumfang des globalen Flugzeugreifen-Marktes
Ein Flugzeugreifen ist so konzipiert, dass er extrem schwere Lasten für kurze Zeiträume aushält. Die Anzahl der für ein Flugzeug benötigten Reifen steigt mit dem Gewicht des Flugzeugs, da das Gewicht des Flugzeugs gleichmäßiger verteilt werden muss. Flugzeugreifen-Laufflächenmuster sind so gestaltet, dass sie die Stabilität bei starkem Seitenwind fördern, Wasser ableiten, um Aquaplaning zu verhindern, und eine Bremswirkung erzielen.
Flugzeugreifen umfassen auch Schmelzsicherungen (die auf der Innenseite der Räder montiert sind) und sind so konzipiert, dass sie bei einer bestimmten Temperatur schmelzen. Reifen überhitzen häufig, wenn beim Abbruch eines Starts oder bei einer Notlandung maximale Bremskraft angewendet wird. Die Sicherungen bieten einen sichereren Ausfallmodus, der Reifenexplosionen verhindert, indem sie sich auf kontrollierte Weise entleeren.
Der Flugzeugreifen-Markt ist nach Typ, Lieferant, Endnutzer und Geografie segmentiert. Nach Typ ist der Markt in Radial und Diagonal unterteilt. Nach Lieferant ist der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Nach Endnutzer ist der Markt in kommerzielle Luftfahrt, Militärluftfahrt und allgemeine Luftfahrt unterteilt. Der Bericht umfasst auch die Marktgrößen und Prognosen für den Flugzeugreifen-Markt in den wichtigsten Ländern der verschiedenen Regionen. Für jedes Segment wird die Marktgröße in Wert (USD) angegeben.
Typ
| Radial |
| Diagonal |
Lieferant
| OEM |
| Aftermarket |
Endnutzer
| Kommerzielle Luftfahrt |
| Militärluftfahrt |
| Allgemeine Luftfahrt |
Geografie
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Europa | Deutschland |
| Vereinigtes Königreich | |
| Frankreich | |
| Übriges Europa | |
| Asien-Pazifik | China |
| Indien | |
| Japan | |
| Australien | |
| Übriger Asien-Pazifik-Raum | |
| Lateinamerika | Mexiko |
| Brasilien | |
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | |
| Südafrika | |
| Übriger Naher Osten und Afrika |
| Typ | Radial | |
| Diagonal | ||
| Lieferant | OEM | |
| Aftermarket | ||
| Endnutzer | Kommerzielle Luftfahrt | |
| Militärluftfahrt | ||
| Allgemeine Luftfahrt | ||
| Geografie | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Europa | Deutschland | |
| Vereinigtes Königreich | ||
| Frankreich | ||
| Übriges Europa | ||
| Asien-Pazifik | China | |
| Indien | ||
| Japan | ||
| Australien | ||
| Übriger Asien-Pazifik-Raum | ||
| Lateinamerika | Mexiko | |
| Brasilien | ||
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate | |
| Saudi-Arabien | ||
| Südafrika | ||
| Übriger Naher Osten und Afrika | ||
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Flugzeugreifen-Markt?
Die Größe des Flugzeugreifen-Marktes wird voraussichtlich im Jahr 2025 einen Wert von 2,45 Milliarden USD erreichen und mit einer CAGR von 4,38 % auf 3,04 Milliarden USD bis 2030 wachsen.
Wie groß ist der aktuelle Flugzeugreifen-Markt?
Im Jahr 2025 wird die Größe des Flugzeugreifen-Marktes voraussichtlich 2,45 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Flugzeugreifen-Markt?
Bridgestone Corporation, Goodyear Tire and Rubber Company, Specialty Tires of America Inc., Michelin und Dunlop Aircraft Tyres Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die im Flugzeugreifen-Markt tätig sind.
Welche Region wächst am schnellsten im Flugzeugreifen-Markt?
Asien-Pazifik wird voraussichtlich im Prognosezeitraum (2025–2030) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Flugzeugreifen-Markt?
Im Jahr 2025 entfällt auf Nordamerika der größte Marktanteil im Flugzeugreifen-Markt.
Welche Jahre deckt dieser Flugzeugreifen-Markt ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des Flugzeugreifen-Marktes auf 2,34 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Flugzeugreifen-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Flugzeugreifen-Marktes für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Flugzeugreifen-Branchenbericht
Statistiken für den Flugzeugreifen-Marktanteil, die Marktgröße und die Umsatzwachstumsrate 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Flugzeugreifen umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Bericht herunter.
