حجم سوق الطيران العسكري في أمريكا الشمالية
 | فترة الدراسة | 2016 - 2029 |
 | حجم السوق (2024) | 26.32 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | 32.78 مليار دولار أمريكي |
 | أكبر حصة حسب النوع الفرعي للطائرة | الطائرات ذات الأجنحة الثابتة |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.16 % |
 | أكبر حصة حسب البلد | الولايات المتحدة |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين | ||
 | ||
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
لماذا تشتري منا؟
تحليل سوق الطيران العسكري في أمريكا الشمالية
ويقدر حجم سوق الطيران العسكري في أمريكا الشمالية بـ 18.96 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 25.57 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.16٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- الطائرات ذات الأجنحة الثابتة هي أكبر أنواع الطائرات الفرعية هناك حاجة متزايدة للحفاظ على التفوق العسكري وتعزيز قدراتها القتالية من خلال شراء طائرات مقاتلة متقدمة في جميع دول المنطقة.
- الطائرات ذات الأجنحة الثابتة هي نوع الطائرات الفرعية الأسرع نموًا التوترات والصراعات الجيوسياسية المستمرة في جميع أنحاء العالم تقود المنطقة إلى شراء طائرات متقدمة متعددة الأدوار لتعزيز تفوقها القتالي.
- الطائرات متعددة الأدوار هي أكبر أنواع الأجسام تختار دول المنطقة الطائرات متعددة الأدوار للقيام بضربات أرضية وقمع الدفاعات الجوية للعدو. كما تتمتع الطائرة بالتفوق الجوي.
- الولايات المتحدة هي أكبر دولة تركيز البلاد على شراء طائرات أكثر تقدمًا للحفاظ على تفوقها العسكري يدعم نمو سوق المروحيات العسكرية في المنطقة.
الطائرات ذات الأجنحة الثابتة هي أكبر أنواع الطائرات الفرعية
- يتم تقسيم سوق الطيران العسكري في أمريكا الشمالية حسب نوع الطائرات إلى طائرات ثابتة الجناحين وطائرات عمودية. لعبت الصراعات الجيوسياسية والتهديد المتزايد للإرهاب والحرب وخطة التحديث لاستبدال الطائرات العسكرية القديمة دورًا رئيسيًا في شراء طائرات عسكرية من الجيل الأحدث. تأخر تسليم الطائرات العسكرية في أمريكا الشمالية في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19. وزادت الولايات المتحدة إنفاقها الدفاعي إلى 801 مليار دولار في عام 2021 على الرغم من تأثير الوباء.
- وفي أمريكا الشمالية، خلال الفترة 2016-2021، شكلت الطائرات ذات الأجنحة الثابتة حصة قدرها 77.6% والطائرات العمودية 22.4% من حيث القيمة. كان للولايات المتحدة أعلى مساهمة في كل من قطاعي الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات العمودية، بنسبة 79.8% و20.2% على التوالي. وشكلت كندا 24.1% (الطائرات ذات الأجنحة الثابتة) و75.1% (الطائرات العمودية)، في حين استحوذت المكسيك على 12.3% (الطائرات ذات الأجنحة الثابتة) و87.7% (الطائرات العمودية).
- قد تؤدي خطط الشراء لاستبدال أسطول الطائرات القديم من قبل القوات المسلحة الأمريكية والكندية بطائرات مقاتلة وطائرات نقل كبيرة وطائرات المهام الخاصة إلى دفع نمو قطاع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة بين عامي 2022 و 2028.
- وفي عام 2021، تعاونت القوات الجوية الأمريكية مع شركة لوكهيد مارتن لبناء خط تصنيع جديد لتصنيع الطائرات المقاتلة F-16 Block 70/72. تم هذا التعاون لتلبية الطلب المتزايد على طائرات F-16 Fighting Falcons الجديدة من الدول الشريكة. تمتلك كندا والمكسيك أسطولًا نشطًا مكونًا من 380 و469 طائرة، مع طلب 105 (88 اختياريًا) و11 على التوالي. ومن المتوقع أن تؤدي مبادرات الشراء المحتملة المماثلة إلى دفع سوق الطيران في أمريكا الشمالية خلال فترة التنبؤ.undefined
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
الولايات المتحدة هي أكبر دولة
- وارتفع الإنفاق الدفاعي لمنطقة أمريكا الشمالية في عام 2021 بنحو 3.2% عن عام 2020 إلى 838.1 مليار دولار. التوترات الجيوسياسية، والحاجة إلى تحديث أسطول الطائرات، والهدف لتحقيق التفوق الجوي هي التي تدفع الطلب على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات العمودية المتقدمة.
- كانت دول أمريكا الشمالية، وخاصة الولايات المتحدة، من بين أوائل الدول التي طورت أصول الطائرات المتقدمة لمواجهة الصراعات الجيوسياسية. ما يقرب من 94٪ من النفقات العسكرية في منطقة الأمريكتين تأتي من أمريكا الشمالية. تمثل النفقات العسكرية لأمريكا الشمالية إلى حد كبير الولايات المتحدة بنسبة 95.54%، تليها المكسيك وكندا بنسبة 1.04% و3.16% على التوالي في عام 2021. وشكلت بقية أمريكا الشمالية 0.26% فقط من إجمالي الإنفاق الدفاعي لأمريكا الشمالية. في عام 2021.
- كان لدى الولايات المتحدة حجم أسطول نشط يبلغ 13246 طائرة اعتبارًا من ديسمبر 2021. ومن بين هذه الطائرات، يتكون أكثر من 56.8٪ من الأسطول من طائرات ثابتة الجناحين، في حين أن الباقي عبارة عن طائرات عمودية. كان لدى كندا أسطول نشط مكون من حوالي 380 طائرة، وكان لدى المكسيك أسطول نشط مكون من 469 طائرة اعتبارًا من ديسمبر 2021. واحتلت الطائرات المقاتلة ذات الأجنحة الثابتة 36% من أسطول الطائرات العسكرية النشطة ذات الأجنحة الثابتة بحلول نهاية عام 2021.
- ومع خطط الشراء والتحديث المستمرة، ستستمر الولايات المتحدة في قيادة السوق وتوليد طلب كبير على الطائرات الجديدة. تركز الولايات المتحدة أيضًا على برامج الطائرات الجديدة من خلال تخصيص أموال كبيرة من خلال البحث والتطوير للحرب المستقبلية خلال فترة التوقعات.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة الطيران العسكري في أمريكا الشمالية
تم توحيد سوق الطيران العسكري في أمريكا الشمالية إلى حد ما، حيث تحتل الشركات الخمس الكبرى 98.03٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة إيرباص إس إي، وشركة لوكهيد مارتن، وشركة نورثروب جرومان، وشركة تيكسترون، وشركة بوينج (مرتبة أبجديًا).
قادة سوق الطيران العسكري في أمريكا الشمالية
Airbus SE
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Textron Inc.
The Boeing Company
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق الطيران العسكري في أمريكا الشمالية
- يونيو 2022 وقعت شركة Lockheed Martin وشركة Korea Aerospace Industries (KAI) اتفاقية تعاون لاستكشاف الفرص المستقبلية لطائرة التدريب النفاثة المتقدمة T-50. وكجزء من الاتفاقية، ستقدم شركة KAI وشركة Lockheed Martin طائرات T-50 لبرامج الطائرات التدريبية في جميع أنحاء العالم.
- يونيو 2022 في يونيو 2022، وقعت حكومة الولايات المتحدة عقدًا مدته خمس سنوات مع سيكورسكي للحصول على خط أساسي يتكون من 120 طائرة هليكوبتر من طراز H-60M بلاك هوك، مع خيارات للوصول إلى إجمالي 255 طائرة سيتم تسليمها للجيش الأمريكي والجيش الأجنبي. عملاء المبيعات (FMS).
- مارس 2022 منحت NNSA (الإدارة الوطنية للأمن النووي) التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية لشركة ليوناردو عقدًا لشراء طائرتين هليكوبتر من طراز AW139. مع الإعلان عن عقد طائرتين من طراز AW139 من قبل الإدارة الوطنية للأمن النووي التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية (NNSA)، تم ضمان نمو ليوناردو داخل الحكومة الأمريكية.
تقرير سوق الطيران العسكري في أمريكا الشمالية – جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 إجمالي الناتج المحلي
- 4.2 بيانات الأسطول النشطة
- 4.3 الإنفاق الدفاعي
- 4.4 الإطار التنظيمي
- 4.5 تحليل سلسلة القيمة
5. تجزئة السوق
- 5.1 نوع الطائرة الفرعية
- 5.1.1 الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
- 5.1.1.1 طائرات متعددة المهام
- 5.1.1.2 طائرات التدريب
- 5.1.1.3 طائرات النقل
- 5.1.1.4 آحرون
- 5.1.2 الطائرات العمودية
- 5.1.2.1 مروحية متعددة المهام
- 5.1.2.2 مروحية النقل
- 5.1.2.3 آحرون
- 5.2 دولة
- 5.2.1 كندا
- 5.2.2 المكسيك
- 5.2.3 الولايات المتحدة
- 5.2.4 بقية أمريكا الشمالية
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
- 6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Leonardo S.p.A
- 6.4.3 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.4 Northrop Grumman Corporation
- 6.4.5 Textron Inc.
- 6.4.6 The Boeing Company
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للطيران
8. زائدة
- 8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الطيران العسكري في أمريكا الشمالية
يتم تغطية الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات العمودية كقطاعات حسب نوع الطائرة الفرعية. يتم تغطية كندا والمكسيك والولايات المتحدة كقطاعات حسب البلد.نوع الطائرة الفرعية
| الطائرات ذات الأجنحة الثابتة | طائرات متعددة المهام |
| طائرات التدريب | |
| طائرات النقل | |
| آحرون | |
| الطائرات العمودية | مروحية متعددة المهام |
| مروحية النقل | |
| آحرون |
دولة
| كندا |
| المكسيك |
| الولايات المتحدة |
| بقية أمريكا الشمالية |
| نوع الطائرة الفرعية | الطائرات ذات الأجنحة الثابتة | طائرات متعددة المهام |
| طائرات التدريب | ||
| طائرات النقل | ||
| آحرون | ||
| الطائرات العمودية | مروحية متعددة المهام | |
| مروحية النقل | ||
| آحرون | ||
| دولة | كندا | |
| المكسيك | ||
| الولايات المتحدة | ||
| بقية أمريكا الشمالية | ||
تعريف السوق
- نوع الطائرة - يتم تضمين جميع الطائرات العسكرية والطائرات العمودية التي تستخدم لمختلف التطبيقات في هذه الدراسة.
- نوع الجسم - تم تناول الطائرات متعددة الأدوار، وطائرات النقل، وطائرات التدريب، والقاذفات، وطائرات الاستطلاع، والمروحيات متعددة المهام، ومروحيات النقل والعديد من الطائرات والمروحيات الأخرى في هذه الدراسة.
- نوع الطائرة الفرعية - في هذه الدراسة، يتم النظر في أنواع الطائرات الفرعية مثل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات العمودية بناءً على تطبيقاتها.
منهجية البحث
تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. بالنسبة لتحويل المبيعات إلى حجم، يظل متوسط سعر البيع (ASP) ثابتًا طوال فترة التنبؤ لكل بلد، ولا يعد التضخم جزءًا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
- الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
