حجم سوق الطيران التجاري في أمريكا الشمالية
|
فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
|
حجم السوق (2024) | 48.83 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2030) | 60.48 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب النوع الفرعي للطائرة | طائرات الركاب |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 3.97 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | الولايات المتحدة الأمريكية |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الطيران التجاري في أمريكا الشمالية
يقدر حجم سوق الطيران التجاري في أمريكا الشمالية ب 47.87 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 60.48 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.97٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2030).
47.9 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
60.5 مليار
حجم السوق في عام 2030 (دولار أمريكي)
2496
إجمالي عمليات التسليم في الفترة التاريخية (2017-2023)
3056
إجمالي عمليات التسليم خلال فترة التنبؤ (2024-2030)
أكبر سوق حسب نوع الطائرات الفرعية
87.35 %
حصة القيمة, طائرات الركاب, 2023
تهيمن طائرات الركاب على قطاع نوع الطائرات الفرعية. تؤدي زيادة حركة المسافرين جوا ونمو سكان الطبقة الوسطى في البلدان الناشئة إلى نمو السوق.
أكبر سوق حسب نوع الجسم
81.73 %
حصة القيمة ، الطائرات ضيقة البدن ، 2023, الطائرات ضيقة البدن,
يضيف أسطول الطائرات ضيقة البدن مرونة من حيث إدارة الأسطول ويساعد على تقليل تكاليف تشغيل شركات الطيران ، مما يؤدي إلى الاعتماد السريع لهذه الطائرة.
أكبر سوق حسب البلد
88.87 %
Value Share، الولايات المتحدة، 2023, الولايات المتحدة الأمريكية,
تؤدي زيادة مستويات النقل الجوي وارتفاع عدد طلبيات الطائرات التجارية من شركات الطيران الكبرى إلى دفع السوق التي تمت دراستها في البلاد لتسجيل حصة كبيرة من الإيرادات خلال الفترة 2022-2028.
أول لاعب رائد في السوق
42 %
الحصة السوقية لشركة بوينج، 2022, شركة بوينغ,
مجموعة واسعة من الطائرات التجارية المتقدمة تقنيا التي تقدمها الشركة هي المسؤولة عن اختراقها للسوق ، مما يجعلها أكبر لاعب في السوق في المنطقة.
ثاني لاعب رائد في السوق
38.90 %
الحصة السوقية ، إيرباص SE ، 2022, ايرباص SE,
تهيمن إيرباص على السوق على المستوى العالمي من خلال مجموعتها الواسعة من عروض المنتجات ، بما في ذلك جميع أنواع الطائرات التجارية وطائرات الشحن تقريبا.
يؤدي تطوير أسطول شركات الطيران وزيادة الطلب على الطائرات الموفرة للوقود إلى زيادة الطلب على الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
- من المتوقع أن يشهد سوق الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية نموا كبيرا خلال فترة التوقعات، مدفوعا في المقام الأول بالطلب على طائرات الركاب بسبب العدد المتزايد من الركاب المحليين المسافرين.
- إن تطوير أسطول شركات الطيران، وزيادة الطلب على الطائرات الموفرة للوقود، والنمو في عدد ركاب الخطوط الجوية، ونظر صناعة الطيران في هدف 2050 صفر الانبعاثات يغذي الطلب على الطائرات التجارية. اعتبارا من أغسطس 2023 ، أصبح لدى المنطقة 1,474 طائرة بوينج و 986 طائرة إيرباص. من إجمالي هذه الطائرات ، لدى الولايات المتحدة وحدها 2,405 طائرة متراكمة. وبالتالي ، من المتوقع أن تشهد البلاد نموا أكبر.
- بالإضافة إلى ذلك، تمتلك الولايات المتحدة في أمريكا الشمالية أكبر أسطول من الطائرات التجارية وهي موطن لبعض أكبر شركات الطيران في العالم. وفيما يتعلق بتسليم الطائرات الجديدة، في المنطقة خلال الفترة 2017-2022، تم شراء ما مجموعه 2065 طائرة تجارية جديدة من قبل شركات طيران مختلفة. من بين هذه الطائرات البالغ عددها 2065 طائرة ، شكلت طائرات الركاب 1919 طائرة ، وشكلت طائرات الشحن 146 طائرة. ومع تعافي الطلب على السفر الجوي، تقوم شركات الطيران بإعادة هيكلة خطط الشراء الخاصة بها ومحاولة الحفاظ على أسطول أصغر نسبيا لخفض التكاليف التشغيلية، وبالتالي توليد الطلب على طائرات الركاب الجديدة.
- علاوة على ذلك، أثبت الاضطراب في سعة الشحن الجوي أنه إيجابي لقطاع الشحن، حيث شهدت أساطيل الشحن المخصصة زيادات في الحجم والإيرادات، مدعومة بتسارع اعتماد التجارة الإلكترونية. لدى FedEx و UPS و Atlas Air خطط لتوسيع أسطولها بطائرات شحن جديدة خلال فترة التوقعات.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
الطائرات ضيقة البدن تقود نشاط الطيران التجاري في المنطقة
- لطالما كانت صناعة الطيران التجاري في أمريكا الشمالية لاعبا مهما في سوق الطيران العالمي. ويعزى الطلب على نشاط الطيران التجاري في المنطقة إلى ارتفاع عدد المسافرين جوا سنويا. في عام 2022 ، بلغت حركة المسافرين جوا في المنطقة 6 مليارات. استحوذت الولايات المتحدة على الحصة الأكبر ، والتي كانت 83٪ ، تليها كندا والمكسيك وبقية أمريكا الشمالية بنسبة 8٪ و 6٪ و 2٪ على التوالي.
- أدى ظهور شركات الطيران منخفضة التكلفة (LCCs) وشركات الطيران منخفضة التكلفة للغاية (ULCCs) إلى تعطيل نموذج أعمال شركات الطيران التقليدي. تقدم شركات الطيران هذه أسعارا تنافسية ، مما يغري قاعدة عملاء أكبر ويوسع إمكانية الوصول إلى السفر الجوي لعدد أكبر من الأشخاص. وفيما يتعلق بعمليات التسليم خلال الفترة 2017-2022، تم شراء ما مجموعه 2049 طائرة من قبل شركات طيران مختلفة في المنطقة. ومن بين هذه الطائرات البالغ عددها 2049 طائرة، شكلت طائرات الركاب 96٪ وطائرات الشحن 4٪.
- من المتوقع أن يؤدي التوقف المؤقت في تسليم طائرة 787 دريملاينر، والتأخير في برنامج 777X، والتأخير في زيادة إنتاج طائرات A350 بسبب مشاكل الاعتماد، فضلا عن ضعف الطلب على الطائرة ذات الجسم العريض، إلى إعاقة نمو قطاع الطائرات ذات الجسم العريض خلال النصف الأول من فترة التوقعات. بل على العكس من ذلك، فإن خطط زيادة الإنتاج لطائرات 737MAX وA220 وA321neo و A321XLR ستدعم نمو قطاع الطائرات ضيقة البدن في المنطقة خلال العقد المقبل. بشكل عام ، مع مثل هذه التطورات ، من المتوقع أن يرتفع الطلب على طائرات الطيران التجاري ، وخلال الفترة 2023-2030 ، من المقرر شراء ما مجموعه 2,997 طائرة طيران تجارية.
اتجاهات سوق الطيران التجاري في أمريكا الشمالية
الزيادة في الطلب من المسافرين المحليين تقود السوق
- لطالما كانت أمريكا الشمالية مركزا للسفر الجوي. مع مساحة شاسعة من اليابسة ووجهات متنوعة ، يختار ملايين الركاب السفر محليا ودوليا. ساهمت عوامل مثل الاقتصاد المتنامي ، وزيادة القدرة على تحمل تكاليف السفر الجوي ، وارتفاع الطبقة الوسطى في زيادة كبيرة في حركة المسافرين جوا. بلغت حركة المسافرين جوا في الولايات المتحدة 1.04 مليار في عام 2022 ، بزيادة قدرها 7٪ مقارنة بعام 2021 و 12٪ مقارنة بعام 2019.
- بالنسبة للعام 2022 بأكمله، من يناير إلى ديسمبر، نقلت شركات الطيران الأمريكية 853 مليون مسافر، ارتفاعا من 658 مليون في عام 2021 و 388 مليون في عام 2020. بلغ إجمالي عدد الركاب الذين نقلتهم شركات الطيران في كندا 107 ملايين في عام 2022 ، متجاوزا المستويات في عام 2021 بنسبة 6٪. في عام 2022، كان لدى المكسيك 100 مليون حركة ركاب جوي، وهو ما يمثل نموا بنسبة 7٪ مقارنة بمستويات حركة المرور لعام 2021. استفادت أمريكا الشمالية من قيود سفر أقل وأقصر أمدا من العديد من البلدان والمناطق الأخرى. وقد عزز هذا السفر المحلي في سوق محلية كبيرة ، وكذلك السفر الدولي. ومن المتوقع أن يرتفع صافي أرباح المنطقة من 9.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 11.4 مليار دولار أمريكي في عام 2023.
- بالإضافة إلى ذلك، لتلبية الطلب المدفوع بحركة المسافرين جوا، تخطط العديد من شركات الطيران في المنطقة لشراء طائرات جديدة. على سبيل المثال ، من المتوقع أن يتم استلام حوالي ثلث شحنات الطائرات العالمية لعام 2023 من قبل شركات طيران مختلفة في أمريكا الشمالية. وعلى الرغم من أن تسليمات الطائرات في المنطقة كانت بالفعل أعلى من مستويات عام 2019 في العام الماضي، إلا أنه من المتوقع أن تنمو بمقدار 72 وحدة إضافية هذا العام. وبشكل عام، ومع استمرار السفر الجوي، من المتوقع أن تزداد حركة المسافرين جوا في المنطقة بمقدار 1.7 مليار مسافر في عام 2030، مقارنة ب 1.2 مليار مسافر مسجل في عام 2022.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- زيادة الطلب على البضائع وفتح طرق جديدة يقودان السوق
- شهد الطلب على السفر الداخلي في الولايات المتحدة نموا كبيرا
- تحسين الاستقرار الاقتصادي يمكن أن يساعد في نمو أمريكا الشمالية
- لم يكن التضخم في الولايات المتحدة بهذا الارتفاع منذ عام 1980
نظرة عامة على صناعة الطيران التجاري في أمريكا الشمالية
سوق الطيران التجاري في أمريكا الشمالية موحد إلى حد ما ، حيث تحتل الشركات الخمس الأولى 87.12٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Airbus SE و ATR و Embraer و The Boeing Company و United Aircraft Corporation (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الطيران التجاري في أمريكا الشمالية
Airbus SE
ATR
Embraer
The Boeing Company
United Aircraft Corporation
Other important companies include COMAC, De Havilland Aircraft of Canada Ltd..
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق الطيران التجاري في أمريكا الشمالية
- يونيو 2023 تلقت بوينغ 40 طائرة 737 ماكس 8 طلبيات قوية من شركة تأجير الطائرات الأيرلندية Avolon.
- يونيو 2023 وقعت الخطوط الجوية الجزائرية، الناقل الوطني الجزائري، عقدا لشراء سبع طائرات عريضة البدن لدعم التنمية التجارية.
- June 2023 تجري شركة Delta Air Lines Inc. محادثات مع Airbus SE (AIR. السلطة الفلسطينية) لطلب طائرة جامبو. وتشمل الطلبيات كلا من A350 و A330neo ذات الممر المزدوج.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الطيران التجاري في أمريكا الشمالية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 حركة الركاب الجوية
- 4.2 النقل الجوي الشحن
- 4.3 إجمالي الناتج المحلي
- 4.4 إيرادات عدد كيلومترات الركاب (RPK)
- 4.5 معدل التضخم
- 4.6 الإطار التنظيمي
- 4.7 تحليل سلسلة القيمة
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2030 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الطائرة الفرعية
- 5.1.1 طائرات الشحن
- 5.1.2 طائرات الركاب
- 5.1.2.1 الطائرات ذات الجسم الضيق
- 5.1.2.2 الطائرات ذات الجسم العريض
-
5.2 دولة
- 5.2.1 كندا
- 5.2.2 المكسيك
- 5.2.3 الولايات المتحدة
- 5.2.4 بقية أمريكا الشمالية
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 ATR
- 6.4.3 COMAC
- 6.4.4 De Havilland Aircraft of Canada Ltd.
- 6.4.5 Embraer
- 6.4.6 The Boeing Company
- 6.4.7 United Aircraft Corporation
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للطيران
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الطيران التجاري في أمريكا الشمالية
يتم تغطية طائرات الشحن وطائرات الركاب كقطاعات حسب نوع الطائرة الفرعية. يتم تغطية كندا والمكسيك والولايات المتحدة كقطاعات حسب البلد.
- من المتوقع أن يشهد سوق الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية نموا كبيرا خلال فترة التوقعات، مدفوعا في المقام الأول بالطلب على طائرات الركاب بسبب العدد المتزايد من الركاب المحليين المسافرين.
- إن تطوير أسطول شركات الطيران، وزيادة الطلب على الطائرات الموفرة للوقود، والنمو في عدد ركاب الخطوط الجوية، ونظر صناعة الطيران في هدف 2050 صفر الانبعاثات يغذي الطلب على الطائرات التجارية. اعتبارا من أغسطس 2023 ، أصبح لدى المنطقة 1,474 طائرة بوينج و 986 طائرة إيرباص. من إجمالي هذه الطائرات ، لدى الولايات المتحدة وحدها 2,405 طائرة متراكمة. وبالتالي ، من المتوقع أن تشهد البلاد نموا أكبر.
- بالإضافة إلى ذلك، تمتلك الولايات المتحدة في أمريكا الشمالية أكبر أسطول من الطائرات التجارية وهي موطن لبعض أكبر شركات الطيران في العالم. وفيما يتعلق بتسليم الطائرات الجديدة، في المنطقة خلال الفترة 2017-2022، تم شراء ما مجموعه 2065 طائرة تجارية جديدة من قبل شركات طيران مختلفة. من بين هذه الطائرات البالغ عددها 2065 طائرة ، شكلت طائرات الركاب 1919 طائرة ، وشكلت طائرات الشحن 146 طائرة. ومع تعافي الطلب على السفر الجوي، تقوم شركات الطيران بإعادة هيكلة خطط الشراء الخاصة بها ومحاولة الحفاظ على أسطول أصغر نسبيا لخفض التكاليف التشغيلية، وبالتالي توليد الطلب على طائرات الركاب الجديدة.
- علاوة على ذلك، أثبت الاضطراب في سعة الشحن الجوي أنه إيجابي لقطاع الشحن، حيث شهدت أساطيل الشحن المخصصة زيادات في الحجم والإيرادات، مدعومة بتسارع اعتماد التجارة الإلكترونية. لدى FedEx و UPS و Atlas Air خطط لتوسيع أسطولها بطائرات شحن جديدة خلال فترة التوقعات.
نوع الطائرة الفرعية
| طائرات الشحن | |
| طائرات الركاب | الطائرات ذات الجسم الضيق |
| الطائرات ذات الجسم العريض |
دولة
| كندا |
| المكسيك |
| الولايات المتحدة |
| بقية أمريكا الشمالية |
| نوع الطائرة الفرعية | طائرات الشحن | |
| طائرات الركاب | الطائرات ذات الجسم الضيق | |
| الطائرات ذات الجسم العريض | ||
| دولة | كندا | |
| المكسيك | ||
| الولايات المتحدة | ||
| بقية أمريكا الشمالية | ||
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- نوع الطائرة - يشمل الطيران التجاري الطائرات المستخدمة لنقل الركاب والبضائع على أساس مجدول بين مطارات مختارة.
- نوع الجسم - يتم تضمين الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن التي هي ذات ممر واحد وممر مزدوج في إطار هذه الدراسة.
- نوع الطائرة الفرعية - وتنظر الدراسة في مشاريع طائرات الركاب الثابتة الجناحين وطائرات الشحن التي تشغلها شركات الطيران والمكيفة لنقل الركاب والبضائع.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| اياتا | يرمز اتحاد النقل الجوي الدولي إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي ، وهي منظمة تجارية تتألف من شركات طيران حول العالم لها تأثير على الجوانب التجارية للطيران. |
| الإيكاو | ICAO تعني منظمة الطيران المدني الدولي ، وهي وكالة متخصصة تابعة للأمم المتحدة تدعم الطيران والملاحة في جميع أنحاء العالم. |
| شهادة المشغل الجوي (AOC) | شهادة تمنحها هيئة الطيران الوطنية تسمح بالقيام بأنشطة الطيران التجاري. |
| شهادة الصلاحية للطيران (CoA) | يتم إصدار شهادة صلاحية الطيران (CoA) للطائرة من قبل هيئة الطيران المدني في الدولة التي تم تسجيل الطائرة فيها. |
| الناتج المحلي الإجمالي (GDP) | الناتج المحلي الإجمالي (GDP) هو مقياس نقدي للقيمة السوقية لجميع السلع والخدمات النهائية التي تنتجها البلدان في فترة زمنية محددة. |
| RPK (إيرادات الركاب بالكيلومترات) | RPK لشركة طيران هو مجموع المنتجات التي تم الحصول عليها بضرب عدد ركاب الإيرادات المحمولة في كل مرحلة من مراحل الرحلة في مسافة المرحلة - وهو إجمالي عدد الكيلومترات التي يقطعها جميع ركاب الإيرادات. |
| عامل الحمولة | عامل الحمولة هو مقياس يستخدم في صناعة الطيران يقيس النسبة المئوية لسعة المقاعد المتاحة التي تم ملؤها بالركاب. |
| الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) | يتم تعريف الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) تقليديا على أنها شركة تستخدم سلعها كمكونات في منتجات شركة أخرى ، والتي تبيع بعد ذلك العنصر النهائي للمستخدمين. |
| الرابطة الدولية لسلامة النقل (ITSA) | الرابطة الدولية لسلامة النقل (ITSA) هي شبكة دولية من رؤساء سلطات التحقيق المستقلة في السلامة (SIA). |
| المقاعد المتوفرة بالكيلومتر (ASK) | يتم حساب هذا المقياس بضرب المقاعد المتاحة (AS) في رحلة واحدة، المحددة أعلاه، مضروبة في المسافة المقطوعة. |
| الوزن الإجمالي | الوزن المحمل بالكامل للطائرة ، والمعروف أيضا باسم وزن الإقلاع ، والذي يتضمن الوزن المشترك للركاب والبضائع والوقود. |
| الصلاحية للطيران | قدرة الطائرة ، أو غيرها من المعدات أو الأنظمة المحمولة جوا ، على العمل أثناء الطيران وعلى الأرض دون مخاطر كبيرة على الطاقم الجوي أو الطاقم الأرضي أو الركاب أو أطراف ثالثة أخرى. |
| معايير الصلاحية للطيران | معايير التصميم والسلامة التفصيلية والشاملة المطبقة على فئة منتجات الطيران (الطائرات أو المحرك أو المروحة). |
| مشغل القاعدة الثابتة (FBO) | شركة أو مؤسسة تعمل في مطار. يوفر FBO خدمات تشغيل الطائرات مثل الصيانة والتزود بالوقود والتدريب على الطيران وخدمات التأجير وحظائر الطائرات ومواقف السيارات. |
| الأفراد ذوي الملاءة المالية العالية (HNWIs) | الأفراد ذوو الملاءة المالية العالية (HNWIs) هم أفراد لديهم أكثر من 1 مليون دولار أمريكي من الأصول المالية السائلة. |
| الأفراد ذوو الثروات العالية جدا (UHNWIs) | الأفراد ذوو الملاءة المالية العالية (UHNWIs) هم أفراد لديهم أكثر من 30 مليون دولار أمريكي من الأصول المالية السائلة. |
| إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) | يختص قسم وزارة النقل بالطيران. وهي تدير مراقبة الحركة الجوية وتنظم كل شيء من تصنيع الطائرات إلى تدريب الطيارين إلى عمليات المطارات في الولايات المتحدة. |
| EASA (الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران) | الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران هي وكالة تابعة للاتحاد الأوروبي تأسست في عام 2002 بمهمة الإشراف على سلامة الطيران المدني وتنظيمه. |
| طائرات نظام الإنذار والتحكم المحمول جوا (AW&C) | تم تجهيز طائرات نظام الإنذار والتحكم المحمول جوا (AEW &C) برادار قوي ومركز قيادة وتحكم على متنها لتوجيه القوات المسلحة. |
| منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) | منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) ، وتسمى أيضا حلف شمال الأطلسي ، هي تحالف عسكري حكومي دولي بين 30 دولة عضو - 28 دولة أوروبية واثنتان من أمريكا الشمالية. |
| مقاتلة الهجوم المشترك (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) هو برنامج تطوير واقتناء يهدف إلى استبدال مجموعة واسعة من الطائرات المقاتلة والضاربة وطائرات الهجوم الأرضي الحالية للولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإيطاليا وكندا وأستراليا وهولندا والدنمارك والنرويج وتركيا سابقا. |
| الطائرات المقاتلة الخفيفة (LCA) | الطائرة المقاتلة الخفيفة (LCA) هي طائرة عسكرية نفاثة / توربينية خفيفة متعددة المهام ، مشتقة عادة من تصميمات التدريب المتقدمة ، والمصممة للمشاركة في القتال الخفيف. |
| معهد ستوكهولم الدولي لبحوث السلام (SIPRI) | معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI) هو معهد دولي يوفر البيانات والتحليلات والتوصيات للنزاع المسلح والإنفاق العسكري وتجارة الأسلحة وكذلك نزع السلاح والحد من التسلح. |
| طائرات الدوريات البحرية (MPA) | طائرة الدوريات البحرية (MPA) ، والمعروفة أيضا باسم طائرة الاستطلاع البحري هي طائرة ثابتة الجناحين مصممة للعمل لفترات طويلة فوق الماء في أدوار الدوريات البحرية ، على وجه الخصوص ، الحرب المضادة للغواصات (ASW) ، والحرب المضادة للسفن (AShW) ، والبحث والإنقاذ (SAR). |
| رقم ماخ | يتم تعريف رقم ماخ على أنه نسبة السرعة الجوية الحقيقية إلى سرعة الصوت على ارتفاع طائرة معينة. |
| الطائرات الشبح | الشبح هو مصطلح شائع يطبق على التكنولوجيا والعقيدة المنخفضة الملاحظة (LO) ، مما يجعل الطائرة شبه غير مرئية للرادار أو الأشعة تحت الحمراء أو الكشف البصري. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
