حجم سوق المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية
| فترة الدراسة | 2016 - 2029 | |
| حجم السوق (2024) | 72.71 مليار دولار أمريكي | |
| حجم السوق (2029) | 176.8 مليار دولار أمريكي | |
| أكبر حصة حسب نوع الجسم الفرعي | شاحنات البيك اب التجارية الخفيفة | |
| CAGR (2024 - 2029) | 19.14 % | |
| أكبر حصة حسب المنطقة | أوروبا | |
| تركيز السوق | عال | |
اللاعبين الرئيسيين | ||
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |

تحليل سوق المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية
يقدر حجم سوق المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية العالمية بمبلغ 18.56 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 44.56 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 19.14٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
- أكبر شريحة حسب نوع الوقود - BEV إن تزايد شعبية السيارات الكهربائية الكهربائية، وتطوير البنية التحتية للشحن هي العوامل الرئيسية التي تدفع نمو سوق المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية على مستوى العالم.
- أكبر جزء حسب نوع السيارة - شاحنات البيك أب التجارية الخفيفة الشاحنات الصغيرة هي أكثر فئات المركبات شيوعا في فئة المركبات التجارية الخفيفة بسبب السلامة وتقليل وقت التوقف عن العمل وتكاليف التشغيل الأرخص وقابلية التطبيق للاستخدامات المختلفة.
- أكبر شريحة حسب المنطقة - Europe كان نمو التجارة الإلكترونية في أوروبا مفيدا للغاية لسوق المركبات التجارية الخفيفة. قد يكون هذا عاملا دافعا في المستقبل أيضا.
- Dominant نوع محطة الشحن - BEV تتعاون العديد من الشركات المصنعة لأنظمة الشحن مع صناعات الخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية لزيادة استخدام أنظمة شحن المكونات الإضافية في جميع أنحاء العالم.
شاحنات البيك أب التجارية الخفيفة هي أكبر شريحة حسب نوع الهيكل الفرعي.
- قطاعات التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية هي التي تغذي بشكل أساسي سوق المركبات التجارية الخفيفة. تتزايد مبيعات التجزئة عبر الإنترنت والتجارة الإلكترونية نتيجة لعدد أكبر من الأشخاص الذين يمكنهم الوصول إلى الإنترنت والهواتف الذكية. ومن المتوقع أن ترتفع مشتريات المركبات التجارية الخفيفة نتيجة لذلك ، مما يساعد في التسليم الفوري للبضائع للعملاء. وبلغ إنتاج المركبات التجارية الخفيفة 17,217.99 ألف وحدة، وارتفع إلى 18,593.85 ألف وحدة عالميا في عام 2021.
- زادت الإيرادات وقاعدة المستخدمين في سوق التجارة الإلكترونية في جميع أنحاء العالم بشكل كبير نتيجة للمبيعات عبر الإنترنت خلال جائحة Covid-19. ومع ذلك ، من المتوقع أن تؤدي الزيادة في شعبية التسوق عبر الإنترنت إلى تحفيز النمو. في عام 2020 ، شهد سوق التجارة الإلكترونية العالمي توسعا سريعا ، وفي عام 2021 ، حقق إيرادات بقيمة 26.7 تريليون دولار أمريكي. على مدى السنوات القليلة الماضية ، زاد عدد وحصة المتسوقين عبر الإنترنت باستمرار في جميع أنحاء العالم. ساهم وباء كوفيد-١٩ الذي أجبر الناس على التسوق عبر الإنترنت في أكبر نمو في عدد المتسوقين عبر الإنترنت في عام ٢٠٢٠.
- إن التوسع السريع في التجارة الإلكترونية والصناعات اللوجستية في جميع الاقتصادات الكبرى، بما في ذلك اقتصادات أوروبا والولايات المتحدة والصين، يغذي الرغبة في شبكة توزيع أكثر معاصرة. شهدت شركات تصنيع المركبات التجارية الخفيفة الكبيرة ، مثل دايملر ونيسان وفورد ورينو ، زيادة كبيرة في مبيعات التجارة الإلكترونية ، مما عزز صناعة الخدمات اللوجستية. بالإضافة إلى ذلك ، ملأت الشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة تقليديا متطلبات نقل التجارة الإلكترونية للخدمات اللوجستية وخدمات توصيل المستهلك ، والتي من المتوقع أن يكون لها تأثير إيجابي كبير على سوق المركبات التجارية الخفيفة العالمية.
أوروبا هي أكبر شريحة حسب المنطقة.
- كانت الحكومات في جميع أنحاء العالم سباقة في سن سياسات لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية. أعلنت الصين والهند وفرنسا والمملكة المتحدة عن خطط للتخلص التدريجي الكامل من صناعة سيارات البنزين والديزل قبل عام 2040.
- تعد الزيادة فيالطلب على الطاقة النظيفة في صناعة السيارات أحد العوامل الرئيسية التي تساهم في نموالسوق. تعيد OEM تعريف خارطة الطريق الخاصة بها للسيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، في مارس 2022 ، أعلنت كيا موتورز عن خططها لدخول سوق الشاحنات الصغيرة الكهربائية ، معلنة أن طرازين سيكونان متاحين بحلول عام 2027. ستكون إحداها شاحنة بيك آب كهربائية بالكامل وتتنافس مع منافسين مثل Tesla Cybertruck و Ford F-150 Lightning و Rivian R1T و GMC Hummer EV. في مارس 2022 ، أعلنت فورد أنها ستقدم جيلا جديدا من أربع سيارات كهربائية تجارية بحلول عام 2024. وستشمل مجموعة ترانزيت الأيقونية من فورد أربعة طرازات كهربائية جديدة، وهي شاحنة ترانزيت كاستم الجديدة كليا التي يبلغ وزنها طنا واحدا ومركبة تورنيو كاستم متعددة الأغراض في عام 2023، والجيل التالي الأصغر من شاحنة ترانزيت كورير ومركبة تورنيو كورير متعددة الأغراض في عام 2024.
- تتمتع شركات التجارة الإلكترونية بفرص كبيرة لاستكشاف سوق التجارة الإلكترونية بالتجزئة بسبب ارتفاع معدل انتشار الإنترنت والهواتف الذكية في منطقة أمريكا الشمالية. كما أنه يساعد شركات التجارة الإلكترونية في توسيع أعمالها من خلال نطاق أوسع. هذا عامل مهم في نمو سوق الشاحنات الكهربائية في العالم. دفع الاتجاه أعلاه شركات صناعة السيارات إلى زيادة إنفاقها على البحث والتطوير للشاحنات ، مما دفع في النهاية نمو سوق الشاحنات الكهربائية.
نظرة عامة على صناعة المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية
تم دمج السوق العالمي للمركبات التجارية الخفيفة الكهربائية إلى حد ما ، حيث احتلت أكبر خمس شركات 725.99٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم مجموعة BAIC و Dongfeng Motor Corporation و Ford Motor Company و Nissan Motor Company Ltd و Volkswagen AG (مرتبة أبجديا).
قادة سوق المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية
BAIC Group
Dongfeng Motor Corporation
Ford Motor Company
Nissan Motor Company Ltd
Volkswagen AG
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية
- يناير 2029 جاء ما مجموعه 1.3 مليار دولار أمريكي من التمويل إلى ريفيان أوتوموتيف من مصادر مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، ذكرت هذه الشركة الناشئة في سبتمبر 2019 أنها ستعمل مع Amazon لإنشاء شاحنة توصيل كهربائية. اشترت أمازون 100,000 من هذه الشاحنات الكهربائية ، وبدأت عمليات التسليم في عام 2021.
- يناير 2029 جاء ما مجموعه 1.3 مليار دولار أمريكي من التمويل إلى ريفيان أوتوموتيف من مصادر مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، ذكرت هذه الشركة الناشئة في سبتمبر 2019 أنها ستعمل مع Amazon لإنشاء شاحنة توصيل كهربائية. اشترت أمازون 100,000 من هذه الشاحنات الكهربائية ، وبدأت عمليات التسليم في عام 2021.
- يناير 2022 أعلنت نيسان عن شاحنة Townstar الجديدة التي ستطرح للبيع في يونيو 2022. سيحل هذا النموذج محل e-NV200. مع خيارات كل من البنزين والمحركات الكهربائية بالكامل ، توفر Townstar الجديدة كليا عرضا شاملا وتنافسيا لفئة الشاحنات الصغيرة. تم تصميم Townstar الجديدة تماما ، والتي تعمل بالكهرباء بالكامل ، لتسريع التحول إلى القيادة عديمة الانبعاثات. تم تصميم Townstar الجديدة كليا، وهي أحدث إضافة إلى سلسلة المركبات التجارية الخفيفة المدمجة الكهربائية بالكامل من نيسان، لتكون شريكا تجاريا فعالا ومستداما جديرا بالثقة تم تحسينه لتلبية متطلبات العملاء الذين لديهم احتياجات متغيرة باستمرار.
تقرير سوق المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 سكان
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي
- 4.3 برنامج التحقق من المحتوى
- 4.4 معدل التضخم
- 4.5 سعر الفائدة على قروض السيارات
- 4.6 سعر البطارية (لكل كيلووات ساعة)
- 4.7 مؤشر الأداء اللوجستي
- 4.8 تأثير الكهربة
- 4.9 الإعلان عن موديلات XEV الجديدة
- 4.10 نشر محطات الشحن
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
- 5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.1 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.2 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.2 نوع الوقود
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 معاً
- 5.2.4 PHEV
- 5.3 منطقة
- 5.3.1 أفريقيا
- 5.3.1.1 جنوب أفريقيا
- 5.3.2 آسيا والمحيط الهادئ
- 5.3.2.1 أستراليا
- 5.3.2.2 الصين
- 5.3.2.3 الهند
- 5.3.2.4 إندونيسيا
- 5.3.2.5 ماليزيا
- 5.3.2.6 كوريا الجنوبية
- 5.3.2.7 تايلاند
- 5.3.2.8 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- 5.3.3 أوروبا
- 5.3.3.1 النمسا
- 5.3.3.2 بلجيكا
- 5.3.3.3 الجمهورية التشيكية
- 5.3.3.4 الدنمارك
- 5.3.3.5 إستونيا
- 5.3.3.6 فرنسا
- 5.3.3.7 ألمانيا
- 5.3.3.8 أيرلندا
- 5.3.3.9 إيطاليا
- 5.3.3.10 لاتفيا
- 5.3.3.11 ليتوانيا
- 5.3.3.12 النرويج
- 5.3.3.13 بولندا
- 5.3.3.14 روسيا
- 5.3.3.15 إسبانيا
- 5.3.3.16 السويد
- 5.3.3.17 المملكة المتحدة
- 5.3.3.18 بقية أوروبا
- 5.3.4 الشرق الأوسط
- 5.3.4.1 الإمارات العربية المتحدة
- 5.3.4.2 بقية طيران الشرق الأوسط
- 5.3.5 الشرق الأوسط
- 5.3.6 أمريكا الشمالية
- 5.3.6.1 كندا
- 5.3.6.2 المكسيك
- 5.3.6.3 نحن
- 5.3.6.4 بقية أمريكا الشمالية
- 5.3.7 أمريكا الجنوبية
- 5.3.7.1 بقية أمريكا اللاتينية
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
- 6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 BAIC Group
- 6.4.2 BYD Motors Inc.
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Ford Motor Company
- 6.4.5 General Motors Company
- 6.4.6 Groupe Renault
- 6.4.7 Nissan Motor Company Ltd
- 6.4.8 Rivian Automotive LLC
- 6.4.9 Tesla Inc.
- 6.4.10 Volkswagen AG
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للسيارات
8. زائدة
- 8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية
يتم تغطية المركبات التجارية الخفيفة كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية BIV و FCEV و HEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الوقود. يتم تغطية أفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والشرق الأوسط والشرق الأوسط والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية كقطاعات حسب المنطقة.| المركبات التجارية الخفيفة | الشاحنات التجارية الخفيفة |
| الشاحنات التجارية الخفيفة |
| بيف |
| FCEV |
| معاً |
| PHEV |
| أفريقيا | جنوب أفريقيا |
| آسيا والمحيط الهادئ | أستراليا |
| الصين | |
| الهند | |
| إندونيسيا | |
| ماليزيا | |
| كوريا الجنوبية | |
| تايلاند | |
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ | |
| أوروبا | النمسا |
| بلجيكا | |
| الجمهورية التشيكية | |
| الدنمارك | |
| إستونيا | |
| فرنسا | |
| ألمانيا | |
| أيرلندا | |
| إيطاليا | |
| لاتفيا | |
| ليتوانيا | |
| النرويج | |
| بولندا | |
| روسيا | |
| إسبانيا | |
| السويد | |
| المملكة المتحدة | |
| بقية أوروبا | |
| الشرق الأوسط | الإمارات العربية المتحدة |
| بقية طيران الشرق الأوسط | |
| الشرق الأوسط | |
| أمريكا الشمالية | كندا |
| المكسيك | |
| نحن | |
| بقية أمريكا الشمالية | |
| أمريكا الجنوبية | بقية أمريكا اللاتينية |
| نوع الجسم | المركبات التجارية الخفيفة | الشاحنات التجارية الخفيفة |
| الشاحنات التجارية الخفيفة | ||
| نوع الوقود | بيف | |
| FCEV | ||
| معاً | ||
| PHEV | ||
| منطقة | أفريقيا | جنوب أفريقيا |
| آسيا والمحيط الهادئ | أستراليا | |
| الصين | ||
| الهند | ||
| إندونيسيا | ||
| ماليزيا | ||
| كوريا الجنوبية | ||
| تايلاند | ||
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ | ||
| أوروبا | النمسا | |
| بلجيكا | ||
| الجمهورية التشيكية | ||
| الدنمارك | ||
| إستونيا | ||
| فرنسا | ||
| ألمانيا | ||
| أيرلندا | ||
| إيطاليا | ||
| لاتفيا | ||
| ليتوانيا | ||
| النرويج | ||
| بولندا | ||
| روسيا | ||
| إسبانيا | ||
| السويد | ||
| المملكة المتحدة | ||
| بقية أوروبا | ||
| الشرق الأوسط | الإمارات العربية المتحدة | |
| بقية طيران الشرق الأوسط | ||
| الشرق الأوسط | ||
| أمريكا الشمالية | كندا | |
| المكسيك | ||
| نحن | ||
| بقية أمريكا الشمالية | ||
| أمريكا الجنوبية | بقية أمريكا اللاتينية | |
تعريف السوق
- نوع الجسم - المركبات التجارية التي يقل وزنها عن 6,000 رطل (الفئة 1) وفي حدود 6,001-10,000 رطل (الفئة 2) مشمولة بهذه الفئة.
- نوع المحرك - السيارات الهجينة والكهربائية هي المركبات التي تعمل على البطاريات وتستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع.
- نوع الوقود - تشمل السيارات الهجينة والكهربائية HEV و PHEV و BEV و FCEV.
- نوع الجسم الفرعي - تحت هذه الفئة ، تم تضمين الشاحنات الصغيرة التجارية الخفيفة والشاحنات التجارية الخفيفة.
- نوع المركبة - المركبات التجارية هي مركبات الطرق الآلية المصممة لنقل الأشخاص أو البضائع. تشمل الفئة المركبات التجارية الخفيفة (LCVs).
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك





